• 설비공학논문집
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• 제12권1호
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• pp.26-32
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• 2000

Design load calculations which depend on the thermal characteristics of the building structure such as the wall, roof, and fenestration provide the basic data for selecting an HVAC system and its equipment. Most of domestic multi-family houses include a high thermal storage layer like massive concrete structure and a floor heating structure. This study is to compare the results of the design heating load between steady state and unsteady state calculation in order to comprehend the thermal storage effect in multi-family houses. The design heating load under the steady state calculation is estimated from 5.4% to 7.8% larger than that under the unsteady state in the typical floor of a multi-family house model. The design heating load considered the safety factors like a orientation and location factor also is 21.4% to 26.5% larger than that by the unsteady state calculation. So, the safety factors for use of the practicing engineer are analyzed as the main factor of a heating plant oversizing.

• Advances in materials Research
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• 제11권1호
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• pp.23-39
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• 2022

This work deals with the two-dimensional deformation in a homogeneous isotropic nonlocal magneto-thermoelastic solid with two temperatures under the effects of inclined load at different inclinations. The mathematical model has been formulated by subjecting the bounding surface to a concentrated load. The Laplace and Fourier transform techniques have been used for obtaining the solution to the problem in transformed domain. The expressions for nonlocal thermal stresses, displacements and temperature are obtained in the physical domain using a numerical inversion technique. The effects of nonlocal parameter, rotation and inclined load in the physical domain are depicted and illustrated graphically. The results obtained in this paper can be useful for the people who are working in the field of nonlocal thermoelasticity, nonlocal material science, physicists and new material designers. It is found that there is a significant difference due to presence and absence of nonlocal parameter.

• 한국공간정보시스템학회 논문지
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• 제11권2호
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• pp.177-181
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• 2009

u-City 활용을 위한 u-공공시설의 개발은 첨단 건축기술과 유비쿼터스 컴퓨팅의 통합으로 새로운 형식의 공간계획과 공공시설물을 내외부에 설치하기 위해 건물의 기반 서비스 시설인 냉난방, 공조, 조명 그리고 전력 관련 시설들의 기반이 구축되어야 한다. 따라서 이 논문에서는 이러한 기반 서비스를 위한 가장 기본적인 것 중 하나인 단기 전력 시스템의 수요와 공급 문제를 해결하기 위하여 시계열 분석을 적용한 시간 패턴 분석을 통해 전력 수요 예측 기술을 제안한다. 시간 패턴 분석을 위해 SOM 알고리즘과 k-means 기법을 적용하여 요일별, 시간별 데이터를 군집화하고 그 자료를 이용하여 시간 패턴 분석 방법인 지수평활기법과 ARIMA 모형을 비교 분석하였다. 제안 시스템 성능 평가 결과 지수평활기법 보다 ARIMA 모형을 적용한 시스템이 더 좋은 결과를 보였다. 따라서, 이러한 전력 부하 예측 결과를 이용하여 전력 공급의 수요에 따른 계획이나 시스템 운영을 효과적으로 할 수 있다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제23권2호
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• pp.153-160
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• 2006

이 논문에서는 적외선 우주관측을 위한 냉각시스템 시험모델(PSICS, Protomodel Space Infrared Cryogenic System)의 설계를 위해 수행된 열해석 및 열설계 내용을 논의한다. 이 냉각시스템은 장래 진행될 위성 탑제용 적외선 우주 망원경의 냉각시스템 계발을 위한 예비연구를 위한 시스템이며, 테스트는 지상에서의 관측을 통해 수행된다. 냉각목표 온도는 80K이고, 80K에서 500mW의 냉각능력을 갖는 스터링 냉동기 1대가 냉각에 사용된다. 저열침입과 열부하의 바른 예측을 위해 냉각시스템의 전도, 복사 등의 각 열전달 모드에 대해 열부하를 산출하였고, 총 열부하는 복사열 차단 정도에 따라 $42{\sim}149mW$임을 알았다. 또한 냉각박스 표면의 온도분포는 0.12K 이하의 균일한 온도분포로 유지될 수 있음을 알았다. 이를 통해 80K에서 500mW의 냉동기를 이용하여 충분히 냉각시킬 수 있음을 확인하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.337-340
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• 2000

In this paper, the effects of the uncertain hourly load demand are stochastically analyzed especially by the consideration of the average over generation of the Unit Commitment(UC) results. In order to minimize the effects of the actual load profile change, a new UC algorithm is proposed. The proposed algorithm calculates the UC results with the lower load level than the one generated by the conventional load forecast. In case of the worse load forecast, the deviation of the conventional UC solution can be overcome with the lower load level and the more hourly reserve requirements. The proposed method is tested with sample systems, which shows that the proposed method can be used as the basic guideline for selecting the potimal load forecast applying to UC problem.

