• 제목/요약/키워드: elastic stress method

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다중 조밀도를 이용한 탄성 구조의 h-세분화 아이소-지오메트릭 설계민감도 해석 (H-refined Shape Design Sensitivity Analysis of Elastic Structures using Multi-Resolution Approach)

  • 이태호;윤민호;조선호;구본용
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제31권3호
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    • pp.155-163
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    • 2018
  • 본 논문은 아이소-지오메트릭 해석에서 h-세분화를 이용한 국부 세분화법과 이에 따른 설계 민감도 해석의 방법론을 연구하였다. 다중 조밀도 방식을 이용하여 경계면에서 변위 적합조건을 만족하였고, 기존의 아이소-지오메트릭 해석의 텐서곱으로 인해 발생하는 원치 않는 자유도 증가의 문제를 극복하였다. 해석에서의 변위 적합조건과 마찬가지로, 설계 민감도 해석에서도 변위 결과와 마찬가지로 똑같은 적합조건을 만족하도록 하는 방법론을 제시하였다. 수치 예제를 통하여 본 방법론의 효율성을 입증하였고, 특별히 응력 집중 문제에서의 결과와 민감도 값을 비교하며 경계면에서의 적합조건을 확인하였다.

DIC에 의한 입자강화 복합재 추진제의 균열저항 특성평가 (Evaluation of Crack Resistance Properties on Particulate Reinforced Composite Propellant using Digital Image Correlation)

  • 나성현;최훈석;오광근;김재훈
    • 한국추진공학회지
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    • 제19권6호
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    • pp.26-32
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    • 2015
  • 본 연구에서는 파괴인성에 대하여 입자강화 복합재 추진제의 균열저항 특성을 분석하기 위하여 평가되었다. $50^{\circ}C$에서 $-60^{\circ}C$까지 온도 범위에서 WST 시험편을 이용하여 파괴인성시험이 수행되었다. 파괴인성에 대한 평가방법은 선형탄성파괴역학에 기초한 ASTM E399를 이용하여 산출하였다. 추진제의 분열하중과 응력확대계수는 온도가 내려감에 따라 증가하고 있다. 또한 디지털 이미지 상관법을 이용하여 가시화된 변형률장은 온도가 $50^{\circ}C$에서 $-40^{\circ}C$로 내려갈수록 증가하나, $-60^{\circ}C$에서 변형률장은 취성거동으로 인해 크게 감소한다.

낙동강유역 시멘트혼합토의 강도특성 (Strength Characteristics of Cemented Sand of Nak-dong River)

  • 김영수;정우섭;석태용;임안식
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제7권4호
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    • pp.43-52
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    • 2006
  • 최근 이상기후 및 집중호우로 인해 낙동강유역의 많은 지역이 재산 및 인명손실을 크게 입고 있다. 이러한 재해 대책의 일환으로 본 연구에서는 일본에서 본댐공사시 가물막이댐으로서 많이 활용하고 있는 CSG공법의 제방축조재료로서 적용성을 평가하기 위해 낙동강 유역의 하상재료인 빈입도의 모래를 시멘트와 혼합한 시멘트혼합토의 강도특성을 파악하고자 한다. 이를 위하여 낙동강유역 2지점의 모래와 시멘트의 혼합율을 2~8%까지 변화시키면서 다짐 및 CBR시험, 일축압축시험 그리고 중형삼축시험을 실시하여 시멘트혼합율과 재령에 따른 압축강도, 탄성계수, 그리고 변형에 따른 응력의 특성등을 검토함으로서 제체재료의 적합성 검토, 설계 및 해석에 필요한 기초자료를 제공하고자 한다.

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저압터빈 최종단 블레이드 손상해석 (Damage Analysis for Last-Stage Blade of Low-Pressure Turbine)

  • 송기욱;최우성;김완재;정남근
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제37권12호
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    • pp.1153-1157
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    • 2013
  • 증기터빈의 터빈 블레이드는 발전소 핵심설비 중 하나로, 로터의 디스크에 결합되어 회전함으로 써 증기 에너지를 기계적 에너지로 변환시켜주는 역할을 하고 있다. 최근 터빈의 잦은 기동정지로 인해 블레이드 회전에 따른 원심하중이 반복적 작용하고 이에 따른 저압 증기터빈 최종단 블레이드의 손상이 자주 보고되고 있다. 본 논문에서는 터빈 블레이드에 발생되는 손상을 분석하여 블레이드에 발생되는 저주기 피로수명을 평가하였다. 증기터빈 최종단 블레이드의 균열발생 수명을 결정하기 위해 유한요소법으로 계산한 탄성응력에 Neuber's rule을 적용하여 진변형율 진폭을 계산하였으며, 예측된 수명과 블레이드 실제 기동정지횟수가 잘 일치됨을 보였다.

