This study presents the estimation of the entrainment velocity of sediment particles from the scour hole. Sediment particles are entrained from the scour hole downstream of hydraulic structures by the turbulent vortices. Mathematical form of the entrainment velocity of sediment particles from the scour hole was obtained using the impulse-momentum equation with given value of the vertical component of turbulent velocity of the line vortex. Also, its probability density distribution was obtained with the results that the probability density distribution of the vertical turbulent velocity followed the normal distribution. Experimental results of the entrainment velocity of sediment particles showed relatively good agreements with theoretical ones.
A feasibility of using Particle Entrainment Simulator (PES) to evaluate model variables describing sediment entrainment in a river system was investigated. PES in a laboratory was utilized to simulate the sediment resuspension phenomenon in the river and the subsequent relationship between shear rate and sediment entrainment was developed. The total suspended solids (TSS) data from PES was incorporated into statistical models in an effort to describe behaviors of net particle movement in the river. PES was found to be adequate for simulating particle entrainment phenomenon in a river system. Statistical analysis was used to assess propriety of PES data for predictive purposes. The results showed good relationships between PES results and system variables, such as average stream velocity and net particle movement.
This paper presents the hydraulic analysis of the oxygen transfer through the air entrainment and the relationships between the efficiency of the oxygen transfer and the hydraulic parameters in the riparian riffles. Field survey on the pool-riffle formation of the river reach and the measurements of the oxygen transfer in the riffles were performed. Air entrainment occurred more frequently in the edged gravels rather than in the round and edgeless ones, and it was formed mainly from behind the trailing edges of the gravels. Oxygen transfer was found to be proportional to the flow velocity, the flow discharge, and the Froude number, but to be not closely related to the particle diameter. Average value of oxygen transfer in the riffles of study area was about 0.085, which shows good efficiency compared with results of smooth chute. Variation of the water level, which increases in proportion to the flow velocity and the flow discharge, seems to make the air entrainment more active, but has not been verified quantitatively. Relationships between the air entrainment and the variation of the water level must be considered in the further study.
The effect of air entrainment in twin-fluid spray structure is investigated experimentally by varing the amount of itemizing air. The air entrainment is expected to affect on droplet size and velocity, droplet number density, turbulent kinetic energy and vorticity. PDA(Phase Doppler Anemometer) and PIV(Particle Image Velocimetry) system are used to measure those important factors in analyzing spray structure. The results show that spray structure consists of three distinctive regions ; the atomizing region near nozzle, characterizing strong convective effect, the central core region where droplets are accelerated, and the spray sheath region where droplets are decelerated due to air entrainment. The local air entrainment rate is largest near nozzle, characterizing strong turbulent kinetic energy and vorticity but deceases along axial distance.
The flameless combustion has been considered as one of the promising combustion technology for high thermal efficiency, reducing NOx and CO emissions. In this paper, the effect of air and fuel injection condition on formation of flameless combustion was analyzed using three dimensional numerical simulation. The results show that the high temperature region and the average temperature was decreased due to increase of recirculation ratio when air velocity is increased. The average temperature was also affected by entrainment length. Generally mixing effect was enhanced at low entrainment length and dilution was dominated at high entrainment length. This entrainment length was greatly affected by air and fuel injection velocity and distance between air and fuel. It is also found that the recirculation ratio and dilution effect were generally increased by entrainment length and the recirculation ratio, mixing and dilution effect are the significant factor for design of flameless combustion system.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.14
no.3
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pp.206-213
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2002
In this paper, the flow characteristics of an axial fan spraying isothermal compact jet in a confined space were investigated by the experimental methods, the numerical method, and the free jet theory According to the results, the numerical result and the experimental result are agreed well qualitatively and different quantitatively within $\pm1.0%$ for the centerline velocity, the entrainment ratio, and the maximum throw. However, the free jet theory can reasonably predict the centerline velocity except the entrainment ratio and the maximum throw. In other words, the entrainment ratio and the maximum throw by 1.he free jet theory are hard to estimate the characteristics of jet because of restriction of c confined space.
