Bridge structure is known as one of important infrafacilities for comfortable human life. Recent long-span bridges, such as Kwang-Ahn Grand bridge, Seo-hae Grand Bridge, Young-Jong Grand Bridge, etc, have been designed and constructed near the seaside without in-depth consideration of concrete durability problem. It is in particular noted tat corrosion of reinforcement steel in concrete is very important for the durability enhancement of concrete structures. The objective of this experimental study is to investigate the corrosion behavior of reinforcing steels in concrete specimens which are exposed to cyclic wet and dry saltwaters, and then to develop pertinent corrosion protection system such as rational cover depth, corrosion inhibitors, cathodic system for reinforced bridges exposed to marine environment.
Cyclic hot corrosion studies have been carried out on(82~94) wt. % Fe-(5, 10, 15) wt. % Cr alloys con-taining either (1, 3)wt. % of Si or Pt as minor alloying elements in molten salts of($Na_2SO_4$+NaCl) between 820 and $920^{\circ}C$. Si or Pt decreased corrosion rate with the most pronounced effect being observed for alloys having 15wt. %Cr. Especially, as Si or Pt contents are increased from 1 to 3 wt. %, improved corrosion resistance was obtained. The beneficial effect of Si addition is due to the presence of the Si-rich second phase along the grain boundaries as well as the formation of the protective $SiO_2$layer between substrates and oxide scale. The Pt addition also increased the corrosion resistance by enhancing the formation ($Cr_2O_3$+layers and by increasing the adherence of the oxide scale.
The effect of surface damage on fatigue properties of catenary wires were investigated to estimate their service lift. As surface defects of the wires caused by surface corrosion increase, surface roughness gets worse, and as roughness increases, it is easy for moisture coming from rain and dew to be condensed around uneven parts of the surface. The condensed moisture causes a locally severe corrosion which leads to damage of the wires. Corrosion of catenaty wires can make their actual lifetime shorter than that originally designed. The amount of decrease was more prominent as environmental conditions became more corrosive. They are also vibrated with some amplitude everytime pantographs touch contact line. The frequent cyclic load on the wire may result in a fatigue fracture. Surface damage by corrosion can make formation of crack initiation at fatigue. In the present study, the fatigue life of the used wire was measured 35 to 50% compared with that of new one in average.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제29권5호
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pp.519-525
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2005
An electrochemical evaluation on the corrosion resistance for heavy anticorrosive paint(DFT:25um) was carried out for 5 kinds of heavy anticorrosive paints such as high solid epoxy(HE), solvent free epoxy(SE). tar epoxy(TE), phenol epoxy(PE). and ceramic epoxy(CE). Corrosion current densities obtained by Tafel extrapolation method from anodic and cathodic polarization curves didn't correspond with the values obtained by AC impedance measurement, however, the values of polarization resistance obtained from the cyclic voltammogram showed a good tendency corresponding well with the values of AC impedance measurement. Futhermore there was a good correlation against the corrosion resistance evaluation between passivity current density of the anodic polarization curve and diffusion limiting current density of the cathodic polarization curve. And corrosion resistance increased with corrosion potential shifting to noble direction. From the results discussed above. HE and CE had a relatively good corrosion resistance than other heavy anticorrosive paints.
Goodarzi, A.;Danaee, I.;Eskandari, H.;Nikmanesh, S.
Journal of Electrochemical Science and Technology
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제7권1호
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pp.58-67
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2016
The corrosion behavior of duplex stainless steel AISI 2205 was investigated in ethylene glycol-water mixture in the presence of 50 W/V % LiBr at different concentrations and different temperatures. Cyclic polarization, impedance measurements and Mott-Schottky analysis were used to study the corrosion behavior the semi conductive properties of the passive films. The results showed that with increasing in the ethylene glycol concentration to 10 V/V%, the corrosion rate of the steel alloy substrate increased. In higher concentrations of ethylene glycol, corrosion current of steel decreased. The results of scanning electron microscopy of electrode surface confirmed the electrochemical tests. Electrochemical experiment showed that duplex steel was stable for pitting corrosion in this environment. The increase in the ethylene glycol concentration led to increasing the susceptibility to pitting corrosion. The corrosion current increased as the temperature rise and also pitting potentials and repassivation potentials shifted towards the less positive values as the temperature increased. According to Mott-Schottky analysis, passive films of stainless steel at the different temperatures showed both n-type and p-type semiconductor behavior in different potential.
