Elliptical bearings are widely used for large steam turbines owing to their excellent load carrying capacity and good dynamic stability. Power loss in bearings is an extremely important parameter, especially for high turbine capacities. Optimization of operation conditions and design variables such as bearing clearance and bearing length can reduce the power loss in elliptical bearings. Although changes in the oil supply method have served to increase the efficiency of the tilting pad journal bearing, it has not explicitly improved elliptical bearings. In this study, we verify the static characteristics of an elliptical bearing by changing the direction of oil supply. We evaluate the bearing power loss and bearing metal temperature, and compare the bearing performance and reliability in different test cases. The direction of oil supply is $90^{\circ}$ (9 o'clock) and $270^{\circ}$ (3 o'clock) when the rotor rotates in a counterclockwise direction. We use an elliptical bearing with an inner diameter and active length of 220.30 and 110.00 mm, respectively. Bearing power loss and bearing metal temperatures are measured and evaluated by rotor rotational speed, oil flow rate, and bearing load. The results reveal a 20 reduction in the power loss when the direction of oil supply is 90. Furthermore, the oil film on the upper part of the bearing has a high temperature when the direction of oil supply is $90^{\circ}$. In contrast, when the direction of oil supply is $270^{\circ}$, the oil film on the upper part of the bearing is relatively cold.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.19
no.7
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pp.20-27
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2002
An analysis model for an elliptical fluid film bearing is described. The principles of hydrodynamic lubrication are outlined together with an expanded version of the governing pressure field equation as related to elliptical journal bearing. Finite element method approximations are given for the pressure field equation and a temperature model, both related to the fluid film thickness. The thermal effects in the lubricant viscosity, lubricant film thickness, variation of the journal rotating speed and influence of turbulence are investigated in this paper A finite element model and an iterative computational process are described, whereby full simultaneously converged field solutions for fluid film thickness, temperature, viscosity, pressure, stiffness and damping coefficient are obtained.
This paper presents a combined experimental, numerical, and analytical study on elliptical concrete-filled steel tubular (E-CFT) and rebar-stiffened elliptical concrete-filled steel tubular (RE-CFT) subjected to axial loading. ABAQUS was used to establish 3D finite element (FE) models for the composite columns and the FE results agreed well with the experimental results. It was found that the ultimate load-bearing capacity of RE-CFT stub columns was 20% higher than that of the E-CFT stub columns. Such improvement was attributed to the reinforcement effects from the internal rebar-stiffeners, which effectively enhanced the confinement effect on the core concrete, thereby significantly improved both the ultimate bearing capacity and the ductility of the E-CFT columns. Based on the results, equations were also established in this paper to predict the bearing capacities of E-CFT and RE-CFT stub columns under axial loading. The predicted results agreed well with both experimental and numerical results, and had much higher accuracy than other available methods.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.9
no.1
s.24
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pp.99-108
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2006
In this paper, we analyzed the characteristics of emitter geolocation coverage area within which the emitter lies with a specified probability based on the LOBs(Line of Bearing) of sensors. Stansfield and MSD algorithms were applied to calculate BPE(Best Point Estimate), EEP(Elliptical Error Probable) and CEP(Circular Error Probable), They used the weighting factors composed of ${\sigma}_{Phi}$ (bearing error), QF(quality factor), $P_{e}$ (probability being inside) to optimize the performance. The characteristics of EEP was investigated in the change of them and those of CEP was analyzed based on the deployment of sensors.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1999.06a
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pp.182-188
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1999
A theoretical study of elastohydrodynamic lubrication of elliptical contacts with both rolling and spin has been carried out. A finite difference method and the Newton-Raphson method are applied to solve the problem. The velocity vectors resulting from combined spin and rolling/sliding motion lead to asymmetric pressure distributions and film shapes. Film contours and variations of the minimum and central film thicknesses are compared with various spin-roll ratios. At high spin-roll ratios the minimum film thickness is considerably reduced, whereas the central film thickness decreases less dramatically, The present numerical scheme can be used in the analysis of general elliptical contact problems.
