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프랑스의 산업클러스터 정책 -경쟁거점($P{\hat{o}}le$ de $Comp{\acute{e}}titivit{\acute{e}}$)을 중심으로 (France's Cluster Policy: the Competitiveness Pole)

  • 정옥주
    • 한국지역지리학회지
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    • 제12권6호
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    • pp.704-719
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    • 2006
  • 프랑스에서 2004년부터 국가주도로 실시되고 경쟁거점 정책은 '프랑스형 클러스터 모델'로서, 기업 간 파트너십, R&D 중심 협력프로젝트, 세계적 수준의 경쟁력을 추구하는 개념이다. 그동안 프랑스가 추진해온 지방분권적 거버넌스 구축의 결실이기도 한 이 정책은 우리나라의 관련 정책들에 시사 하는 바가 크다. 본 연구는 먼저 90년대 말 실시된 프랑스 최초의 본격적인 클러스터 정책인 지역생산시스템(SPL), 이를 더욱 발전시키고 새로운 국토정책 사조에 따라 재정립한 경쟁거점 정책의 주요 측면을 살펴보겠다. 그리고 프랑스 국토정책 기조 전반에 입각하여 경쟁거점 정책의 의의를 분석하며 우리에게 주는 시사점을 비교적 관점에서 도출하고자 한다. 비교 대상으로는 우리나라 혁신클러스터 정책 외에도 기업도시나 혁신도시 등 클러스터 개념이 접목된 일련의 국토정책들이 될 것이다.

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세계화.기후변화시대의 지역 경쟁력 요인 분석 (Determinants of the Regional Competitiveness in the Era of the Globalization and the Climate Change)

  • 노용식;이희연
    • 한국경제지리학회지
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    • 제15권4호
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    • pp.601-614
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    • 2012
  • 본 논문은 세계화 기후변화시대에 지역 경쟁력에 영향을 미치는 요인을 추정하고, 요인들의 상대적 중요성을 분석하는 데 목적을 두었다. 2001~2010년 동안 16개 광역시 도의 균형 패널 데이터를 구축하여 패널분석을 수행하였다. 1인당 지역민총소득을 종속변수로 하고 경쟁력 기반요인, 경제적 생산요인, 기후변화 적응요인을 설명변수로 하는 패널모델을 구축하였다. 본 연구에서는 모델 1(전형적인 지역 경쟁력 모델)과 기후변화 적응요인을 추가시킨 모델 2를 비교하였다. 실증분석 결과 종속변수에 가장 영향력이 높은 요인으로는 지식기반산업 비율과 인적자본으로 나타났으며, 에너지 비효율성이 증가하면 지역 경쟁력이 감소하는 것으로 추정되었다. 또한 모델 1에 비해 모델 2에서는 지역의 개방성과 기술혁신자본의 영향력이 상대적으로 더 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구 결과를 통해 향후 세계화 기후변화시대에 지역 경쟁력을 강화시키는데 필요한 정책적 시사점을 제공하였다.

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A Study on Using U-Service to Strengthen Urban Competitiveness

  • Shin, Jin-Dong;Lee, Jae-Won;Lee, Sang-Hun;Kim, Hyong-Bok
    • Spatial Information Research
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    • 제17권4호
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    • pp.417-430
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    • 2009
  • 본 연구에서는 유시티의 U-서비스와 도시경쟁력 평가지표의 상호 연관성을 찾고 있다. 연구결과 U-서비스가 빈도에 차이를 보이지만 6개의 도시유형별로 도시경쟁력 강화 수단으로 활용되고 있다. 특히 안전 건강, 활력(경제)도시형에서 적절한 U-서비스 활용은 도시경쟁력 강화에 기여할 수 있는 빈도가 높다. 다음으로 도시경쟁력 평가항목 중 공동항목과 문화도시형에서는 U-서비스가 도시경쟁력 강화에 상대적 기여도가 낮다. 이는 도시의 정책을 평가하는 항목으로 구성되어 있는 공동항목이 도시의 물리적 시설 지능화를 통해 U-서비스를 구현하는 유시티 성격에 부합되지 않는 것이다. 반면 문화도시형과 관련된 U-서비스는 상대적으로 서비스개발이 미약하기 때문이다. 본 연구를 통해 U-서비스는 도시 경쟁력 강화에 활용될 수 있음을 확인할 수 있었다.

