This paper studies on physical strength measurement utilized for selecting military sportsmen. In order to estimate physical potential capability of a volunteer for a sportsmen, scores of physical strength factors are used and a regression model is developed. And then the results of this model and current physical strength measurement are compared. This paper shows that the model developed here is more effective than current measurement, since measurable physical strength factors are reduced and physical strength factors are quantified by comparing each other.
The Pockel's effect is well know as a voltage measurement method. This method is applicable to high voltage measurement equipments. We observe the Faraday rotation of the polarization plane in the current-induced magnetic field.
유량자료는 물의 순환과정을 규명하고 효율적인 수자원 개발 및 이수 치수 계획 등에 매우 귀중하게 이용된다. 그러나 이러한 유량자료를 확보하는데 많은 시간과 경비 등이 요구되기 때문에 주요 수위에서 유량자료는 수위-유량관계곡선식(Stage-Discharge Curve)을 개발하여 유량을 산정하고 있다. 따라서 수위-유량관계곡선식의 신뢰도는 유량자료의 품질에 절대적인 영향을 미치는 요인으로 작용된다. 수문학을 전공하고 연구하는 많은 학자들은 고품질의 유량자료를 생산하여 신뢰성 있는 곡선식을 개발하고자 유량측정 방법과 기준, 장비개발 및 개량 등에 관한 연구를 수행하고 있다. 현재 국내에서는 다양한 유량측정기기를 사용하여 유량자료를 생산하고 활용하고 있으나, 측정기기별 정확도 및 실험적 측정성과에 대한 연구자료가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 규격화된 콘크리트 수로에 일정한 유량을 흘려보내는 조건에서 다양한 측정기기를 이용하여 유속을 측정하였다. 그리고 이 측정성과를 이용하여 유량을 산정하고 비교분석하였다. 실험을 위해서 국내에서 일반적으로 사용되고 있는 측정기기로 프라이스 유속계(USGS Type AA Current Meter), 휴대용 유량계(Flow Meter), 초음파식 디지털 유속계(ADC), C2 유속계(C2 Small Current Meter), 플로우 트렉커(Flow Tracker), 마그네틱 유속계(Electromagnetic Current Meter) 등의 장비를 사용하여 유량을 산정하였으며, 각 기기별 산정된 유량을 비교 분석 하였다. 비교검토에 적용하고자 측정한 수심으로는 0.30 m, 0.35 m, 0.40 m, 0.45 m, 0.50 m, 0.55 m의 왕복측정 6-Case로 진행이 되었으며, 신뢰성과 정확도를 높이기 위해 도섭법으로 수면에서 0.6d 지점의 유량측정방법(1점법)을 적용하였다. USGS Type AA Current Meter, Flow Meter, ADC, C2 Small Current Meter는 유속측정기기의 검교정을 받았으므로 다른 실험유량측정치의 비교를 위한 기준값으로 사용하였다. 따라서 국내에서 널리 사용되는 측정기기(USGS Type AA Current Meter, Flow Meter, ADC, C2 Small Current Meter, Flow Tracker, Electromagnetic Current meter)별 검토 결과 평균유량 및 평균유속에 있어 프라이스 유속계를 기준으로 마그네틱 유속계 $\pm$ 10 % 이상, 플로우 트렉커 $\pm$ 10 % 미만, 휴대용 유량계, 초음파식 디지털 유속계 및 C2 유속계는 $\pm$ 5 % 미만의 차이가 있음을 확인할 수 있었다.
금속성 도선 뿐 아니라 기상 또는 액상의 직류전류를 계측하기 위해서는 비접촉으로 전류를 측정할 필요가 있다. 본 논문은 직류전류를 비접촉으로 계측하기 위한 방법 중 하나로써 패러데이효과와 누설자속을 이용하는 방법을 제안하고, 이론적 고찰 및 실험적 검증결과를 보고한다. 공극을 가진 강자성체 코어를 1차 코일에 의하여 자화하면, 공극 주위에는 누설자속이 발생한다. 이러한 누설자속의 수직성분에 의하여 자기광학소자의 자구는 자화되어, 공극의 중심과 자벽은 평행하게 된다. 한편, 2차 코일에 의하여 자기광학소자에 수직한 방향으로 자장을 인가하면, 누설자속분포는 공극의 중심을 기준으로 좌우 대칭이었던 자구의 분포에 편향이 발생한다. 이때 금속, 기체 또는 액체상태의 전류가 코어를 통과하면 자기광학소자의 자벽이 이동하게 된다. 이러한 원리에 의하여 자구 또는 자벽의 이동량을 측정하면, 코어를 통과하는 직류전류의 세기를 알 수 있다.
