• 제목/요약/키워드: congestion control

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무선환경에서 EWLN을 이용한 TCP 혼잡제어 (TCP Congestion Control Using EWLN in Wireless Networks)

  • 조항기;최승준;김석훈;유인태
    • 한국항행학회논문지
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    • 제15권2호
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    • pp.241-247
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    • 2011
  • 유선네트워크 환경에서의 Transmission Control Protocol(TCP) 패킷 손실은 대부분 네트워크의 혼잡에 의해서 발생한다. 하지만, 무선네트워크 환경에서는 무선 네트워크의 특징 중 하나인 높은 Bit Error Rate (BER)에 의한 손실이 대부분 일어난다. 네트워크는 무선 신호 품질에 의한 패킷 손실을 혼잡제어에 의한 손실로 판단하여, 혼잡제어 메커니즘이 빈번하게 수행된다. 무선 환경의 패킷 손실율을 이용하여 Explicit Wireless Loss Notification (EWLN) 알고리즘에서 발생될 수 있는 비효율적인 Congestion Window의 크기를 보다 효율적으로 재조정함으로써, 기존의 EWLN 알고리즘을 개선하는 알고리즘을 제안한다.

TCP-GT: A New Approach to Congestion Control Based on Goodput and Throughput

  • Jung, Hyung-Soo;Kim, Shin-Gyu;Yeom, Heon-Young;Kang, Soo-Yong
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제12권5호
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    • pp.499-509
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    • 2010
  • A plethora of transmission control protocol (TCP) congestion control algorithms have been devoted to achieving the ultimate goal of high link utilization and fair bandwidth sharing in high bandwidth-delay product (HBDP) networks. We present a new insight into the TCP congestion control problem; in particular an end-to-end delay-based approach for an HBDP network. Our main focus is to design an end-to-end mechanism that can achieve the goal without the assistance of any network feedback. Without a router's aid in notifying the network load factor of a bottleneck link, we utilize goodput and throughput values in order to estimate the load factor. The obtained load factor affects the congestion window adjustment. The new protocol, which is called TCP-goodput and throughput (GT), adopts the carefully designed inversely-proportional increase multiplicative decrease window control policy. Our protocol is stable and efficient regardless of the link capacity, the number of flows, and the round-trip delay. Simulation results show that TCP-GT achieves high utilization, good fairness, small standing queue size, and no packet loss in an HBDP environment.

광대역통신망에서 폭주제어 방식에 대한 성능연구 (A Performance Study on Congestion Control Schemes for the Broadband Communication Networks)

  • 박두영
    • 공학논문집
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    • 제6권2호
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    • pp.39-46
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    • 2004
  • 본 논문은 leaky bucket을 이용하여 광대역통신망의 폭주를 제어하는 방식에 대한 성능을 분석한다. 제안된 네트워크는 손실 및 오류패킷에 대하여 재전송하는 오류제어 방식을 병행하여 사용된다. 네트워크 모델의 성능 분석을 통하여 사용자 차원의 오류제어와 망 차원의 폭주제어 방식간의 상호작용을 연구하여 윈도우 크기와 leaky bucket의 토큰 생성속도가 end-to-end delay에 영향을 미치는 중요한 파라미터들임을 알 수 있다.

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B-ISDN UNI에서 폭주를 예방하기 위한 B-NT의 트래픽 흐름 제어 (Traffic Flow Control of B-NT for Prevention of Congestion in B-ISDN UNI)

  • 이숭희;최흥문
    • 한국통신학회논문지
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    • 제19권6호
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    • pp.1085-1094
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    • 1994
  • 본 논문에서는 망 노드에서의 폭주를 B-ISDN UNI에서 예방하기 위해 B-NT에서 일시적인 셀 저장 및 선택적 셀 폐기를 수행하는 트래픽 흐름 제어를 제안하였다. 제안된 구조는 B-NT 시스템에서 T 접속을 향하는 출력 셀 흐름을 감소 또는 억제시키도록 구성하고, 인접 망 노드의 상태를 정상, 준폭주, 폭주의 세상태로 정의하였다. 준폭주 상태에서는 손실에 민감한 트래픽은 일시적으로 저장되어 출력 셀 흐름의 속도를 저하시키고, 폭주 상태에서는 손실에 민감한 트래픽의 셀 저장과 더불어 지연에 민감한 트래픽의 셀이 선택적으로 폐기되어 최대한 출력 트래픽 흐름을 억제시킨다. 입력 셀 흐름과 망 노드 상태의 변화를 IBP와 3 상태 마르코프 체인으로 모델링하여 B-NT 시스템에서 제안된 구조의 성능 분석을 위한 시뮬레이션을 수행하여 적당한 버퍼 사이즈를 구하고 망 노드의 상태에 따른 제안한 구조의 성능 변화를 조사한 결과 망 노드에서의 폭주 정도가 극심한 경우에는 제안한 방법으로 제어가 거의 불가능하지만, 그 외의 경우에는 2,000셀 이상의 버퍼 사이즈로 제어가 가능함을 알 수 있었다.

