• 제목/요약/키워드: cycle-based evaluation

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틸팅열차 차상신호장치 교정유지보수 평가에 관한 연구 (A Study on Evaluation of corrective maintenance for the ATP on-board equipped in Tilting train)

  • 이강미;신덕호;백종현;이재호
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.1989-1992
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    • 2009
  • Maintenance is classified preventive maintenance before performing equipment failure and corrective maintenance after performing equipment failure. In preventive maintenance, we may analyze the failure data to end from beginning of equipment and allocate maintenance method and calculate maintenance cycle quantitatively by the failure data analysis. So, it has a merit to reduce system maintenance cost and to operate effectively but, it require high cost in system introducing and continuous operation to end of system. In corrective maintenance, we may calculate MTTR(mean time to repair) quantitatively based on function failure time. it can be based on establishing maintenance system for operation efficiency. In this paper, we may reflect the MTTR for the onboard equipped in Tilting train to establish maintenance system for Tilting train operation efficiency.

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대규모 태양열 발전시스템 기본설계 특성 분석 (Study on the Basic Design of Large Scale Solar Thermal Power Plant System)

  • 김종규;강용혁;김진수;이상남;유창균;윤환기
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 한국신재생에너지학회 2006년도 춘계학술대회
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    • pp.576-579
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    • 2006
  • This paper describes characteristics and procedure of the basic design of large scale solar thermal power plant system. The evaluation is based on the operating data of CESA-I, solar central receiver plant. In order to evaluate the solar irradiation on the receiver, it is necessary to calculate the amount of thermal energy consumption at steam turbine and storage system in the STPPS. Especially, it is need to take into account of the storage and operating time to design a plant efficiently. In addition, basic design is performed for the CESA-I using the software tool of THERMOFLEX program. Based on the results, It is at lowed to use the program to investigate detail performance of each units of the STPPS by varying the operating conditions.

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융합보안 공급자 자기 적합성 제도 (Convergence Security Provider Self-Conformity System)

  • 백남균
    • 디지털산업정보학회논문지
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    • 제15권2호
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    • pp.53-61
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    • 2019
  • In this paper, we propose 'a self - conformance system of convergence security provider' to provide basic data for security and reliability of convergence industrial technology, system and service. It is difficult to evaluate convergence security systems, limited to information and communication service providers, unable to check convergence security items, burden of submission documents, difficulty in measuring convergence security service level and we will summarize product and service-based requirements that can be integrated and systematically measure the level of convergence security and define renewed life cycle-based convergence security information and content security and assurance requirements. On the basis of this, each convergence security company declares conformity with the standard itself without the certification of the certification body, and introduces the provider conformity certification system which can manufacture and sell. This will enable the company to strengthen its competitiveness through timely launch and implementation of products and services and cost reduction.

Hardness prediction based on microstructure evolution and residual stress evaluation during high tensile thick plate butt welding

  • Zhou, Hong;Zhang, Qingya;Yi, Bin;Wang, Jiangchao
    • International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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    • 제12권1호
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    • pp.146-156
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    • 2020
  • Two High Tensile Strength Steel (EH47) plates with thickness of 70 mm were butt-welded together by multi-pass Submerged Arc Welding (SAW), also the hardness and welding residual stress were investigated experimentally. Based on Thermal-Elastic-Plastic Finite Element (TEP FE) computation, the thermal cycles during entire welding process were obtained, and the HAZ hardness of multi-pass butt welded joint was computed by the hardenability algorithm with considering microstructure evolution. Good agreement of HAZ hardness between the measurement and computational result is observed. The evolution of each phase was drawn to clarify the influence mechanism of thermal cycle on HAZ hardness. Welding residual stress was predicted with considering mechanical response, which was dominantly determined by last cap welds through analyzing its formation process.

