The probability of visual perception occurrence varies in case the expectation of using each unit space of which the whole space consists because the size of space subject to analysis is very large or the organization is complicated in the analysis of spatial visual configuration. Therefore, it is necessary to compensate space analysis and index measurement by applying weight to the point of view for the probability of experiencing space. This study proposed a method of analyzing visibility ratio by applying the integration of space syntax theory as weight, and grasped the effect in comparison with the visibility ratio when weight was not applied.
The purpose of the current study is to examine the aerodynamic characteristics of two hypersonic vehicles in near space. One is derived from waverider shape, and the other from liftbody. The objective of this study are threefold. The first is to creat an computational database for hypersonic vehicle configurations. The second is to examine the effects of individual vehicle components on hypersonic configurations and to determine the differences in aerodynamic characteristics that result from integrating all vehicle components. The third objective is to evaluate the controllability of each of the fully integrated vehicles and the effectiveness of the control surface design. These objectives were accomplished using DSMC solutions and aerodynamic code developed in Northwestern Polytechnical University. The results are analyzed also in three sections. First, the results of the waverider shape and liftbody shape without integrated vehicle components are presented. Second, the results of adding aircraft components to the waverider shape and liftbody shape are presented. Finally, the aerodynamic characteristics of the fully integrated waverider-derived configuration and liftbody-derived configuration are examined and compared with those of the pure waverider shape and liftbody shape. Comparation between fully integrated waverider-derived configuration and liftbody-derived configuration are also presented in this paper.
In modern city, art museum is regarded as significant institutions because it includes educational roles beyond the means of facilities for historical exhibitions. Based on these flow, various research of museum's space with view from the operational point to the spatial analysis point has been approached. Moreover, it is required to address human behavior in art museum space on the ground that lots of audience move simultaneously. In the field of interior architecture, it is also necessary to analyze how design elements affect the human behavior directly and use the method of controling a circulation. In this research, based on the role and importance of the basic components of the interior space, re-interprets the exhibition space based on the relevant theory, to comprehensively examine the influence the shape of the space is on the substantially walking behavior. Therefore, first is to determine whether the spatial type corresponding to the position of the connectors in the exhibition space. Second is to conduct the investigation observation for gathering the actual viewing exhibition circulation. Finally, it analyzed whether the observed actual circulation and planned circulation matched. As the result, the position of the connectors is that causes the difference of the spatial configuration, which affects the viewing circulation was found. The significance of the research is to present the form to plans of the interior space as a method of reducing congestion perception of viewing circulation.
This study is aimed at analyzing desired spaces and demands for their improvements, and subsequently proposing the design plan for eating and drinking places for solo diners by surveying the user satisfaction based on the analysis of the space configuration, and the physical environment of eating and drinking spaces for solo diners. Theoretical discussions about eating and drinking spaces for solo diners and their physical environment were reviewed from the previous studies, and an on-site survey was conducted with a checklist, for which the items regarding configuring elements of physical environments for the satisfaction with eating and drinking spaces for solo diners have been derived. Measurable checklist items according to the configuration of eating and drinking spaces were derived for this survey, which had then been conducted with diners in the eating and drinking spaces for 2 weeks. The analysis results are as follows. First, cleanliness is required as a necessity for the user satisfaction in eating and drinking spaces for solo diners. Second, a '-' shaped bar and the spaces to utilize and combine additional facilities are required in the central service space. Third, the self service should be performed in the additional service space. Fourth, the menu composition and the location selection considering main age groups of diners are needed. Fifth, interior design elements need to be improved to allow diners to feel visual interest along with enjoying food and beverage. It is considered that the strategies of spatial design need to be analyzed and proposed from the perspective of design among the physical environments of eating and drinking spaces for solo diners in future studies.
상호 호혜적으로 진행되는 심우주 탐사 시장에서 우리나라와 같은 심우주 탐사의 후발주자가 심우주 탐사선진국과 빠르게 보조를 맞추기 위해서는 개발기간과 비용을 줄일 수 있는 표준 심우주 탐사선 모델 도출이 필수적이다. 본 논문에서는 다양한 심우주 탐사선에 요구되는 공통설계를 기반으로 하는 표준 심우주탐사선 기본형, 경량형, 및 확장형에 대한 개념 및 형상을 새롭게 제시하였다. 제시된 형상은 모듈화 설계를 바탕으로 하여 확장성 및 설계/구현 효율성을 높였다. 그리고, 표준 심우주 탐사선의 3가지 형태에 적용 가능한 경량화/확장성을 기반으로 하는 전기시스템 설계에 대해서도 기술하였다.
After 2017 years, BWMS units must be installed in the existing ship as well as the new ship by the ballast water management convention. Software tools that can help automatically searching for BWMS installation space to avoid pipes and equipment in the engine room of the existing ship will be very useful in the BWMS layout design. In this study, voxel representation of scanned data is generated first to search space efficiently. Simplified voxel models of each unit are prepared to be located in the engine room space as well. Distance between connected models is calculated through the arrangement direction and position of each model. Sums of distance between connected models are compared for the optimal configuration. It is assumed that the sum of distance between connected models depicts the pipe usage. The proposed method can save the time needed for BWMS installation design and allows optimal configuration of BWMS units.
This study focuses on the proposal of the basic data for the design guideline on the coming design, through the comparison analysis of the community facility's layout type inside housing complex, the space configuration and the characteristic of space program for the achievement and improvement of the physical space to cultivate the sense of community. This study investigate interviews with designers, administrators, residents, and site survey. The result of study shows that the community facilities in the public rental apartments have changed to include various programs and to increase the area like the public sales apartments, but there are spacial transformation if the community facilities do not apply the residents characteristic.
In this study, we investigated alignment state estimation performances of the three methods i.e. merit function regression (MFR), differential wavefront sampling (DWS) and Multiple Design Configuration Optimization (MDCO). The three target optical systems are 1) a two-mirror Cassegrain system for deep space Earth observation, 2) intermediate size three-mirror anastigmat for Earth ocean monitoring, and 3) extremely large segmented optical system for astronomical observation. We ran alignment state estimation simulation for several alignment perturbation cases including 1mm to 10mm in decenter and from 0.1 to 1 degree in tilt perturbation error for the two-mirror Cassegrain system. In general, we note that MDCO shows more competitive estimation performance than MFR and DWS. The computational concept, case definition and the simulation results are discussed with implications to future works.
Nursery is a very important space for the development and growth of children. Domestic national nurseries mostly have uniform space composition, and there is no significant difference from the general architecture. Therefore, this study focused on presuming the cause of uniformity in domestic nursery space configuration through analysing the competition guidelines. For this purpose, we reviewed the procedure of the competitions and collected 57 competition guidelines for the last 10 years. The competition guideline was divided into design guidelines and evaluation items, and each of them were analysed focused on the contents of the items and the changes over time. The derived results suggested the problems which seem to affect the uniformity of the domestic nursery in three aspects: design guidelines, evaluation items, and the current procedure of nursery competitions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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