Kim, Young-Guk;Kim, Seog-Won;Park, Chan-Kyeong;Kim, Ki-Hwan;Park, Tae-Won
Journal of Sensor Science and Technology
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v.13
no.5
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pp.369-377
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2004
Recently, the "ride comfort" problem becomes increasingly important because of today's needs for train speedup. The concept of term "ride comfort" is equivocal. Generally it is defined as the vehicle vibration. There are many studies on evaluation method of ride comfort for railway. But each of them recommends the different assessment method and the different guidance. In general, the evaluation methods defined in the standards, such as ISO 2631 and UIC 513R, and Ride Index suggested by Sperling, have been used in the railroad. But, only one or two methods of these can be evaluated by using the commercial ride comfort measuring system. Therefore, it is necessary to develop the new ride comfort measuring system for railway with multi-function. In this paper, the generalization of "ride comfort" and the design and verification of new ride comfort measuring system for railway with multi-function have been described and the application examples has been introduced.
Soil microbial communities are immensely diverse and complex with respect to species richness and community size. These communities play essential roles in agricultural soil because they are responsible for most of the nutrient cycles in the soil and influence the plant diversity and productivity. However, the majority of these microbes remain uncharacterized because of poor culturability. Next-generation sequencing techniques have revolutionized many areas of biology by providing cheaper and faster alternatives to Sanger sequencing. Among them, amplicon pyrosequencing is a powerful tool developed by 454 Life Sciences for assessing the diversity of complex microbial communities by sequencing PCR products or amplicons. This review summarizes the current opinions in amplicon sequencing of soil microbial communities, and provides practical guidance and advice on sequence quality control, aligning, clustering, OTU- and taxon-based analysis. The last section of this article includes a few representative studies conducted using amplicon pyrosequencing.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.67
no.1
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pp.1-7
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2018
IEC 61000-3-7 provides guidance for limiting flicker and enabling the connection of fluctuating load installations, that is, producing flicker in MV, HV and EHV power systems. In Korea, the flicker have been restricted by Japanese standard of ${\Delta}V_{10}$ method. ${\Delta}V_{10}$ was developed only for arc furnaces in 1960's. And now it is revealed that it is not suitable for application to other fluctuating load installations through many researches. $P_{st}$ which is a flicker index used in IEC 61000-3-7, indicates visual inconvenience due to voltage fluctuation across large range of frequency and can be applied to fluctuating load installations as well as arc furnaces. In this paper, we introduce how to calculate and assess flicker emission level for the individual fluctuating load installations connected in EHV system and how to manage the emission levels in the power system according to IEC 61000-3-7.
Intractable chest and abdominal wall pain responds well to root surgery. But it is better to perform this procedure less invasively with less complications. Cryoanalgesia has been developed to relieve several neurogenic pain without causing irrversible nerve damage. Well-selected percutaneous cryoablative procedure could be one of the technique of choice for some chronic pains because it has the advantage of easy application without any remarkable side effect. We did percutaneous cryoneurolysis of the spinal nerve root at the thoracic level to treat one patient with severe cancer pain on the chest wall(T4, 5, and 8 dermatomes) after successful percutaneous radiofrequency T6 and T7 posterior root rhizotomy. This procedure was performed under fluoroscopic guidance. We advanced 2 mm cryoprobe to the posterior, superior aspect of vertebral foramen on lateral view until the patient felt paresthesia. 3 times of 2 minutes freezing was applied to each spinal nerve root. The patient got immediate pain relief without any side effect.
Purpose - This paper explores the contribution lean makes to service levels by addressing lean thinking application in logistics process improvement within a MNC soft drinks manufacturer situated in the United Arab Emirates, and identifies the most significant sources of wastes and their interdependence and highlights key attributes of successful lean implementation. Research design, data, and methodology - This case study examines key logistics employees' perceptions on lean methodology. Results - The results highlight the most significant types of wastes in logistical processes and illustrates ways to eliminate wastes and streamline process flow. The importance of the human role within lean methodology is also identified. Findings suggest that managers should follow both a micro and macro approach when implementing lean practices, as focusing on one waste often leads to ignoring the significance of other wastes. Conclusions - This study highlights the importance of implementing lean at both micro and macro levels and shows how staff involvement increases the efficacy of lean thinking. It offers guidance towards the efficiency of creating value stream mapping processes in situ, which considers different wastes and their interdependence. Managers with limited resources are encouraged to implement lean methodology taking cognizance of these factors.
