• 무역상무연구
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• 제75권
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• pp.71-94
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• 2017

The Rotterdam Rules is the first international maritime carriage of goods Convention that acknowledge electronic records of contracts of carriage. The Rules have developed separate chapter in relation to electronic transport records' issuing, transfer, etc. This paper aims to evaluate Rotterdam Rules' contribution to the use of electronic transport records. To achieve the aims firstly this paper have examined the related articles of Rotterdam Rules, Secondly in practical aspects, this paper explores the opportunities and obstacles which could be happened in practical procedures, applicable to transport industry, shipper and holder of electronic transport records. Findings could be summarized as follows, first the Rules shows high acceptability to whom it may involved in transport industry by simplify the contents of the Rules to avoid conflict with each countries' national laws. The Rules acknowledge the functional equivalence between paper and electronic transport records in specific provisions. This could be important development to facilitate the use of electronic transport records. But the Rules have not mentioned liability limit of transport industry when the problems arise from issuing, tele-transmission, transfer of the records. And the secure of the functional equivalence between paper and electronic transport records also could be remained in uncertain regime due to different stance of each national laws.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제4권4호
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• pp.362-373
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• 2012

The ship recycling industry is growing rapidly. It is estimated that the International Maritime Organization's (IMO) decision to phase-out single hull tankers by 2015 will result in hundreds of ships requiring disposal. At present, the ship recycling industry is predominantly based in South Asia. Due to the bad practice of current scrapping procedure, the paper will highlight the harm occurring to health, safety and environment. The efforts of the Marine Environment Protection Committee (MEPC) which led to the signing of the Hong Kong International Convention are also reviewed. The criteria and standards required to reduce the risk and damage to the environment are discussed and a proposed plan for the safe scrapping of ships is then presented. A technological and economic study for the ship recycling in Egypt is carried out as a case study. This includes the ship recycling facility size and layout. The equipment and staff required to operate the facility are also evaluated. A cost analysis is then carried out. This includes site development, human resources, machineries and equipment. A fuzzy logic approach is used to assess the benefits of the ship breaking yard. The use of the fuzzy logic approach is found suitable to make decisions for the ship breaking industry. Based on given constraints, the proposed model has proved capable of assessing the profit and the internal rate of return.

• 동아시아식생활학회지
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• 제21권2호
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• pp.284-297
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• 2011

The purpose of this study was to investigate whether a franchisor's influence strategies could affect a franchisee's relationship satisfaction, which in turn could affect their boundary spanning behaviors. The constructs of influence strategies included promise, recommendation, information exchange, request, threat, and legalistic plea. The boundary spanning behaviors were external representation, internal influence, and service delivery. The sample used for this research consisted of store owners or managers of franchisee restaurants in Korea. A total of 605 questionnaires were analyzed using SPSS/$PC^+$ and LISREL. Empirical research findings were that (1) promise, recommendation, and legalistic plea affected relationship satisfaction, and (2) relationship satisfaction influenced external representation, internal influence and service delivery. However, information exchange, request, and threat did not affect relationship satisfaction. Based on these findings, franchisors were recommended to provide motivations to franchisees if the former wants to receive help from the latter.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제11권8호
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• pp.2853-2859
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• 2010

해외 관광 상품의 개발과 촉진은 민간 외교부문과 국가이미지 제고뿐만 아니라 경제적인 측면에서도 중요한 변수이다. 또한 해외 관광 상품은 국내 관광산업의 활성화와 외국인의 국내 방문에도 긍정적인 효과를 줄 수 있다. 그러므로 여행 산업의 개발과 촉진은 특정국가의 경쟁력과 발전 기회를 제공하며, 다른 산업의 투자유치에도 영향을 준다. 따라서 본 연구에서는 이러한 해외 관광 상품의 서비스품질이 고객만족과 재 구매 의도에 미치는 영향을 분석하고, 향후 관광산업의 경쟁력 강화요인을 검증 하였다. 연구분석 결과에서는 서비스품질의 유형성, 확신성, 공감성은 고객만족에 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 신뢰성과 반응성은 고객만족에 별 다른 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 본 연구는 향후 관광산업의 특성을 분석하거나, 해외 관광 상품의 주요 성공요인이 될 수 있는 변수를 개발하는데 지침을 제공할 수 있을 것이다.

