Park Keun-Bo;Park Young-Geun;Choi Jae-Soon;Kim Soo-Il
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.20
no.7
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pp.127-140
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2004
Conventional methods for the assessment of liquefaction potential were primarily for areas of severe earthquake zones (M=7.5) such as North America and Japan. Detailed earthquake related researches in Korea started in 1997, including development of the seismic design standards for port and harbour structures, which was later completed in 1999. Because most contents in the guidelines were quoted through literature reviews from North America and Japan, which are located in strong earthquake region, those are not proper in Korea, a moderate earthquake region. This requires further improvement of the present guidelines. Considering earthquake hazard data in Korea, use of laboratory tests based on irregular earthquake motion appears to be effective to reflect the dynamic characteristics of soil more realistically than those using simplified regular loading. In this study, cyclic triaxial tests using irregular earthquake motions are performed with different earthquake magnitudes, relative densities, and fines contents. Assessment of liquefaction potential in moderate earthquake regions is discussed based on various laboratory test results. Effects of these components on dynamic behavior of soils are discussed as well. From the test results, screening limits and magnitude scaling factors to determine the soil liquefaction resistance strength in seismic design were re-investigated and proposed using normalized maximum stress ratios under real irregular earthquake motions.
Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.25
no.4
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pp.349-360
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2009
Purpose: As the esthetic demands of dental implant patients are increased, the demands of zirconia as implant abutment material are also increased. It has non-metalic color, good biocompatibility, high strength and high toughness. Even thought the advatage of zirconia abutment, there are a few studies about mechanical properties of zirconia abutment. This study evaluated the mecanical strength with compressive bending strength and endurance limit of implant-zirconia abutment assembly. Materials and Methods: Static and cyclic loading of implant-Zirconia abutment assembly were simulated under worst case condition according to ISO. Test groups were implants of external butt joint with straight regular diameter and angled regular diameter zirconia abutment, implant of external butt joint with narrow straight diameter zirconia abutment and implant of internal conical joint with straight narrow diameter zirconia abutment. All test group were evaluated the mecanical strength with compressive bending strength and endurance limit. After fatique testing, fracture surface were examined by SEM. Results: The compressive bending strengths exceed 927N. Regular diameter zirconia abutment were stronger than narrow diameter zirconia abutment(P<.05). The endurance limits ranged from 503N to 868N. Conclusion: Within the limitation of this study, zirconia implant abutment exceeded the estabilished values for maximum incisal biting forces reported in the literature.
Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.26
no.4
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pp.373-388
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2010
Fracture causes serious problems in many instance of prosthetic failures. But it is hard to find the definite causes when fractures occur. Fractography encompasses the examination of fracture surfaces that contain features resulting from the interaction of the advancing crack with the microstructure of the material and the stress fields. All fractured specimens(implant retaining screw) retrieved from Gangneung-Wonju national university dental hospital for 3 years(from 2007 to 2009). After pretreatment of samples, the scanning electon microscope were used for surface examination and fracture analysis. In case of most of the fractured specimens, fracture took place by fatigue fracture and fractured surface represents fatigue striation. Fatigue striation indicate the progression of the crack front under cyclic loading, are characteristic of stage 2 crack growth. The site of crack initiation and stage 1 crack growth were not easily identified in any of the failure, presumably because of the complex microstructural features of the polycrystalline sample. In case of fractured by overload, dimpled or cleavage surface were observed. Using the interpretation of characteristic markings(ratchet mark, fatigue striation, dimple, cleavage et al) in fracture surfaces, failure events containing the crack origin, crack propagation, material deficiency could be understand. Using the interpretation of characteristic markings in fracture surfaces, cause and mechanism of fractures could be analyzed.
Ahn, Jin Hee;Sim, Jung Wook;Jeong, Youn Joo;Kim, Sang Hyo
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.20
no.6
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pp.731-740
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2008
This paper deals with the fatigue behavior and strength of a new-type of steel-concrete composite bridge deck. The new-type composite bridge deck consists of corrugated steel plate, welded T-beams, stud-type shear connectors and reinforced concrete filler. A total of eight composite bridge deck specimens were fabricated, the fatigue tests were conducted under four-point bending test with three different stress ranges in constant amplitude. According to the test results, the fatigue crack generated at the welding part of the corrugated steel plate, progressed down to the bottom of the steel plate and encountered the crack, which came out from the opposite side at the same position. After the two cracks were connected at the bottom of the steel plate, the lower flange was cut off and the fatigue crack developed up to the T-beam. And the displacements and strains of fatigue test specimens were increasing with cyclic loading number, these were changed sharply at the fatigue failure. The fatigue results are compared with the design S-N curves specified in the Korea Highway Bridge Design Specifications and data in NCHRP 102 and NCHRP 147 report. The new-type composite bridge deck has a stress category of C, which means that new-type composite bridge deck can be designed by the current fatigue design specifications provided for steel members.
As the height and beam span of buildings built in the construction market increase, increasingly higher quality is being required of the construction materials. In response to this trend, 800MPa tensile strength class steel was developed in domestic company. Currently, experiments applying flexural member, compression member, and connections are continuously conducted, but a design guideline for high strength steel has yet to be established. Among those construction materials, for the high strength steel beam-to-column connections, the evaluation of implementing ductile connections for the high strength steel beam-to-column connections is producing pessimistic results and the number of related researches is inadequate because of the high yield ratio, which is the characteristic of high strength steel. This study on implementation of ductile connections made of high strength steel was conducted using the connection detail as the variable, for the purpose of enhancing the deformation capacity of high strength steel beam-to-column connections. Cyclic loading test and nonlinear finite element analysis were conducted with full-scale mock-up connection models with the applied connection details. As a result, the structural performance of high-strength steel beam-to-column connection with presented detail was contented with demand of Special Moment Frames of KBC standard.
