The authors developed a new type of steel slit shear wall (SSSW) having the function of structural condition assessment through visually inspecting the out-of-plane deformation of the designed tapered links subjected to lateral deformation. To facilitate its practical application, this paper studies how to design dimensions of the tapered links. Two parameters, the width-to-thickness ratio of the tapered links and steel yield stress, were studied. The performance of structural condition assessment was affected by both parameters with the width-to-thickness ratio being the controlling one. Through both numerical and experimental study, the designed width-to-thickness ratio of tapered links for different levels of structural condition assessment was established considering the effect of different steel grades used. In practice, the dimensions of tapered links can be determined following the design equation provided. Finally, a design procedure for the proposed SSSW system is provided.
The purpose of this study was to investigate the elastic effect of deformation and restriction in wearing a support type panty stocking (PS). The study investigated deformation rate in all surface area, deformation rate in local area, length deformation rate, changes in slip and feeling of restriction under the standard laboratory condition. Two healthy adult females in twenties wore four types of PS. The result were as follows : The deformation rate in all surface area was 117 .approx. 132% in wearing support type PS, 157% in wearing mono type PS, due to the intensities of restriction. The deformation rate in local area was in order, course > oblique > wale direction. The largest deformation rate was observed in hip girth. Between the deformation rates in all surface and local areas was a high correlation acknowledged, especially the course direction showed a high correlation. Support type PSs showed more deformation and changes of slip than wool and mono type PS. Especially, changes of slip at the knee appeared greatly. The responses of restriction evaluated from a paired comparison method were in order, JS 2 > KS 4 > KS 9 > KS 5 > KS 1 > KM 3.
This paper presents mechanical analysis of gas turbine generator (113MVA, $3{\phi}$, 2P, 0.9PF, F class, 3600rpm, 60Hz, 13.8kV, 4.72kA, Air-Cooling) field coil deformation. Rotor end coil deformation is only appeared on turbine end but collector end coil is normal. Expansion direction of end coil is tangential not axial. Deformation appears more severe at top turn. Retaining ling is expanded by centrifugal force of coil and itself. In case friction coefficient between coil top surface and retaining ring insulation inner surface is small, coil end length ${\ell}$ does not change. However, in case friction coefficient big condition, coil end is expanded ${\Delta}{\ell}$ due to start and stop. Deformation is assumed about 30mm by watching photograph inner surface of retaining ring is coated by Teflon at manufacturing condition. Usually Teflon coating insulation surface is small friction coefficient. It's value 0.08${\sim}$0.15. However it's value exceeds more than 0.297. Since top turn deformation appears. The distortion and subsequent failure have occurred because of the lack of a sufficient slip-plane between the top field coil conductors and the inside surface of the retaining ring insulation on the turbine end of the field-winding.
As ship condition inspection technology has been developed, research on collecting, analyzing, and diagnosing condition information has become active. In ships, related research has been conducted, such as analyzing, detecting, and classifying major hull failures such as cracks and corrosion using 2D and 3D data information. However, for geometric deformation such as indents and bulges, 2D data has limitations in detection, so 3D data is needed to utilize spatial feature information. In this study, we aim to detect hull structural deformation positions. It builds a specimen based on actual hull structure deformation and acquires a point cloud from a model scanned with a 3D scanner. In the obtained point cloud, deformation(outliers) is found with a combination of RANSAC algorithms that find the best matching model in the Octree data structure and dataset.
Almost every material of PVD (Prefabricated Vertical Drain) has the fatal problem on the condition - the length must shorten with the settlement of the surrounding grounds - which all PVDs must satisfy. Kinking deformation by buckling of PVD due to consolidation settlement Is discussed in this paper. A new testing device to clarify the deformation of PVD under consolidation of surrounding clay was developed and the fiber drain and a PVD made of plastics were compared under the same condition of consolidation using natural clay specimens. The results are also shown in this paper.
Despite its importance the control of roller leveling has primarily relied on the operator's experience and on operation tables. In order to effectively eliminate various shape defects, the optimal leveling condition for a specific mode of plate deformation needs to be determined as well as a careful evaluation as to whether or not the condition is still appropriate for other modes or not. A numerical model, which considers both computation efficiency and accuracy, has been developed. The variations of residual stress are studied according to the entry and the delivery intermeshes, respectively. The camber deformation decreases linearly as the entry intermesh increases. In contrast the curl deformation does not vary directly with the entry intermesh. Therefore, the optimum intermesh values need to be determined in order to simultaneously minimize both the camber and the curl deformation.
