• 제목/요약/키워드: current standard

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볼트 홀 결함 평가용 와전류 센서 설계제작 및 특성분석 (The Design & Manufacture and Characteristic Analysis of Eddy Current Sensor for Bolt Hole Defect Evaluation)

  • 안연식;길두송;박상기
    • 동력기계공학회지
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    • 제15권4호
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    • pp.37-41
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    • 2011
  • This paper introduces the special eddy current sensor and its characteristic for bolt hole defect evaluation in gas turbine rotor. In the past, Fluorescent penetration inspection method was used for qualitative defect evaluation in gas turbine rotor bolt hole. This method can defect the bolt hole defect but can not evaluate the defect size. Nowadays, eddy current method is used quantitative defect evaluation due to advanced sensor design technology. And eddy current method is more time and cost saving than the old method. We developed bolt shape eddy current sensor for the rotor bolt hole defect detection and evaluation. The eddy current sensor moves to the bolt hole guided by screw nut and detects the defect on the bolt hole. The bolt hole mock-up and artificial defects were made and used for the signal detection & resolution analysis of eddy current sensor. The results show that signal detection capability is enough to detect 0.2 mm depth defect. And the resolution capability is enough to differentiate 02, 0.5, 1.0 and 2.0 mm depth defect.

Bi-directional current transceiver

  • Songsataya, Kiettiwan;Sungkabunchoo, Tiparat;Riewruja, Vanchai;Chaikla, Amphawan;Julsereewong, Prasit
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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    • pp.861-863
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    • 2005
  • The current-mode circuit technique to design a bi-directional current transceiver for remote control systems and telemetering systems is presented in this paper. The proposed transceiver can transmit and receive the industrial standard current signal 4-20mA at the same time using two wires connection. The realization method is based on a second generation current conveyor (CCII) and a current mirror, which can be implemented using a commercially available device. To demonstrate the performance of the proposed scheme, the transceiver was simulated by the use of the PSPICE analog simulation program. The simulation results verifying the circuit performance are agreed with the expected values. The crosstalk of the proposed transceiver of about .63dB is observed.

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Electrical Characteristic Changes of ZnO Varistors by Energy Absorption

  • Kim, Woo-Hyun;Hwang, Seong-Cheol;Wang, Guoming;Kil, Gyung-Suk;Ahn, Chang-Hwan
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제30권12호
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    • pp.817-821
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    • 2017
  • As a ZnO varistor is subjected to electrical and environmental stresses, it degrades gradually, which may result in power interruption by short circuit. This study investigates changes in the electrical characteristics of ZnO varistors due to deterioration owing to energy absorption, and determines the optimal parameters for on-line diagnosis of the varistor. Two types of varistors were used for an accelerated aging experiment involving the application of the $8/20{\mu}s$ standard lightning impulse current. The electrical characteristics in terms of the reference voltage, total leakage current, resistive leakage current, and third-harmonic component of the total leakage current were measured, and their change rates were analyzed. The results revealed that the total leakage current increased slightly with an increase in the varistor absorbed energy, while the resistive leakage current and the third-harmonic component increased apparently. Therefore, the third-harmonic component of the total leakage current was proposed as the optimal parameter for on-line monitoring of ZnO varistor conditions.

A Cost-Effective, Single-Phase Line-Interactive UPS System that Eliminates Inrush Current Phenomenon for Transformer-Coupled Loads

  • Bukhari, Syed Sabir Hussain;Atiq, Shahid;Lipo, Thomas A.;Kwon, Byung-il
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
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    • 제11권3호
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    • pp.675-682
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    • 2016
  • Sudden voltage drops and outages frequently disturb the operation of sensitive loads for domestic, commercial, and industrial use. In some cases, these events may even impair the functioning of relevant equipment. To maintain power under such conditions, a UPS system is usually installed. Once a disturbance happens at the grid side, the line-interactive UPS system takes over the load to prevent an interruption. But, due to magnetic saturation of the transformer, a significant inrush current may occur for the transformer-coupled loads during this transition. The generation of such transient currents may in turn decrease the line voltage and activates over-current protecting devices of the system. In this work, a cost-effective, line-interactive UPS system is proposed that eliminates the inrush current phenomenon associated with transformer-coupled loads. The strategy was implemented by connecting a standard current-regulated voltage source inverter (CRVSI) to the secondary winding of the load transformer. During any transient condition at the grid side, the load current is monitored and regulated to achieve either seamless compensation of the load current or complete transferal of load from grid to the inverter. Experimental results were obtained for a prototype under all possible operating conditions so as to validate the performance of the proposed topology.