An experimental investigation was conducted to study the behavior of RC wide beam-column joints with slab subjected to reversed cyclic loads under constant axial load. Six half scale interior wide beam-column assemblies representing a portion of a frame subjected to simulated seismic loading were tested, including three specimens without slab and three specimens with slab. The primary variables were the ratio of column-to-beam flexural capacity ($M_r={\Sigma}M_c/{\Sigma}M_b$ ; 0.77~2.26), ratio of the column-to-beam width (b/H ; 1.54, 1.67). Test results are shown that (1) the current design code and practice for interior joints(type 2) are apply to the wide beam-high strength concrete column. (2) the presence of a slab have an effect on the performance of the wide beam-high strength concrete column interior joints(type 2). therefore in the design of the wide beam-high strength concrete column interior joints(type 2), the width of slab effective as a T beam flange should be considered. It was show that the case of the ratio of column-to-beam flexural capacity is more than 2.0, the effective width of slab are 2 times of an effective depth of wide beam, however if the ratio of column-to-beam flexural capacity is 1.4~2.0, the effective width of slab are not able to be considered.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.15
no.3
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pp.186-194
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2011
The reinforced concrete beam-column connections are in lack of constructability and are likely to show anchorage failure because of the complex details of joint regions. Under seismic loads, a destruction of the column or the beam-column joint leads to collapse of the whole structures. For this reason, the safety of structures has to be guaranteed by following procedures which are based on the strong column-weak beam design concept: 1) failure of beam by generating plastic hinge in the beam maintained a certain distance from the surface of column, 2) failure of column or beam-column joint. In this study, headed bars were used as longitudinal reinforcements of beam and joint reinforcements in order to improve the strength and constructability of joint and to relocate plastic hinge. The finite element analyses (FEAs) were performed to the reinforced concrete beam-column joints utilizing headed bar reinforcements. To verify the availability of the analysis models, the FEAs for experimental tests performed by previous researchers were conducted and compared with the experimental results. Additional variables are also considered to confirm the excellence of headed bars. Analysis results indicate that the constructability of beam-column connections can be improved by using headed bars for the full anchorage of longitudinal reinforcements of beam under similar structural performance. In addition, the plastic hinge was relocated to the intended place by using headed bars as joint reinforcements. Under cyclic displacement loading, the energy dissipation capacity and ultimate stress were increased and the decrease in stiffness was minimized.
Selective catalytic oxidation of $H_2S$ to elemental sulfur using $TiO_2/SiO_2$ catalysts was investigated in this study. The reaction test with pure $TiS_2$ and $Ti(SO_4)_2$ and cyclic temperature operation revealed that $TiO_2$ had a good resistance to sulfation and sulfidation, which are known as the main cause of catalytic deactivation in sulfur recovery process. With the increase of $TiO_2$ loading amount in $TiO_2/SiO_2$ catalysts, the conversion of $H_2S$ increased and the selectivity of elemental sulfur was very slightly decreased. As the ratio of $O_2/H_2S$ increased, the selectivity to elemental sulfur was drastically decreased. In the presence of 10 vol.% water vapor to a stoichiometric mixture of $H_2S$ and $O_2$($H_2S$= 5 vol.% O=2.5 vol.% ), both activity and selectivity of 10 wt.% $TiO_2/SiO_2$ catalyst are decreased, but it still showed more than 80% of sulfur yield.
Nonlinear soil behavior before failure under dynamic loading is often implemented in a numerical analysis code by a mathematical fitting function model with Masing's rule. However, the model may show different behavior with an experimental results obtained from laboratory test in damping ratio corresponding secant shear modulus for a certain shear strain rage. The difference may come from an unique soil characteristics which is unable to implement by using the existing mathematical fitting model. As of now, several fitting models have been suggested to overcome the difference between model and real soil behavior but consequence of the difference in dynamic analysis is not reviewed yet. In this paper, the effect of the difference on site response was examined through nonlinear response history analysis. The analysis was verified and calibrated with well defined dynamic geotechnical centrifuge test. Site response analyses were performed with three mathematical fitting function models and compared with the centrifuge test results in prototype scale. The errors on peak ground acceleration between analysis and experiment getting increased as increasing the intensity of the input motion. In practical point of view, the analysis results of accuracy with the fitting model is not significant in low to mid input motion intensity.
To investigate the effects of hydromechanical and textural characteristics of sediment deposits on the cultivation of Manila clam, Ruditapes philippinarum surface and sub-surface core sediments were collected seasonally in Gomso tidal flat. Grain size distribution were analyzed to investigate the annual variation of sediment texture. In winter unimodal distribution of grain size with the peak at $5\phi$ is dominant However, during the summer sediment texture become a little bit coarser and grain size distribution shows the peaks at $4\~5 \phi$. Optimum sediment texture for the cultivation of manila clam, R. philippinarum was found to be sandy silt in which mean Brain size was between 4 and $5 \phi$ with the sand content less than $50\%$ and clay content of $5\~10\%$. Mechanical and hydrological characteristics of sediment deposits were also studied in the laboratory and the results were applied to the numerical simulation for the behavior of surface sediment subjected to the cyclic loading from sea-water level change. Results of numerical simulation illustrate that the permeability of sediment had to be maintained in the range of $10^{-11}\sim10^{-12}m^2$ to ensure the proper sedimentological environment for the cultivation of manila clam, R. philippinarum. The deposits of virtually impermeable mud layer, with the threshold thickness of 4 cm, would be very hazardous to clam habitat.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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