Investigation on hygro-thermal vibration of P-FG and symmetric S-FG nanobeam using integral Timoshenko beam theory

  • Matouk, Hakima;Bousahla, Abdelmoumen Anis;Heireche, Houari;Bourada, Fouad;Bedia, E.A. Adda;Tounsi, Abdelouahed;Mahmoud, S.R.;Tounsi, Abdeldjebbar;Benrahou, K.H.
    • Advances in nano research
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    • 제8권4호
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    • pp.293-305
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    • 2020
  • In the current research, the free vibrational behavior of the FG nano-beams integrated in the hygro-thermal environment and reposed on the elastic foundation is investigated using a novel integral Timoshenko beam theory (ITBT). The current model has only three variables unknown and requires the introduction of the shear correction factor because her uniformed variation of the shear stress through the thickness. The effective properties of the nano-beam vary according to power-law and symmetric sigmoid distributions. Three models of the hygro-thermal loading are employed. The effect of the small scale effect is considered by using the nonlocal theory of Eringen. The equations of motion of the present model are determined and resolved via Hamilton principle and Navier method, respectively. Several numerical results are presented thereafter to illustrate the accuracy and efficiency of the actual integral Timoshenko beam theory. The effects of the various parameters influencing the vibrational responses of the P-FG and SS-FG nano-beam are also examined and discussed in detail.

철도차량 대차를 피로균열 평가법 연구 (A Study on the Fatigue Crack Evaluation Method of Railway Bogie Frame)

  • 전현규;서정원;이동형;김형진
    • 한국철도학회논문집
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    • 제12권1호
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    • pp.16-24
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    • 2009
  • 선형탄성파괴역학을 적용하여 균열이 발생한 변동하중하의 철도차량 대차틀에 대한 균열성장속도를 예측하였다. 이를 위하여 철도차량 대차틀의 균열발생사례를 분석하여 취약부위를 파악하였으며, 영업노선에서의 실동하중 측정과 구조해석을 통한 정하중 계산으로 대차틀 취약부에서 운행 중 받는 총 하중이력을 생성하였다. 총 하중이력에서 균열닫힘을 고려한 유효하중이력을 계산하였으며, 취약부 3곳에서 균열성장속도를 예측하고 일본에서 측정한 균열진전 사례와 비교하였다. 해석결과 초기길이 40mm의 균열이 급속한 균열성장을 일으키기까지는 약 50만km의 주행거리가 필요하며 이는 약 3.8년의 운행기간에 해당하므로 도시철도의 유지보수기간을 고려하면 임계균열로 도달하기 전에 충분히 감지할 수 있을 것으로 생각된다.

재료 비선형과 연속체 손상역학을 고려한 복합 적층판의 강도 예측 (Strength Prediction on Composite Laminates Including Material Nonlinearity and Continuum Damage Mechanics)

  • 박국진;강희진;신상준;최익현;김민기;김승조
    • 한국항공우주학회지
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    • 제42권11호
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    • pp.927-936
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    • 2014
  • 이 논문에서는 복합 적층판의 점진적 파손해석 기법을 개발하고 검증하였다. 강도 및 강성 예측의 정확성을 높이기 위해 재료 비선형 효과와 연속체 손상역학을 동시에 고려하였다. 파손 시작점과 성장을 예측하기 위한 식으로 Hashin의 판별식이 사용되었으며, 파손 모드는 수지인장/전단, 섬유 인장의 2가지 파손모드를 고려하였다. 비선형 탄성 및 점탄성의 구성방정식을 고려한 평형을 계산하기 위해 Newton-Raphson 방법이 사용되었다. 실험을 통해 얻어진 복합재료 단층의 물성을 이용하여 노치가 없는 시편에 인장력을 가했을 때 예상되는 적층복합재의 강도 및 변형률을 예측하였다. 이 경우 선형 물성과 저하계수만을 고려하여 예측된 강성/강도보다 실험결과에 근사하게 나타남을 확인하였다.

