• Archives of Plastic Surgery
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• 제48권4호
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• pp.361-365
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• 2021

Background Pain in the postoperative body contouring patient has traditionally been managed with narcotic medication. In an effort to minimize side effects and prevent addiction, plastic surgeons are searching for novel ways to provide adequate analgesia, one of which is nerve blocks. This study was conducted with a meta-analysis that evaluates the efficacy of these blocks for patients who undergo breast surgery. Methods A search of the PubMed/MEDLINE database for articles including the terms "post-operative analgesia" OR "postoperative pain management" AND "in plastic surgery" OR "in cosmetic surgery" OR "in elective surgery" in February 2019 generated five studies on elective breast augmentation and reduction mammoplasty that reported pain scores and quantities of opioids consumed. Independent samples t-tests, one-way analysis of variance, and a random effects model were implemented for evaluation. Results A total of 317 patients were identified as having undergone body contouring of the breast, about half of which received a nerve block. Pain scores on a 1-10 scale and opioid dose-equivalents were calculated. Those who were blocked had an average score of 2.40 compared to 3.64 for those who did not (P<0.001), and required an average of 5.20 less narcotic doses (P<0.001). Pain relief following subpectoral augmentation was best achieved with type-II blocks as opposed to type-I and type-II with serratus plane (P<0.001). Conclusions The opioid epidemic has extended to all surgical specialties. Implementation of a nerve block seems to be an efficacious and cost-effective mechanism to not only help with post-operative pain, but also lower the need for narcotics, especially in subpectoral augmentation.

• 한국프랜차이즈경영연구
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• 제9권4호
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• pp.45-56
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• 2018

Purpose - Consumers perceive various risks while using food service franchise stores. Food service franchise stores offer consumers not just menus, but services, physical environment, and prices, which can be perceived as risk to consumers. This means that consumer behavior in foos service franchise stores needs to be studied based on perceived risk theory. Perceived risk consists of performance risk, financial risk, social risk, psychological risk, and time risk. The purpose of this study is to investigate the effects of perceived risk on satisfaction and trust, and in turn affect loyalty. The results of this study will provide guidelines for marketers to develop strategies to reduce the perceived risk of consumers. Research design, data, methodology - In order to achieve research purposes, the authors developed several hypotheses. Data were through online survey through an online survey firm. A questionnaire survey was distributed to customers who have visited the restaurant in the past three months. The survey was conducted from March 5, 2017 to October 14, 2017. A total of 1,500 people were e-mailed and 260 were returned. A total of 245 items were used in the analysis except 15 of the questionnaire. Data was analyzed by using SPSS 21.0 and AMOS 21.0. Results - The findings of this study are as follows: First, performance risk, economic risk, and psychological risk had negative effects on satisfaction. Social and time risks did not affect on satisfaction. Performance risk and time risk had negative impact on trust. Second, economic, social, and psychological risks did not affect trust, but satisfaction had significant positive effect on trust and loyalty. Third, satisfaction had positive effect on loyalty. Conclusions - The implications of this study are as follows. First, food service franchise marketers should increase their customer loyalty by establishing a risk reduction strategy. Second, there are various risks to customers visiting the store. Therefore, marketers need to analyze the perceived risks of customers. Third, it is also necessary to eliminate the perceived risks of customers. In addition, a restaurant franchise company needs to find a reasonable way to reduce the material cost and present a reasonable menu price.

• 한국유통학회지:유통연구
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• 제6권2호
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• pp.1-17
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• 2002

최근 인터넷 비즈니스의 열풍으로 인하여 국내 인터넷 비즈니스 업체의 수와 사업내용은 여느 선진국가에 못지 않게 높은 성장 및 확장을 보여왔다. 하지만 국내에서 사용되고 있는 인터넷 관련 장비의 대부분은 해외에서 생산된 제품이 주를 이루고 있으며, 실제로 1999년 국내 인터넷 관련 장비 시장에서 국내업체가 차지하는 비중은 불과 27%에 지나지 않았다. 이와 같이 선진 해외 제조업체를 필두로 한 해외 업체의 국내 인터넷 시장 잠식이 본격적으로 진행되고 있는 상황에서, 고객의 요구 충족 및 원가 절감을 통한 경쟁우위의 확보는 국내 제조업체가 생존하기 위한 필수적인 사항이 되고 말았다. 본 연구에서는 지난 몇 년 동안 국내 PC서버 시장의 1위 자리를 놓고 해외 업체와 치열한 경쟁을 벌이고 있는 국내 대표적인 PC서버 제조업체를 대상으로 하여, 이 업체의 공급체인상에 존재하는 비효율, 즉 부품발주주기 간격이 다소 긴 점을 발견하고 이를 수정할 경우 공급체인 전반의 보유 재고량과 총비용 측면에서 나타나는 효과를 시뮬레이션을 통해 분석하였다. 기존에 30일이었던 발주주기를 7일로 단축시켜 시뮬레이션한 결과, 공급체인상의 평균 부품 재고량은 현저히 감소하였으며 판매손실의 감소와 더불어 공급체인 전반에 걸친 총비용의 추정값을 낮추는 결과가 나타났다. 비록 평균 완제품 재고량이 소폭 증가하였고 주문 횟수가 증가함에 따라 총주문비용이 증가하기는 하였지만 발주주기의 단축을 통해 얻어진 평균 부품 재고량의 감소와 판매손실의 감소 이득이 이를 충분히 상쇄하여 최종적으로 총비용 추정값이 감소하는 결과를 보여주었다.

