• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집(II)
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• pp.337-340
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• 2006

Utilize several kinds of reinforcement fibers to control workability and surface crack in occasion of mortar used in dilapidated concrete section repair public law. Polypropylene or poly vinyl alcohol that is hydrophilic fiber etc. is used much usually with this reinforcement fiber. Reinforcement fiber does important action that control crack that enhances coherence between material and happens at dry contraction. In this study, wished to use Sepiorite that inorganic materials and affinity such as cement are excellent nature inorganic world fiber and improve repair mortar performance. In this study, as reinforcement fiber, wished to grasp physical characteristics that uses Sepioraiteu and happens this time and grasp application possibility of concrete's repair mortar.

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2006년도 전기학술대회논문집
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• pp.287-288
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• 2006

Cracks on the cylinder block of diesel engines will often happen due to cyclic load and thermal stress. According to the Classification Societies' rules, welding repairs of cylinder block made of cast irons are generally not permitted. However, such welding repairs became inevitable taking enormous cost and time for their renewal into consideration. In this study repair welding methods for the cylinder blocks, made of gray cast irons were reviewed and the tests of their welds were carried out in order to purpose the repair welding methods of packing seat and o-ring seat of cylinder block and apply them to the practice. It is concluding remarks that the suspected crack by a magnetic particle test due to different magnetic permeability can be identified, which are not associated with a mechanical discontinuity.

• Advances in aircraft and spacecraft science
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• 제7권2호
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• pp.151-168
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• 2020

The present study deals with the repair of composite structures by bonding composite patches. The composite structure is a carbon/epoxy laminate with stacking sequence [45/-45/0/90]S. The damaged zone is simulated by a central crack and repaired by bonding symmetrical composite patches. The repair is carried out using composite patches laminated from the same elemental folds as those of the cracked specimen. Three-dimensional finite element method is used to determine the energy release rate along the front of repaired crack. The effects of the repair technique used single or double patch, the stacking sequence of the cracked composite patch and the adhesive properties were highlighted on the variations of the fracture energy in mode I and mixed mode I + II loading.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제22권2호
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• pp.68-75
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• 2018

본 연구에서는 기존의 균열보수 주입공법의 문제점을 해결하기 위하여 일반포트와는 다르게 중앙부에 높은 압력을 견딜 수 있도록 저장관의 재질은 고탄성 라텍스를 사용하였으며, 균열부위에 보수용액을 주입시 콘크리트 균열 내부에 존재하고 있는 공기가 배출될 수 있도록 TPS 공법을 개발 하였다. 또한 보수용액의 역류를 차단하는 밸브를 주입구에 설치한 새로운 주입식 포트를 개발하고 이에 대한 물리적 특성을 분석하였다. 분석 결과, 기존 주사기 공법에 비해 보수용액 주입속도가 향상되고, 시험조건에서 균열부위가 완전히 충전되는 것을 알 수 있었다. 보수 후의 품질은 압축강도 및 인장강도의 경우 주사기 공법 적용시에는 보수 후 약 20% 정도 저하하는 것으로 나타났고, TPS 공법 은 보수 후 강도가 오히려 약 2~7% 증가하는 경향으로 나타났다. 본 연구 결과를 통하여 탄성저장관을 사용한 주입식 포트 공법은 기존의 주사기 공법과 비교하여 주입성능 및 보수 후 품질이 증가하는 것을 알 수 있었고, 이를 활용하여 실구조물 적용 및 상용화를 위한 기반 자료로서 활용하고자 한다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집A
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• pp.292-297
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• 2001

Composite patch repair of cracked aircraft structures has been accepted as one of improving fatigue life and attaining better structural integrity. Analysis for the stress intensity factor at the skin/stiffener structure with inclined central crack repaired by composite stiffened panels are developed. A numerical investigation was conducted to characterize the fracture behavior and crack growth behavior. In order to investigate the crack growth direction, maximum tangential stress(MTS) criteria is used. The main objective of this research is the validation of the inclined crack patching design. In this paper, the reduction of stress intensity factors at the crack-tip and prediction of crack growth direction are determined to evaluate the effects of various non-dimensional design parameter including; composite patch thickness and stiffener distance. The research on cracked structure subjected to mixed mode loading is accomplished and it is evident that more work using different approaches is necessary.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2005년도 추계 학술발표회 제17권2호
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• pp.535-538
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• 2005

