A study on the effect of water reducing agent on the various characteristics of concrete has been conducted. The experimental results of the study are summarized as follows. 1. Slump test for the concrete added water reducing setretarding agent in proper quantity have been conducted. According to the test results, the decreasing rate of slump value become bigger than plain concrete with increase of the unit weight of cement and elapse of time 2. In case the proper quantity content of maximum compressive strength in Fig. 5 of water reducing set retarding agent is added, unit weight of water is decreased about 15% or so as compared with plain concrete. with the increase of water reducing set accelerating agent content unit weight of water is decreased much more, And other hand, amount of air entraining shows the increasing tendency with the increase of water reducing agent content. 3. The adding rate of water reducing agent which produce maximum strength shows that WR-CH and WR-SA which is water reducing set-starding agent is 0.2% and WR-CO is 0.5% and that WS-PO which is water reducing set accelerating agent is 0.5 4. compressive strength jof the concrete made of sulfate resistant cement shows less than the strength of normal portland cement at initial strength but the strength of both cement shows almost same at curing age of 28 days. 5. when proper quantity of water reducing set retarding agent is used, boned strength is increased about 15% at curing age of 28days. 6. According to the result of durability test, dynamic young's mudulus of elasticity at plain concrete is decreased about 50% as compared with initial step at 300 cycle of freezing and thawing after curing age of days. on the contarary the concrete used water reducing agent is decreased less than 7%.
El-Borgi, S.;Choura, S.;Ventura, C.;Baccouch, M.;Cherif, F.
Smart Structures and Systems
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제1권1호
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pp.83-101
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2005
This paper summarizes the application of a rational methodology for the structural assessment of older reinforced concrete Tunisian bridges. This methodology is based on ambient vibration measurement of the bridge, identification of the structure's modal signature and finite element model updating. The selected case study is the Boujnah bridge of the Tunis-Msaken Highway. This bridge is made of a continuous four-span simply supported reinforced concrete slab without girders resting on elastomeric bearings at each support. Ambient vibration tests were conducted on the bridge using a data acquisition system with nine force-balance accelerometers placed at selected locations of the bridge. The Enhanced Frequency Domain Decomposition technique was applied to extract the dynamic characteristics of the bridge. The finite element model was updated in order to obtain a reasonable correlation between experimental and numerical modal properties. For the model updating part of the study, the parameters selected for the updating process include the concrete modulus of elasticity, the elastic bearing stiffness and the foundation spring stiffnesses. The primary objective of the paper is to demonstrate the use of the Enhanced Frequency Domain Decomposition technique combined with model updating to provide data that could be used to assess the structural condition of the selected bridge. The application of the proposed methodology led to a relatively faithful linear elastic model of the bridge in its present condition.
This study is performed to evaluate the strength and nan-fracture test of the ready mixed concrete(RMC) using polypropylene. The slump is reached in $8{\pm}2cm$ of each RMC using polypropylene or without polypropylene, air content is reached in $4.5{\pm}1.5%$, the chloride content is below $0.3kg/m^3$. The compressive strength of RMC not using polypropylene is appeared over $210kgf/cm^2$ at the curing age 7 days and $239kgf/cm^2$ at the curing age 28 days. The compressive strength of RMC using polypropylene is appeared over $188kgf/cm^2$ at the curing age 7 days and $238kgf/cm^2$ at the curing age 28 days. The dynamic modulus of elasticity of RMC not using polypropylene is appeared over $298{\times}10^3kgf/cm^2$ at the curing age 7 days and $342{\times}10^3kgf/cm^2$ at the curing age 28 days. The RMC using polypropylene is appeared over $284{\times}10^3kgf/cm^2$ at the curing age 7 days and $238{\times}10^3kgf/cm^2$ at the curing age 28 days. The pulse velocity of RMC not using polypropylene is appeared over 4,198m/s at the curing age 7 days and 4,382m/s at the curing age 28 days. The RMC using polypropylene is appeared over 4,182m/s at the curing age 7 days and 4,342m/s at the curing age 28 days.