• 유통과학연구
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• 제13권10호
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• pp.123-133
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• 2015

Purpose - The Korean government has devised intermodal transportation policies and granted subsidies to shippers and logistics companies that made a conversion of transportation means through the policies. This provides support by expanding the complex uniform railroad transportation and overhauling the deteriorated railroad facilities. As for 2013, however, the freight transportation percentage of railroad was 4.5% in tons and 8.5% in ton kilometers. Meanwhile, since the 1990s, developed countries such as the U.S. and Europe have been trying to expand intermodal freight transport with a legal and institutional support to build a logistics system corresponding with social and economic environmental changes. In this study, I set out to examine the effects of the intermodal freight transport policies in the EU and the U.S., and to explore the direction of setting up a rail intermodal transport system in South Korea. Research design, data, and methodology - The paper used a qualitative research methodology through the literature review. First, was an overview of Intermodal transportation in the EU, U.S. and UN. Second, it describes the development of transport in Europe and the U.S. with particular emphasis on intermodal freight transport. Third, it explores the direction of setting up a intermodal freight transport in South Korea. The last section contains concluding remarks. Results - As for the EU, it has been promoting integration between transport and intermodal logistics network designs while utilizing ITS or ICT and supports for rail freight intermodal by giving reduction to a facilities fee or subsidizing for rail freight in order to minimize the cost of external due to freight transport. On the other hand, as for the U.S., it has been made up of an industrial-led operating project and has been promoting it to improve accessibility between intermodal hubs and cargo terminals through intermodal corridor program, and an intermodal cargo hub access corridor projects, etc. Moreover, it has tried to construct intermodal transport system using ITS or ICT and to remove Barrier. As a result, in these countries, the proportion of intermodal freight transport is going to be the second significant transport compared with rail and maritime transport. An Effective rail intermodal transport system is needed in South Korea, as seen in the case of these countries. In order to achieve this object, the following points are required to establish radical infrastructure policy; diversify investment financing measures taken under public-private partnerships, legal responsibilities, improvement of utilization of existing facilities to connect the railway terminal and truck terminal, and enhancement service competitiveness through providing cargo tracking and security information that combines the ITS and ICT. Conclusions - This study will be used as a basis for policy and support for intermodal freight transport in South Korea. In the future, it is also necessary to examine from the perspective of the shipper companies using the rail intermodal transport, ie, recognition of shipper, needed institutional supports, and transportation demand forecasting and cost-effective analysis of the railway infrastructure systems improvement.

• Journal of Animal Science and Technology
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• 제53권2호
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• pp.177-182
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• 2011

본 연구는 국내 대규모 양돈농장에 HACCP 시스템을 적용 후 나타나는 생산성 및 안전성의 지표인 분만율, 총 산자수, 초기 포유개시 두수, 이유 두수, 이유후 육성율, 이유일령, 모돈두당 연간 비육돈 출하두수와 월평균 약제비, 농장에서의 사용항생제수 사육구간별 사료내 항생제 첨가 농가수-사료공장에서 첨가, 사육구간별 사료내 항생제 첨가 농가수-농장에서 첨가 등을 조사하여 그 효과를 검토하고 이를 향후 수행할 농장 HACCP 연구 관련 기초 자료로 사용하기 위한 목적으로 실시하였다. 분만율은 HACCP 적용 전에 비하여 적용 후 유의적으로 증가하는 것으로 조사되었다(p<0.05). 모돈 두당 연간 규격돈 출하두수도 HACCP 적용 전 17.99두였으나 적용 후 18.83두로 유의적으로 증가하였다(p<0.05). 농장에서의 사용항생제수는 적용 전 8.88개에서 적용 후 6.13개로 약 25.97%가 유의적으로 감소하였다(p<0.05). 특히 사육구간별 항생제 첨가농장수-농장에서 첨가는 비육구간에서 HACCP 적용 전에는 전체 10개 농장 중 4개 농장이 해당되었으나 적용 후에는 모든 농장에서 항생제를 사료에 첨가하지 않는 것으로 나타났다. 따라서 본 연구결과에 의하면 대규모 양돈농장에 HACCP 시스템을 적용할 경우 동물용 의약품 사용 감소와 함께 농장의 생산성에도 좋은 효과가 있을 것으로 판단되며 동시에 소비자에게 더욱 안전한 축산물을 제공할 수 있을 것으로 판단된다.

