In order for the consumers of education and university to be mutually communicating well, satisfaction surveys with a correct system are essential. This study points out the causes for insincere responses found in the process of education satisfaction surveys while discussing possible methods to elicit sincere responses from the students. As a result of analyzing S University, it was observed that enforced online evaluation methods did have a high response rate but also monotonously insincere responses showed to have a high ration among them. A second study was carried out in order to improve the research method after confirming the reliability of the research. Study results sowed that through a representative sample survey, monotonous response patterns decreased and the data distribution satisfied normal distribution. Moreover, a focus group interview was carried out in order to understand the root causes and possible solutions to the problem. Lastly, this study revealed the need of diversified attempts and research in order to secure reliability in education satisfaction surveys while proposing methods of improvement.
Sea casualties may happen in ship, cargo and the others concerned with sea transportation. : the shipo-wer, marine insurer and salvage company have been endeavored to compensate salvage award with some rule and regulation such as Marine Insurance Act, York Antwerp Rules and Average adjustment rules. Once sea casualties happened, the salvage contract is established between the owners, marine insurance and salvage company, the contract are divided into so many kinds of them. In this paper, we have an analysis on the character of the salvage contract whether the characteristic contents of them are in benefit to any party or not. In this connection with these positive or negative character of the contract, it is worthwhile to compare the actual salvage expenses contract with no cure no pay contract. LOF 1990 has been revised recently, which is based on no cure no pay, expecially, the special compensation, safety net clause of LOF 1990 could be understood in the view of the prevention of sea pollution and the preservation of sea circumstances in the world. Salvage has the complicated and quality, because the adjustment of almost salvage charges have been treated through the other sea casualties which is accompanied by and mixed with. Besides of the importance of salvage contracts, we are in need to understand that what the diversified character of salvage charges are. Furthermore the owners should carefully select the insured conditions on Hull Insurance according to the type of his company, operating ocean route, loading cargo and etc. In this paper, we would try to analyze the character of the salvage award such as General Average, Sue and Labour Charges and Particular charges. We would like to propose that the uniformed system of the salvage award. Compensation should be built up for the effective and efficient salvage operation and for reducing the claims and conflicts from the concerned parties. To this end, we could expect that the uniformed system for salvage award compensation will come to be the benefit of all owners, insurers, salvage company.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.26
no.12C
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pp.174-180
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2001
The technology to efficiently manage computer communication network is in need as the computer communication network becomes more complicated and users want services more diversified. This has brought industries, research institutes and standadization organizations to consider an effective network management protocol. CMIP and the SNMP have considerable differences in structure and capacity Therefore, it is essential to have enables differences between network management protocol to gear for the two communication management system which is the most widely used and will be continuously used. In this thesis we suggest an interworking function Integrated Network Management for the Design of Proxy. According to the suggest algorithm, by using scoping, it stores the management information, so that it may pass the related information at the inner cash efficiently. Therefore, we can not only reduce some unnecessary management operation considerably but also bring some efficiency of saving the total management system response time.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.11
no.2
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pp.79-85
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2006
As the portable information appliance is developed, the demand of flat panel display equipments and parts are steeply increased. Most of all, the applications of LCD such as LCD TV, monitor, digital camera, CNS(car navigation system) and game machine become diversified. With the result that the number of BLU production enterprise is increased and the research on the design of backlight with the superior optical properties is persistently in progress. In this study we developed the pattern design tools for CCFL(cold cathode flourescent lamp) backlight to improve the conventional pattern design environment in which the pattern is designed manually from the experience and the trial and error. For the verification of our research, we designed the light reflection surface patterns for a real model of backlight and we measured the brightness uniformity using the BM-7. From the brightness uniformity measurement, the BLU designed using the presented tool showed the tolerable performance only in the first try of pattern design rather than the fifth try of pattern design in case of the conventional pattern design.
