Disposal of casting foundry fly ash generally depends on reclamation up to the present. This is the great loss from a standpoint of saving resources and utilizing industrial wastes. Therefore, a study on the reuse of fly ash as a substitute material for construction is necessary in order to utilize industrial wastes, to reduce cost and improve quality in producing concrete products, and to protect environment from pollution. In this study, methods for the reuse of the casting foundry fly ash, industrial wastes products, as an admixture for concrete are discussed. For this purpose, fly ash was extracted from casting foundry and tests of physical and chemical properties are executed. Also, various characteristics of concrete using fly ash as an admixture are experimented. Finally, the reuse methods for casting foundry fly ash are presented.
Ibrahim, Omar Mohamed Omar;Heniegal, Ashraf Mohamed;Ibrahim, Khamis Gamal;Agwa, Ibrahim Saad
Advances in concrete construction
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제10권5호
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pp.455-462
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2020
This study investigated the effect of horizontal casting joints on the mechanical properties and structural behavior of sustainable self-compacting reinforced concrete beams (SCRCB). The experimental research consisted of two stages. The first stage used four types of concrete mixtures which were produced to indicate the effects of cement replaced with cement waste at 0%, 5%, 10%, and 15% by weight of cement content on fresh concrete properties of self-compacting concrete (SCC) such as, passing ability, filling ability, and segregation resistance. In addition, mechanical properties such as compressive, tensile, and flexural strength were also studied. The second stage selected the best mixture from the first stage and studied the effect of horizontal casting joints on the structural behavior of sustainable SCRCBs. The effect of horizontal casting joints on the mechanical properties and structural behavior were at the 25%, 50%, 75%, and 100% of sample height. Load deflection, failure mode, and theoretical analysis were studied. Results indicated that the incorporation of replacement with cement waste by 5% to 10% led to economic and environmental advantages, and the results were acceptable for fresh and mechanical properties. The results indicated that delaying the time for casting the second layer and increasing the cement waste in concrete mixtures had a great effect on the mechanical properties of SCC. The ultimate load capacity of horizontal casting joints reinforced concrete beams slightly decreased compared with the control beam. The maximum deflection of casting joint beams with 75% of samples height is similar with the control beam. The experimental results of reinforced concrete beams were substantially acceptable with the theoretical results. The failure modes obtained the best forced casting joint on the structural behavior at 50% height of casting in the beam.
The purpose of this study is to examine the raising of strength of concrete and workability using casting foundry fly ash. First, we conducted analysis of chemical components of fly ash. Then, we tested uniaxial strength of concrete at ages of 3, 7, and 28 days. As a result, we found that the strength of concrete using casting foundry fly ash is raisen up 16% than plain concrete when the fly ash is added 0.6% of weight of cement.
주물공장에서 발생하는 플라이애쉬는 현재까지 그 전부가 매립에 의존하고 있는 상태로 자원절약 및 산업폐기물의 유효이용이라는 측면에서 국가적인 손실이 아닐 수 없다. 따라서 산업폐기물의 유효이용, 콘크리트 제품 제조시 원가 절감, 콘크리트 제품의 품질개선 및 환경보존의 측면에서 플라이애쉬를 시멘트 대체재료로 사용할 수 있도록 이에 대한 연구가 필요하다. 본 연구에서는 주물공장의 폐기물인 플라이애쉬를 건설산업에 활용하는 방안을 수립하는 데 그 목적이 있다. 이를 위하여 주물공장에서 발생하는 플라이애쉬를 시멘트 대체재로 사용한 속빈 콘크리트 블록 및 콘크리트 벽돌을 제작하여, 한국산업규격에 규정한 요구조건에 대한 실험을 실시하였고 제반 특성을 조사하여 콘크리트 제품에 활용할 수 있는 방안을 제시하였다.
Recently, Sea-sand containing high levels of chloride is being applied to on reinforced concrete structures due to the exhaustion of river-sand and environmental problems, which affects directly corrosion of rebar in the RC structures. In this paper, characteristics of corroded rebar before and after casting were studied. Test results showed that bond strength of rebar corroded after casting was decreased with increase of corrosion level more rapidly than that of rebar corroded before casting.
This study deals with cracking control of concrete deck in steel-concrete composite bridges according to the concrete slab casting sequences. In correlation studies between casting sequences, time dependent effects of concrete creep and shrinkage are implemented in the analytical model. Finally, the methods of cracking control in terms of concrete slump and relative humidity are suggested to prevent early transverse cracking of concrete slab.
Design and construction of freeform building technologies are being implemented to reduce time and cost due to the development of materials and equipments. However, production of freeform concrete segments takes much more time and manpower than typical due to disposable mold and various shape. Therefore, manufacturing technology of freeform concrete segments need to be developed for securing economic and constructive feasibility. The objective of this study is development of efficient casting technology for freeform concrete segments in a short time. This technology includes details about the fluidity of concrete and the sectional shape of freeform concrete segments. And problem of cost and time can be solved. Also, mold can be reusable and freeform concrete segments will be produced quickly and accurately. After this study, productivity study for validation will continue through prototype development and example application.
In recent years, domestic construction companies have developed a 200MPa grade high-strength concrete and promoting the superiority of each technique. However, applying design and construction practices of developed high-strength concrete are weak. Most applications is limited to partial use and then the actual examples only used as a layer of high-rise building outrigger with casting some test on basement' vertical structures. In this study, developed materials for separation casting through joint research have been examined economy and others by field application and improving the workability.
본 연구에서는 고유동 고강도 콘크리트의 현장타설에의 적용성 검토를 위해 거푸집의 측압검토를 수행하였다. 이를 위해 타설높이 및 타설속도를 주요변수로 정하여 실험체를 제작한 후, 수행한 실험으로부터 측압 및 온도변화를 측정하였다. 고유동 고강도 콘크리트의 최대 측압은 굳지 않은 콘크리트의 측압으로 나타났으며, 타설 직후 측압이 감소하기 시작하여 12시간 이후 안정화를 보였다. 3~4시간 이후 안정화가 나타나는 보통 콘크리트와 측압이 감소하는 경향은 유사하다. 타설속도가 빠를수록 최대 측압이 크게 발생하였으며, 시간의 경과에 따른 감소량은 거의 유사하였다. 또한 수화열과 측압감소 사이에 직접적인 연관성은 나타나지 않았다.
When concrete is placed underwater, it is diluted with separating cementitious material and as a result the quality of concrete becomes poor. To solve this problem, antiwashout underwater concrete is increasingly used for the construction and repair of the concrete structure underwater. The objective of this study is to investigate the characteristics of antiwashout underwater concrete as to the mix proportion, casting and curing water through experimental researches. The unit weight of water and cement, water-cement ratio, fine aggregate ratio, unit weight of antiwashout underwater agent and superplasticizer, and casting and curing water were chosen to measure the suspended solids, pH, air contents, slump flow, unit weight of hardened concrete, and compressive strength. From this study, the incremental modulus at mix proportion design and unit weight of antiwashout underwater agent were increased more than fresh water, and it is a optimum mix proportion that the unit weight of water(and cement) is 230kg/$\textrm{m}^3$(460kg/$\textrm{m}^3$), waterOcement ratio is 50%, fine aggregate ratio is 40%, unit weight of antiwashout underwater agent is 1.2% of water contents per unit weight of concrete, and unit weight of supeplasticizer is 2.5% of cement contents per unit weight of concrete when the antiwashout underwater concrete is used for the underwater work of ocean.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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