To improve corrosion resistance and reduce the hydrogen uptake of 22MnB5, up to 5% Mg was added to the AlSi coating of 22MnB5. After hot-stamping and electrocoating were done on the metallic-coated specimen, the surface characteristics of the steel, hydrogen uptake content, and corrosion resistance were examined by transmittance electron microscopy, thermal desorption spectrometry, cyclic corrosion testing, and electrochemical impedance spectroscopy. Mg was investigated as MgO on the surface layer after hot-stamping while it existed as Mg2Si before hot-stamping. The total hydrogen content of 22MnB5 was decreased along with the Mg content. However, there was no difference at 0.2 wt% or more. When a small amount of Mg was added, the coating corrosion resistance was decreased, but when it was added at around 1.0 wt%, the greatest corrosion resistance increase was seen. However, when 3 wt% or more was added excessively, the corrosion resistance was decreased. MgO on the surface was considered to suppress H uptake by the AlSi melting solution and increase the barrier effect of the coating.
Inhibitive effects of chromate, phosphate, sulfate, and borate on chloride pitting corrosion of Al have been investigated using cyclic voltammetry. During the anodic oxide growth, the critical concentration of chloride for pit initiation decreased in the order: chromate > phosphate > sulfate > borate, and the maximum pitting current density increases in the reverse order: chromate < phosphate < sulfate < borate. The decreasing pitting current density was observed in the successive polarization cycles, which was attributed to the aging of Al oxides and field relaxation at oxide/solution interface.
Park, Chan-Jin;Lohrengel, Manuel M.;Hamelmann, Tobias;Pllaski, Milan;Kwon, Hyuk-Sang
Corrosion Science and Technology
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제3권2호
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pp.54-58
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2004
Effects of texture on the electrochemical behaviors of single grains in polycrystalline zinc were investigated using a capillary-based micro-droplet cell. Pontiodynamic sweeps and capacity measurements were carried out in pH 9 borate buffer solution. The cyclic voltammograms and the capacity measurements on single grains with different crystallographic orientations in polycrystalline Zn showed a strong dependence of oxide growth on crystallographic grain orientation. The total charge consumed for oxide formation and the inverse capacity increased with an increase of surface packing density of grain. suggesting the oxide formation was greater on grains with higher surface packing density.
Organic coatings are widely used to control of the corrosion of a steel structure. The water in coatings may cause the coatings to swell, leading to the degradation of the coatings. In addition, water affects the permeation of oxygen and other corrosive agents, and consequently, the presence of such substances at coating-metal interface promotes corrosion of the metal substrate. In this study, the anticorrosive properties of 4 types of coating, such as epoxy-epoxy, epoxy-urethane, urethane-epoxy, urethane-urethane, were evaluated. The evaluation tests were conducted under cyclic water-absorption/desorption conditions, consisting of alternative exposure to diluted 0.001M-LiCl(a$H_2O$≒1) and concentrated 10M-LiCl(a$H_2O$≒0.15). The anticorrosive performance of coatings was found to decrease in the order of urethane-urethane > urethane-epoxy > epoxy-epoxy coating.
Lead-acid battery is used widely as a power source at a automobile, industrial machines, folk lifts, U.P.S. etc. Since lead-acid battery is cheaper than any other ones. But this battery has many disadvantages such as heavy, low energy density, environment problem etc. In this article, we introduce potential step methods to investigate corrosion behaviour of positive grids for lead alloys.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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