탄성밴드운동이 간호대학생의 체성분, 체력과 건강증진행위에 미치는 효과 (Effect of Resistance Band Exercise on Body Composition, Physical Fitness and Health Promoting Behavior in Nursing Students)

  • 백희정;이숙정;신기수;임은주
    • 한국보건간호학회지
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    • 제28권2호
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    • pp.310-319
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    • 2014
  • Purpose: The purpose of this study is to examine the effects of a resistance band training program on body composition, physical fitness, and health promotion behavior in nursing students. Method: This study has a one-group pretest-posttest design to examine the change in body composition, physical fitness, and health-promoting lifestyle profile after participation in the resistance band training program. Training consisted of hands-based exercises using an elastic resistance band for ten weeks. Participants performed the resistance band training two days per week with a sports trainer, and 30 minutes self-training three days per week. The participants were 21 freshmen in nursing. Results: Mean age of the participants was 20.9 years, and 61.9% were not satisfied with their body shape. After the training program, muscle mass, muscular endurance, and balance of the body were significantly improved. In health promoting lifestyle profile, categories of physical activity, health responsibility, and stress management showed a significant increase. Conclusion: Results of this study suggested that exercising with a resistance band improved body composition, physical fitness, and health promoting behavior in the nursing students. We propose that resistance band training should be suitable for those who have the environment with limitation of time and space.

연성파괴 해석을 위한 비선형 유한요소 모델의 개발 -소형 컴퓨터를 위한 - (The Development of a Non-Linear Finite Element Model for Ductile Fracture Analysis - For Mini-Computer -)

  • 정세희;조규종
    • 대한기계학회논문집
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    • 제10권1호
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    • pp.25-33
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    • 1986
  • 본 연구에서는 선단요소 해법의 방법을 토대로 소형컴퓨터를 위한 비선형 유한요소의 개발을 시도한 것이다. 주로 참조한 선단요소 해법의 프로그램은 Hinton과 Owen이 작성한 프로그램이며 원판메모리를 최대로 활용하여, 활동변수를 최소화 시키므로써, 실제 소형컴퓨터인 HP-3000II(512KB) 컴퓨터에서 총 자유도가 1000정도 되는 유한요소까지는, 해석이 가능하도록 만들어지게 되었다. 이와같이 완성된 프로그램의 응용성과 신뢰성을 검토해 보기 위해서 표준 CT 시편의 유한요소 를 작성하여(124 element, 428 node, 941 freedom) 크랙선단에 형성되는 소성역의 형상과 소성변형 크기를 수치적으로 추적하여 본 결과, 실험결과와 매우 잘 일치함을 볼 수 있어서 프로그램의 신뢰성을 확인 할 수 있었다. 이때 실험은 SUS-304스테인 레스강단의 소성역을 형성시킨다음, 재결정 방법에 의해 소성역의 형상과 크기를 가시 화 및 정량화 하여서 계산결과와 비교 하였다.

계층적 축대칭요소에 의한 P-version모델 (P-Version Model Based on Hierarchical Axisymmetric Element)

  • 우광성;장용채;정우성
    • 대한토목학회논문집
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    • 제12권4_1호
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    • pp.67-76
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    • 1992
  • 축대칭(軸對稱) 선형강성(線形彈性) 응력해석을 위해 p-version 유한요소법에 기초한 계층적(階層的) 정식화 과정이 제안되었다. 이 방식은 적분형 르장드르 다항식을 사용하여 절점좌표값을 갖지 않는 절점을 추가하여 형상함수의 조합형태로 변위함수(變位)를 근사시키는 방법이다. 형상함수(形狀函數)가 계층적 성질을 갖기 때문에 강성도(剛性度)행렬과 하중벡터도 계층적이 된다. 본 연구에서 제안된 요소(要所)의 장점(長點)은 다음과 같다. 첫째, 개선된 수치연산의 효율성이며 둘째, 요소간에 서로 다른 차수(次數)의 형상함수를 사용할 수 있고 셋째, p-세분화를 할 때 저차(低次)일 때 계산된 값을 그대로 사용할 수 있다. 수치예제를 통해 제안된 요소의 정확도(正確度), 효율성(效率性), 모델링의 간편성(簡便性), 적용성(適用性) 및 변위와 응력 그리고 에너지 Norm등을 사용하여 그 우월성을 입증하고 있다. 몇 가지 예제의 해석결과는 이미 발표된 논문과 아울러 해석적 방법에 의한 결과와 비교되었다.

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