The use of AFO in the management of patients with hemiplegia has been somewhat controversial. The purpose of the study was to identify the influence of the plastic ankle foot orthoses(AFO) on the characteristics of pelvic tilt in the patients with hemiplegia. Sixteen hemiplegic patients participated. The angle of pelvic tilt were measured using the BROM II . Results showed that the hemiplegia who weared plastic AFO, the angle of pelvic tilt was significantly less than not weared subjects. However. duration of wearing a plastic AFO and the degree of spasticity were not affected to the angle of pelvic tilt. Therefore the patients with hemiplegia should consider using the brace for the right purpose, also need to maintain the mobility of ankle joint while wearing the plastic AFO.
본 논문에서는 평지, 오르막 및 내리막에서 야간 운전할 때에 생기는 눈부심에 대해 헤드라이트를 자동 조절하여 운전자가 안전하게 운전을 할 수 있는 알고리즘을 제안하였다. 먼저 광센서를 이용해 전방에 차량이 접근하는지의 유무를 판단하고 기울기센서로써 차량의 기울어진 정도를 계속적으로 판단하도록 하였다. 이러한 정보를 이용하여 헤드라이트를 조절하는 서보모터를 제어함으로써 현 운행환경조건에 맞도록 조절할 수 있도록 하였다. 본 논문에서 제안한 헤드라이트 자동조절시스템은 평지 및 경사로에서 실제로 측정한 조도량에 대한 데이터를 바탕으로 하여 제작되었고, 테스트 모델에 의해 얻은 실험결과를 통해 환경과 조건에 따라 제대로 작동하고 효과가 있음을 확인하였고, 따라서 본 알고리즘의 유효성을 증명하였다.
Tilt rotor aircraft was developed for satisfying VSTOL (vertical short take off and landing) capability and cruise performance. However the noise generated by tilt rotor system causes one of the most serious problems. In this paper, noise characteristics of tilt rotor system in hovering flight are predicted by using free wake method and Lowson's formula. The flow field of the tilt rotor is simulated by using time marching free wake method, and the free field acoustic pressure is calculated through Lowson's formula. The predicted results are compared with experimental data at various observing positions. In the near field, they show good agreement with experimental data regardless of rotating speed and collective pitch angles of 6, 8 and 10 degree, although there are some discrepancies between prediction and experiment in the far field and at the rotating axis in the near field. It seems that the reason of these discrepancies is difference of unsteady force fluctuation between experiment and calculation.
As the Korea Multi-Purpose Satellite-I (KOMPSAT-1) satellite can roll tilt up to $\pm$45$^{\circ}$, we have analyzed some KOMPSAT-1 EOC images taken at different tilt angles for this study. The required ground coordinates for bundle adjustment and geometric accuracy are obtained from the digital map produced by the National Geography Institution, at a scale of 1:5,000. Followings are the steps taken for the tilting angle of KOMPSAT-1 to be present in the evaluation of geometric accuracy of each different stereo image data: Firstly, as the tilting angle is different in each image, the characteristic of satellite dynamic must be determined by the sensor modeling. Then the best sensor modeling equation should be determined. The result of this research, the difference between the RMSE values of individual stereo images is mainly due to quality of image and ground coordinates instead of tilt angle. The bundle adjustment using three KOMPSAT-1 stereo pairs, first degree of polynomials for modeling the satellite position, were sufficient.
This paper presents a study of a position finding system for a reactor inspection robot. The position of PSD(Position Sensitive Detector) sensor is calculated by the degree of pan-tilt and the difference in height between pan-tilt and PSD. For that, the DSP which control pan-tilt is used for precise operation and the PIC microcontroller process PSD sensor data that indicate light incident position. A user using computer can acquire the conditions of pan-tilt and PSD.
The personal mobility Sharing service is currently active. Especially, electric scooters are widely utilized because they can move comfortably at a high speed over a short distance with a simple driving method. Its driving method is easy, but there is no protection device to protect the bare body. So, there is a greater accident than other means of transportation, and if two people are on board, there is higher accident probability. However, since there is no specific ways to prevent multi-person boarding yet, we propose a multi-person boarding detection model using tilt and pressure sensor. The proposed method measures the tilt degree and direction by using a tilt sensor installed in the center of the board plate and detects multi-people riding.
Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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제46권6호
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pp.379-384
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2020
Objectives: We sought to identify a clinically useful method of analyzing orbital dystopia to aid in diagnosis and treatment planning and to quantify vertical discrepancies in eye level and variations in canthal tilt in Koreans. Patients and Methods: In 76 Korean patients with a mean age of 23.12 years, mean differences in the level of the pupils, lateral canthi, medial canthi, and canthal tilt were measured. The difference in pupil level was calculated from the perpendicular lines drawn from the midpupil area of each eye to the midline of the face to determine the amount of skeletal discrepancy of the eye. Soft tissue discrepancies were determined according to the vertical difference between the lines drawn from the lateral or medial canthus of each eye perpendicular to the midline of the face. The canthal tilt was determined from the inclination of a line connecting the lateral and medial canthi, then classified as class I, II, or III. Results: Mean differences in pupil level, medial canthi, and lateral canthi were 1.57±1.10 mm, 1.14±1.07 mm, and 2.03±1.64 mm, respectively. The mean degree of canthal tilt were 8.45°±3.53° for the right side and 8.42°±3.81° for the left side. No study participants presented with class III canthal tilt. The mean canthal tilt values for those with class I tilt were 3.21°±1.68° for the right side and 3.18°±1.63° for the left side, while, for those who had class II tilt, the values were 9.60°±3.66° for the right side and 9.54°±2.99° for the left side. Conclusion: The presented diagnostic method of orbital dystopia can be used to effectively establish a treatment plan that takes into consideration the patient's skeletal and soft-tissue discrepancies.
Xenopus 수정란을 중력에 대해 새로운 방향으로 기울이거나 연속회전시키는 일련의 방법을 통하여 배/복측 극성 (dorsal/ventral polarity) 형성에 관계되는 다음과 같은 사실을 알게 되었다. (1) 수정 후 난을 $15^\\circ, 30^\\circ, 45^\\circ 및 60^\\circ$ 각도로 기울인 채 발생시키면 원구배순부는 보통중력의 반대쪽에 형성되었으며, $15^\\circ에서 60^\\circ$로 기울이는 각도를 증가시킬수록 변경되는 율도 증가하였다. (2) 자외선을 조사한 수정란을 제 1 분열전 $15^\\circ, 30^\\circ, 45^\\circ, 60^\\circ$등의 각도를 유지한 상태에서 발생시킨 결과 자외선에 의한 축형성의 발생결함이 회복되었으며 이때 기울이는 각도가 클수록 그 회복율도 증가하였다. (3) 여러 속도의 정속회전대 (clinostat)상에서 수정란을 발생시킬 경우 비교적 저속인 $0.45 \\sim 9.0$ rph에서는 원구배순부의 형성 장소가 난의 회전방향에 의존하였으나, $40 \\sim 360$ rph에서는 무작위한 방향으로 나타났다. 한편 정속회전대를 경험한 embryo는 대부분 정상적인 발생을 보였으나 축형성상의 결함을 보이는 개체도 아울러 관찰되었다. 이상과 같은 결과들을 배/복측 극성 결정기작과 연관지어 논의하였다.
We need to control the growth orientation of CNTs on a substrate for applications to various electric devices. Generally, the flow direction of feed gases and electric field between two electrode affect to growth orientations of CNTs. In this paper, we varied tilt degrees $(0^{\circ},\;20^{\circ},\;35^{\circ},\;50^{\circ},\;65^{\circ},\;90^{\circ})$ of substrates on a cathode and DC bias voltages (0, 500, 700 V) applied between two electrodes in order to change growth orientations of CNTs. We confirmed that tilt degrees of the substrate and variation of DC bias voltages affected to the shape and orientation of the grown CNTs on the substrate.
중위도 지역에서는 위성통신용 파라볼라 안테나를 45도 정도로 기울여 설치해야 된다는 문제점 때문에 이를 대치하기 위한 평면형 안테나의 연구가 활발하게 진행되고 있다. 특히, Ka band를 이용한 위성통신이 활발해지면서 VSAT 용 평면형 안테나의 개발 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 평면 안테나 상태로 45도 빔틸트 특성을 갖고, Ka 밴드의 위성통신용으로 30GHz 대역에서 충분한 고이득을 얻기 위해, 빔폭이 좁고 사이드로브가 적으며 저손실 구조의 평면배열 안테나를 설계하였다. 이러한 성능을 만족시키기 위해, 진행파형 누설파 모드를 기초로 한 수직편파 도파관 종방향 슬롯 배열안테나를 제안하였으며, 특히 슬롯 배열들 각각의 폭을 조절하여 복사 전력을 제어함으로써 복사 패턴의 사이드로브 레벨을 저감시켰다. 32개 누설파 소자의 배열안테나 이득은 35.16 dBi 였으며, 빔폭은 2.5도, 사이드로브 레벨은 -30 dB 이하, 중심주파수 30.0 GHz 에서 빔틸트 각도는 45도를 얻었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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