One of the applicable methods for the stabilization of soil walls is the nailing system which consists of tensile struts. The stability and safety of soil nail wall systems are influenced by the geometrical parameters of the nailing system. Generally, the determination of nailing parameters in order to achieve optimal performance of the nailing system for the safety of soil walls is defined in the framework of optimization problems. Also, according to the various uncertainty in the mechanical parameters of soil structures, it is necessary to evaluate the reliability of the system as a probabilistic problem. In this paper, the optimal design of the nailing system is carried out in deterministic and probabilistic cases using meta-heuristic and reliability-based design optimization methods. The colliding body optimization algorithm and first-order reliability method are used for optimization and reliability analysis problems, respectively. The objective function is defined based on the total cost of nails and safety factors and reliability index are selected as constraints. The mechanical properties of the nailing system are selected as design variables and the mechanical properties of the soil are selected as random variables. The results show that the reliability of the optimally designed soil nail system is very sensitive to uncertainty in soil mechanical parameters. Also, the design results are affected by uncertainties in soil mechanical parameters due to the values of safety factors. Reliability-based design optimization results show that a nailing system can be designed for the expected level of reliability and failure probability.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.14
no.7
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pp.151-160
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2009
The aim of this study is to propose economical driving speed index which those are geometric road status; assess the levels of which those cost-benefit of driving energy consumption and emission; are search road safety design and operational technology for driving simulator. For the objective, we analyzed the current status of driving energy consumption and driving scenarios by the road alignments, and reviewed driving and technical specifications by the geometric types of road according to the implementation, and extended completion. Throughout the result of this study, diverse related driving information provision service, efficiently navigation driving module is expected to be implemented in the national highway design system.
Background: This study aims to compare the burden of disease in Korea with other Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) countries using the OECD health statistics from 1985 to 2020. Methods: We analyzed potential years of life lost (YLL) per 100,000 population using the Positive value for relative comparison (PARC) index, trend test, and average annual percentage change (AAPC) with logistic regression analysis. Results: The relative disease burden was good for many diseases, but the disease burden was severe for a few diseases in Korea. Diseases with a high relative burden of disease in Korea are as follows; intentional self-harm (YLL2020 575.6, AAPCYLL 2.6%; PARC2020 -1.000, AAPCPARC -15.8%), malignant neoplasms of the liver (YLL2020 136.6, AAPCYLL -3.9%; PARC2020 -1.000, AAPCPARC 0.0%), malignant neoplasms of the stomach (YLL2020 9.0, AAPCYLL 3.2%; PARC2020 -0.556, AAPCPARC -22.9%), Parkinson's disease (YLL2020 575.6, AAPCYLL 2.6%; PARC2020 -1.000, AAPCPARC -15.8%). Conclusion: Diseases with a high burden of disease are needed to be prioritized in the planning and execution of healthcare policies that can contribute to the efficient use of healthcare resources.
Ahmed M. Al-Mahbashi;Muawia Dafalla;Mosleh Al-Shamrani
Geomechanics and Engineering
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v.33
no.6
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pp.625-633
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2023
The volume changes associated with moisture or suction variation in expansive soils are of geotechnical and geoenvironmental design concern. These changes can impact the performance of infrastructure projects and lightweight structures. Assessment of unsaturated function for these materials leads to better interpretation and understanding, as well as providing accurate and economic design. In this study, expansive soils from different regions of Saudi Arabia were studied for their basic properties including gradation, plasticity and shrinkage, swelling, and consolidation characteristics. The unsaturated soil functions of saturated water content, air-entry values, and residual states were determined by conducting the tests for the entire soil water characteristic curves (SWCC) using different techniques. An attempt has been made to provide a prediction model for unsaturated properties based on the basic properties of these soils. Once the profile of SWCC has been predicted the time and cost for many tests can be saved. These predictions can be utilized in practice for the application of unsaturated soil mechanics on geotechnical and geoenvironmental projects.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.665-666
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2015
Recently BIM technology has been expanded for using in construction project. However its spread has been delayed than the initial expectations, due to the high-cost of BIM infrastructure development, the lack of regulations, the lack of process and so forth. In construction site phase, especially the analysis of current research trend about IT technologies, virtualization and BIM service, data exchange such as drawing, 3D model, object data, properties using cloud computing and virtual server system is defined as a most successful solution. The purpose of this study is enable the cloud computing BIM server to provide several main function such as edit a model, 3D model viewer and checker, mark-up, snapshot in high-performance quality by proper design of VDI system. Concurrent client connection performance is a main technical index of VDI. Through test-bed server client, developed VDI system's multi-connect control will be evaluated. The performance-test result of BIM server VDI will effect to development direction of cloud computing BIM service for commercialization.
Proceedings of the Korean Society of Crop Science Conference
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2022.10a
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pp.9-9
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2022
The concept of food security has gained increasing attention during the food crisis period between 2006 and 2011. According to the FAO, food security is defined as an access by all people at all times to the food needed for healthy and active life. Achieving food security means that sufficient food is available, food supply is relatively stable, and those in need of food can afford food at a reasonable cost. After a short period of stable food prices the world is facing another food crisis due mainly to the COVID-19 pandemic and the Russian invasion over Ukraine. Food security has re-emerged as an urgent problem to the world. There have been two conflicting opinions about how to achieve food security. Agricultural exporting countries insist diversification of food sources and freer trade on the top of domestic self-reliance. On the other hand, food importing countries emphasize self-sufficiency of major food crops. This study investigates whether domestic agricultural production contributes to strengthening food security. The panel data analysis shows that the increase in food self-sufficiency raises the Global Food Security Index and lessens the probability of food riots, while lower import tariffs (implying freer trade) do not. Some related issues are discussed accordingly.