• 드라이브 ㆍ 컨트롤
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• 제12권1호
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• pp.15-20
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• 2015

For testing a newly designed ship's steering gear, a steering gear test bench with a steering gear to be tested and a load generation part should be prepared. The load given to the steering gear has to be pertinent to the load generated in a targeted ship. In this study, the authors suggest a process of estimating the load given to steering gears in ships. At first, a test for measuring the load in the steering gear of a real ship was conducted. Then, a process was developed to compute rudder driving torque and force by using basic equations including some empirical equations on ship's steering. The test results and the computation results on the load in the steering gear were compared, As a result, the process suggested in this study for estimating load in ship's steering gears was verified.

• 한국물환경학회지
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• 제27권6호
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• pp.885-895
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• 2011

The purpose of this study was evaluated on achievement of the Target water quality (TWQ) with Load Duration Curve (LDC) as well as materials collected through the implementation of Total Maximum Daily Load (TMDL), targeting 41 unit watersheds in the Nakdong River Basin in korea, and examines the adequacy of the LDC method to evaluate the TWQ by comparing methods through current regulations. It aims to provide basic materials for TMDL development in Korea. This determination resulted from the fact that the measured data placed on the LDC mean that they are beyond TWQ in a certain condition of water flow when actually measured load values were displayed in a form of LDC. In addition to water quality surveys, it is considered that information on the level of damage in a water body by water flow grade can be utilized as a basic material to identify compliance with the total admitted quantity, and establish rational plans to improve water quality. This information helps in the identification of the degree of damage in water quality according to water flow.

• 한국도로학회논문집
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• 제5권4호
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• pp.1-11
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• 2003

최근 국내에서는 국내 여건을 고려한 설계법을 개발함과 동시에 이미 공용중에 있는 도로 포장의 성능향상을 위한 $\ulcorner$한국형 포장 설계법 개발과 성능개선 연구$\lrcorner$가 진행되고 있다. 본 연구에서 개발된 $\ulcorner$하중변환 알고리듬을 적용한 줄눈콘크리트 포장 해석 프로그램$\lrcorner$은 이러한 연구의 세부분야인 콘크리트 포장 설계법 개발분야의 연구 결과로서 기본 프로그램 부분과 하중변환 부분으로 구분되어 구성되며, 기본 프로그램 부분에서는 판/쉘 요소, 스프링 요소 보 요소를 이용하여 줄눈 콘크리트 포장의 콘크리트 슬래브, 하부층, 다웰바를 모사한다. 하중변환 부분에서는 기존의 연속체 요소에 대한 하중변환 알고리듬을 수정/적용하여 요소망에 제약을 받지 않고 다양한 하중 조건을 해석한다. 또한 프로그램은 하중변환 알고리듬을 적용하여 해석을 수행하는 등분포 하중 이외에, 집중하중. 온도하중, 자중 등을 고려할 수 있는 특징이 있다. 개발된 프로그램의 특성을 분석하기 위한 민감도 분석 결과 하중크기 및 위치와 콘크리트 슬래브의 두께가 포장의 거동에 가장 큰 영향을 미치는 인자로 분석되었으며 이는 Westergaard 계산식, ILLISLAB과 유사한 결과이다.

• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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• 제17권4호
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• pp.43-46
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• 2015

The heavy ion accelerator that will be built in Daejeon utilizes four types of superconducting cavities. Cryomodules holding the superconducting cavities in them supply thermal insulation for cavities operating in 4.3 K or 2.1 K. A Prototype of cryomodule which holds two HWR (Half Wave Resonator) cavities was fabricated and tested. Since the operating temperature of the HWR is 2.1 K, the superfluid helium was generated with warm vacuum pumping system. The cyromodule was successfully cooled down below lambda point temperature of helium and any detectable leak was not observed during the test. The static thermal load at 4.2 K was measured. The result and the experience for the cool-down below lambda point of helium are reported in this paper.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제14권12호
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• pp.13-22
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• 2013

교량의 하부구조는 고정하중과 차량 활하중 등의 수직 방향 하중을 지지할 뿐만 아니라 횡방향 하중을 지지해야 하므로 교량의 안전성에 있어 매우 중요한 구조 요소임과 동시에 경제성에 영향을 미치는 요소이다. 따라서, 본 연구에서는 말뚝캡 직상부에 모멘트 집중을 피할 수 있는 말뚝형 기둥의 현장 적용성에 대한 기초적인 사례연구를 수행하였으며, 말뚝 본체의 구조성능보다는 지반의 지지력이 더 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다.