• 수산경영론집
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• 제30권2호
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• pp.55-77
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• 1999

As the population grows, the importance of the fishery industry continues to rise. It is therefore vital to support and promote sustainable fishery industry. However, the fishery production has been declining, mainly due to overdevelopment and depletion in fishery resources and stricter limits on development limits caused by growing concerns over the marine environment and ecology. Recently, international activities related to marine environmental and its ecosystems conservation, have been vigorously pursued. The United Nations Convention on The Law of The Sea has stipulated the protection and conservation of the marine environment, and the implementation of fishery resources development, made in harmony with the environment and fishery resources and based upon scientific findings and principles has become important. Accordingly, fishery industry must pay thorough attention to marine ecological and environmental problems and its international fisheries regime. Fisheries development can affect fishery resources, their environment and ecosystems. Adverse ecological effects resulting from fishery resources development practices in general include overdevelopment and incidental development of non target species, physical degradation of seabed habitants and degraduation of water quality. It has now become more important than ever to build up fishery resources development while achieving the conservation of biodiversity and the marine environment, as well as the restoration of destroyed ecosystems. To maintain fishery industry, it is necessary to develop bioeconomic fishery production system and industry policies for the ESSD(environmentally sound and sustainable development) given that maintenance of a favourable marine environment will ensure the fishery resources productivity. These bioeconomic system and policies are necessary to ensure the sustainability and viability of the fishery industry under ESSD fisheries concepts.

• 경영과정보연구
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• 제30권2호
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• pp.57-79
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• 2011

본 연구의 목적은 전시컨벤션산업에서 고객이 만족하지 못하는 실패상황이 발생 했을 때 서비스회복을 가능하게 하는 요소들을 규명해보는 것이다. 연구결과, 도출된 특별서비스 중 사교행사, 관광서비스, 동반자 프로그램 등의 별도의 이벤트 요소들은 모두 고객의 기대치 이상의 특별서비스로 평가되었다. 그러나 특별서비스 요소가 컨벤션서비스에서 모든 서비스의 회복요인으로 작용 하지는 못하였으나, 정보제공요인과 종사원 서비스요인에서는 유의한 역할을 하는 것으로 나타났다. 그러므로 정보제공과 종사원서비스를 제외한 컨벤션서비스에서는 특별서비스를 새롭게 개발하는 추가적인 노력이 필요하다. 따라서 본 연구의 결과는 정보제공과 종사원 서비스를 제외한 서비스는 서비스 실패 시 회복을 위해서 특별서비스 요소를 적용할 수 없다는 것과 정보제공과 종사원 서비스의 실패 시에는 특별서비스요소가 회복요소로써 제공될 수 있다는 것을 파악한 것에 의의가 있었으며 특히, 종사원 서비스는 서비스실패 상황 시 추가지원 전략만으로는 회복이 어려우며, 유익한 이벤트들이 추가적으로 제공되어야 한다는 중요한 시사점을 발견할 수 있었다. 또한 전시장 환경과 인프라와 같은 물리적인 변수에 대해서는 이벤트 서비스회복 전략과 고객 지원 절차와 운영 역시 적절한 서비스회복 전략이 될 수 없음을 알 수 있었다. 이것은 고객이 편리한 컨벤션시설과 환경에 거는 기대치가 매우 높다는 것을 잘 알 수 있는 부분이다. 이는 시설과 도로, 교통 등 주위환경적인 부분의 고객의 불만족이 나타났을 때에는 막대한 투자와 시간이 소요되는 서비스품질 부분임으로 정부와 기업체가 함께 고민하며 보완해 나가야 될 것으로 사료된다.

• 트랜스-
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• 제1권
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• pp.141-166
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• 2016

프랑스는 공공 자금의 비중이 큰 독특한 영화제작 방식을 가지고 있다. 그 배경에는 가장 완벽하다고 인정받는 영화지원제도가 자리하고 있다. 다른 어떤 나라보다 영화산업의 질서가 형성되어 있다. 본고는 기획부터 영화 상영까지 프랑스영화 제작단계를 따라간다. 프랑스영화의 제작 규모, 제작 승인에서 캐스팅, 예산의 결정과 주요 투자 주제, 영화 스태프의 임금과 이를 규정하는 단체협약, 개봉, 해외 판매 그리고 수익 배분을 살펴본다. 본 연구는 프랑스영화산업, 특히 제작 분야에 대한 전반적인 이해를 도모한다. 이를 위해 바네사 파라디와 로망 뒤리스가 주연한 로맨틱 코미디, <하트브레이커(L'Arnacœur)>(2010)를 사례 연구로 삼았다. 본 연구는 프랑스영화산업 시스템의 구동 구조를 들여다본다. 이는 한국영화산업 앞에 놓여 있는 여러 문제점들, 스크린 독과점, 대기업 수직계열화, 부실한 2차 시장, 낮은 수익률에 대한 해법을 찾는데 도움이 될 것이다.