This study is concerned with an effect of frictional condition in a forward/backward combined extrusion process. Generally, the material flow of the billet is influenced by the corners of the die cavity, the ratio in reduction in area, and thickness ratio of backward can thickness to forward can thickness. In addition, the frictional condition in contact area between the billet and the punch/die also affect the material flow. This paper investigated the effect of frictional condition for variable friction factors. The FEM simulation has been carried out in order to examine the effect of frictional condition. Deformation patterns and flow characteristics were examined in terms of design parameters such as extruded length ratio etc. Die pressure exerted on the die-workpiece interface is calculated by the simulation results and analyzed for safe tooling. Therefore the numerical simulation works provide a combined extrusion process of stable cold forging process planning to avoid the severe damage on the tool.
Deformation of caisson occurred during the backfilling behind the caisson and some caisson moved toward seaside. A series of site investigation were conducted to figure out various circumstances at site and also used to analyze the cause of deformation. The soil condition of backfilling is also investigated because dredged material was used as a backfill material. The friction angle of backfill is supposed to be lower than the estimated one which was used in design stage. To determine the cause of friction shortage, back analysis for sliding safety were carried out with considering the soil condition of backfilling. A remedial plan, re-rising and relocating a caisson with backfilling good earth after treatment of caisson rubble mound to achieve the safety for sliding was proposed as a best solution based on the back analysis results. Reform concrete structure including service gallery and crane rail was also considered with the remedial work to improve the cape line of caisson.
The force-deformation relationship gives the basic physical properties of the fruits such as the bioyield point, the rupture point, and the deformations at the bioyield point and the rupture point. These informations are very important to study the stress-strain relationships of the fruits. This study was conducted to analyze those physical properties according to the sampling position of the fruits, and to determine the bioyield point, the rupture point, and the deformations at the bioyield point and the rupture point of the fruits for two different storage conditions(low temperature and normal temperature) and the storage period, and to investigate the effect of loading rate on those physical properties, the hysteresis on the loading-unloading condition and the degree of elasticity of the fruits. The results of the study were as follows : 1. The physical properties(BS, US, BD, and RD) of the test specimen selected from the different sampling positions were quite different. The values of the physical properties were shown smallest ones at the cheek of the fruits, and the statistical test results of the physical properties between the cheek from the other two positions of the fruits showed that there were significant difference at the 1 % level between them. 2. The effect of loading rate on the physical properties of the fruits was relatively large, all the considered physical propertis of the fruits increased with the loading rate, but the hysteresis loss decreased with it. 3. The physical properties of the fruits according to the storage conditions and period showed different, and the bioyield deformation and the rupture deformation of the fruits increased with the storage period, but the bioyield strength and the ultimate strength of the fruits decreased with it. The effect of the storage conditions on the those physical properties showed that the normal temperature storage condition was a little higher than the low temperature storage condition. 4. As a whole, it was shown that the bioyield strength and the ultimate strength of the pear decreased a little faster than those of the apple, and the bioyield deformation and rupture deformation of the pear increased a little faster than those of apple at the two storage conditions.
There have been previous attempts to observe the occurrence of dynamic ferritic transformation at temperatures even above $Ae_3$ in a low-carbon steel, and not only in steels, but recently also in titanium alloys. In this study, a new approach is proposed that involves treating true stress-true strain curves in uniaxial compression tests at various temperatures, and different strain rates in 0.1C-6Ni steel, which is a model alloy used to decelerate the kinetics of ferrite transformation from austenite. The initial flow stress up to peak stress was used to analyze the change in dynamic softening phenomena, such as dynamic recovery, dynamic recrystallization, and dynamic transformation. It is worth mentioning that for predicting the occurrence of dynamic transformation, flow stress before reaching peak stress is much more sensitive to the change in the dynamic softening rate due to dynamic transformation, compared to peak stress. It was found that the occurrence of dynamic ferritic transformation could be successfully obtained even at temperatures above $Ae_3$ once the deformation condition was satisfied. This deformation condition is a function of both the strain rate and the deformation temperature, which can be described as the Zener - Hollomon parameter. In addition, the driving force of dynamic ferritic transformation might be much less than that of the dynamic recrystallization of austenite at a given deformation condition. By applying this technique, it is possible to predict the occurrence of dynamic transformation more sensitively compared with the previous analysis method using peak stress during deformation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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