The ship recycling or scrap is a phenomenon in the process of vessels life cycle has ended in the shipping industry. Scrap are greatly affected by freight rates due to ship demands. Not only that, environmental regulation and economic scale vessel demand are processes that must exist in the shipping industry as they obtain management for existing vessels. In the past, shipbreaking yard had tried to work without protection for poverty, without poor working conditions and facilities to prevent the emission of harmful substances. However, the issue of environmental pollution has been raised the Basel and Hong Kong Convention have been adopted, and a new replacement of the ship scrap that induces serious pollution is required. In this study, 165 countries were analyzed to confirm the importance of determining the ship solution. As a result of the analysis, it was found that the Environmental Performance Index, which is a measure of environmental regulation, is the most influential factor of ship scrapped volume. The determinant of whether lower labor cost can be secured is more correlated with population than GDP per capita. The implications of the results of the regression analysis mean that if environmental regulations for ship scrap of the future are strengthened, the status of Bangladesh and Pakistan, which currently account for half of the world's ship recycling, may change.
Due to the limitations of onshore wind power, the wind power industry is currently transitioning to offshore wind power. There has been active research on the development of a floating LiDAR system (FLS) that is easy to install at a low cost. The Carbon Trust published a commercialization roadmap for FLS in 2013, and an updated version was released in 2018, taking into account industry experience. The roadmap divides the development maturity of FLS into three stages: Stage 1 (prototype), Stage 2 (pre-commercialization), and Stage 3 (commercialization), each of which requires availability and accuracy assessment. The results must meet the requirements of the Key Performance Index (KPI) for each stage. Therefore, when developing FLS, the motion compensation algorithm of the FLS is essential because the LiDAR can produce incorrect measurements of wind speed and direction due to the six degrees of freedom in motion. In this study, we implemented the FLS motion compensation algorithm developed by Nassif, F.B. et al. and validated it using data provided by Fraunhofer. In conclusion, the results showed that the determination coefficients of wind speed and wind direction were improved compared to those obtained from the met mast.
Motivated by the recent cases of negligent social responsibility as manifested by foreign luxury fashion brands in Korea, this study investigates whether agency costs depend on the sustainability of different types of corporate governance. Agency costs refer either to vertical costs arising from the relationship between stockholders and managers, or to horizontal costs associated with the potential conflicts between majority and minority stockholders. The firms with luxury fashion brand could spend large sums of money on maintenance of magnificent brand image, thereby increasing the agency cost. On the contrary, the firms may hold down wasteful spending to report a gaudily financial achievement. This results in mitigation of the agency cost. Agency costs are measured by the value of the principal component. First, three ratios are constructed: asset turnover, operating expense to sales, and earnings before interest, tax, and depreciation. Then, the scores of each of these ratios for individual firms in the sample are differenced from the ratios for the benchmark firm of S-OIL. S-OIL was designated as the best superior governance model firm for 2013 by CGS. We perform regression analysis of each agency cost index, luxury fashion brand dummy and a set of control variables. The regression results indicate that the agency costs of the firms with luxury fashion brand exceed those of control group in the fashion industry in the part of operating expenses, but the agency cost falls short of those of control group in the part of EBITD, thus the aggregate agency costs are not differential of those of the control group. In sensitivity test, the results are same that the agency cost of the firms are higher than those of the matching control group with PSM(propensity matching method). These results are corroborated by an additional analysis comparing the group of the companies with the best brands with the control group. The results raise doubts about the effectiveness of management of the firms with luxury fashion brand. This study has a limitation that the research has performed only for 2013 and this paper suggests that there is room for improvement in the current research methodology.
The study was conducted to find out the relationship between land cost and financial yield earned by the plantations of Pinus koraiensis, Pinus densiflora and Cryptomeria japonica, and to investigate possible land investment for the given rates of return. The result of the study could be summarized as follows: 1. In the case of Pinus koraiensis plantation on site index 12, the finnancial yield was 6.4 percent when the land cost was 0.5 million Won per hectare, but the yield was reduced to 2.1 percent when the cost was 2.5 million Won. It would be therefore necessary for inducing plantation investment to raise financial yield by control of forest land price. 2. The financial yield on land of zero expectation value, in other words, internal rate of return of land investment was estimated at 10 percent. If the opportunity cost of forest land is higher than this, the economic plantation is not visible even though the land is free. 3. With the expected financial yield of 3 percent, the possible land investment of poor sites was estimated at 1.24, 0.28 and 0.80 million Won per hectare for the plantation of Pinus koraiensis, Pinus densiflora and Cryptomeria japonica, respectively. In any case, however, land cost could not be over 3 million Won per hectare. 4. The rate earned from forest land investment was generally less than 10 percent. Therefore, the annual interest rate in forestry could not be higher than this, and hopeful rate is not exceeding 6 percent.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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