태양광 폐모듈 실리콘을 재활용한 메커니컬 실 제조공정의 환경성평가 (Environmental Impact Evaluation of Mechanical Seal Manufacturing Process by Utilizing Recycled Silicon from End-of-Life PV Module)

  • 신병철;신지원;권우택;최준철;선주형;장근용
    • 청정기술
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    • 제28권3호
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    • pp.203-209
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    • 2022
  • 본 연구에서는 태양광 폐모듈 해체과정에서 회수한 실리콘을 재활용하여 기계구조용 메커니컬 실을 제조하는 공정에 대해 전과정평가 방법에 의한 환경성평가를 수행하였다. 재활용 실리콘은 고순도 정제 후 탄소와 반응시켜 β-SiC 입자로 합성하고 압축 성형, 소결 및 열처리를 거쳐 제품을 생산한다. 현장 데이터 수집 및 환경부 LCI DB를 활용하여 각 단계별로 자원고갈, 산성화, 부영양화, 지구온난화, 오존층파괴, 광화학산화물 등 6개 영역의 환경영향을 산정하였다. 영향범주 별 환경영향은 지구온난화 45 kg CO2, 광화학산화물 2.23 kg C2H4으로 크게 나타났으며 가중화 분석결과 광화학산화물, 자원고갈 및 지구온난화에 의한 환경영향이 98.7%로 높은 기여도를 차지하였다. 원료 실리콘과 탄소를 미분쇄 혼합하는 습식공정과 β-SiC 과립화 공정이 주요한 환경영향 유발요인이므로 건식공정으로 전환 및 대기 배출되는 용매는 회수하여 재이용하는 시스템으로 개선이 필요하다. 폐모듈 실리콘의 재활용에 의해 자원고갈의 영향은 53.9%, 지구온난화는 60.7% 감소하며 가중화 결과 전체적인 환경영향이 27% 감소하는 것으로 분석되어 폐모듈 재활용은 자원절약과 탄소중립 실현의 주요 수단이 될 수 있음을 LCA 분석으로 확인하였다.

경량전철에 대한 차체 및 대차틀의 피로강도평가 (Fatigue Strength Evaluation of Carbody and Bogie Frame for the Light Rail Transit System)

  • 이은철;이준성;최윤종;이정환;서명원;이호용;이양창
    • 한국정밀공학회지
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    • 제25권10호
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    • pp.77-83
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    • 2008
  • In terms of saving costs, energy and materials, the weight of cars has been gradually reduced by optimizing design of structure, which also gives us good performance. In compliance with this, it should satisfy the lifetime of cars for 25 years under the operation. The purpose of this study is to evaluate the strength of fatigue using date from strain gauges attached carbody and bogie frame. This dynamic stress can be evaluated using S-N curve based on stress amplitude. Modified S-N curve by CORTON-DOLAN is used for more conservative and substantial evaluation. In addition, !he loadings itself of carbody and bogie frame are considered by calculating the rate of the differences which are occurred between empty car and fuiiy occupied car with passengers. Rainflow cycle counting method is applied to arrange the stress data for the modified S-N curve to predict lifetime of the materials. Conclusively the cumulative damages are not only calculated by Miner's Rule, but the safety factors are also determined by Goodman diagram.

친환경 인증 사업타당성 영향요인 분석;업무용건축물의 에너지 평가부문을 중심으로 (Analysis of Influencing Item of Green Building Certification;Focused on Energy Part of Commercial Buildings)

  • 국동훈;김아영;한갑규;김선국
    • 한국건설관리학회:학술대회논문집
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    • 한국건설관리학회 2007년도 정기학술발표대회 논문집
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    • pp.431-435
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    • 2007
  • 국내의 친환경건축물 인증제도는 환경적 측면뿐만 아니라 대상 프로젝트에 대한 인센티브 및 분양촉진 등 유무형의 효과를 기대할 수 있어 최근 공동주택을 중심으로 활발히 계획되고 있다. 하지만 기존의 프로젝트 초기단계에 수행되는 사업타당성 분석지표는 친환경 인증에 관련된 영향요인이 고려되지 않아 객관적인 평가가 이루어지기 어렵다. 따라서 본 연구는 사업타당성 분석지표에 있어서 고려되어야 하는 친환경 영향요인을 경제적 측면에 가장 큰 영향을 미치는 에너지부문을 중심으로 분석하고 그 구체적인 항목의 도출을 목표로 한다.

