• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1486-1493
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• 2008

In this paper, we performed analysis and comparison on emergency response action for passengers, drivers, workers and controllers in case of failure occurrence on rail infrastructure and rolling stock. In general, the subjects of emergency response action perform the response action with following emergency response procedures when accidents occurred. In reality, however, no matter how well the subjects are trained, it is hard to follow the emergency response procedures precisely without making any mistakes. As for emergency response action, the most significant factor for the subjects is to follow the emergency response procedures as learned, without any hesitation. In this paper, therefore, we analyzed the emergency response actions that should be performed by passengers and railway workers when emergency accidents occurred. We also examined the communication facilities for emergency response among train, wayside and station in order to provide the emergency reporting system for passenger and the method for cleaning out the accident area.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.543-550
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• 2007

This study is for an effective response as the pre-stage for railway agencies to prepare the rail road kind based emergency response standard operation procedures when the emergency event occurs. Accordingly, I would like to increase the utility in helping the railroad employees to make their decisions. And that is possible through suggesting them to make computerized Emergency situation based activity and Emergency response that is individual based. And of course all of this procedure would be based on the emergency event categorized response scenario.

• 대한토목학회논문집
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• 제32권2D호
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• pp.183-187
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• 2012

본 논문은 최근 상업 운전을 시작한 무인 경전철의 안정적인 운영을 위한 열차 화재사고 비상대응절차를 마련하기 위한 것이다. 기존 비상대응절차와 관련하여 무인 경전철이 갖는 하드웨어적, 소프트웨어적 특성을 분석하고, 특히 무인이 갖는 중요한 의미를 반영한 절차서를 제시하였다. 비상대응절차는 우선 비상대응계획의 목적 등에 부합해야하는데 이를 위해서 다음의 절차를 제시하였다. 첫째, 비상대응을 지원하기 위한 기능별 비상대응체계 구축, 둘째, 비상대응직원 및 기관간의 신속한 대응조치를 위한 표준운영절차(SOP) 구축, 셋째 일상 상황에서 비상대응직원에 대한 비상대응훈련 등의 체계를 반영한 상세 항목이다. 아울러 향후 이러한 비상대응계획에 따라 효율적인 관리를 위해 직원을 대상으로 한 훈련프로그램이 제시되어야 한다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제55권2호
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• pp.195-200
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• 2017

사고 대응 가이드라인은 사고 발생 시 그 영향을 줄이기 위한 수단으로 중요한 역할을 한다. 유용한 사고 대응 가이드라인의 개발을 위하여 개발 절차에 공학적 방법론의 적용이 필요하다. 본 논문에서는 기존에 존재하는 사고 대응 가이드라인 작성 방법론에 Bow-Tie 기법, 사고 전개 모델, 위험 대응 의사결정 등 위험 관리 기법을 적용하였다. 이러한 방법으로 일반화된 사고 대응 가이드라인 작성 절차를 제안하였으며, 직접적으로 활용할 수 있도록 Sheet를 개발하고, 특정 Case를 적용하여 Sample Guide를 작성하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.46-47
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• 2017

이 연구에서는 선박화재 시 기존에 사용되고 있는 비상대응절차 사례를 조사하고, 사고발생 시 효과적으로 대응하기 위하여 비상대응절차를 재정리하여 보았다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.48-49
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• 2017

이 연구에서는 선내시스템 원격모니터링서비스 내 내항성 안전지수별 위기대응가이던스 개발을 위해 기존 비상대응절차를 조사, HAZID 기법을 이용하였다. 이는 항해중 선박에서 내항성능 이상으로 인한 해양사고 저감을 위해 효과적이고 효율적으로 대응하기 위함이다.

• 한국응급구조학회지
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• 제26권2호
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• pp.87-96
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• 2022

Purpose: By analyzing the health status of emergency patients on islands in the Jeollanam-do province, this study aims to provide basic data for proposed future medical emergency services on the islands. This information includes monthly and hourly statistics on patients' characteristics, patient frequency, an analysis of first aid procedures, response times, and time spent at hospitals. Methods: The study analyzed the monthly and hourly frequency of emergency patients, first aid status and procedures, general patient characteristics, accident types, patient cognitive status and agility, marine police response times, and frequency and percentile of hospital dispatch times. Results: 1Q and #q show the highest patient turnover rate in one year. 50.5% of daily patients are admitted between 4 PM and 12 PM. The hospital dispatch time is within a one- to two-hour window for 54.0% of all patients. Conclusion: The emergency medical service system for the Jeollanam-do province islands and seas is available to all Korean residents, citizens, and visitors. It is necessary to implement an emergency medical system for the relevant organizations.

• 한국안전학회지
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• 제39권2호
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• pp.28-37
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• 2024

The recent surge in the production and handling of hazardous materials in Korea necessitates developing and implementing robust emergency response plans. These plans are crucial in safeguarding the well-being of workers and residents in the event of an incident. The consequence analysis methodology outlined in the KOSHA guidelines provides a foundation for designing emergency response plans in the event of chemical accidents. However, the consequence analysis is evaluated based on assumed accident cases or worst-case scenarios. Consequently, the emergency response plan based on the consequence analysis may overestimate the damage area, complicating rescue efforts and unnecessarily increasing costs. More information and parameters become available after an accident, enabling more accurate consequence analysis. This implies that the results of consequence analysis based on this detailed information provide more realistic results than those based on assumed accidents. This study attempts to optimize the resource allocation and cost-effectiveness of emergency response plans for chemical accidents. Existing procedures and manuals are revised to elucidate the proposed model and conduct real-time consequence analysis. The existing emergency response plan is compared to verify the proposed model's efficacy. The obtained results indicate that the proposed model can exhibit better performance.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제9권4호
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• pp.521-531
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• 2013

재난 대비 임시거주시스템 활용을 위한 비상대응 시나리오 설계를 통하여 신속한 비상사고 유형 파악과 그에 따른 적절한 비상대응절차의 적용은 사고 피해를 최소화하기 위하여 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 재난 발생 시 예상되는 비상사고의 잠재 가능성을 분석하여 발생 가능한 비상사고 시나리오를 도출하였고 이러한 재난 대비 임시거주 비상 시나리오를 기본으로 하여 시나리오에 따른 비상대응 및 복구 방안을 도출 하였다. 또한 비상대응시나리오의 각 이벤트별로 비상대응 시 취해져야할 비상대응에 필요한 요구사항을 행동 주체별 대응 단계별로 정의하였다. 또한 비상대응 주체별 단계별 시나리오 구성을 통해 재난 발생 시 신속하고 종합적인 비상대응이 이루어 질 수 있는 기반을 마련하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.551-558
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• 2007

This paper presents a review guideline for evaluating SERPs(standard emergency response procedure) in rail accidents. In order to develope it, design elements of the SERPs, that impact the performance of emergency responding personnel, were identified. Then several review guidelines and standards, being used in other industries including nuclear domain, were surveyed. Finally, the review guides and criteria corresponding to those elements were derived from the survey.