This paper is investigated the entrainment of air into sprays which has significant effects on the combustion efficiency, stability of flame using the air-assisted twin-fluid nozzle in non-burning. The factors which may be expected to affect the entrainment of air by a liquid spray are: Relative velocity of droplet and ambient gas; Drop size and size distribution; Density and other property of the liquid. Here, axial, radial velocity and turbulent kinetic energy of spray droplet was measured with the PIV(Particle Image Velocimetry). Spray characteristics were also visualized using CCD camera. The results indicate that the entrainment rate increases more or less non-linearly with the downstream region.
Annular flow refers to a special type of two-phase flow pattern in which liquid flows as a thin film at the periphery of a pipe, tube, or conduit, and gas with relatively high velocity flows at the center of the flow section. This gas also includes dispersed liquid droplets. The liquid film flow rate continuously changes inside the tube due to two processes-entrainment and deposition. To determine the liquid holdup, pressure drop, the onset of dryout, and heat transfer characteristics in annular flow, it is important to have proper knowledge of flow characteristics. Especially a better understanding of entrainment fraction is important for the heat transfer and safe operation of two-phase flow systems operating in an annular two-phase flow regime. Therefore, the objective of this work is to develop a computational model for the simulation of the annular two-phase flow regime and assess the various existing models for the entrainment rate. In this work, Computational Fluid Dynamics (CFD) in ANSYS FLUENT has been applied to determine annular flow characteristics such as liquid film thickness, film velocity, entrainment rate, deposition rate, and entrainment fraction for various gas-liquid flow conditions in a vertical upward tube. The gas core with droplets was simulated using the Discrete Phase Model (DPM) which is based on the Eulerian-Lagrangian approach. The Eulerian Wall Film (EWF) model was utilized to simulate liquid film on the tube wall. Three different models of Entrainment rate were implemented and assessed through user-defined functions (UDF) in ANSYS. Finally, entrainment for fully developed flow was determined and compared with the experimental data available in the literature. From the simulations, it was obtained that the Bertodano correlation performed best in predicting entrainment fraction and the results were within the ±30 % limit when compared to experimental data.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.15
no.2
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pp.109-115
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2003
The performance of two vertical-blade eliminators (V1, V2) and two horizontal-blade ones (H1, H2) for absorption chillers were tested in terms of pressure drop and refrigerant entrainment. The test was carried out using a wind tunnel with a cross section of 300 mm$\times$300 mm. The pressure drop of four eliminators tested was found to be in the rage of 1.0~2.7mm $H_2O$ at the face velocity of 2m/s. In the refrigerant entrainment test the vertical-blade eliminators showed much better performance than the horizontal-blade ones. The horizontal-blade eliminators showed satisfactory results at the air velocity of 2m/s but exceeded the limit value at 3 m/s. Since the cooling capacity of a machine is lowered by about 2.5% at the pressure drop of 1 m $H_2O$, more researches are required to reduce the pressure drop in the eliminator.
The COBRA-TF liquid droplet entrainment models have been assessed and improved through various experiments. The COBRA-TF code uses the Wurtz entrainment model in the film mist flow regime and the mechanistic model based on the critical Weber number and critical vapor velocity in the hot wall flow regimes, respectively. The Wurtz model has been replaced with the modified Sugawara model. The assessment against the experiments by Hewitt, Keeys, Yanai, and Whalley showed the modified Sugawara model better predicts the steam-water as well as the air-water experiments for the film mist flow regime. For hot wall flow regime, the COBRA-TF entrainment model was modified using two methods, one with an increased critical Weber number and the other with the Yonomoto's critical vapor velocity model. The modified models were assessed using the FLECHT-SEASET bottom reflood tests. The results showed that the Yonomoto model best predicts the quenching time, whereas the local maximum rod temperature was not affected much.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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