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다단연소 사이클 엔진의 파워팩 시동 모사를 위한 해석적 연구 (A Numerical Study on the Simulation of Power-pack Start-up of a Staged Combustion Cycle Engine)

  • 이성훈;조성휘;김홍집;김성룡;이승재
    • 한국추진공학회지
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    • 제23권3호
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    • pp.58-66
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    • 2019
  • 본 연구에서는 다단연소 사이클 로켓엔진의 구성 부품에 대한 관계식을 이용하여 통합 엔진 시스템 성능해석 프로그램을 구축하여 시동 특성을 해석하였다. 엔진의 시동 특성은 다단연소 사이클 엔진의 시동부터 정상상태에 도달하는 시간까지 엔진 시스템의 진행과정 전체를 고려하여 해석되었다. 엔진의 시동과정동안 엔진의 엔진 파워팩의 RPM, 예연소기의 O/F비와 압력, 추진제의 유량과 같은 엔진 구성품의 시동 특성을 도출하였다. 또한 엔진의 시동과정에서 도출된 엔진의 성능특성 데이터와 실제 엔진의 연소시험을 통한 성능 데이터를 비교하였으며, 비교결과 엔진 시동과정의 해석 프로그램이 타당한 것으로 확인하였다.

국내 옹벽의 성능평가와 유지관리를 위한 목표 성능 선정에 관한 연구 (A Study on Selection of Target Performance for Performance Evaluation and Maintenance of Retaining Wall in Korea)

  • 최재순
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제35권12호
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    • pp.111-121
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    • 2019
  • 2019년 개정된 시설물 안전과 유지관리 세부지침을 보면, 기존의 안전성 중심의 시설물 평가에서 내구성과 사용성을 추가한 성능평가로 확대된 바 있다. 이러한 확대는 전 세계적으로 이슈화되고 있는 시설물의 고령화와 시설 이용측면을 반영한 점이기는 하나 실제로 이러한 시설물 평가가 유지관리와 관계된 보수보강과 연계되기 때문에 각 세부성능 간의 상관관계 및 목표 성능의 선정과 연계된 성능보강시 우선순위 결정 등 많은 후속연구가 필요하다. 이 연구에서는 국내 도로시설에 설치된 옹벽을 중심으로 기존의 시설물 평가이력에 대한 분석을 통해 우선적으로 개정된 성능평가에서 적절한 목표 성능을 제시하였다. 또한, 실제 2개의 옹벽에 대해 평가를 수행하고 목표성능의 적절성 여부를 검토하였다. 그리고, 안전성과 내구성만으로 구성된 옹벽의 성능평가에 사용성 부분을 추가할 수 있는 세부 지표를 제시하였다.

뇌졸중 환자와 가족을 위한 웹 기반 뇌졸중 이차예방 교육 프로그램 개발 및 평가 (Development and Evaluation of a Web-based Education Program to Prevent Secondary Stroke)

  • 김철규;박현애
    • 대한간호학회지
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    • 제41권1호
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    • pp.47-60
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    • 2011
  • Purpose: This study was conducted to develop an e-Learning program that assists nursing students' clinical Purpose: This study was conducted to develop and evaluate a web-based education program for secondary stroke prevention. Methods: A web-based secondary stroke prevention education program was developed using the system's life cycle methods and evaluated by comparing the effects of education among three groups, a web group, a booklet group and a control group. Results: Knowledge level of both patients and family, as well as some health behavior compliance in the web-based and booklet education groups were significantly higher than those of the control group. Family support in the web-based and booklet education groups was significantly higher than that of the control group after 12 weeks. The urine cotinine level in the web-based education group was significantly lower than that of the control group after 12 weeks. Medication adherence, blood pressure and perceived health status were not statistically different among the three groups at any time. Conclusion: Webbased and booklet education programs were equally effective regarding the level of knowledge of patients and their families, family support, health behavior compliance, and urine cotinine level. These results demonstrate the potential use of a webbased education program for secondary stroke prevention.