The problem of the crack which occures from the reinforced concrete structure. could be caused by the complexed factors. When the crack happen, it caused fatal blemish to manage and maintain the structure such as structural problem, licking, spalling, viewing Even though they study and work hard to solve this kind of problem in the world, there are no countermeasure for perfect prevention of crack. After the crack checked out, a method of repair-reinforcement has been sutdied and operated actively. In this experiment, studied durability of repair material. Experiment wave and durability of epoxy and urethane's were shown good result, and micro cement's durability displayed result that is not good. Result of a repeat tired experiment displayed result that micro cement is bad.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2007년도 춘계학술논문 발표대회
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• pp.129-132
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• 2007

In this study, for the establishment of the performance evaluation methods of repair material and method for reinforced concrete structure and the quality control standards of durability recovery method, the quantitative exposure data by exposure experiment under the coastal and normal atmosphere environment is accumulated and analyzed. Investigating and evaluating the result of exposure experiment during 54 months of exposure age under the coastal and normal atmosphere environment, Micro crack, swelling and spatting of surface coating material, crack of repair boundary parts and the great potential difference between repair part and non-repair part were somewhat generated. And the result shown that exposure specimen of coastal environment had lower electrode potential than exposure specimen of normal atmosphere environment.

• 콘크리트학회지
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• 제12권6호
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• pp.97-108
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• 2000

• 콘크리트학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.88-93
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• 2004

철근콘크리트 구조 부재에 발생되는 균열은 구조체의 미관, 내구성 및 구조적 측면에서 보수를 요하게 되며, 에폭시 주입 균열보수공법은 최근 국내에서 가장 널리 사용되는 균열 보수공법 중의 하나이다. 에폭시 주입공법의 성능은 사용되는 에폭시의 물성과 균열의 폭에 기인하게 된다. 본 연구에서는 균열을 발생시키는 하중의 크기를 변수로 하고, 재하 중 보수한 경우와 하중을 제거한 후 보수한 경우를 비교 분석하도록 하였다. 총 5개의 실험체에 대하여 공칭 휨강도의 $70\%$ 및 $90\%$의 하중을 가력하여 균열을 발생시킨 후 에폭시 주입공법으로 보수하고, 보수 이후 부재의 거동을 실험적으로 연구하였다. 실험결과, 에폭시 주입공법에 의한 균열의 보수는 양호한 구조성능의 회복을 나타내었으며, 극심한 하중 하에서 보수된 실험체는 에폭시의 강도특성으로 인하여 오히려 강도 및 강성이 증가되는 현상을 나타내었다.

• 한국방재학회 논문집
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• 제7권3호
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• pp.33-39
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• 2007

본 연구는 균열이 발생된 콘크리트 구조물의 성능 회복 및 성능 향상을 위하여 첨단 기술을 접목한 경제적이고 친환경적인 나노 합성 무기계 균열보수재를 균열이 발생된 콘크리트 구조물에 적용하기 위하여 나노 합성 무기계 균열보수재의 역학적 특성 및 내구 특성을 종합적으로 평가하였다. 균열 보수재의 역학적 특성을 평가한 결과 모든 균열보수재가 표준 및 건습반복 상태에서 우수한 부착성능을 나타내었으며, 염분침투확산, 탄산화 및 내염수성 실험결과도 매우 양호한 결과를 나타내었다. 따라서 균열에 의한 성능저하가 발생하여 콘크리트 구조물의 보수 보강이 필요할 경우 본 연구에서 적용한 나노 합성 무기계 균열보수재를 이용하여 콘크리트 구조물의 성능 회복 및 성능 향상을 이룰 수 있을 것으로 판단된다.