The evaluation of the elastic-plastic fracture toughness $J_{1C}$ was performed on the center of weld metal(CWM), the heat affected zone (HAZ) and the base metal (BM) of API 5LB steel pipes welded by the high frequency electric resistance welding. The $J_{1C}$ was evaluated by the JSME R-Curve and JSME SZW methods using the smooth and side-grooved specimens. The results are as follows; (1) The $J_{1C}$ values by the SZW method are overestimated as compared with those by the R-curve method, because the micro-crack is formed as SZW increase with the deformation at SZ after initiation of the ductile crack. (2) The everage of $J_{1C}$ values by the the R-curve and the SZW methods in side-grooved specimens tended to decrease in comparison with smooth specimens 9.42% at CWM, 4.2% at HAZ, 23.2% at BM, respectively. (3) The boundary of the fatigue pre-crack, stretched zone, and dimple regions appeared more clearly in side-grooved specimens, for the slight change of SZW in the direction of the plate thickness, as compared with smooth specimens.
This paper describes the effect of loading rate, specimen geometries and material properties for Mode II interlaminar fracture toughness of hybrid composite by using end notched flexure(ENF) specimen. In the range of loading rate 0.5~2mm/min, there is found to be no significant effect of loading rate with the value of critical energy release rate( $G_{IIc}$). there is no dependence of the interlaminar fracture energy upon the specimen width over the specimen widths examined. The value of $G_{IIc}$ for variation of initial crack length are nearly similiar values when material properties are CF/CF and GF/GF, however, the value of $G_{IIc}$ are highest with the increasing intial crack length at CF/GF. The values of $G_{IIc}$ for variation material properties are higher with the increasing moulding pressure when moulding pressures are 307, 431, 585㎪. The SEM photographs show good fiber distribution and interfacial bonding of hybrid composites when the moulding is the CF/GF.e CF/GF.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.16
no.3
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pp.23-30
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2012
For cracked concrete, it is obvious that cracks should be preferential channel for the penetration of aggressive substances such as chloride ions according to the previous researches. In order to extend the lifetime of cracked concrete, critical issues in the performance of the concrete is the risk of chloride-induced corrosion. Even though crack width can be reduced due to the high reinforcement ratio, the question is to which extend these cracks may jeopardize the durability of cracked concrete. If the size of crack is small, surface treatment system can be considered as one of the best options to extend the service life of concrete structures exposed to marine environment simply in terms of cost effectiveness versus durability performance. Thus, it should be decided to undertake an experimental study on the effect of surface coating system, which can be able to seal the concrete and the cracks to aggressive substances-induced corrosion in particular. In this study, it is excuted to examine the effect of surfaced treated systems on chloride penetration and carbonation through compressive stress induced cracks. Experimental results have showed conclusively that critical stress linked with deterioration, should be existed in compressive stress ratio 50 ~ 70% for chloride penetration and 70 ~ 80% for carbonation, respectively. When the critical stress is exceeded in concrete, a comparatively large deterioration was measured where the critical stress in concrete, the increase in the mass transportation is marginal in spite of the large increase in micro-cracks. As for the effect of surface coating system on crack-sealing, it can be seen conclusively that cracks can be healed.
In this study, the stress-strain response and the cracking behaviors of ITO film on a PET substrate are investigated. The cracking behaviors of ITO thin films deposited on a thermoplastic semi-crystalline polymer developed for flexible display applications was investigated by means of tensile experiments equipped with an electrical measurement apparatus and an in-situ optical microscope. Electrical resistance increased gradually in the elastic-to-plastic transition region of the stress strain curves and cracks formed. Numerous cracks were found in this region, and the increase of the resistance was linked to the cracking of ITO thin films. Upon loading, the initial cracks perpendicular to the tensile axis were observed at about 1% of the total strain. They propagated to the entire sample width as the strain increased. The spacing between the horizontal cracks is thought to be determined by the fracture strength and the thickness of the ITO film as well as by the interfacial strength between the ITO and PET. The effect of the strain rate on the cracking behavior was also investigated. The crack density increased as the strain increased. The spacing between the horizontal cracks (perpendicular to the stress axis) increased as the strain rate decreased. The increase of the crack density as the strain rate decreased can be attributed to the higher fraction of the plastic strain to the total strain at a given total strain. The higher critical strain for the onset of the increase in the resistance and the crack initiation of the ITO/PET with a thinner ITO film (300 ohms/sq.) suggests a higher strength of the thinner ITO film.