서지전류에 의한 누전차단기의 의도하지 않은 트립에 대한 신뢰성 (Reliability on the Unintended Trips of Residual Current Operated Circuit Breakers due to Surge Currents)

  • 이복희;김상현;김유하
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제26권5호
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    • pp.79-84
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    • 2012
  • As the huge economical loss and function paralysis of information technology-based systems can be caused by the misoperation of residual current devices(RCDs) due to surge voltages and currents, RCDs shall not operate by surge currents. In this paper, in order to evaluate the reliability of residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses((RCBOs) stressed by surges, the unintended trip characteristics of RCBOs under surge currents were experimentally investigated using the combination wave generator. Seven different types of single-phase RCBOs being present on the domestic market were investigated according to KS C IEC 61009-1 standard. As a result, all kinds of specimens were satisfied the requirements for 0.5 [${\mu}s$]/100[kHz] ring wave impulse currents. Most of specimens stressed by the 8/20[${\mu}s$] impulse current tripped at least one or more, and some of them were broken down during consecutive tests. It was found that only one type of specimens meets the L-N mode immunity to the combination wave of 1.2/50[${\mu}s$] impulse voltage and 8/20[${\mu}s$] impulse current.

레지오넬라균 출현위해도에 대한 현행 온천수 수질기준의 적합성 분석 (Validation of Korean Water Quality Standards to Hot Springs for Agreement with Legionella-Incidence Risk)

  • 김진남;이소영;조영근
    • 한국미생물·생명공학회지
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    • 제43권3호
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    • pp.259-266
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    • 2015
  • 온난화, 고령화, 세계화로 인하여 변화하는 국내 보건환경에 현행 수질기준이 적합할 지 평가가 필요하다. 본 연구는 총대장균군 만으로 규정된 현행 온천수 수질기준의 타당성을 환경유래 내열성세균인 레지오넬라균 오염도를 검출로 평가하였다. 온천수에서 레지오넬라균을 검출한 7개의 논문에 보고된 미생물 자료에 대한 메타분석을 실시하였다. 레지오넬라균의 검출 유무의 오즈비는 총대장균군과 유의한 상관도를 보였다[odds ratio (OR), 3.1 (1.5−6.4, 95% CI), p = 0.002]. 그러나, 레지오넬라균 오염을 분변성 중온균인 총대장균군 지표가 감지할 수 있다는 점은 단순히 설명되지 않기에, 그 기작을 검토하였다. 레지오넬라균의 검출 유무는 일반세균수와 더 높은 오즈비를 보였고[4.0(2.2−7.2), p < 0.001], 40°C 미만의 수온범위에서 수온과 강한 상관도[OR, 4.3(1.4−13.6), p = 0.011], 50°C 이상에서는 수온과 음의 상관도를 보였다[OR, 0.2 (0.1−0.4), p < 0.001]. 따라서, 수온에 의하여 세균의 현존량이 결정되는 현상 때문에 총대장균군수와 레지오넬라균 유무가 연관성을 가진 것으로 판단된다. 이에 따르면, 총대장균군보다 일반세균수가 더 직접적으로 비분변성 병원체의 증감을 반응할 것으로 생각되므로, 일반세균수를 단일 수질관리 기준으로 사용하거나, 현행 기준에 일반세균수를 추가하는 것이 타당한 것으로 판단된다.

뇌자도에서 전체 평균과 이를 이용한 해부학적 위치 추정 (Grand Average in MEG and Crude Estimation of Anatomical Site)

  • 권혁찬;김기웅;김진목;이용호;박용기
    • 대한의용생체공학회:의공학회지
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    • 제25권6호
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    • pp.575-580
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    • 2004
  • 본 연구에서는 뇌자도 신호의 전체 평균을 구하고 표준뇌를 이용하여 전류원의 해부학적 위치를 대략적으로 추정하는 방법을 제시하였다. Minimum norm estimation 알고리듬과 truncated singular value decomposition을 이용하여 측정된 신호를 재현할 수 있는 전류원 분포를 구하고, 이 전류원에 의해 표준 센서면에서 측정될 것으로 예상되는 신호로 변환한 다음 모든 피실험자에 대한 전체 평균을 구하였다. 모의 실험에서는 서로 다른 위치에서 측정된 피실험자의 뇌자도 신호의 전체 평균에서 얻은 전류원이 각 피실험자의 뇌자도 신호에서 얻은 전류원의 평균값과 수 mm 이내에서 일치하였다. 이는 신호가 미약하더라도 활동 부위의 평균적인 위치를 전체 평균에서 알 수 있음을 보여주며 청각 자극에 대한 N100m 신호의 전류원을 구하여 실험적으로 확인하였다. 또한 이 결과는 전체 평균에서 구한 활동부위의 전류원 정보를 N100m의 전류원을 기준점으로 표준뇌에 대략적으로 표시할 수 있음을 보여준다.