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대역폭과 지연의 곱이 큰 네트워크를 위한 개선된 TCP 혼잡제어 메카니즘 (Enhanced TCP Congestion Control Mechanism for Networks with Large Bandwidth Delay Product)

  • 박태준;이재용;김병철
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제43권3호
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    • pp.126-134
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    • 2006
  • 현재 인터넷에서 널리 사용되고 있는 TCP는 대역폭과 지연의 곱이 큰 네트워크에서 특히 초기 시동단계를 포함하여 전반적으로 효율이 낮은 문제가 있다. 본 논문은 이 문제를 해결하기 위해 지연기반 혼잡제어(DCC: Delay-based Congestion Control) 방법을 제안한다. DCC는 선형과 지수 증가구간으로 나누어진다. 선형증가 구간은 기존의 TCP 혼잡회피 기법과 유사하며, 지수증가 구간은 혼잡에 의한 지연이 없는 경우 신속한 대역 확보를 위해 사용된다. 일반 TCP에서는 slow-start와 같은 지수증가 구간에서 대역과 지연의 곱으로 결정되는 크기의 버퍼가 제공되지 않는 경우 대역이 충분함에도 불구하고 손실이 발생하여 성능을 제한할 수 있다. 따라서 DCC에서는 RTT(Round Trip Time) 상태와 예측된 버퍼크기를 이용하여 지수증가 구간의 공급초과로 인한 손실을 방지하는 메카니즘을 제안한다. 시뮬레이션 결과를 통하여 대역과 지연의 곱이 큰 네트워크에서 DCC가 TCP에서 초기 시동시간과 throughput성능을 향상시킴을 보였다.

On Fair Window Control For TCP With ECN Using Congestion Pricing

  • Hai Ngo Dong;Phan Vu Ngoc
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2004년도 ICEIC The International Conference on Electronics Informations and Communications
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    • pp.189-192
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    • 2004
  • This paper focuses on a TCP window-based flow control mechanism with Explicit Congestion Notification (ECN). We investigate the fundamental problem of achieving a fair window control for TCP, which cooperates with ECN. This is done by using feedback congestion pricing as a means of estimating the state of bottleneck router. The problem is solved by achieving network optimal performance, which maximize the total user utilities. We then look at the simulation of such scheme.

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SACK TCP with Probing Device

  • Liang, Bing;Hong, Choong Seon
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2004년도 춘계학술발표대회
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    • pp.1355-1358
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    • 2004
  • This paper describes a modification to the SACK (Selective Acknowledgement) Transmission Control Protocol's (TCP), called SACK TCP with Probing Device, SACK works in conjunction with Probing Device, for improving SACK TCP performance when more than half a window of data lost that is typical in handoff as well as unreliable media. It shows that by slightly modifying the congestion control mechanism of the SACK TCP, it can be made to better performance to multiple packets lost from one window of data.

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연동 노드에서 집중 문제 처리 (Processing of Congestion Problem in the Interworking Node)

  • 김평중
    • 기술사
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    • 제29권3호
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    • pp.94-104
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    • 1996
  • When Broadband Integrated Services Digital Network(BISDN) becomes commercially available In public network, conventional Local Area Network(LAN)s will still be in use. The first wide spread application for B-ISDN will be the interconnection of LANs. The equipment providing the connection between the LAN and the BISDN will be given the general name Inter Working Unit(IWU). We addresses the congestion problem of many interworking issues. In this paper, Our study is concentrated on applying connectionless network protocol for interworking. We suggest a rate control method in the network layer to prevent a buffer overflow in the IWU. Since this rate control method can be applied to prevent buffer overflow in a congested IWU, We investigate the use of rate control to solve congestion problems of IWU and parallize network layer with rate control to lessen the congestion problem in IWU.

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TCP 혼잡제어를 위한 RTT(Round trip time) 측정 (Measurement of RTT for TCP Congestion Control)

  • 김은기
    • 한국정보처리학회논문지
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    • 제7권5호
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    • pp.1520-1524
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    • 2000
  • TCP 프로토콜의 혼잡 제어 알고리즘은 인터넷 망 내로 들어오는 트래픽 량을 조정하여 망이 혼잡 상태에 빠지는 것을 방지하는 기능을 수행한다. 따라서, 망에서는 어떤 TCP에서 발생하는 트래픽이 표준 TCP 흐름 제어 알고리즘을 따르고 있는지 감시할 필요가 있다. 이러한 기능르 수행할 수 있는지 감시할 필요가 있다. 이러한 기능을 수행할 수 있는 몇 가지 방안들이 제안되었으니 이들은 TCP 플로우(flow)의 RTT(round trip time)를 얻지 못하여 실제로 사용될 수 없는 문제를 갖고 있다. 본 연구에서는 인터넷 망 내 라우터에서 각 TCP 플로우의 RTT 값을 측정할 수있는 알고리즘을 제안하고, 시뮬레이션을 통하여 알고리즘의 올바른 동작을 확인하였다.

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A MULTIPATH CONGESTION CONTROL SCHEME FOR HIGH-QUALITY MULTIMEDIA STREAMING

  • Lee, Sunghee;Chung, Kwangsue
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제11권1호
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    • pp.414-435
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    • 2017
  • As network adaptive streaming technology becomes increasingly common, transport protocol also becomes important in guaranteeing the quality of multimedia streaming. At the same time, because of the appearance of high-quality video such as Ultra High Definition (UHD), preventing buffering as well as preserving high quality while deploying a streaming service becomes important. The Internet Engineering Task Force recently published Multipath TCP (MPTCP). MPTCP improves the maximum transmission rate by simultaneously transmitting data over different paths with multiple TCP subflows. However, MPTCP cannot preserve high quality, because the MPTCP subflows slowly increase the transmission rate, and upon detecting a packet loss, drastically halve the transmission rate. In this paper, we propose a new multipath congestion control scheme for high-quality multimedia streaming. The proposed scheme preserves high quality of video by adaptively adjusting the increasing parameter of subflows according to the network status. The proposed scheme also increases network efficiency by providing load balancing and stability, and by supporting fairness with single-flow congestion control schemes.