We fabricated the YBCO films on single crystal $LaAlO_3$ substrates via a metal organic deposition (MOD) process. In the process, $Y_2Ba_1Cu_1O_x$ and $Ba_3Cu_5O_8$ powders were dissolved in trifluoroacetic acid (TFA) followed by calcining and firing heat treatments. To evaluate the effects of the firing temperature on YBCO phase formation and critical properties, the films were fired at $750^{\circ}C,\;775^{\circ}C\;and\;800^{\circ}C$ after calcining at $430^{\cric}C$. Microstructure observation indicated that a crack-free surface formed and a strong biaxial texture was developed. The FWHM of out-of-plane texture was measured to be in the range of $4.3^{\cric}-7.0^{\circ}$ for all the films. When the YBCO film was fired at $775^{\cric}C$, it had the highest critical properties: 88.5 K of critical temperature and 16 A/cm-width of critical current ($1MA/cm^2$ as critical current density). On the other hand, those properties were degraded as firing at $750^{\circ}C\;and\;800^{\circ}C$. It is considered that the improved critical values are partly owing to dense and homogeneous microstructure, strong texture, and high oxygen content.
The purpose of the study is to evaluate fracture toughness on the Laser and the electron beam welded joints of high tensile steels (HT500, HT550, HT650) by using 3-point bend CTOD and Charpy impact test. WM (weld metal) CTOD tests have been carried out using two kinds of CTOD specimen, the Laser beam welding (108mm length, and 24mm width, and 12mm thickness) and the electron beam welding (l71mm length, and 38mm width, and 19mm thickness). WM Charpy impact specimen is a standard V-notch type, and the temperature of the experiment is changed from -45 to 20 degree of centigrade. FE-analysis is also performed in order to investigate the effect of stress-strain fields on fracture characteristics. Results of the standard V-notch Charpy test are influenced by strength mis-match effect and the absorbed energy vE depends on crack path, and The transition temperature of Laser beam welded joints is more higher than that of electron beam welded joints. Results of the 3-point bend test give low critical CTOD and the crack path is in the weld metal of al specimens. These results indicate fracture toughness characteristics of the welded joints and transition temperature of HT500 are similar both a Laser beam welded joint and an electron beam welded joint. But the fracture toughness and the transition temperature of the electron beam welded joints of HT550 and HT650 are higher than those o the Laser beam welded joints.