Advanced Internet of Things (IoT) technology is being used in various ways for the safety of the energy industry. At the center of safety measures, drones play various roles on behalf of humans. Drones are playing a role in reaching places that are difficult to reach due to large-scale facilities and space restrictions that are difficult for humans to inspect. In this study, the accuracy and completeness of movement of dangerous facilities were tested using drone images, and it was confirmed that the movement recognition accuracy was 100%, the average data analysis accuracy was 95.8699%, and the average completeness was 100%. Based on the experimental results, a future-oriented facility risk analysis system combined with ICT technology was implemented and presented. Additional experiments with diversified conditions are required in the future, and ICT convergence analysis system implementation is required.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.9
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pp.233-239
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2019
An unmanned underwater vehicle is a major weapon system that allows surveillance and reconnaissance missions in border areas or threatening areas where enemy submarines are present. Unmanned underwater vehicles can be used to explore underwater resources, predict disasters, and survey the topography of the ocean floor in the civilian fields, while in the defense fields, it can be used for anti-submarine reconnaissance and mine countermeasures. In this paper, we first investigate the main classification of unmanned underwater vehicles, and foreign R&D trends are analyzed based on the main classification criteria by weight, such as portable, light, heavy and large-scale unmanned underwater vehicles. Then we examine the trends in the development of domestic unmanned underwater vehicles. Finally, through the analysis of both domestic and foreign unmanned underwater vehicles, we present future development trends of unmanned underwater vehicles in order to set defense goals to counter the anticipated threats and diversified potential environment.
The convergence of various industries has removed the boundaries of software application fields and reduced the restrictions on convergence fields. Software requirements are diversified and they want to reconfigure software requirements in a fast cycle. Since various changes in requirements have to be accepted technically, research on methodologies and standards to increase the efficiency of software productivity and methods for standardizing and producing software are needed. In this study, we studied how the reusability and complexity of the software asset reconfiguration system appeared according to the developer's characteristics and environment to utilize the assets optimized in previous studies. At this time, we measured how the change in complexity according to the usability and asset composition method that appears according to the developer's characteristics appears, but there is a limit to the collected data, so it is necessary to secure the quality of the measured value through continuous data collection. In addition, an intelligent system application plan is needed to supplement the problem of context classification in the use stage of complex assets.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.20
no.1
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pp.132-145
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2021
This study analyzes the main road network for road users to manage roads efficiently and derives problematic road sections to be improved. Traditional road management has been operated by manager-oriented view and a diversified road management system based on congestion. Therefore, in this research, the mail road Network was selected from the viewpoint of passenger-oriented, logistics-oriented and tourism-oriented, and the problematic road sections were derived through Level Of Service (LOS) analysis, safety analysis using EPDO accident rate, and network service analysis. This study emphasizes the efficient user-oriented road construction and management system and the need of constructing a mail road network, and it suggests the improvement strategies.
The purpose of this study was to investigate the supply and demand structure of the domestic space industry through analysis of industrial concentration index, by sector and dependence on revenue by customer type. As a result of industrial concentration analysis, in the case of space application, a supply monopoly or oligopoly structure was revealed in fields such as satellite broadcasting, space insurance, and satellite navigation. In the field of space equipment manufacturing, referred to as the traditional space industry, a supply monopoly structure appeared only in the field of launch pads and test facilities. As a result of analyzing the dependence on revenue by customer type, the dependence on the demand in the space application field is diversified among foreign countries, private institutions, and others. However, in the case of space equipment manufacturing, it is highly dependent on the demand of public institutions, and it seems that there is a monopsony structure.
As technology develops, the latest security threats on the network applied to users are increasing. By attacking industrial or corporate systems with malicious purposes, hackers cause many social problems such as confidential information leakage, cyber terrorism, infringement of information assets, and financial damage. Due to the complex and diversified threats, the current security personnel alone are not enough to detect and analyze all threats. In particular, the Supervisory Control And Data Acquisition (SCADA) used in industrial infrastructures that collect, analyze, and return static data 24 hours a day, 265 days a year, is very vulnerable to real-time security threats. This paper introduces security information and event management (SIEM), a powerful integrated security management system that can monitor the state of the system in real time and detect security threats. Next, we compare SIEM solutions from various companies with the open source SIEM (OSSIM) from AlienVault, which is distributed as an open source, and present cases using the OSSIM and how to utilize it.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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