• 대한교통학회지
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• 제35권6호
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• pp.499-510
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• 2017

2016년 우리나라 교통사고 사망자 수 4,292명 중, 노인사고 사망자 수는 1,732명에 달한다. 그럼에도, 고령 보행자의 도로횡단 특성에 대한 연구는 많지 않다. 본 연구는 보행자와 차량 간의 횡단특성을 고령 보행자 측면에서 조사 및 분석한 연구이다. 연구에서는 2개 지역, 6개 지점에 대한 횡단 조사를 실시하였으며 주요 결과를 간략히 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 도로 횡단 시 고령자는 626건의 상충상황 중에서 528건(84.3%), 비고령자는 478건의 상충상황 중에서 303건(63.3%)이 위험상황으로 나타나, 고령자가 비고령자에 비하여 3.11배의 높은 통계적으로 유의한 위험상황에 직면하는 경향을 보였다. 둘째, 고령자의 경우 전체 626건의 상충상황 중에서 519건(82.9%)의 무단횡단이 나타났고, 비고령자의 경우 478건의 상충 상황 중에서 375건(78.5%)를 보여, 고령자가 비고령자에 비하여 1.34배의 높은 통계적으로 유의한 무단횡단 경향을 보였다. 셋째, 보행자안전간격(Pedestrian Safety Margin, PSM)을 분석결과 고령자의 PSM은 3.33초, 비고령자의 PSM은 4.04초로 고령자의 PSM은 비고령자보다 약 17.5%가 작은 경향을 보였다. 넷째, 접근하는 차량의 속도를 30km/h 이하 차량, 30-50km/h 차량, 50km/h 이상인 차량으로 나누어 보행자 안전간격의 차이를 검토해 본 결과 속도30km/h 미만 차량과 속도 30km/h 이상 50km/h 미만 차량의 PSM은 유의미한 차이를 보이지 않지만, 속도가 50km/h 이상인 차량과의 상충은 30km/h 미만과 30km/h 이상 50km/h 미만보다 PSM 이 유의미하게 작아진다. 다섯째, 위험상황의 임계치를 PSM 2.5초 이하로 설정한 경우, 고령자가 비고령자 보다 1.59-2.53배 위험하게 횡단하는 경향을 보였다. 이러한 연구 결과는 향후 고령 보행자와 비고령보행자의 횡단 행태 차이를 토대로 고령 보행자안전대책, 자율주행차량의 안전 등의 기반 연구로 활용할 수 있다.

• 문화기술의 융합
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• 제9권1호
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• pp.83-88
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• 2023

고용노동부의 산업재해 사고사망 통계에 따르면 건설업의 사고 사망자는 458명으로 사고사망자의 77.3% 가 50세 이상이며, 41.9% 가 60세 이상 고령층인 것으로 나타났다. 본 연구는 건설현장에서 근무중인 고령근로자 68명을 대상으로 안전교육, 보호구, 안전의식에 대해 파악하고자 설문조사를 진행하고 분석하였다. 그 결과 고령 근로자들이 가지고 있는 모순적인 안전의식을 재고하기 위해 시각자료를 활용한 안전 교육의 다양화의 필요성에 대해 확인하였다. 또한, 보호구에 대한 높은 필요성 인식과 현장 착용에도 불구하고 보호구 착용에 소극적인 근로자를 위한 개인 신체에 맞는 보호구 지급과 주기적인 교체 등의 보호구의 개선의 필요성에 대해서 확인하였다.

• 한국주거학회논문집
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• 제22권6호
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• pp.83-95
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• 2011

This study was conducted to guarantee elderly housing for the increasing number of elderly people over 85. It examined their preference of living with their children and continuously living in their current houses when they reach the age of 85. First, research shows that 69.8% of the elderly wish to live separately from their children in later years. Second, 61.9% of the elderly wish to continue to live in their current houses. Third, the elderly without a spouse, with lower levels of education and with a longer period of time in their current houses, prefer to live with their children. Fourth, the elderly who own a house, who have lived in their current house for a long time, who have a religion and who are satisfied with their houses, wish to continue to live in their current houses in later years. However, most of the houses have safety defects such as a difference of floor-level at the entryway, lack of gas and smoke detectors and slippery bathroom floors. Thus, the elderly need to be supported by providing proper housing renovations for their safety and wellbeing.