Purpose: The purpose of this paper is to get a meaningful information for improving manufacturing quality of the products before they are produced in client's manufacturing process. Methods: A variety of data mining techniques have been being used for wide range of industries from process data in manufacturing factories for quality improvement. One application of those is to get meaningful information from process data in manufacturing factories for quality improvement. In this paper, the failure rate at client's manufacturing process is predicted by using the parameters of the characteristics of the product based on PCA (Principle Component Analysis) and regression analysis. Results: Through a case study, we proposed the predicting methodology and regression model. The proposed model is verified through comparing the failure rates of actual data and the estimated value. Conclusion: This study can provide the guidance for predicting the failure rate on the manufacturing process. And the manufacturers can prevent the defects by confirming the factor which affects the failure rate.
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.4
no.1
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pp.59-65
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1967
Since the screw propellers were adopted as ship propulsion devices, the replacement of propeller shaft due to damage was mostly of fatigue failure due to the alternative stresses [1],[2]. To prevent such a failure, hence, it is suggested that careful attention should be paid to account of the alternative stresses on the design stage of the propeller shafts. In connection with this fact the Ship Classification Societies' Rules are regarded simply as guidance for preliminary determination of the shaft diameter. In this paper, limiting the topic to the small and medium-sized motor ships, an evaluation of the Rules formulae to a theoretical based on Soderberg's correlation [5] between the factor of safety and the resultant stresses obtained by application of the maximum shear theory is done. For this purpose eleven (11) ships built recently in Korea were taken as a species(refer to table 2. in text). In the end the following conclusions are made: (1) In general the Rules formulae give considerably larger size of the propeller shaft diameter than that derived from theoretical calculation, that is, about 7% more in AB and BV Rules, and about 20% more in LR and KR-NK Rules. (2) LR Rule gives the largest size of all, and AB Rule is mostly closed value to the theoretical. (3) The formular of the AB Rule is considered to be of the simplest in utilization and of the reasonable.
A practical pinch torque estimator based on the Kalman filter is proposed for low-cost anti-pinch window control systems. To obtain the accurate angular velocity from Hall-effect sensor measurements, the angular velocity calculation algorithm is executed with additional procedures for removing the measurement noises. Apart from the previous works using the angular velocity estimates and torque estimates for detecting the pinched condition, the torque rate is augmented to the system model and the proposed pinch estimator is derived by applying the steady-state Kalman filter recursion to the model. The motivation of this approach comes from the idea that the bias errors in torque estimates due to the motor parameter uncertainties can be almost eliminated by introducing the torque rate state. For detecting the pinched condition, a systematic way to determine the threshold level of the torque rate estimates is also suggested via the deterministic estimation error analysis. Simulation results are given to certify the pinch detection performance of the proposed algorithm and its robustness against the motor parameter uncertainties.
Kim, Jae Hoon;Lee, Jung Hee;Lee, Cho In;Lee, Yun-Kyu;Lee, Hyun-Jong;Kim, Jae Soo
Journal of Acupuncture Research
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v.37
no.4
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pp.285-289
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2020
Background: This study was conducted to evaluate the clinical effect of acupotomy, a newly upcoming acupuncture treatment method for a dorsal wrist ganglion cyst. Methods: A patient with a dorsal wrist ganglion cyst was treated with acupotomy under ultrasonographic guidance. The symptoms caused by the cyst and size of the cyst under ultrasonographic observation were used to evaluate the effect of the acupotomy treatment. Results: The numeric rating scale score reduced from 7 to 1.4 throughout the treatment period. The size and swelling of the cyst decreased following acupotomy treatment. Conclusion: Acupotomy had a positive clinical effect in the treatment of a dorsal wrist ganglion cyst in this case. Further studies are required for its additional retrospective application.
The Korea metropolitan areas have the largest of population density in OECD countries. Those people who use public transportation is facing many difficulties in commuting and going to school. There are many applications to help this situation. However, those applications inform a regular timetable and also offer a real-time alarm to user by user's passive action. In this paper, we design and implement the application that give the real-time traffic information and the arrival notification message about subway, bus and foot to user.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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