Purpose - An empirical analysis of various opinions of experts to build Busan's global city image. Based on this, we provide strategy establishment metrics using opportunities, strengths, and threats to build Busan's global city image. Research design, data and methodology - SWOT-AHP analysis are used in terms of methodology, and this study is based on experts' reviews and answers. In addition, AHP analysis is performed based on SWOT analysis to derive the result values for important priority factors. Result - As a result of the prioritization of SWOT-AHP results, a matrix of strategic development directions for Busan city brand building can be presented. As a result of the composite weighting, the factors related to opportunity were ranked as important. In addition, matrices on SO strategy, ST strategy, WO strategy, and WT strategy were derived. Conclusion - This study is an interdisciplinary study from the economic aspect, international management and international marketing aspect, administrative aspect, and architectural engineering aspect. Through this, the image of a global city of Busan that can overcome COVID-19 and cope with the 4th industry in the future will be built, and Busan will be able to build a global international city image by commercially attracting the 2030 World Expo.
해체의 최종단계는 대상 부지 및 건물을 규제로부터 제외하는 것이다. MARSSIM은 부지를 개방하기 위한 최종현황조사를 수행함에 있어 요구되는 자료의 수집 등의 다양한 요건을 만족키기 위한 총괄적인 지침을 제공한다. 연구로 해체 후 부지 및 건물의 최종현황조사를 위해 MARSSIM에서 제시하고 있는 방법을 적용하였다. 연구로 부지의 특성을 반영한 개방기준을 도출하기 위해 RESRAD 및 RESRAD-Build 전산코드를 이용하여 부지 및 건물에 대해서 계산하였다. 부지 및 건물의 조사설계(Survey Design)를 위해서 잠재적 오염도 및 측정 결과를 활용하여 조사구역을 구분하였고, 개략조사 및 특성조사를 통해 수집된 다양한 결과에 기초하여 통계학적 검사를 통해 조사구역 별로 요구되는 시료의 수를 산정하게 된다. 측정된 결과에 기초하여 연구로 최종 개방기준에 만족하는 것으로 평가되었다.
제설제는 동절기 도로 위의 눈을 녹이기 위하여 사용되고 있으나, 서울과 같은 대도시에서 교통이 밀집한 도로 시설물의 열화를 촉진시키는 주요 요인 중의 하나이다. 도로 시설물의 합리적인 유지관리 전략을 수립하기 위하여 제설제에 노출된 도로 시설물의 환경분석이 필요하다. 본 연구는 서울시의 적설량 및 사용된 제설제량을 토대로 외래 염소농도를 계산하였다. 평균 표면 염소이온량을 구하고자 서울시의 5년간 기후환경 및 제설제 사용량을 이용하였으며, 주간선 및 보조간선율 17.5 ~ 30%, 제설제 노출 유효면적율 50 ~ 80% 수준에서 검토하였는데, 농축 속도는 0.073~ 0.077%/년, 최대 표면 염소이온량은 콘크리트 중량대비 2.2 ~ 2.31% 수준이었다. 본 연구결과는 염소이온 프로파일의 예측 또는 콘크리트 구체의 화학적 부식정도 등으로 종합적인 유지관리 대책을 수립하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
Leisure activities alter overland tourism into marine tourism according to a rise in national income. It is expected that the leisure boat with period of introduction in marine tourism will be developed rapidly. It needs to unite with marine technology, optimized layout design, interior design and so on in order to build a yacht of high quality. Because optimized layout design and interior design technique increase the added value of the yacht, it needs to be convergence technology between Ergonomics, Sensibility Ergonomics, and design technique. In this study, we analyzed traffic line of crews in a sailing yacht and assessed working posture using OWAS, RULA and REBA tools. Also we suggested tips of Ergonomic design in the sailing yacht.