본 연구는 고성능콘크리트의 강도조절과 수화열 저감을 위하여 쇄석 쇄사 생산시 발생되는 쇄석미분말을 사용하여 고성능콘리트의 강도, 유동성 내구성능 및 건조수축 특성을 검토한 것이다. 실험결과 쇄석미분말은 치환율 10% 증가시마다 무치환시의 압축강도를 약 $10{\sim}15%$씩 감소시키며, 변형계수와 물구속비를 감소시켜 고성능콘크리트의 유동성 향상에 효과적이다. 또한, 고성능콘크리트에서 쇄식미분말 10% 치환시 마다 단위시멘트량 감소에 따른 최고 단열온도상승량을 약 $4^{\circ}C$씩 감소시켰다. 반면 건조수축랑은 10% 치환시마다 약 5% 증가시키는 것으로 나타났다. 한편 고성능콘크리트의 내구성은 단위분체량과 유동성향상에 따른 조직의 치밀화로 쇄석미분말의 치환에 관계없이 상대동탄성계수 100%이상으로 우수하게 나타났다. 이와 같이 문제로서 쇄석미분말의 사용은 치환량에 따른 고성능콘크리트의 강도조절이 가능하며 수차 발열량을 저감시킬 수 있다.
Tuan, Bui Le Anh;Tesfamariam, Mewael Gebregirogis;Hwang, Chao-Lung;Chen, Chun-Tsun;Chen, Yuan-Yuan;Lin, Kae-Long
Computers and Concrete
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제14권3호
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pp.299-313
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2014
Effects of polypropylene (PP) fibers, steel fibers (SF) and hybrid on the properties of highstrength fiber reinforced self-consolidating concrete (HSFR-SCC) under different volume contents are investigated in this study. Comprehensive laboratory tests were conducted in order to evaluate both fresh and hardened properties of HSFR-SCC. Test results indicated that the fiber types and fiber contents greatly influenced concrete workability but it is possible to achieve self consolidating properties while adding the fiber types in concrete mixtures. Compressive strength, dynamic modulus of elasticity, and rigidity of concrete were affected by the addition as well as volume fraction of PP fibers. However, the properties of concrete were improved by the incorporation of SF. Splitting tensile and flexural strengths of concrete became increasingly less influenced by the inclusion of PP fibers and increasingly more influenced by the addition of SF. Besides, the inclusion of PP fibers resulted in the better efficiency in the improvement of toughness than SF. Furthermore, the inclusion of fibers did not have significant effect on the durability of the concrete. Results of electrical resistivity, chloride ion penetration and ultrasonic pulse velocity tests confirmed that HSFR-SCC had enough endurance against deterioration, lower chloride ion penetrability and minimum reinforcement corrosion rate.
In traditional eccentrically braced steel frames, damages and plastic deformations are limited to the links and the main structure members are required tremendous sizes to ensure elasticity with no damage based on the force-based seismic design method, this limits the practical application of the structure. The high strength steel frames with eccentric braces refer to Q345 (the nominal yield strength is 345 MPa) steel used for links, and Q460 steel utilized for columns and beams in the eccentrically brace steel frames, the application of high strength steels not only brings out better economy and higher strength, but also wider application prospects in seismic fortification zone. Here, the structures with four type eccentric braces are chosen, including K-type, Y-type, D-type and V-type. These four types EBFs have various performances, such as stiffness, bearing capacity, ductility and failure mode. To evaluate the seismic behavior of the high strength steel frames with variable eccentric braces within the similar performance objectives, four types EBFs with 4-storey, 8-storey, 12-storey and 16-storey were designed by performance-based seismic design method. The nonlinear static behavior by pushover analysis and dynamic performance by time history analysis in the SAP2000 software was applied. A total of 11 ground motion records are adopted in the time history analysis. Ground motions representing three seismic hazards: first, elastic behavior in low earthquake hazard level for immediate occupancy, second, inelastic behavior of links in moderate earthquake hazard level for rapid repair, and third, inelastic behavior of the whole structure in very high earthquake hazard level for collapse prevention. The analyses results indicated that all structures have similar failure mode and seismic performance.
The traditional destructive tests in damage detection require high cost, long consuming time, repairing of damaged members, etc. In addition to these, powerful equipments with advanced technology have motivated development of global vibration based damage detection methods. These methods base on observation of the changes in the structural dynamic properties and updating finite element models. The existence, location, severity and effect on the structural behavior of the damages can be identified by using these methods. The main idea in these methods is to minimize the differences between analytical and experimental natural frequencies. In this study, an application of damage detection using model updating method was presented on a one storey reinforced concrete (RC) building model. The model was designed to be 1/2 scale of a real building. The measurements on the model were performed by using ten uni-axial seismic accelerometers which were placed to the floor level. The presented damage identification procedure mainly consists of five steps: initial finite element modeling, testing of the undamaged model, finite element model calibration, testing of the damaged model, and damage detection with model updating. The elasticity modulus was selected as variable parameter for model calibration, while the inertia moment of section was selected for model updating. The first three modes were taken into consideration. The possible damaged members were estimated by considering the change ratio in the inertia moment. It was concluded that the finite element model calibration was required for structures to later evaluations such as damage, fatigue, etc. The presented model updating based procedure was very effective and useful for RC structures in the damage identification.