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인천항의 물류네트워크 경쟁력 분석에 관한 연구 (A study on Competitiveness Analysis of Incheon Port Logistics Network)

  • 김병일;유홍성;서재환
    • 한국항만경제학회지
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    • 제25권2호
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    • pp.177-200
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    • 2009
  • 본 연구는 선행연구와 전문가 인터뷰를 통하여 항만물류네트워크가 제공하는 서비스 경쟁력의 주요속성들을 추출하고, 이 속성들을 토대로 인천항의 경쟁력 변화에 따른 파급효과를 분석하였다. 연구결과 항만물류네트워크가 제공하는 서비스는 시설편의, 접근편의, 결정편의로 구분됨을 확인하였고, 항만간 물류네트워크 경쟁력 통합평가치의 결과에서는 부산항>청도항>천진항>대련항>인천항 순으로 경쟁력 차이를 보였다. 특히 시나리오 분석 결과 인천항의 물류네트워크 경쟁력은 대련항에도 크게 못 미치는 결과를 보여 전반적인 물류네트워크 서비스 증대가 불가피한 것으로 나타났다. 퍼지역평가를 통해 분석한 결과 인천항은 물류네트워크가 제공하는 서비스 수준을 시설편의 25%, 접근편의 8%, 결정편의 1%를 상승시킴으로써 대련항과 대등한 경쟁력 수준을 유지할 수 있었다.

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지식기반경제에 있어 지역경제의 경쟁력 지표와 지역성장의 특성: 미국의 SCI사례를 중심으로 (Competitiveness Index of Regional Economy and the Characteristics of Regional Growth in Knowledge Economy: The Case of SCI(State Competitiveness Index))

  • 나주몽
    • 국제지역연구
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    • 제15권3호
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    • pp.285-306
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    • 2011
  • 본 연구에서는 지역경제 관점에서 미국의 SCI(State Competitiveness Index)의 사례를 통해 지역경쟁력지표에 대해 살펴보고, 이들 지역경쟁력 지수와 지역성장 특성과 관계를 패널로짓분석을 통해 실증분석을 하였다. 특히 미국의 주를 대상으로 지역성장의 특성을 소득의 정태적 기준과 동태적 기준으로 구분하였다. 이에 대한 분석결과는 다음과 같다. 첫째 미국 주에서 지역경쟁력지수(SCI)가 전국평균이상인 지역이면서 소득의 정태적요인인 1인당 소득수준과 동태적 요인인 성장률이 전국평균 이상인 지역은 Alaska, Connecticut, Maryland, Massachusetts, Virginia, Washington, Wyoming으로 나타나, 이들 지역이 미국 주 중에서 지역경쟁력지수가 높으면서도 번성지역이라고 할 수 있다. 둘째, 지역성장의 소득수준과 지역경쟁력 지수와의 관계에 있어서는 인적자본, 과학기술, 비즈니스 인큐베이션, 개방성, 안정성, 환경정책 등의 변수들이 통계적 유의미했다. 셋째, 지역성장의 소득성장률과 지역경쟁력 지수와의 관계에 있어 인프라, 인적자본, 과학기술과 개방성 등이 통계적으로 유의미한 변수였다. 지식기반경제에 있어 지역소득수준과 성장률에 중요한 지역경쟁력 변수는 인적자본, 과학기술, 개방성이라고 할 수 있어 향후 한국의 지식기반경제에 있어 지역경쟁력을 강화하기 위해서는 지역경제차원에서 이들 지표에 대한 경쟁력 향상을 위한 정책이 중요할 것으로 판단된다.

AHP기법을 이용한 중국 동부지역의 요양원 경쟁력 비교연구 (A Comparative Study of Nursing Homes Competitiveness in China's Eastern Areas Based on Analytic Hierarchy Process Method)

  • 초정;심재연
    • 산업진흥연구
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    • 제6권4호
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    • pp.83-93
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    • 2021
  • 본 연구는 중국 동부지역 11개 성의 요양원 경쟁력을 비교분석하기 위하여 산업 경쟁력 이론에 근거한 평가지표체계를 설정하고, 계층분석법(AHP)을 이용하였다. 자료는 "중국민정통계연감 2020"의 데이터를 이용하였고, 그 결과 장쑤성은 중국 동부의 11개 성 중 요양원의 경쟁력이 가장 높고 하이난성은 가장 낮은 것으로 나타났다. 경쟁력은 중국 동부의 11개 성에서 차이가 있었다. 요양원 산업 전반에 걸쳐 '의료인력 대비 병상 비율', '요양원 비율', '요양시설 1인당 고정자산', '와상 노인의 수' 등이 크게 영향을 미치는 4대 요인으로, 요양원의 경쟁력에 영향이 있는 것으로 나타났다. 요양원 산업이 합리적으로 발전하고 요양원의 효율성 그리고 서비스의 질이 향상될 수 있도록 지역마다 차별화된 전략을 세워야 한다.

