The managerial environment of automobile industry has been rapidly changing, mainly with the tighter standard of legal and environmental regulations, the pressure of cost reduction from the end-user, the various functional improvements of vehicles, and the globalization management. In order to survive in this complicate circumstances, the automakers have strongly pursued the mutual collaboration with the suppliers, especially tier-1, for the optimal selection of parts/materials and the assembly manufacturing processes of the new model development. They prepare the early involvement program for the suppliers during the conceptual design stage, and implement the win-win strategy of technology development activity, in order to improve the value creation. This study considers the strategic technology management of automotive steel sheets makers on the aspects of strategy, processes, human & physical resources, and organization structure. It also suggests the corporate strategies of steel mills, in order to obtain the technology competence.
3D-QSAR techniques including CoMFA have been used a lot for more than two decades now. For now, the perspective of 3D-QSAR has been changed. The realization of gorge activity cliffs and higher chance correlation with many independent variables (IVs) has changed the requirements. Some suggested the benchmarking datasets for 3D-QSAR. However, were they still useful for right reasons? Here, we propose the requirement of any general purpose 3D-QSAR benchmarking datasets for lead optimization, especially for feasibility test of any IVs. Specifically, we summarize the conceptual requirements for an ideal settings for 3D-QSAR especially CoMFA.
This study was conducted to investigate the clear concept of patient safety and obtain theoretical evidences. Methods Research was conducted using Walker & Avant's conceptual analysis process. Results: Patient safety was defined as a activity that minimizes and removes possible errors and injuries to patients. It includes a basic desire to secure the patient's right to safety, and the legal regulations and duties of medical teams. The results of the establishment of a safety culture are patient-centered medical treatment and caring. Antecedents were found to be open and clear communications, continuous education and training for health care personnel, sufficient allocation of qualified personnel, cooperation among departments, improvements in the recognition of patient safety. Consequences were found to be the provision of high quality medical care and treatment, and increase in patient satisfaction. Conclusion: Patient safety as defined by the results of this study will contribute to the foundation of institutionalization of the pursuit of patient safety and creation of a hospital culture focusing on patient safety as a first priority.
When taught the precise definition of ${\pi}$, students may be simply asked to memorize its approximate value without developing a rigorous understanding of the underlying reason of why it is a constant. Measuring the circumferences and diameters of various circles and calculating their ratios might just represent an attempt to verify that ${\pi}$ has an approximate value of 3.14, and will not necessarily result in an adequate understanding about the constant nor formally proves that it is a constant. In this study, we aim to investigate prospective teachers' conceptual understanding of ${\pi}$, and as a constant and whether they can provide a proof of its constant property. The findings show that prospective teachers lack a holistic understanding of the constant nature of ${\pi}$, and reveal how they teach students about this property in an inappropriate approach through a proving activity. We conclude our findings with a suggestion on how to improve the situation.
Sim, Seong Kyung;Yi, Hyo Sook;Yim, Sun Ok;Park, Sun Yi;Heo, Eun Ju;Park, Ji Ae
Korean Journal of Child Studies
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v.24
no.4
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pp.71-88
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2003
Concept mapping was used to analyze the knowledge of kindergarten teachers about early childhood music instructional content. Data obtained from the 85 subjects was analyzed by Yun's method(1998) based on Novak & Gowin(1984), Morine-Dershimer(1993), and Markhan, Mintzes & Jones(1994). The majority of the teachers perceived the superordinate concepts of early childhood music instructional content to be listening to music, singing, movement, and playing musical instruments. They perceived early childhood music instructional content to be activity rather then knowledge. Listening to music was high in frequency among superordinate concepts and musical attitudes were high among subordinate concepts. Teachers used 285 words in expressing their cognitive maps. There was no effect on cognitive maps by teaching career or level of education.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.1
no.2
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pp.74-81
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2003
There are many researches on visual languages, but the most of them are difficult to support various collaborative interactions on a distributed multimedia environment. So, this paper suggests a collaborative visual language for interaction between multi-users. The visual language can describe a conceptual model for collaborative interactions between multi-users. Using the visual language, generated visual sentences consist of object icons and interaction operators. An object icon represents a user who is responsible for a collaborative activity, has dynamic attributes of a user, and supports flexible interaction between multi-users. An interaction operator represents an interactive relation between multi-users and supports various collaborative interactions. Merits of the visual language are as follows: supporting of both asynchronous interaction and synchronous interaction, supporting flexible interaction between multi-users according to participation or leave of users, supporting a user oriented modeling, etc. For example, an application to a workflow system for document approval is illustrated. So we could be found that the visual language shows a collaborative interaction.
In this study, the writer embodies factors influencing on ship safety management by an empirical survey. In the empirical survey, the writer used a questionnaire. 1, 271 proper data was obtained from 4, 240 Korean seamen working in 152 domestic and 60 foreign merchant ships. Reliability was tested by Cronbach's Alpha and a conceptual validity by Factor Analysis. Hypotheses established in this study were tested by Correlation and Multiple Regression Analysis. Results of analysis are as follows: Firstly, three levels(i.e. planning, doing, and evaluation) of safety management and satisfaction level of shipboard life correlate significantly with level of ship safety management and between them(P<0.05) Secondly, satisfaction level of shipboard life, evaluation and planning levels of safety management influence significantly on level of ship safety management(P<0.05).
The Six Sigma and Lean Production methodologies suggest that creating value for customers is the objective of a production process or an organisation. In the production context, "added value" dominates the discussion about the creation of value to customers. However, "added value" is often only defined conceptually or discussed at a strategic level, and the link between added value and customer value has not yet been well conceptualised. Therefore, the purpose of the paper is to develop a methodology to measure added value in order to complement the existing performance measures in Six Sigma and Lean Production by conceptualising the link between customer value and added value. The conceptual link "confirms" that quality, time, and costs are the elements of added value, which are transformed into a metric to express customer value. The implementation of the metric recommends the adoption of Lean (Six) Sigma and Lean Accounting (Activity Based Costing), which thus implies that "leanness" is an important "feature" of added value.
This paper addresses the need to incorporate the increasing trend of partnership formation among business firms into a framework for interorganizational systems. The existing frameworks for classifying interorganizational systems are either conceptually too complex to be readily applicable to IOS planning or too outdated to explain the emergence of numerous forms of global communication networks. Based upon two dimensions, namely value activity linkage and system support level, we propose a new IOS framework which classifies IOS into four types, including (1) operational cooperation, (2) resource pooling, (3) operational coordination, and (4) complementary partnership. We review select cases that fit into each IOS category and draw characteristics of systems of each category. The paper concludes with suggestions for applying the framework to the development of an IOS-enabled corporate strategy.
Considering that the aged population increases and the mobility problem is pointed out as a factor that indisposes the quality of life, cognition, and mood, it is important to understand and evaluate the elderly's mobility. Factors that deteriorate mobility in the elderly include physical senility, various health changes including chronic diseases, polypharmacy as well as anticholinergics. Common mobility problems in old age are reduced gait speed, increased gait variability in walking length, careless walking, and frequent falls. Several studies have reported that decreased mobility and deterioration of gait can predict cognitive decline and emotional problems. Aerobic exercise, resistance exercise, and balance exercise are suggested as therapeutic interventions for mobility problems. Active correction for factors that reduce mobility in the elderly and prescribing physical activity can conserve the elderly's quality of life and help improve cognition and mood. There is a need for related research in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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