A numerical analysis of elastohydrodynamic lubrication of elliptical contacts with both rolling and spinning has been carried out. A finite difference method with non-uniform grid systems and the Newton-Raphson method are applied to solve the problems. The velocity vectors resulting from combined spinning and rolling/sliding motion lead to asymmetric pressure distributions and film shapes. Pressure distributions, film contours and variations of the minimum and central film thicknesses are compared with various spin-roll ratios. Reduction of the minimum film thickness under spinning is remarkable whereas the central film thickness is relatively less. The spin motion have large effect on variations of the minimum film thickness with load parameter which are small in pure rolling/sliding cases. Therefore present numerical scheme can be used in the analysis of general elliptical contact EHL problems and further studies are required.
Purpose: The objective of this study was to propose a formula for the theoretical grain mean transport velocities of an elliptically moving oscillator by modifying the grain mean transport velocity formula applied to linear motion and to compare the calculated values with the experimental values of grain mean transport velocity. Methods: The values of the throwing index ($K_v$) and the maximum horizontal velocities for various positions on the elliptical oscillator were obtained using kinematic analysis. To obtain the actual grain transport velocity, the mean transport velocities of perilla grains at six positions on the sieve surface were measured using a high-speed camera and compared with the theoretical values. The cam with an eccentric bearing on the oscillator was designed to be eccentric by 1.6 cm so that the lengths of the major axis of the elliptical motion were 3.2-3.6 cm. The material used in the experiments was perilla grain. Results: The experimental result was consistent with the theoretical value calculated using the proposed formula ($R^2$ is 0.80). It is considered that the angle difference between the maximum accelerations in the directions vertical and horizontal to the sieve has as much influence on the grain mean transport velocity as the value of Kv itself. Conclusions: It was possible to theoretically obtain the grain mean transport velocities through a screening device in elliptical motion by modifying the formula of the grain mean transport velocities used in linear motion.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.31
no.5
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pp.381-387
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2014
This paper introduces a system to machine micro-sized patterns effectively on surface based on micro-milling process using tools with simultaneous rotation and oscillation, oscillation micro milling. To review the effectiveness of proposed concept, we integrated a micro-spindle supported by active magnetic bearings with a precision 3-axis air bearing stage using double-wedge mechanism, and tested this oscillation milling. Two types of oscillation milling were tested, which are linear oscillation milling with a flat end mill and elliptical oscillation milling with a ball end mill with 0.3 mm of diameter. The spindle was rotating 110 krpm and workpiece was moving constant speed of 2~8 mm/sec during the oscillation milling. As the results, multiple oval shape dimples were generated in regular spacing, and the variation of elliptical motion made different shapes of patterns. The results showed that proposed oscillation milling can be successfully used for machining repeated micro-patterns.
In this study, with the purpose of fundamentally improving the unbalance response vibration of a large PRT motor-generator rotor by design, a performance improvement design analysis is carried-out by retrofitting tilting pad bearings, replacing the plain partial journal bearings that were originally applied for operation at a rated speed of 1,800 rpm. In this process, a goal of the design analysis is to obtain a design solution for maximizing the direct stiffness of the bearings while satisfying the key basic lubrication performance requirements such as the minimum lift-off speed and maximum oil-film temperature. The results show that with a careful design application of tilting pad journal bearings for operation at such a relatively low speed of 1,800 rpm, direct stiffness increment of the bearings by about two times can be effectively achieved. Prevention of pad unloading is also considered in the analysis. Moreover, the designs of elliptical and offset half journal bearings are also analyzed and reviewed.
When caverns are excavated, it is very important to understand the distribution and charateristics of geological structures because the structures have an significant effect on grouting, rock reinforcement, and groundwater flow, etc. The main water bearing fractures have an orientation of N50~60W and these fractures are known as tension fractures. Their orientation coincides with a long elliptical axis ofpumping test, and they cross the tension fractures of N10~30E. They have typical fracture systems ofrhombic type in this area.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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