In order to build a new factory, we must have answers regarding the following questions; 1. what is to be produced? 2. how are the products to be produced? 3. how much of each product will be produced? The answers are related to product-design, process-design and capacity-design respectively and they are used for layout-design as the input data. Especially capacity design decision provides the information regarding the number of equipments required and the balance of the line. This paper introduces a case study on the capacity design for a new factory where the retainers of ball bearing are manufactured. A simulation model is developed with ARENA for analyzing the system considered. The major objectives of the study are evaluating the performance of the line which is originally suggested by the company, and finding out alternatives for improving the system. Number of WIP between the processes are also investigated because it affects the space planning of the layout.
Since 20th century, the exhibition has expanded to more diverse fields and recognized as the medium which can build network among the Art, Human and society. Space design, although developed within mutual interaction and consideration of environment factors, has been treated without those background. Therefore it is straightforward to examine the exhibition space design synthetically not limit it by the analytical elements. Assuming three main mutual interactions, object human, and environment, we have attempt the typological analysis to the museum exhibition space by studying characteristics. While the exhibition space design has been analyzed through two dimensional interpretation, on this study, we structuralize diverse discussion of the exhibition space design by relation-centered and relative analysis. Therefor we examine the characteristic of design expression through typology of both physical and behavioral feature. In the conclusion, the outcome provides insights into the relationships among object, human and environment and useful measurements to designer who outline exhibition space design.
Interior design is an inerdisciplinary field that is in the early stages of theory development, it is necessary to build theoretical frame work for the research. The purpose of this study is to present interior design and guidelines in a three generation family apartment for the elderly, and to develop a theoretical framework on the basis of the human ecosystem approach for analysis of relations between elderly and environment. Analysis and investigations are done by literature review about residential environmental characteristics of the elderly based on the findings of the conceptual analysis. Environmenta elements of interor design related to elderly in a three generation family apartment are as follow ; First, Natural environmental element is orientation, site, temperature, local weather. Second, human behavioral element is privacy , interior design requirement based on physical and psychological effect, housing policy, behavior. Third, Human constructed environmental element is size of apartment space, interior design component, human dimension, aesthetic condition.
This paper presents an integrated but open product development environment for distributed and collaborative design. The web-based framework, called DOME, allows designers to build integrated models using both local and distributed resources, and to collaborate by exchanging services in a network-centric product development environment. Thus, an integrated model can be created while each participant focuses on his or her own area of expertise. A design problem model is created by connecting modules, which represent specific system components, analysis capabilities/software, disciplines, or organizations relevant to the problem. The modules interact with each other using service exchanges based upon the CORBA standard communication protocol. The goal of this framework is tall provide the ability to rapidly construct integrated design problem models to facilitate collaborative design work, improve product quality and reduce development time. Ultimately, it should allow specialized engineering applications and design problem models to operate under a common design environment.
This paper introduces the process for Multi-objective Optimization Framework (MOF) which mediates multiple conflicting design targets. Even though the extensive researches have shown the benefits of optimization in engineering and design disciplines, most optimizations have been limited to the performance-related targets or the single-objective optimization which seek optimum solution within one design parameter. In design practice, however, designers should consider the multiple parameters whose resultant purposes are conflicting. The MOF is a BIM-integrated and simulation-based parametric workflow capable of optimizing the configuration of building components by using performance and non-performance driven measure to satisfy requirements including build programs, climate-based daylighting, occupant's experience, construction cost and etc. The MOF will generate, evaluate all different possible configurations within the predefined each parameter, present the most optimized set of solution, and then feed BIM environment to minimize data loss across software platform. This paper illustrates how Multi-objective optimization methodology can be utilized in design practice by integrating advanced simulation, optimization algorithm and BIM.
기존의 디자인패턴도구에서는 디자인패턴을 정형화된 방법으로 표현하고 설계할 수 없었으므로, 설계정보에 디자인패턴이 재사용 될 때 중복적으로 설계정보가 표현되었다. 그리고 정형화된 디자인패턴은 설계자의 의도에 맞도록 확장 가능하여야 하며, 설계자의 설계의도에 따라 객체를 표현할 수 있어야 한다. 따라서 본 논문에서는 디자인패턴을 정형화하기 위한 메타모델로 XMI를 이용하여 정의하는 방법과 메타모델로 표현된 디자인패턴을 확장하기 위한 메타모델을 표현할 수 있도록 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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