Artificial neural network techniques show an excellent ability to predict the data (output) for various complex characteristics (input). It is primarily specialized to solve nonlinear relationship problems. This study is an experimental investigation that applies artificial neural network techniques and an experimental design to predict the cyclic polarization curves of the super-austenitic stainless steel AL-6XN alloy with sensitization. A cyclic polarization test was conducted in a 3.5% NaCl solution based on an experimental design matrix with various factors (degree of sensitization, temperature, pH) and their levels, and a total of 36 cyclic polarization data were acquired. The 36 cyclic polarization patterns were used as training data for the artificial neural network model. As a result, the supervised learning algorithms with back-propagation showed high learning and prediction performances. The model showed an excellent training performance (R2=0.998) and a considerable prediction performance (R2=0.812) for the conditions that were not included in the training data.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제33권3호
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pp.387-394
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2009
It has been observed that coated steel structures are rapidly deteriorated than designed lifetime due to acid rain caused by air pollution etc.. Therefore improvement of corrosion resistance of anti-corrosive paint is very important in terms of safety and economic point of view. In this study corrosion resistance for five kinds of anti-corrosive paints including acryl, fluorine and epoxy resin series were investigated with electrochemical methods such as corrosion potential, polarization curves, impedance and cyclic voltammogram measurements etc.. There were somewhat good relationships between values measured by electrochemical methods such as corrosion current density obtained by cathodic and anodic polarization curves, value of impedance estimated with AC impedance, and polarization resistance on the cyclic voltammogram, for example, corrosion current density was decreased with increasing of values of impedance and polarization resistance on the cyclic voltammogram. However their relationships between corrosion current density and corrosion potential were not well coincided each other. Consequently it is considered that although a corrosion potential of F101 of fuoric resin series shifted to negative direction than other anti-corrosive paints, its corrosion resistance, indicating on the cathodic and anodic polarization curves, AC impedance curves and cyclic voltammogram, was the most superior to other paints, whereas A100 containing arcylic resin showed a relatively poor corrosion resistance compared to other paints.
Because austenitic stainless steel causes localized corrosion such as pitting and crevice corrosion in environments containing chlorine, corrosion resistance is improved by surface treatment or changes of the alloy element content. Accordingly, research using cyclic potentiodynamic polarization experiment to evaluate the properties of the passivation film of super austenitic stainless steel that improved corrosion resistance is being actively conducted. In this investigation, the electrochemical properties of austenitic stainless steel and super austenitic stainless steel were compared and analyzed through cyclic potentiodynamic polarization experiment with varying temperatures. Repassivation properties were not observed in austenitic stainless steels at all temperature conditions, but super austenitic stainless steels exhibited repassivation behaviors at all temperatures. This is expressed as α values using a relational formula comparing the localized corrosion rate and general corrosion rate. As the α values of UNS S31603 decreased with temperature, the tendency of general corrosion was expected to be higher, and the α value of UNS N08367 increased with increasing temperatures, so it is considered that the tendency of localized corrosion was dominant.
This paper presents a hypothesis and its experimental validation that ∆E (Esec,corr - Ecorr) of cyclic polarization curve of an Al-Zn-Mg-Cu alloy decreases firstly and then increases with the increasing of corrosion rate or corroded fraction Fcorr of alloy surface. The minimum value of ∆E is obtained when Fcorr ≈ 50%. In addition, a proportional relationship between ∆E and |50% - Fcorr| was found. This non-monotonic relation between ∆E and extent of localized corrosion indicates that additional attention should be paid on using ∆E to assess localized corrosion behaviour of Al-Zn-Mg-Cu alloys.
한국원자력연구원 처분시스템개발과제에서는 처분용기 재료로 개발중인 저온분사코팅 구리에 대한 틈새부식(Crevice Corrosion) 시험을 실시하였다. 본 시험을 통하여 틈새에서의 부식의 발생여부와 발생되는 시점인 재부동태 전위(Repassivation Potential)를 측정하고자 하였다. 틈새부식 시험 방법으로 (1) ASTM G61-86 : Cyclic Potentiodynamic Polarization Measurements, (2) SWRI의 Potentiodynamic Polarization plus intermediate Potentiostatic Hold method, 그리고 (3) ASTM G192-08 (THE method) :Potentiodynamic- Galvanostatic -Potentiostatic Method 등의 3가지 방법을 소개하였다. 실제 저온분사 코팅구리의 부식시험에서는 ASTM G61-86에 따라서 틈새부식장치를 설치하고, 저온분사코팅구리가 KURT 지하수를 모사한 용액에서 어떻게 틈새부식이 일어나는지 살펴보았다. 전기적 부식조건으로는 Cyclic Polarization Test, Potentiostatic Polarization Test, 및 Electrochemical Impedance Spectroscopy 등을 사용하였다. 그리고 부식이 된 시편에 대해 Profilometer Measurement를 통해 실제 부식표면의 높낮이를 조사하여 틈새부식 유무를 관찰하였다. 최종적인 결론에서는 저온분사코팅구리는 틈새부식을 나타나지 않는다는 것을 확인할 수 있었다. 그리고 시험에 사용된 세종류의 구리에 대한 상대적인 부식평가를 한 결과, 부식전위를 나타내는 개방회로(Open Cell)에서의 전위는 구리의 제조방식과 상관없이 구리의 순도가 높을수록 높은 값을 보이는 것을 확인할 수 있었다. 결론적으로 KURT 심층지하수 조건에서는 구리는 틈새부식이 발생되지 않는다고 결론지었다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제29권5호
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pp.495-501
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2005
Al is a active metal that owes its resistance to a thin, protective, barrier oxide surface layer, which is stable in air and neutral aqueous solution. Thus Al alloys are widely used in architectural trim. cold & hot-water storage vessels and piping. However Al and most of its alloy may corrode with some forms such as pitting corrosion, intergranular corrosion and galvanic corrosion in the case of exposure to various industrial and marine atmosphere. Therefore a correct evaluation of corrosion resistance for their Al and Al alloys may be more important in a economical point of view. In this study. a relative evaluation of corrosion resistance for three kinds of Al alloys such as ALDC2, ALDC3, and ALDC8 series was carried out with electrochemical method. There is a tendency that corrosion potential is shifted to positive or negative direction by alloying components regardless of corrosion resistance. Moreover the data of corrosion properties obtained from cathodic Polarization curve, cyclic voltammogram and AC. DC impedance respectively showed a good correspondence each other against the corrosion resistance but variation of corrosion potential. passivity current density of anodic polarization curve and corrosion current density by Tafel extrapolation and Stern-Geary method didn't correspond with not only each other but also considerably the data of corrosion properties discussed above. Therefore it is suggested that an optimum electrochemical evaluation for corrosion resistance of Al alloy is to calculate the diffusion limiting current density of cathodic polarization curve, impedance of AC or DC and polarization resistance of cyclic voltammogram.