Jun Byung-Hyuk;Choi Jun-Kyu;Kim Ho-Jin;Kim Chan-Joong
Progress in Superconductivity and Cryogenics
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v.6
no.3
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pp.16-20
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2004
YB $a_2$C $u_3$$O_{7-x}$ (YBCO) films were deposited on (100) SrTi $O_3$ single crystal substrates by a metal organic chemical vapor deposition (MOCVD) system of hot-wall type using single liquid source. Under the condition of the mole ratio of Y(tmhd)$_3$:Ba(tmhd)$_2$:Cu(tmhd)$_2$= 1:2.1:2.9. the deposition pressure of 10 Torr. the MO source line speed of 15 cm/min. the Ar/ $O_2$ flow rate of 800/800 sccm. YBCO films were prepared at the deposition temperatures of 780∼89$0^{\circ}C$. In case of the YBCO films with 2.2 ${\mu}{\textrm}{m}$ thickness deposited for 6 minutes at 86$0^{\circ}C$. XRD pattern showed complete c-axis growth and SEM morphology showed dense and crack-free surface. The atomic ratios of Ba/Y and Cu/Ba in the film were 1.92 and 1.56. respectively. The deposition rate of the film was as high as 0.37 ${\mu}{\textrm}{m}$/min. The critical temperature ( $T_{c.zero}$) of the film was 87K. The critical current of the film was 104 A/cm-width. and the critical current density was 0.47 MA/$\textrm{cm}^2$. For the thinner film of 1.3 ${\mu}{\textrm}{m}$ thickness. the critical current density of 0.62 MA/$\textrm{cm}^2$ was obtained.d.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.10
no.5
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pp.680-688
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1986
In order to obtain the optimal estimation method of fracture toughness of dual phase steel in which martensitic phase encapsulated islands of ferritic phase, the stretched zone (SZ) method and the R-curve method of the JSME S 001 was discussed. The results obtained are as follows. (1) The $J_{IC}$ values estimated by the SZ method are overestimated as compared with those by the R-curve method. (2) The $J_{IC}$ by the R-curve method decreases with the increase of the ferrite grain size and the martensite hardness. (3) The overestimation of $J_{IC}$ by the SZ method is due to the continuous plastic blunting of ferrite after the formation of stable crack which affects the critical stretched zone width.
This study investigated experimentally the response of thick reinforced concrete specimens having hollow cores with critical parameters. The investigation includes testing of twelve specimens that are solid and hollow-core slab models. Each specimen consists of two pieces, the piece dimensions are (1.2 m) length, (0.3 m) width and (20 cm) thickness tested under both monotonic and repeated loading. The test program is carried out to study the effects of load type, core diameters, core shape, number of cores, and steel fiber existence. Load versus deflection at mid span, failure modes, and crack patterns were obtained during the test. The test results showed that core shape and core number has remarkable influenced on cracking pattern, ultimate load, and failure mode. Also, when considering repeated loading protocol, the ultimate load capacity, load at yielding, and ductility is reduced.
The Self Compacting Concrete, SCC is the new generation type of concrete which is not needed to be compacted by vibrator and it will be compacted by its own weight. Since SCC is a new innovation and also the high strength self compacting concrete, HSSCC behavior is like a brittle material, therefore, understanding the strength effect on the serviceability performance of reinforced self compacting concretes is critical. For this aim, first the normal and high strength self compacting concrete, NSSCC and HSSCC was designed. Then, the serviceability performance of reinforced connections consisting of NSSCC and HSSCC were investigated. Twelve reinforced concrete connections (L = 3 m, b = 0.15 m, h = 0.3 m) were simulated, by this concretes, the maximum and minimum reinforcement ratios ${\rho}$ and ${\rho}^{\prime}$ (percentage of tensile and compressive steel reinforcement) are in accordance with the provision of the ACI-05 for conventional RC structures. This study was limited to the case of bending without axial load, utilizing simple connections loaded at mid span through a stub (b = 0.15 m, h = 0.3 m, L = 0.3 m) to simulate a beam-column connection. During the test, concrete and steel strains, deflections and crack widths were measured at different locations along each member. Based on the experimental readings and observations, the cracked moment of inertia ($I_{cr}$) of members was determined and the results were compared with some selective theoretical methods. Also, the flexural crack widths of the members were measured and the applicability for conventional vibrated concrete, as for ACI, BS and CSA code, was verified for SCCs members tested. A comparison between two Codes (ACI and CSA) for the theoretical values cracking moment is indicate that, irrespective of the concrete strength, for the specimens reported, the prediction values of two codes are almost equale. The experimental cracked moment of inertia $(I_{cr})_{\exp}$ is lower than its theoretical $(I_{cr})_{th}$ values, and therefore theoretically it is overestimated. Also, a general conclusion is that, by increasing the percentage of ${\rho}$, the value of $I_{cr}$ is increased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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