• 한국실내디자인학회:학술대회논문집
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• 한국실내디자인학회 2004년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.100-105
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• 2004

Recently, the assisted living facilities for the elderly are increasing due to the facts, such as rapid increasing ratio of old people, rising incomes and the changing concepts towards family relationship. For the elderly, there is a need to re-examine how environment can incorporate design concepts which enhance accessibility and adaptability. For this survey each seven cases in Korean & American facilities were examined and also 120 copies of a questionnaire for the elderly who are above 60 were analysed. This survey revealed that; 1. The consciousness of the majority elderly was favorably aware of the assisted living facilities for the elderly by a social phenomenon. 2. At a response of the scale for the living unit, majority subjects preferred to live in size of 16${\sim}$20 pyung. 3. Subjects preferred not only clean and modern atmosphere, but also medical area and fitness room, design considerations for these points are needed. 4. Enough spaces for their hobbies and social activities, which are important factors for smooth understanding, communication and psychological remedy effect for the elderly should be provided in the facilities for the elderly. 5.Korean facilities were lack of accessibility, safety and adaptability, thus it is very important to select the suitable materials for the safety and lighting plans with regard to their physical and mental qualities.

• 자동차안전학회지
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• 제14권3호
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• pp.35-40
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• 2022

In this study, the driving performances of elderly who's age is over 65 were evaluated. The driving simulation was conducted using a compact driving simulation (CDS) and the simulation scenarios were developed from actual roads by replicating geometry of skewed intersection and traffic control devices located in Jungnang-gu, Seoul, Korea. 27 elderly drivers and 10 non-elderly drivers were recruited and participated on the virtual turning right and going straight driving experiment of CDS. Virtual driving data of driving time, speed, distance, acceleration and deceleration speeds, brake power, and steering wheel rotation angle were recorded and analyzed. Generally, elderly driver took more times to pass through the skewed intersection road and showed lower approaching speed as much as 40% and 25% in case of turning right and going straight scenarios respectively. The speed deviation at skewed intersection road between elderly and non-elderly driver is expected to cause frequent lane changes and overtaking.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.661-662
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• 2008

• 대한지역사회영양학회지
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• 제17권2호
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• pp.167-181
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• 2012

Our society is aging rapidly, and the number of elderly people who are in charge of purchasing and preparing foods at home is increasing. However, most the elderly have difficulty managing nutrition and food safety by themselves. The purpose of this study was to develop the necessary knowledge, through focus group interview and Delphi technique to establish a food safety and nutrition education program. The diet and educational needs of the elderly were surveyed through FGI. The education topics were decided by the Delphi technique. The education program consisted of a five week program, and the topics taught were 'Dietary Change for Healthy Life', 'Prevention of Food Poisoning in Everyday Life', 'Safe Food Handling for my Health', 'Healthy Dietary Life to Prevent Chronic Disease', and 'Safety! Nutrition! Healthy Dietary Life'. This education program was designed to decrease the perceived barriers, and to increase the perceived interests and the sense of self-efficacy. Education program materials, lesson plans, slides, handouts, videos, leaflets, and booklets were developed. Based on the results, the contents of the food safety guideline leaflets for the elderly were decided as the following: (1) wash your hands in the correct way; (2) select safe food; (3) cook foods safely; (4) keep foods safely; (5) keep kitchen utensils clean. In conclusion, if advanced education programs are implemented and delivered continuously in locations such as health centers and community welfare centers, those will contribute significantly to enhance the perception of food safety and to change the desirable dietary behavior of the elderly.