• 디지털융복합연구
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• 제11권6호
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• pp.57-71
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• 2013

본 연구는 화훼유통단지를 이용하는 소비자의 구매행동에 영향을 미치는 요인을 알아봄으로써, 이를 통해 화훼유통단지의 지속가능한 성장 전략을 수립하는데 있어 기초자료를 제공하는데 연구의 목적이 있다. 본 연구에서는 화훼유통에 대한 전반적인 고찰을 하기 위하여 이와 관련한 정부와 민간단체들의 연구보고서, 국내 외의 선행연구 논문과 관련학계의 학술지를 활용하여 광범위한 문헌적 연구를 실시하였다. 아울러 이론적 연구와 문헌적 연구의 타당성 여부를 검증하기 위하여 실증적 연구방법을 병행 실시하기 위하여 연구가설을 바탕으로 설문조사를 실시하고자 한다. 제1장은 서론으로 연구의 필요성과 목적을 기술하고, 제2장에서는 화훼유통에 관한 고찰, 소비자의 구매행동, 선행 연구에 대한 전반적인 고찰을 한다. 3장에서는 본 연구의 이론적 배경의 논리적 근거를 바탕으로 한 연구 문제와 방법, 그리고 각 연구내용에 대해 알아보며 4장에서는 설문조사 등 분석 결과에 대해 알아본다. 마지막으로 제5장은 결론으로 지금까지 고찰한 내용을 바탕으로 화훼유통 단지를 이용하는 소비자의 구매행동에 영향을 미치는 요인에 관한 결론과 올바른 화훼유통산업 경영을 위한 제언을 제시하고자 한다.

• 통상정보연구
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• 제10권4호
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• pp.125-151
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• 2008

Website service quality is widely accepted as one of the key determinants of online business success. Several studies identified key factors that determine the website service quality factors appropriate for online business environments. A convention and visitors bureau (CVB) website is a service portal that delivers information online about a destination so users can develop an overall image of the location. CVBs struggle to deliver positive destination images because the competition among destinations to host conventions is intense. In spite of the important role of CVBs and the beneficial spillover effect of CVBs, there are few studies available reporting on the unique service qualities of a CVB website. The primary purpose of this study was to examine the determining factors that are appropriate for CVB websites from the meeting planners' perspective. The research questions arc: What are the determining factors of service quality of a CVB website? Do the determining factors of CVB website service quality positively influence meeting planners' satisfaction? The new conceptual framework was developed from a variety of destination marketing and Internet marketing concepts: e-servicescape management, web community network, Internet service encounter management, and online system quality. Empirical results indicate that three of the four factors, that is, e-servicescape, web community network, and online system quality are important determinants in evaluating CVB website service quality. The findings also show that three determinants have significant and positive influence on meeting planners' satisfaction. The findings from this study will provide meaningful advice for CVB website quality management. To enhance the CVB website service quality and satisfaction level of meeting planners, these three determinants' should be considered of the utmost strategic importance and priority.

• 무역상무연구
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• 제72권
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• pp.185-210
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• 2016

The climate change has become one of the most important global issues that require global responses. As one of the leading contributions to climate change, greenhouse gas emissions and Ballast Water Management have attracted growing attention from the international community. The International Maritime Organization (IMO) received its mandate to regulate International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments in 2004. The convention requires that every vessel must be equipped Ballast Water Management System (BWMS) in 2017. Based on this situation, this study aims to analyze the present state and data from the exports of BWMS(HS842121). The results show that as the most leading country in the field, Germany has the largest market share (14.33%), Revealed Comparative Advantage (RCA) index 1.76, and Trade Specialization Index (TSI) 0.636 in the world. The two other leading countries such as Denmark and Netherlands follows the ability of Germany. The Korean market share of HS842121 shows market share (5.98%) which is a bit bellow high compared to other countries. However the RCA index (1.85) presents the state of comparative advantage. In addition, Korea's TSI index (0.453) indicates that it is in the state of export specialization. The Korean BWMS and Shipbuilding industry maintain the state of export specialization. They are also in the state of import specialty. For Korea to raise its export competitiveness and to ensure shipbuilding competitiveness, it is necessary to intensify supporting systems and related policies.