네트워크 마케팅 산업에서 독립 사업자의 기업 선택 속성이 경제적 및 비경제적 만족과 신뢰, 추천의도에 미치는 영향 (Effects of Independent Operator's Company Selection Attributes on Economic and Non-Economic Satisfaction, Trust, and Recommendation in the Network Marketing Industry)

  • 노현식
    • 한국프랜차이즈경영연구
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    • 제10권1호
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    • pp.19-32
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    • 2019
  • Purpose - Since the opening of Korea's distribution market, the domestic network marketing market has been continuing to grow. In this context, research on network marketing independent operators, which plays the most important role in the network marketing industry, is insufficient. This study was to identify the effects of Independent Operator's Company Selection Attributions on the Economic and Non-Economic Satisfaction, Trust, and Recommendation. The results will provide strategic direction, theoretical and practical implications for companies and operators in the network marketing industry. Research design, data, and methodology - In order to verify the research hypotheses, the data were collected from Independent Operators of Network marketing industry using questionnaires. The pretest was conducted from January 8 to 19, 2018, and the main survey was conducted from February 1 to 28. A total of 210 questionnaires, of which 193 copies were collected. The data were analyzed with SPSS 21.0. and AMOS 21.0. Results - The results are as follows; product competitiveness and system competitiveness have significant effects on economic satisfaction and non-economic satisfaction. Economic and non-economic satisfaction have significant effects on business trust. Economic and non-economic satisfaction did not influence recommendation intention directly, but influence it indirectly. Business trust has a significant effect on business recommendation intention. Conclusions - After starting network marketing business as an independent operator, the competitiveness of the company is meaningless, and product competitiveness and system competitiveness are important factors for economic and non-economic satisfaction. Therefore, network marketing companies and independent operators should prioritize product competitiveness and system competitiveness between business development. The findings show that trust in the business is very important for active business Recommendation to others. Therefore, network marketing firms and independent operators need to make efforts to meet economic and non-economic satisfaction, which have a significant impact on business trust.

한국의 산업유형별 기술경쟁력 패턴

  • 이공래
    • 기술경영경제학회:학술대회논문집
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    • 기술경영경제학회 1997년도 제12회 동계학술발표회 논문집
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    • pp.197-228
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    • 1997
  • This study aims to evaluate and identify the Patterns of the technological competitiveness of the Korean industry. Such statistics as R&D expenditure and R&D manpower as input indexes, US patent registrations and export sales as output indexes were used. it was turned out that such industrial types as specialized-suppliers industries, scale-intensive industries and science-intensive industries showed relatively strong technical competitiveness. However, resource-intensive industries and labor-intensive industries which had maintained a competitive advantage in the 1970s and the 1980s appeared to be gradually losing their technological competitiveness. These results are by and large in accordance with the trends of export performance. This study conducted the canonical discriminant analysis in order to test the correctness of the patterns displayed in the technological competitiveness of the Korean industry. The result of the analysis showed that the five patterns of technical strength of the Korean industries are significantly independent each other for four respective variables which are used to distinguish industries. This implies that the ex ante industrial classification into five typers was correct in terms of the ex post statistics, and that the patterns of technological competitiveness discovered in this study are also statistically correct.

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Innovation Policies and Locational Competitiveness : Lessons from Singapore

  • Ebner, Alexander
    • 기술혁신연구
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    • 제12권2호
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    • pp.47-66
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    • 2004
  • The relationship between innovation policies and locational competitiveness has emerged as an important area in the analysis of economic development, reflecting both the centralisation and decentralisation of globalising economic activities. The underlying spatial and institutional components are subject to a pattern of cumulative causation in which strategic interventions of policy actors exercise a decisive role in shaping competitive advantages, while promoting interactions with local and foreign partners both from the private and public sectors. The Singaporean development experience illustrated these strategic interdependencies of innovation policies and locational competitiveness. Based on her role as a manufacturing and service hub, Singapore is viewed as an infrastructural nodal point which is interconnected to global production networks. Paralleling efforts in the domain of technological innovation, Singapore's policies for locational competitiveness aim at an adaptive harmonisation of the needs of international investors with local developmental objectives. This orientation characterises also current efforts in promoting Singapore as a knowledge agglomeration with a distinct science base, expanding R&D operations and an innovation-driven pattern of economic development. In conclusion, the locational rationale of Singapore's innovation policies provides lessons for dealing with the spatial and institutional implications of technological globalisation.

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특허분석을 통한 항공기반산업의 기술경쟁력에 관한 연구 (A Study on the Technological Competitiveness of Aircraft Infra Industries by using Patents)

  • 정하교;황규승
    • 한국경영과학회:학술대회논문집
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    • 한국경영과학회 2007년도 추계학술대회 및 정기총회
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    • pp.43-57
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    • 2007
  • This paper considers the technological competitiveness of aircraft infra industries that are bases of the aircraft industry development in Korea. We performed focus group interviews to aircraft industry specialists and classified the aircraft infra industries by eight fields: metallurgical assembly, general machinery, precision instruments, materials & parts, communication appliances, computer, semi-conductor/ electronic component, electronics. Through the United States patents analysis for the G7 countries and Korea during 1995-2006, we identified the technological specificities and competences of each country. RTA(Revealed Technology Advantage) index and CII(Current Impact Index) are used to examine the technological specificity and technological competence respectively. Finally, we introduced TCI(Technological Competitiveness Index) which could reflect quantitative level as well as qualitative level of patents for each aircraft infra industry. The results show that Korea has occupied the technological competitiveness in the semi-conductor and electronic component industry out of eight aircraft infra industries, and achieved a competitive edge in communication appliance industry in the mid 2000s.

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