• 제목/요약/키워드: critical corrosion

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Fe-31Cr-27Ni-1.6Mo-1.5W-0.26N계 초내식성 스테인리스강의 생체적합성 및 부식특성에 미치는 Co함량의 영향 (Effect of Cobalt Contents on the Biocompatibility and Corrosion Properties of Fe-31Cr-27Ni-1.6Mo-1.5W-0.26N Alloy)

  • 장순근;유영란;남희수;심규태;김정구;김영식
    • 대한금속재료학회지
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    • 제46권4호
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    • pp.209-216
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    • 2008
  • Super austenitic stainless steels shows the high PRE (Pitting Resistance Equivalent) number and the good corrosion resistance. This work controlled the Co contents in Fe-31Cr-1.7Mo-27Ni-0.25N alloys to elucidate the effect of cobalt contents on the biocompatibility and corrosion resistance. Increasing Co contents, the hardness of the annealed alloys tends to be reduced. In aged alloys, cobalt decreased the increments of hardness by aging treatment. Cobalt decreased the critical pitting temperature (CPT) in 6% $FeCl_3$ + 1% HCl solution, but improved the anodic polarization behavior in Hanks' balanced salt solution and artificial saliva solution. Repassivation rate in artificial body solutions was improved by increasing cobalt contents, but didn't show the linear relationship to PRE number of the alloys. The experimental alloys showed the non-cytotoxicity because of its high corrosion resistance.

질소이온의 주입이 생체안전성 티타늄임플란트의 내식성에 미치는 영향 (Effect of Nitrogen Ion Implantation on Corrosion Resistance of Biocompatible Ti Implant)

  • 최종운;손선희
    • 한국안전학회지
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    • 제14권3호
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    • pp.134-139
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    • 1999
  • In this study, PSII(plasma source ion implantation) was used to improve the biocompatibility of bone-anchored Ti implant. According to potentiodynamic anodic polarization test in deaerated Hank's solution, open circuit potential of ion implanted specimens were increased compare to that of unimplanted specimen ; besides, passive current density and critical anodic current density of ion implanted specimens were lower than unimplanted specimen.

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시멘트 경화체 내에서의 염화물 이온 고정화율에 관한 연구 (A Study on the Binding Ratio of Chloride Ion in Cement Pastes)

  • 문소현;소승영;소양섭
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 1997년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.186-190
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    • 1997
  • Corrosion of steel reinforcement is the most significant factor of deterioration in reinforced concrete structures. It breaks down the passive film and allows the steel to be corroded severely at a high rate. The main object of this study is to determine the critical chloride ion concentrations in the pore solutions and chloride binding effect of cement pastes. It is found that binding chloride ion ratio of cement is between 0.04% and 0.3% and Cl/OH in pore solution under 0.3.

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원전 증기발생기 2차측 화학세정을 위한 제동공정중의 전기화학적 거동 및 슬러지용해 거동 (Electrochemical and Sludge Dissolution Behavior During a Copper Removal Process for Chemical Cleaning on the Secondary Side of Nuclear Steam Generators)

  • Hur, Do-Haeng;Chung, Han-Sub;Kim, Uh-Chul;Chae, Sung-Ki;Park, Kwang-Kyoo;Kim, Jae-Pyong
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • 제24권2호
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    • pp.154-162
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    • 1992
  • 원전 증기발생기 2차측 화학세정시 두가지 주요 목표는 슬러지 제거를 효과적으로 하는 것과 모재금속의 부식을 최소화하는데 있다. 본 연구에서는 전기화학 실험과 슬러지 용해 실험을 통하여 제동공정 중에 어떤 인자들이 중요한 역할을 하는지 확인하고 외국에서 개발된 두가지 제동공정에 대하여 안전성 측면과 슬러지 제거 효과를 비교. 평가하고자 하였다. 38$^{\circ}C$에서 EDTA, NH$_4$OH. EDA를 사용하는 제동공정에 있어서 $H_2O$$_2$는 구리슬러지 제거에 적합한 전위구역으로 구리의 전위를 높여주는데 매우 효과적이었다. 이런 전위구역에서 SA 285 Grade C와 Alloy 600 재료의 부식속도는 매우 작았다. 그러나 전위가 -450 mV 이하로 유지될 때 SA 285 Grade C 재료의 부식속도 증가가 예상된다. 6$0^{\circ}C$에서 EDA, (NH$_4$)$_2$CO$_3$를 사용하는 공정은 구리의 부식전위가 -200 mV이상으로 유지될 때 효과적인 제동이 가능하였으나 전위를 공기주입과 용액교반으로 이 구역으로 올리기는 매우 어려웠다.