Kim, Dong-Youn;Im, Won-Sang;Hwang, Seon-Hwan;Kim, Jang-Mok
Journal of Power Electronics
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제15권6호
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pp.1593-1600
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2015
This paper proposes a novel compensation algorithm of current offset error for single-phase linear compressor in home appliances. In a half-bridge inverter, current offset error may cause unbalanced DC-link voltage when the DC-link is comprised of two serially connected capacitors. To compensate the current measurement error, the synchronous reference frame transformation is used for detecting the measurement error. When an offset error occurs in the output current of the half-bridge inverter, the d-axis current has a ripple with frequency equal to the fundamental frequency. With the use of a proportional-resonant controller, the ripple component can be removed, and offset error can be compensated. The proposed compensation method can easily be implemented without much computation and additional hardware circuit. The validity of the proposed algorithm is verified through experimental results.
In electrical railway system, power supplied to electrical locomotive by catenary is returned to sub-station on track. The current returned to sub-station on track is return current, which is an essential factor for the safety of the wayside electrical equipment and maintenance staff. Therefore, earth system acts an important role to protect wayside electrical equipment and maintenance staff against return current. In general, individual earth system protects partially the electrical railway system, but common earth system does the whole electrical railway system and minimizes the flow of return current. In this paper, we are compared the effect of return current according to earth type by actual measurement in existing electrical railway system. The measurement was conducted at Shinchungju sub~station in high speed trains, and Guro sub-station, which is electrified section in classical line.
To improve the performance of organic thin film transistor, we investigated the properties of gate insulator's surface according to the leakage current by I-V measurement. The surface was treated by the dilute n-octadecyltrichlorosilane solution. The alkyl group of n-octadecyltrichlorosilane induced the electron tunneling and the electron tunneling current caused the breakdown at high electric field, consequently shifting the breakdown voltage. The 0.5% sample with an electron-rich group was found to have a large leakage current and a low barrier height because of the effect of an energy barrier lowered by, thermionic current, which is called the Schottky contact. The surface properties of the insulator were analyzed by I-V measurement using the effect of Poole-Frankel emission.
In this paper, we show that the rotor position of the bifilar-wound hybrid stepping motors for the closed-loop drives is detected by the phase current measurement. We propose an instantaneous phase current equation, which is the function of electrical angle, by modeling the stepping motor including motor driving circuits. We also analyze the relationship between phase current and rotor position from the computer simulation results. We show that the information about the rotor position is obtained from the phase current amplitude and its derivatives at the instance of ${\pi}/2$ electrical angle of excitation voltage.
This paper proposed a novel current measurement method for two-phase half-bridge inverter using single current sensor. The proposed method measures DC link input current and a phase current simultaneously and reconstructs each phase currents by simple calculation according to voltage vector. The commutation modes of two-phase half-bridge inverter is analized. The current sampling and reconstructing method is also presented. The proposed method is verified through simulation and experimental results on two-phase induction motor drive system.
This paper describes a distance relay that operates in conjunction with a current transformer (CT) compensation algorithm. A distance relay detects a fault based on the ratio of the voltage to the current. If a CT saturates, the calculated impedance becomes larger. This causes maloperation or operating time delay of the distance relay. A compensating algorithm estimates the correct secondary current from the severely distorted currents even when the measurement CTs are used. The correct current is estimated by adding the calculated magnetizing current to the measured secondary current. Test results show that the proposed distance relay can detect a fault without the operating time delay even when the secondary currents are extremely distorted because of use of measurement CTs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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