Since 2020, the International Maritime Organization (IMO) has updated regulations on the sulfur content to be less than 0.5% in exhaust gas emitted from ships. Accordingly, the exhaust gas post-treatment device for ships, which is SOx/NOx reduction technology, was introduced. However, the exhaust gas post-treatment device is suffering corrosion because of the harsh corrosive environment formed by sulfate and chlorine oxide through the desulfurization process. In this investigation, cyclic potentiodynamic polarization (CPDP) experiment for UNS S31603 and UNS N08367 was performed in a green death solution that simulates the environment of a desulfurization device. The corrosion rate of UNS S31603 at the highest temperature was about 3 times higher than that of UNS N83067. Also, electron microscope scan revealed corrosion type UNS N83067 presents intergranular corrosion tendency. On the other hand, UNS S31603 was observed as general corrosion. The α values of UNS N08367 at 30 ℃ and 60 ℃ were higher than those of UNS S31603, thus UNS N08367 is considered to have a higher local damage tendency. Whereas, since the α value of UNS S31603 at 90 ℃ is larger than that of UNS N08367, UNS S31603 is considered to have a higher local damage trend.
In order to study for corrosion behavior of reinforcing steel with oxidation layer. Experiments were done with various NaCl concentrations and with immersion time in simulated concrete pore solution(SPS) the characteristics of corrosion behavior were measured by polarization resistance method and cyclic potentiodynamic method. reinforcements were coated by epoxy except corrosion without oxidation layer and it also showed two anodic-nose. by the result of potention dynamic test the potential curve shift to low with time and anodic-nose was appeared with 3% NaCl solution after 15 days. By result of cyclic Potentiodynamic test the type of corrosion was different accoding to concentration.
Exposure of zinc samples in simulated acid rain solution (SARS) was investigated under a periodic wet-dry conditions using an AC impedance technique. The periodic wet and dry exposure consisted of the immersion of zinc samples in SARS for one hour followed by exposure to 7 hours drying at 60% RH. Phases of the corrosion products were indentified by X-ray diffraction (XRD). The influence of relative humdiity (RH), temperature, and surface inclination on the atmospheric corrosion of zinc is described. The reciprocal of polarization resistance (1/Rp) decreases rapidly during the initial stages then slowly and eventually attains a steady state as exposure time progresses. The average of reciprocal of polarization resistance per cycle, (ARPR) was calculated and found to decrease as number of exposure cycle increases. An increase of temperature enhances the corrsion rate of zinc. The values of ARPR, of a sample inclined at 30 o are lower than those for a sample oriented horizontally. The experiment result shows a pronounced dependence of reciprocal of polarization resistance on RH. Exposure in the presence of carbonate anions gives rise to more protective corrosion products than in nitrate anion solution. The corrosion mechanism during the initial stages of atmospheric zinc corrosion under wet-dry cyclic conditions is suggested.
The electrochemical performance for the corrosion of zinc anodes according to particle size and shape as anode in Zn/air batteries was study. We prepared five samples of Zn powder with different particle size and morphology. For analysis the particle size of theme, we measured particle size analysis (PSA). As the result, sample (e) had smaller particle size with $10.334{\mu}m$ than others. For measuring the electrochemical performance of them, we measured the cyclic voltammetry and linear polarization in three electrode system (half-cell). For measuring the morphology change of them before and after cyclic voltammetry, we measured Field Emission Scanning Electron Microscope (FE-SEM). From the cyclic voltammetry, as the zinc powder had small size, we knew that it had large diffusion coefficient. From the linear polarization, as the zinc powder had small size, it was a good state with high polarization resistance as anode in Zn/air batteries. From the SEM images, the particle size had increased due to the dendrite formation after cyclic voltammetry. Therefore, the sample (e) with small size would have the best electrochemical performance between these samples.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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