Dessouki, Abdelrahim K.;Yousef, Ahmed H.;Fawzy, Mona M.
Steel and Composite Structures
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제17권1호
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pp.83-103
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2014
The objective of this research is to study the ultimate moment capacity of the connections between steel I-beams and concrete-filled steel tube columns using different stiffener configurations. The main parameters considered are column cross section shape, square or circular, and filling the column with concrete. This analytical study includes finite element models using ANSYS program taking geometric and material nonlinearities into consideration. These models are verified against the experimental results obtained from previous researches and current design guides. The results show that using proper stiffener configuration affects the stress distribution through the connection and increases the ultimate moment capacity of the connections. Also, circular column is advantageous than the square column for all stiffener configurations and dimensions.
Mostly, water leakage took place in construction joints. In case of cable tunnels constructed by open-cut method, waterstops have been used to prevent the water leakage. But, we haven't any experience to install the waterstops in NATM cable tunnels. So, it is necessary to develope the waterstops and test the performance of it in laboratory. We manufactured cable tunnel lining quarter scale model by pouring concrete, and installed the waterstops. After filling the inside of concrete lining about two-third with water, we put the air pressure on the water, In addition, it is also carried out water leakage test for concrete lining model without waterstops. As a result, we confirmed the performance of waterstops and its adaptability. It is also tested that the performance of rubber gaskets used in concrete segments of Shield tunnelling. In addition, we determined the allowable infiltration rate for cable tunnel with non-drainage system.
This study investigated influence of kind of fine aggregate on fundamental properties of concrete. For the properties of fluidity with various type of fine aggregate, lime stone crushed fine aggregate(Ls) exhibited favorable result, due to grain shape and particle distribution, and next was granite crushed fine aggregate(Gs), natural fine aggregate(Ns). Ns had the highest value of air content while Ls had the lowest, due to the effective filling performance by continuos particle distribution. Ls, Ns, Gs in an order had higher bleeding capacity and faster setting time. However, compressive and tensile strength value exhibited similar tendency, regardless of aggregate type.
본 연구는 조기강도 발현 롤러다짐 콘크리트의 물리 역학적 성능을 평가하기 위하여 실시하였다. 적정 배합비로 도출된 라텍스를 첨가한 조기강도 발현 롤러다짐 콘크리트 배합과 동일한 작업성을 가진 라텍스를 혼입하지 않은 배합의 물리 역학적 성능을 비교 평가하고자 하였다. 실험 결과 라텍스를 첨가한 배합이 라텍스의 공극 충진으로 인한 일체화 거동 효과로 인해 우수한 성능을 나타내었다.
The purpose of this study is to investigate the utilization of recycled fine aggregates as a material to apply to concrete curbs. This study also intends to improve the quality of recycling aggregates by adding an excellent polyester resin for the improvement of durability, anti-corrosiveness, and strength. The experimental mixing proportion was planned to acquire optimum workability and filling capability of resin mortar mixed with the recycled fine aggregate. The curbs products made for test have four type cross sections. Their flexible fracture load is 1,918~6,883kgf and their weight is 15.31~31.61kg.
As a previous research, improved durability of concrete by filling capillary pores with waste cooking oil was suggested as a method of controlling carbonation of the concrete replaced high volume of SCMs. on the other hand, the emulsified refined waste cooking oil for better mixing performance had a drawback of reducing air content related with decreasing freeze-thawing resistance. As a solution of this problem, surface applying method was suggested instead of adding in mixing process, and in this research, the performance regarding concrete durability are evaluated comparing emulsified refined cooking oil with water-repelling agent.
The aim of this research is suggesting the method of obtaining well-graded aggregates for concrete replacing the recycled aggregate which size range is from 5 to 13 mm to currently used gap-graded natural aggregates which size range is only 13 to 25 mm. according to the tests results, the workability of concrete was improved with replacing the aggregates of 5 to 13 mm of size range because of compensating gap-grading. Furthermore, there was an improvement in compressive strength when the aggregates of 5 to 13 mm of size range was replaced because obtained well-graded aggregates contributed on increasing adhesiveness and filling internal pore system. Comparing replacing recycled aggregate to natural aggregate, there was no significant difference on the performances.
철근 콘크리트 구조물은 여러가지 복합적인 원인으로 균열이 발생한다. 이러한 균열은 내구성의 저하와 일체식 구조물의 외관을 손상시킬 뿐 아니라 철근이 공기중이나 해수에 노출되어 철근의 부식으로 콘크리트 구조물에 치명적인 구조적 문제를 야기시킨다. 본 연구에서는 서해안 A 항만 건설현장 케이슨 구조체의 일부 균열현상에 대하여, 유한요소법을 이용 Computer Modelling을 하고, 제작 및 진수, 예인, 가거치 등 시공단계별 구조해석을 통해, 균열발생원인을 규명하고, 올바른 시공법을 제안하였다.
한국지진공학회 1999년도 추계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Fall
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pp.281-288
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1999
This paper studied the efficiency of retrofitting of reinforced concrete structure which was not designed to endure an earthquake. The earthquake in Kobe Japan showed that there was a great possibility of having an earthquake even in big city and the damages were concentrated on mid or low story buildings which were not considered to be protected from an earthquake, . This experiment used reinforced concrete structure which restrained side-by-side displacement to test durability against an earthquake. This study deals with the structural performance of reinforced concrete frame structures strengthened with steel materials.
Unlike the CFT retrofit method, The EPFT retrofit method, which fills the steel tube with engineering plastic, does not require a separate concrete forming work and is a lightweight seismic Retrofit Method. In this study, an prototype model of the EPFT was proposed, and to analyze the seismic performance, an independent specimens and a reinforced concrete column were fabricated to conduct a seismic performance test. As a result of loading test of the independent specimens, the strength was increased compared to the steel tube column without internal filling, and the ductility ratio did not significantly increase due to the falling off of the weld. As a result of loading test of the concrete reinforcement specimen, the strength, ductility ratio, and energy dissipation were increased, and the number of cracks by loading step decreased compared to the non-reinforced specimen.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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