표준분류에 기준한 컴퓨터 및 소프트웨어 관련 전공의 제4차 산업혁명중심 교육과정 운영 현황 분석 (Analysis on the Current Status of the Fourth Industrial Revolution-Oriented Curriculum of the Computer and Software-Related Majors Based on the Standard Classification)

  • 최진일;최철재
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제15권3호
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    • pp.587-592
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    • 2020
  • 본 논문은 4차 산업 혁명에 필요한 핵심 IT 관련 기술을 교육하는 컴퓨터 및 소프트웨어 관련 전공의 교육과정을 분석하였다. 분석은 대학교육협의회 표준분류위원회의 대학교육 편제단위 표준분류에 따라 응용 소프트웨어와 컴퓨터과학 및 컴퓨터공학으로 분류 된 158개 전공을 대상으로 수행하였다. 해당 학과의 교육내용 중 사물인터넷과 모바일, 클라우드와 빅데이터, 인공지능, 그리고 정보보안의 분야로 구분한 교과과정의 도입 현황을 분석하였으며, 분석결과 각 교육과정 군에 대해 평균 81.6%의 전공이 관련 교과목을 교과과정에 편성한 것으로 나타났다. 교육분야별 트랙 운영 등에 가중치를 부여하여 계산한 전공별 4차산업혁명 대응지수는 100점 만점에 평균 27.5로 나타났으며, 사물인터넷 및 모바일 분야가 42.3점으로 가정 높게 나타났다.

정부기능분류체계(BRM)의 재정비를 위한 사례연구 - '문화재' 정책영역을 중심으로 - (A Case Study for the Reorganization of the Standard of Government Function Classification (BRM): Focusing on the 'Cultural Heritage' Policy Area)

  • 남서진;임진희
    • 한국기록관리학회지
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    • 제17권2호
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    • pp.129-163
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    • 2017
  • 본 연구는, 문헌조사를 바탕으로 대한민국의 업무참조모델(BRM)인 '정부기능분류체계'의 도입에서 개발 적용에 이르기까지의 행정연혁을 통하여, 정부기능분류체계의 본래 개발목적과 의도를 밝혀내고, 현재 정부기능분류체계에서 관찰되는 문제점과의 관계를 밝힘으로써 현행에서 드러나는 정부기능분류체계의 문제에 대한 원인을 찾아보고자 하였다. 정부기능분류체계의 현황조사는 정책영역 '문화재' 영역(대기능 9개, 중기능 59개, 소기능 297개와 단위과제 1,287개)을 대상으로 중앙정부와 지방정부의 기능분류체계를 조사하였다. 그 결과, 중앙정부와 지방정부의 기능 간에 분절된 현상과 그밖에 문제점들을 발견하였고, 이를 대표하는 '문화재 지정' 등의 4가지 사례를 통해 개선모형을 제안하였다. 또한, '정부기능분류체계'의 재정비를 위하여, 업무재현성을 갖춘 업무기능의 설계, 업무기능의 일관성유지를 위한 관리와 운영에 있어서의 제도마련, 이용자의 사용촉진을 위한 교육, 지속적인 유지관리와 개선이 필요함을 제안하였다.

접이식 고속열차 승강문 스텝의 안전성 확인을 위한 해석적 연구 (Analytical Study to Check Safety of Folding-type Staircase in High Speed Rolling Stock)

  • 이원대;박상규;이경규;이정훈
    • 한국철도학회논문집
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    • 제17권2호
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    • pp.87-93
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    • 2014
  • 국내에서 운행중인 프랑스 알스톰에서 도입된 고속철도차량인 KTX의 승강문 접이식 발판이 유럽 표준 규격인 EN14752를 따르고 있으나 접이식 스텝 동작 시 발판 형성 폭이 200mm가 되어 국내 20세에서 60세의 발평균 사이즈인 253mm에 미치지 못하고 있다. 신체구조 상 신체 하중은 발 뒤축에 대부분 걸리므로 현재의 발판은 승하차 시 전도나 미끄러짐이 발생 할 수 있는 위험이 존재하고 있으며, 실제 발생을 하고 있다. 이에 기존 차량 조건 내에서 발판의 폭을 확대하여 스텝 개념설계(안)의 구조해석을 수행하고 이의 안전성을 검토하였다.