• 한국엔터테인먼트산업학회논문지
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• 제13권6호
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• pp.341-351
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• 2019

이 연구는 노화로 인해 나타날 수 있는 다양한 문제들 중 노인의 주거안전에 영향을 미치는 주거 요인이 무엇인지 알아보고자 실시되었다. 연구 진행은 첫 번째 단계로, 실제 65세 이상 노인 6명을 대상으로 포커스 그룹 인터뷰를 진행하였으며, 두 번째 단계로는, 국 내외 문헌고찰을 통해 확인된 노인 주거 안전에 영향을 미치는 요인과 포커스 그룹 인터뷰를 통해 확인된 요인을 바탕으로 설문을 구성하여 전문가에게 델파이 조사를 시행하였다. 델파이 조사에서는 전문가들의 의견을 수집하여 주거안전에 영향을 미치는 구성 요인에 대해 확인하는 과정을 반복하였으며, 구성된 요인에 대해 내용타당도 지수(Content Validity Index: CVI)를 통해 검증하도록 하였다. 연구 결과, 노인의 주거안전에 영향을 미치는 요인은 실외, 현관, 실내, 거실, 침실, 부엌, 욕실 및 화장실 총 7개 영역에 23개 하위 요인을 확인 및 추출할 수 있었다. 이 중 가장 많은 언급과 중요도를 보인 요인으로는 실내-외 영역의 계단 유무, 안전한 바닥, 실내 영역의 문턱 요인으로 나타났다. 따라서 노인이 기존의 주거지에서 안전하게 생활하기 위해서는 위의 요인들의 확인이 필수적이라고 할 수 있다.

• 한국안전학회지
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• 제34권6호
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• pp.13-21
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• 2019

Leakage accidents in businesses dealing with hazardous chemicals can have a great impact on the workers inside the workplace, as well as residents outside the workplace. In fact, there were cases where hazardous chemicals leaked from many businesses. As a result, the Chemicals Control Act(CCA) was enacted in 2015, the Ministry of Environment introduced an Off-site Risk Assessment(ORA). The purpose of the ORA is to secure safety from the installation of the design of the workplace facilities so that chemical accidents of hazardous chemical handling facilities do not cause human or physical damage outside the workplace. In general, the ORA qualitatively determines where a protected facility is within the scope of the accident scenario. However, elderly who belong to the sensitive group is more sensitive than the general group under the same chemical accident effect, and the extent of the damage is serious. According to data from the Korea National Statistic Office, the number of elderly people is expected to increase steadily. Therefore, a quantitative risk analysis considering the elderly is necessary as a result of a chemical accident. In this study, accident scenarios for 14 locations were set up to perform emergency evacuation due to toxic gas leakage of Cl₂(Chlorine) and HF(Hydrogen Fluoride), and the effects of exposure were analyzed based on the evacuation velocity difference of age 20s and 60s. The ALOHA(Areal Locations of Hazardous Atmospheres) program was used to calculate the concentration for assessing the effects. The time of exposure to toxic gas was calculated based on the time it took for the evacuation to run from the start point to the desired point and a methodology was devised that could be applied to the risk calculation. As a result of the study, the relative risk of the elderly, the sensitive group, needs to be determined.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제19권6호
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• pp.88-95
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• 2020

본 논문에서는 고령 보행자의 안전한 보행을 위한 새로운 팔 스윙 보행 패턴 기반 보행안전 시스템을 제안한다. 제안한 시스템은 스마트 밴드, 스마트 워치 등 햅틱 기반의 디바이스를 활용한 고령 보행자용 보행 안전 시스템으로 기존의 하지 운동의 보행 패턴으로 보행자의 낙상 상황을 인지하기 어려운 문제점을 해결하기 위해 팔 스윙 기반의 보행 패턴을 활용한다. 팔 스윙 기반 보행 패턴은 디바이스의 가속도 센서를 이용한 팔의 스윙을 통해 걸음수 및 보행자의 낙상 상황을 인지하며 낙상 상황이 발생하는 위치를 데이터베이스화하여 고령 보행자에게 낙상 발생 예상 위치 근처를 보행할 시 경고 메시지를 전달하여 고령자에게 보행 안전을 제공한다. 이러한 시스템을 통해 고령자의 안전한 보행 권리 및 환경 개선할 수 있을 것으로 기대한다.