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강재마감별 부식개시 임계 비래염분량 및 부식속도 평가 (Effect of Coating Materials for Steel on the Threshold of Corrosive Amount of Airborne Chlorides and the Evaluation of Their Corrosion Speeds)

  • 조규환;임명현;박동천
    • 한국건축시공학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.143-151
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    • 2015
  • 실환경에서는 비래염분 뿐만 아니라 자외선, 산성비, 산업공해 부유 물질 등의 여러 가지 복합 열화요소에 노출되어 있어 강재가 발청(發錆)하는 임계 비래염분량을 찾기에 어려움이 있다. 본 연구에서는 비래염분 시뮬레이터를 사용하여 인위적으로 비래염분 부착량을 조절하였으며 강재 마감별 5종을 대상으로 부식촉진 시험을 실시하였다. 그 결과 NC, UC, RLC-1, SS201에 각각 0.58~0.73, 7.89~8.46, 57.95~69.48, $80.73{\sim}89.35mg/dm^2$의 비래염분량을 부착시켰을 때 발청하는 것을 확인할 수 있었으며, 발청 후 부식속도는 각각 1.60, 0.36, 0.97, 0.17로 NC가 가장 빠른 부식속도를 가지는 것으로 평가 되었다.

캐비테이션 발생에 따른 해군 수상함정 방청도료(EH 2350) 적합성 검증에 관한 연구 (A Study on the Anti-Corrosion Paint(EH 2350) Compatibility Verification for Naval Surface Vessels's Cavitation)

  • 최상민;이지혁;백용관;정현섭
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제20권5호
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    • pp.7-12
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    • 2019
  • 군의 수상함정은 다수 해역에서 작전 업무 수행을 실시하며, 부식이 되기 쉬운 가혹한 환경에 노출되어 있다. 해군 운용 함정들은 부식을 방지하기 위하여 여러 가지 방법의 방식 기술을 적용하고 있으나, 캐비테이션에 의한 선저구조물에 부식 및 손상이 지속적으로 발생한다. 선체의 부식은 함 작전운용성능 저하 및 함 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요소로서 함정 선체의 방식은 반드시 필요하다. 본 연구에서는 해군에서 운용중인 함형별로 사용하는 방청도료 자료를 수집 및 분석하여, 그 중 주 방청도료로 사용하고 있는 EH 2350과 미 해군에서 선저 구조물 보호를 위하여 사용하고 있는 특수도료인 금속보수제 DuraTough DL과 특성 비교 및 내마모성 시험을 통해 적합성 검증을 실시하였다. 객관적인 검증을 위하여 함이 해수 환경에 노출된 것으로 고려하여 마모 cycle과 마모 하중 조건을 다수 설정하여 검증을 실시하였다. 본 연구를 통하여 해군 수상함정에 일반적으로 적용되는 방청도료(EH 2350)의 적합성에 대한 신뢰성을 확보할 수 있을 것이다.

충격 반향 신호 모니터링을 통한 철근 부식 진전에 따른 콘크리트 상태 평가 (Progressive Evaluation of Concrete Deterioration Caused by Chloride-Induced Steel Corrosion Using Impact-Echo Testing)

