Recently, building remodeling has been of more importance than ever, and it has become necessary to consider the economic efficiency in building remodeling. This study is intended to investigate the various aspects of remodeling and their comparative importance, based on the responses by building owners and remodeling constructors, and eventually the development of evaluation method of economic efficiency in building remodeling. The survey of office building constructors and building owners shows that. the need of remodeling is commonly stressed but their concerns differ. The proposed evaluation method may be useful to resolve the difference of economic concerns between demand and supply parts of remodeling, and give practical and reasonable guidelines to them.
World Business Council for Sustainable Development(WBCSD) is effort to achieve sustainable development in economic growth, environmental preservation and social development. Being this way, it is essential for developing evaluation tool which quantify to fulfill sustainable development. Eco-efficiency is one of the quantitative tools to evaluate environmental impact and economic aspect. Eco-efficiency, in general term, means creating more value of product or services with less impact to environment. It indicates as environmental impact in denominator and value of product or services in numerator. Eco-efficiency shows how much economic value reveals to unit environmental impact caused by product or service as an indicator. This study aims at developing eco-efficiency indicator of railway industry considering use stage among the entire life cycle stage of KTX and Saemaul train and also, figure out eco-efficiency value through indicator. Therethrough, it is enables to evaluate created value per environmental aspects. Since rail vehicles demands a lot of energy to transport people during use stage, the environmental impact is more significant than other lkfe cycle stages. Therefore, it quantified environmental indicator as CO2 emission and economic indicator as transportation record per a year with an annual income. This study contributes to be used as a tool for quantifying indicator of comparison evaluation in respect of rail vehicle in use stage.
Though electricity consumption amount in industry has been increased gradually, corresponding power supply show symptoms of marginal point. Importance of demand-side management from large-industries has also been raised. This paper deals with induction motor, which is one of representative examples of heavy electricity consumption utilities, to analyze potential technical capability, economic feasibility from consumers' viewpoint and demand-side management feasibility from nation-wide perspective. Nation-wide economic feasibility analysis was done through California test, which has been used as demand-side management evaluation model. This paper also describes limitation of existing high efficiency induction motor in terms of contribution to demand-side management and utilizes premium motor to calculate demand-side management contribution level and economic feasibility evaluation. Likewise, this paper emphasizes the efficiency improvement of induction motor and analyzes how much premium motor related technologies can contribute to demand-side management.
In greeting the 21st century, the Importance of Building Remodeling has increased more than ever. And it has become necessary to consider Economic efficiency in Building Remodeling. This Study is intended to investigate needing of Remodeling sections for the Building Owner and Remodeling Constructor. And it has become necessary to consider Economic Efficiency in Building Remodeling for Needer and Supplier. In this context, this study is focused on the "Evaluation element of Economic Efficiency in Building Remodeling". The Survey of office Building Constructor and Building owner shows that importance of Remodeling. Through this study, the flow of construction information is elevated reaching the level in advanced nation.
Recently, the high-rise apartment housings have become a prototype of the urban residential dwelling in Korea and the numbers of one have steadily been increasing. According to this trend, the strength of the construction materials is also fortified to assure the stability and durability of the buildings. Specially, Re-bar of SD500 type is largely used at the construction sites of high-rise building. This study analyzes the current usage of SD500 high-strength re-bar at domestic construction sites. Through the result of this analysis, we develop Economic Evaluation Model that measure economic efficiency of lap splice and coupler splice, which are most commonly used in connection SD500. The evaluation method was applied to construction sites in Seoul in December 2006, and the result revealed that coupler splice is relatively superior in terms of cost efficiency when the re-bar diameter is longer and the concrete strength is lower.
There has been a need for the systematic evaluation of the economic efficiency between conventional fluorescent lamp lighting systems that have been used in tunnels and LED lighting systems. This study has evaluated basic tunnel lighting between the conventional fluorescent lighting systems and the LED lighting system using the evaluation tool of tunnel lighting by Life Cycle Cost (LCC) and using the economic efficiency evaluation method. In addition, the unit discount rate of the LED lighting system and the estimated increase in the price of electricity have made the estimated cost of LCC the same if two luminaires were used in the basic part of the tunnel.
Objectives: There is no systematic review on economic evaluations of telemedicine in Japan, despite over 1000 trials implemented. Our systematic review aims to examine whether Japan's telemedicine is cost-saving or cost-effective, examine the methodological rigorousness of the economic evaluations, and discuss future studies needed to improve telemedicine's financial sustainability. Methods: We searched five databases, including two Japanese databases, to find peer-reviewed articles published between January 1, 2000 and December 31, 2014 in English and Japanese that performed economic evaluations of Japan's telemedicine programs. The methodological rigorousness of the economic analyses was assessed with a well-established checklist. We calculated the benefit-to-cost ratio (BCR) when a reviewed study reported related data but did not report the BCR. All cost values were adjusted to 2014 US dollars. Results: Among the 17 articles identified, six studies reported on settings connecting physicians for specialist consultations, and eleven studies on settings connecting healthcare providers and patients at home. There are three cost-benefit analyses and three cost-minimization analyses. The remaining studies measured the benefit of telemedicine only, using medical expenditure saved or users' willingness-to-pay. There was substantial diversity in the methodological rigorousness. Studies on teledermatology and teleradiology indicated a favorable level of economic efficiency. Studies on telehomecare gave mixed results. One cost-benefit analysis on telehomecare indicated a low economic efficiency, partly due to public subsidy rules, e.g., a too short budget period. Conclusions: Overall, telemedicine programs in Japan were indicated to have a favorable level of economic efficiency. However, the scarcity of the economic literature indicates the need for further rigorous economic evaluation studies.
This paper deals with an economic evaluation of domestic photobiological hydrogen production. We evaluate the economic feasibility of domestic photobiological hydrogen production utilizing green algae and cyanobacteria. In addition, we make some sensitivity analysis of hydrogen production prices by changing the values of input factors such as the price of a photo-bioreactor and the value of solar to hydrogen efficiency. The estimated hydrogen production price of the two-step indirect biophotolysis was 12,099won/kg$H_2$. It is expected that the hydrogen production price by the two-step indirect biophotolysis can be reduced to 2,143won/kg$H_2$ if the solar to hydrogen efficiency is increased to 10% and the price of a photo-bioreactor is decreased to $25/$m^2$. The two-step indirect biophotolysis is evaluated as uneconomical at this time, and we need to enhance the solar to hydrogen efficiency and to reduce the prices of the photo-bioreactor and system facilities.
This paper describes to determine optimum main particulars of warships which satisfy user's requirements in a concept design stage with minimum construction cost and maximum transportation efficiency. Present worth was used as an assessment criteria of the economical efficiency. And Pareto optimal set was used to have the optimum design.
This paper deals with an economic evaluation of domestic immersing type photoelectrochemical hydrogen production. We also make some sensitivity analysis of hydrogen production prices by changing the values of input factors such as the initial capital cost, the solar to hydrogen conversion efficiency, and the system duration time. The hydrogen production price of the immersing type photoelectrochemical system was estimated as 8,264,324 won/$kgH_2$. It is expected that the production cost by photoelectrochemical hydrogen production can be reduced to 26,961 won/$kgH_2$ if the solar to hydrogen conversion efficiency is increased to 14%, the system duration time is increased to 20,000 hours, and the initial capital cost is decreased to 10% of the current level. The photoelectrochemical hydrogen production is evaluated as uneconomical at this time, and we need to enhance the solar to hydrogen conversion efficiency and the system duration time as well as to reduce prices of the system facilities.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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