With growing concerns over air pollutions attributed to shipping activities, the international maritime organization has enacted a series of stringent regulations. In particular, MARPOL Annex IV Reg. 16 requires sulfur contents from exhaust gases of marine engines to be progressively reduced. To comply with this regulation, three feasible options have been introduced: using LNG as a marine fuel, using heavy fuel oil with the scrubber system, and using the marine gas oil (a type of low sulfur fuel oil). For the objectives of this paper, the holistic environmental impacts pertinent to these options were investigated and compared in ways that the flows of energy and emission were tracked and quantified through the life cycle of the ship. Research findings obtained from a case study with a large bulk carrier showed that the use of the scrubber system to purify heavy fuel oil would produce relatively fewer amounts of emissions attributing to global warming than other two options. On the other than, the use of LNG would be the way to operate the ship in a cleaner way in terms of reducing the acidification, eutrophication, and photochemical effects. Throughout the analysis, the excellence of life cycle assessment was proven to shift the environmental impact of marine systems from the short-term view to the long-term one.
To survive in the ever-changing environment, organizations need to improve or innovate their business processes. As a result, to attain this objective, BPM (Business Process Management) concept is widely adopted in modern enterprises. BPM life cycle consists of diagnosis, design, implementation and enactment. Conventionally, diagnosis of business process within the BPM life cycle is usually conducted by manual methods such as interviews, questionnaires and direct observations of process. And (re)designing business processes is also usually done manually under supervision of business experts from scratch. It is time-consuming and error-prone tasks. The objective of this research is to integrate the diagnosis and (re)design phase of BPM life cycle by sharing automatically generated process model and basic statistics in the diagnosis phase based on the process mining method. Eventually, this approach will lead to automate the tasks of diagnosis and design of business process. To implement and to show the usefulness of the proposed framework, two case studies were conducted in this research.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2013.05a
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pp.433-434
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2013
본 연구는 건설공사의 온실가스 배출영향요인을 건설공사의 생애주기(Life Cycle)별로 제시하였다. 이를 위해, 건설공사의 생애주기를 4단계로 구분하였으며, 각 단계의 온실가스 배출에 대한 자료조사와 선행연구 분석을 통해 영향요인을 도출하였다. 따라서 본 연구는 건설공사의 온실가스 배출량 산정을 위한 기초적인 자료로 활용이 기대된다.
Kim, Suyoun;Asano, Kana;Yun, Soh-Yoon;Lee, Geumyang;Hur, Boyoung;Yoon, Jihyun
Journal of the Korean Society of Food Culture
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v.34
no.1
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pp.23-33
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2019
This study examined the historical changes of and dietitians' needs for the Life Cycle-based Dietary Guidelines for Koreans. Content analysis of relevant documents, a survey of 307 dietitians, and in-depth interviews with eight dietitians were conducted. The dietary guidelines published between 2003 and 2004 included one set of common guidelines and several sets of dietary action guides corresponding to six target groups: pregnant and lactating women, infants and toddlers, children, adolescents, adults, and the elderly. The guidelines were revised between 2008 and 2011 and consisted of six sets of guidelines for the target groups without common guidelines. The dietitians considered five or six as appropriate numbers of guidelines for each group. Needs for separate guidelines for women of child-bearing age and male workers were reported. The dietitians preferred one set of common guidelines with specific action guides for each target group and wanted easier and more specific messages to be included in the new guidelines. It is suggested that the Life Cycle-based Dietary Guidelines for Koreans should be revised to reflect such dietitians' needs.
GCM(Green Chain Management) is being spread by that companies which apply with eco-friendly concept in entire SCM(Supply Chain Management) perspective is being increased for resolving some recent environmental problems. There are reasons that numerous companies focus on GCM. At first various governments began to directly manage components and material contents about various noxious substances. Second, environment problem management in the entire logistics process from procurement of product materials to distribution of product became to be important according to introduction of certification system that evaluate the environmental impact throughout life-cycle of products. Purposes of this paper are 1) to analyze the GCM process whose important is more increasing in the recent logistics environment change, 2) to comprehend places and sources that generate environmental elements like energy consumption and greenhouse gas emissions in elements of logistics function, and 3) to construct integrated GCM system for observing activity of logistics function throughout life-cycle of products.
The study was aimed to find out whether there are differences in perception toward multicultural youth's career problems according to the four stages of life cycle(adolescence, pre-marriage, family formation child rearing), and multicultural families and non-multicultural respondents. Also is was aimed to find out if there is an interactive effect on problem recognition. A nationwide survey was conducted using questionnaire on the perception of multicultural youth careers and a total of 1,338 responses were used for the final analysis. For the research purpose, a two-way MANOVA was performed. First it was found that multicultural family members had higher negative perceptions of multicultural appearances than non-multicultural family members had and the adolescents had relatively low negative perceptions of personal relationships and social life adaptation of multicultural youth. Also, as a result of examining whether there is an interaction effect on perception of career problems of multicultural adolescents between multicultural families and their life cycle stages, interaction effects existed in all aspects of family environment, career activities, education, and institutions. It has been shown that there are differences in the perception of career issues among members of multicultural families or among non-cultural families.
Zero to tension fatigue tests and strain controlled fatigue tests were carried out to find how initial strain induced martensite, ${\alpha}^{\prime}$ affects low and high cycle fatigue behavior and fatigue crack growth mechanisms. Microscopic study and phase analysis were carried out with TEM, SEM, EDAX, Optical Microscope, Ferriscope, and X-ray diffractometry. The amount of Initial ${\alpha}^{\prime}$ was controlled from 0% to 33% by controlling the temperatures for cold working and heat treatment. Lower contents of initial ${\alpha}^{\prime}$ showed higher fatigue resistance in low cycle fatigue but lower fatigue resistance in high cycle fatigue because it is ascribed to the more transformation of ${\alpha}^{\prime}$ martensite during low cycle fatigue and higher ductility. In high cycle fatigue, fatigue life is attributed to the strength and phase transformation of austenite into ${\alpha}^{\prime}$ during fatigue was negligible. ${\gamma}$ boundary, ${\gamma}/twin$ boundary, and ${\gamma}/{\alpha}^{\prime}$ boundary were found to be the preferred site of fatigue crack initiation.
Hwang, Jong Yeon;Han, Eui Jung;Yu, Soon Ju;Yoon, Young Sam;Cheon, Se Eug;Kim, Tae Keun
Journal of Environmental Impact Assessment
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v.8
no.2
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pp.95-107
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1999
The organic contents of reservoir sediment can offer a good indicator to events in history of lake life. Reservoir sediment have many information of the past and future fingerprint about development direction of life cycle in biological animals. So, in this study we made an effort to know the distribution of organic contents in Daecheong reservoir sediment. Items for this investigations are such as follows: Loss on ignition, COD, Organic carbon, TN, TP, heavy metal contents, Loss on ignitions were determined in 6.44~15.91% and COD were determined in 1.606~6.859%, organic carbon in 1,077~3.743%. Contents of TP and TN were in the range of 0.083~0.757%, and 0.645~0.926%, respectively.
This paper presents a user preference description for graphics contents that is developed in the process of the MPEG-21 DIA(Digital Item Adaptation) standard. The description scheme in this paper is proposed by the authors and adopted in the current AM (Adaptation Model) document of the MPEG-21 DIA. The goal of MPEG-21 standard is providing a multimedia framework that Provides augmented and transparent use of digital contents across various networks and terminals fur the life cycle of digital contents. DI (Digital Item) is a standardized basic unit of digital contents for transaction in the scope of MPEG-21. DIA contains both media resources and metadata including rights information.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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