• 대한토목학회논문집
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• 제42권5호
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• pp.681-688
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• 2022

최근의 연구에 의하면 국내 대부분의 건설사는 리스크 관리를 효과적으로 하고 있지 못하며, 리스크 관리 시스템의 개선이 필요한 것으로 판단된다. 또한 리스크 관련 연구도 대부분 거시적인 관점에서의 리스크를 다루고 있으며 프로젝트 시공단계에서의 공정리스크를 다룬 연구는 거의 없는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 공정리스크 중 흙막이공에서 발생할 수 있는 리스크 요인의 분석 및 분류를 통해 리스크 대응 방안을 제시하고자 하였다. 이를 위하여 리스크 전문가를 대상으로 워크숍을 실시하여 아파트 흙막이공 시공 중에 발생할 수 있는 리스크를 식별 및 분석하였다. 연구 결과 95 % 신뢰구간에서 49.7억 원의 절감이 가능할 것으로 예상되었으며, 최대 발생 가능한 비용은 150억 원에서 100억 원가량으로 줄어들었다. 리스크 저감 비율 기준으로 별다른 투입비용 없이 리스크를 저감할 수 있는 리스크, 리스크 대응 시 효과가 큰 리스크와 효과가 미미한 리스크로 구분하여 나타났다. 따라서 본 연구에서 제시한 유형들과 리스크 요인들을 지침으로 삼아 현장 여건에 맞는 적절한 대응 전략을 갖추고 체계적으로 대응할 경우 프로젝트를 성공적으로 운영하는 데 도움이 될 것으로 기대한다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제31권2호
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• pp.261-290
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• 2022

국내 배출권 시장에서는 시장안정화 조치 발동에도 불구하고 배출권 가격의 불확실성 문제가 지속적으로 대두되고 있다. 그리고 2021년 10월 정부가 발표한 2030 감축목표 상향안을 고려해볼 때 배출권 가격의 불확실성 완화를 위한 실질적인 대안 마련의 필요성이 높아지고 있다. 본 연구는 배출권 시장의 가격 불확실성 완화 수단인 가격상하한제가 배출량과 감축비용에 미치는 정량적인 영향을 살펴본다. 분석을 위한 주요 시나리오는 탄소세, 배출권거래제, 가격상하한제하 배출권거래제 3가지로 구분되며, 배출량 불확실성을 반영하기 위해 몬테카를로 시뮬레이션을 기반으로 비교 분석하였다. 연구 결과는 다음과 같다: 1) 상하한제 도입 시에는 다른 시나리오 대비 현저히 낮은 감축비용으로 배출목표를 달성할 수 있다. 상향된 감축목표에서는 0.1%의 초과배출이 발생할 수 있으나 상하한 간격이 넓은 경우 안정적인 목표달성이 가능하다. 2) 이월을 제한할수록 감축비용은 상승한다. 이는 이월 제한 정책이 기간 간 효율성을 저해하여 비용효과적인 감축을 어렵게 만들기 때문이다. 3) 상하한제하에서 정부의 배출권 순구매량이 발생해도 순수입은 양이 될 수 있다. 정부는 배출권을 상한가에서 판매하고 하한가에서 구매하기 때문이다.