The purpose of this study is to dye hanji/cotton fabrics using persimmon juice and to investigate the change in the hand fabrics. Using the Kawabata Evaluation System, we have examined the changes in the physical properties, primary hand value and total hand value. The dynamic characteristics of hanji/cotton fabrics have been explored by tensile, shear, bending, compression, surface properties, thickness and weight. As a result, it can be seen that the linearity of load-extension and tensile resilience are increased with the increase of the concentration and dyeing times of persimmon juice and tensile energy is decreased in the same condition. These behaviors are shown in the compression properties. Although the mechanism of persimmon juice dyeing has been widely discussed, it means that the fabrics dyed with persimmon juice become stiffened and the elasticity is increased with the introduction of persimmon on the fabrics studied. Bending rigidity and hysteresis of the bending moment are increased with the increase of the concentration and dyeing times of persimmon juice. Also, Geometrical roughness, expressed in SMD is increased with increasing the concentration and dyeing times of persimmon juice, compared with as-received. It indicates that these results are due to the geometric structure of hanji yarn and the introduction of persimmon juice on the fabrics studied. The fullness and softness with the soft feeing are increased a little due to the tannin component of persimmon juice introduced on the fiber surface.
목재와 목질재료는 물리적 및 기계적 성질에 큰 변이를 지니므로 표러쉬 문의 표면재을 동일한 재료로 제조하는 경우에도 주위 환경의 변화에 따라 틀어짐이 발생할 수 있다. 틀어짐을 예측하는데 필요한 치수변동계수(LMC)와 탄성계수 등은 ASTM 규정대신에 전건법과 동적 탄성계수로 추정할 수 있었다. 틀어짐과 LMC간 관계는 곡선적이지만, 틀어짐과 탄성계수간에는 선형관계를 나타내었다. 경질섬유판과 합판과 같은 표면재의 재료성질은 정규분포를 나타내었다. 그러나 그 변이는 경질섬유판보다 합판이 훨씬 더 컸다. 확율분포 모수와 틀어짐의 관계를 이용해 몬테카롤로 시뮬레이션을 한 결과 틀어짐의 발생 크기에 따른 프러쉬 문의 불량율을 예측할 수 있었다.
PURPOSES : The purpose of this study is to develop bridge deck concrete materials based on ordinary Portland cement concrete, and to evaluate the applicability of the developed materials through material properties tests. METHODS : For field implementation, raw material (cement, fine aggregate, and coarse aggregate) properties, fresh concrete properties (slump and air content), strength (compressive, flexural and bond strength) gain, and durability (freeze-thaw resistance, scaling resistance, and rapid chloride penetrating resistance) performance were evaluated in the laboratory. RESULTS : For the selected binder content of $410kg/m^3$, W/B = 0.42, and S/a = 0.48, the following material performance results were obtained. Considering the capacity of the deck finisher, a minimum slump of 150 mm was required. At least 6 % of air content was obtained to resist freeze-thaw damage. In terms of strength, 51.28 MPa of compressive strength, 7.41 MPa of flexural strength, and 2.56 MPa of bond strength at 28 days after construction were obtained. A total of 94.9 % of the relative dynamic modulus of elasticity after 300 cycles of freeze-thaw resistance testing and $0.0056kg/m^2$ of weight loss in a scaling resistance test were measured. However, in a chloride ion penetration resistance test, the result of 3,356 Coulomb, which exceeds the threshold value of the standard specification (1000 Coulomb at 56 days) was observed. CONCLUSIONS : Instead of using high-performance modified bridge deck materials such as latex or silica fume, we developed an optimum mix design based on ordinary Portland cement concrete. A test construction was carried out at ramp bridge B (bridge length = 111 m) in Gim Jai City. Immediately after the concrete was poured, the curing compound was applied, and then wet mat curing was applied for 28 days. Considering the fact that cracks did not occur during the monitoring period, the applicability of the developed material is considered to be high.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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