  • 피타젱 리즈키;줄피크산 아흐마드 무크티;기성훈
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제28권3호
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    • pp.37-46
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    • 2024
  • 본 연구에서는 충격반향법(IE)을 활용하여 철근 부식 진전에 따른 콘크리트 손상 상태를 모니터링하였다. 길이 1500 mm, 폭 400 mm, 두께 200 mm를 갖는 세 개의 철근 콘크리트 시험체를 제작하였다. 각 시험체는 보통 포틀랜드 시멘트, 고로 슬래그 미분말, 플라이 애쉬를 혼합한 세 가지 콘크리트 배합을 활용하여 제작하여, 결합재 특성에 따른 손상특성을 관찰하였다. 콘크리트 내 철근 부식은 3% NaCl 용액에서 35일 주기의 습윤 및 건조 포화 과정을 거친 후 0.5 A 전류를 인가하여 가속화되었다. 전류인가 전 습윤-건조반복(철근부식 환경조성 또는 잠재기)단계에서 수집된 초기 IE 데이터는 건조상태가 IE 신호에 미치는 영향이 크기 않음을 보여주었다. 전류를 인가한 후에는 인가 시간 증가에 따라 IE 탁월주파수와 콘크리트 P파속도의 점진적인 감소 특성을 관찰할 수 있었다. 이러한 실험결과는 IE 데이터 모니터링으로 철근 부식으로 인한 콘크리트의 점진적 손상의 주요 특성(내부 손상 개시 및 전파 속도 등)을 포착할 수 있음을 보여준다. 따라서, 철근 부식에 따른 콘크리트의 점진적 손상의 평가 및 예측에 IE 모니터링이 효과적으로 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

오스템퍼링 한 저합금구상흑연주철의 부식마멸특성 및 그 기구에 관한 연구 (A Study on Corrosive Wear Characteristics and the Mechanism of Austempered Low-Alloy Ductile Iron)

  • 박흥식;진동규
    • 대한기계학회논문집
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    • 제17권6호
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    • pp.1404-1411
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    • 1993
  • 본 연구는 오스템퍼링 온도와 유지시간을 변화시켜 오스템퍼링 한 저합금구 상흑연주철을 실험재로 하여 증류수 및 NaCI수용액 중에서의 부식마멸특성 및 그 기구 를 규명하여 Tribology 설계에 대한 자료를 제시하는 것을 목적으로 하였다.

Practical Application of Life-Cycle Cost Effective Design and Rehabilitation of Bridges

  • Cho, HyoNam;Park, KyungHoon;Hwang, YoonGoog;Lee, KwangMin
    • Corrosion Science and Technology
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    • 제3권2호
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    • pp.72-80
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    • 2004
  • Recently, the demand on the practical application of life-cycle cost effective design and rehabilitation of bridges is rapidly growing in civil engineering practice. However, in spite of impressive progress in the researches on the Life-Cycle Cost (LCC), the most researches have only focused on the theoretical point but did not fully incorporate the critical issues for the practical implementation. Thus, this paper is intended to suggest a systemic integrated approach to the practical application of various LCC methodologies for the design and rehabilitation of bridges, For that purpose, hierarchical definitions of LCC models are presented to categorize the approach of LCC assessment applicable for the practical implementation. And then, an integrated LCC system model is introduced with an emphasis on data uncertainty assessment and user-friendly knowledge-based database for its successful implementation. Finally, in order to demonstrate the LCC effectiveness for design and rehabilitation of real bridge structures, illustrative examples are discussed.

유무기 TiO2-SiO2 혼성코팅에 미치는 전구체 배합비율의 영향 (Effect of Precursor Ratio on the Properties of Inorganic-Organic Hybrid TiO2-SiO2 Coating)

  • 김동규;맹완영
    • 한국재료학회지
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    • 제26권5호
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    • pp.271-280
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    • 2016
  • When a single inorganic precursor is used for the synthesis of a sol-gel coating, there is a problem of cracking on the surface of coating layer. In order to solve this problem of surface cracking, we synthesized inorganic-organic coatings that have hybrid properties of inorganic and organic materials. Sols of various ratios (1:0.07, 0.2, 0.41, 0.82, 1.64, 3.26, 6.54, 13.2) of an inorganic precursor of Tetrabutylorthotitanate ($Ti(OBu)_4$, TBOT) and an organic precursor of ${\gamma}$-Methacryloxy propyltrimethoxysilane (MAPTS) were prepared and coated on stainless steels (SUS316L) by dip coating method. The binding structure and the physical properties of the synthesized coatings were analyzed by FT-IR, FE-SEM, FIB (Focused Ion Beam), and a nano-indenter. Dynamic polarization testing and EIS (electrical impedance spectroscopy) were carried out to evaluate the micro-defects and the corrosion properties of the coatings. The prepared coatings show hybrid properties of inorganic oxides and organic materials. Crack free coatings were prepared when the MAPTS ratio was above a critical value. As the MAPTS ratio increased, the thickness and the corrosion resistance increased, and the hardness decreased.