• 한국물환경학회지
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• 제26권2호
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• pp.191-199
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• 2010

Introduction of Technology-Based Effluent Limitations (TBELs) concepts into Korea requires extensive and through analyses on the expected pollutants reduction effects and the cost factor for the industry side. In addition, the TEBLs should be optimized for the regulatory environments of Korea and be applied in a progressive manner to minimize the undesirable effects. It is also necessary to assess the contribution of each industrial categories's to the pollution of natural water bodies to find the priority of TEBLs application. For these purposes, the pollution loads of various industrial categories were analyzed using risk assessment indicator based on Toxic Weighting Factors (TWFs). First, the TWFs were calculated for the pollutants regulated using the method adopted by USEPA. And the effluent characteristics of the eighty two categories of industry in Korea were investigated. Although the analytical data on the wastewater from different industrial categories are relatively limited, the results from two previous studies were used. The first study, conducted by the National Institute of Environmental Research in 2001~2004, investigated the wastewater characteristics from 255 industrial sources covering the major 20 industrial categories. The second study includes more recent analytical data for the wastewater from 500 industrial sources, covering all the 82 industrial categories. In the result of the pollution loads analyses, the category of 'Synthetic and Chemical manufacture' was found to show the highest raw pollution load. On the other hand the category of 'Ion & Steel manufacture' was found to show the highest effluent pollution loads, which can be considered as the real impacts on natural water streams. The top five categories occupied 62.2% of the total effluent pollution loads. Through the analyses, the relative importances of each industrial categories and the priorities of TEBL-based pollution reduction were determined.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제16권11호
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• pp.1642-1649
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• 2003

An experiment was conducted to evaluate the effects of phytase supplementation on the growth performance, nutrients utilization and bone mineralization in broiler chickens. Day-old broiler chicks (n=480) were equally devided into eight treatment groups and fed maize or wheat based isocaloric, isonitrogenous and isocalcium diets having two non phytate phosphorus (NPP) concentrations (0.50% and 0.30%) and two phytase levels (0 and 500 phytase units/kg diet) in a 42 days growth trial. Maize based dietary treatments were MC (NPP 0.50%, MN (NPP 0.30%), MNP (MN+500 units of phytase) and MCP (MC+500 units of phytase), whereas wheat based experimental diets were WC (NPP 0.50%), WN (NPP 0.30%), WNP (WN+500 units of phytase) and WCP (WC+500 units of phytase). The NPP levels were maintained by dicalcium phosphate. Reduction in dietary NPP depressed live weight gain and feed intake and increased feed conversion ratio (FCR). Phytase supplementation to low NPP (0.30%) diets significantly (p<0.05) improved the growth performances of broilers. The supplementation to low NPP diets allowed complete, safe and economic replacement of dietary inorganic P (dicalcium phosphate) to reduce feed cost per kg live weight gain of broilers. Reduction in dietary NPP did not affect retention of nutrients except phosphorus (P) but had a significant (p<0.05) depression in tibia ash and minerals (Ca, P) concentration in serum and tibia ash. Phytase supplementation at low NPP level was effective (p<0.05) in improving the retention of dry matter, Ca and P and Ca and P concentration in serum and tibia ash. However, the supplementation was not effective at high level of NPP (0.50%). There were no significant (p>0.05) differences in carcass quality among dietary treatments. The response of phytase was greater in low NPP and maize based diets as compared with high NPP and wheat based diets, respectively. The results show that phytase supplementation to low NPP (0.30%) diets improved the growth performance, relative retention of nutrients (N, Ca and P) and minerals (Ca, P) status of blood and bone in broiler chickens, with a better efficacy in maize based diets.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권6호
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• pp.61-69
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• 2016

2000년 이후 1인가구수의 폭발적인 증가로 국내 편의점 시장 또한 급속히 성장하고 있지만, 아직 국내물류산업의 여건상 수작업 중심으로 이루어져 있어서 시장의 폭발적인 수요증대를 대부분 작업자들에게 의존하고 있다. 이로 인해 전자, 자동차 등 제조업에서 많이 수행되고 있는 자동화를 통한 효율성 증대와 관련된 연구는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 국내 유명 편의점 기업인 A사의 유통물류센터를 대상으로 자동화 설비의 도입을 위한 투자 타당성 분석을 수행하였다. 시간과 인력이 가장 많이 소요되는 피킹 프로세스를 대상으로 시뮬레이션을 이용하여 무인운반차 장비 도입에 따른 생산성 증가 및 비용절감 효과를 분석하였다. 시뮬레이션 결과로 피킹 프로세스에 도입한 AGV 장비는 현재 수작업 대비 시간당 효율성을 증가시키고, 비용을 절감하는 효과도 존재하였다. 아울러, 꾸준히 성장하고 있는 A사 편의점 유통물류센터의 처리물량을 감안하여 적정 AGV 대수를 예측하였다. 물류산업 종사자들의 인건비가 빠르게 증가하는 요즘, 대규모 신규 자동화 센터 구축에 앞서 단위 프로세스 별 부분 자동화를 통한 생산성 증대와 비용감소에 고민하는 투자 의사결정권자들에게 좋은 정보를 줄 수 있을 것으로 기대된다.