Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.14
no.6
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pp.595-602
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2008
In this paper, performance of the initial alignment for INS whose attitude is not leveled is investigated. Observability of the initial alignment filter is analyzed and estimation errors of the estimated state variables are derived. First, the observability is analyzed using the rank test of observability matrix and the normalized error covariance of the Kalman filter based on the 10-state model. In result, it can be seen that the accelerometer biases on horizontal axes are unobservable. Second, the steady-state estimation errors of the state variables are derived using the observability equation. It is verified that the estimates of the state variables have errors due to the unobservable state variables and the non-leveling tilt angles of a vehicle containing the INS. Especially, this paper shows that the larger the tilt angles of the vehicle are, the larger the estimation errors corresponding to the sensor biases are. Finally, it is shown that the performance of the 8-state model excepting the accelerometer biases on horizontal axes is better than that of the 10-state model in the initial alignment by simulation.
Objectives : This study was carried out to investigate the relationship of pelvic alignment between AP view of the pelvis in standing and supine position. Methods : Sixteen healthy peoples who get $51.59{\pm}4.14$ as average in SF-36 were evaluated by X-ray findings. After measuring innomiate measurement, off centering measurement, sacral ala measurement, illium shadow measurement, the area of obturator foramen, those were analyzed statistically. Results : It was not all to be corresponded to distort pelvic alignment of AP view of the pelvis in standing and in supine. Sometimes it was the opposite result. Conclusions : These results suggest that the diagnosis of pelvic alignment to go through on each position is brought about disagreement with each other.
The effective reflection coefficients of an obliquely incident wave on a multi-layered substrate coated with a uniaxially anisotropic alignment layer are derived. The effective reflection coefficients as well as explicit ellipsometric expressions are provided as a function of film constants of multiple layers together with magnitude of anisotropy, direction of optic axis, and thickness of the alignment layer. It is expected that by adapting these expressions to the conventional modelling technique, the ordinary refractive index, the extra-ordinary refractive index, the azimuth angle and the tilt angle of the optic axis, and the thickness of the aligned surface can be determined simultaneously together with the thickness and volume fraction of each layer beneath the alignment layer.
Objectives : This study was designed to analyze the pattern of asymmetrical alignment. Methods : This study was carried out with the data from comprehensive medical testing. 91 subjects aged 30-39 were evaluated by full spine AP X-ray. For pelvis, innominate measurement(IM), off centering measurement(OCM), ilium shadow measurement(ISM), major axis of obturator foramen(MaF), minor axis of obturator foramen(MiF) were analyzed. Spinal curvature and height of shoulder girdle were analyzed. Results : 1. In pelvis, It. posterior-inferior and it. inflare combination pattern was 38 cases(42.8%). 2. In spinal curvature, "reverse S" curve was 45 cases(49.4%) and "reverse C" curve was 30 cases(33%). 3. In shoulder girdle, It. superior pattern was 42 cases(46.1 %) and It. superior pattern was 39 cases(42.9%). 4. In whole body analysis, It. posterior-inferior and It. inflare pelvis, "reverse S" spinal curvature and It. superior shoulder girdle combination patten was 11 cases(12.1 %). This pattern is similar to Kendall's right handedness pattern and Zink's common compensatory pattern. Conclusions : Results from this investigation showed asymmetrical alignment in 30-39 years-old adults. This results are expected to contribute to classifying the alignment pattern in clinic and systemic treatment.
For high resolution electro-optical payload, the alignment and assembly of the secondary mirror with respect to the primary mirror is the most important step of the whole camera assembly process. For the purpose of the secondary mirror alignment, Wave front sensor and Collimator would rather be useful than the interferometer because of its small size and easiness of handling. In this paper the brief alignment procedure and method of the secondary mirror of a high resolution electro-optical camera system was introduced.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.18
no.4
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pp.325-333
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2000
This paper deals with real time building of route and vertical alignment information system for the efficient and scientific management using GSIS. First, we redesigned route and vertical alignment for obtained basic data using road projector(road design main software). Using by these acquired result, we made a database on road plan and vertical alignment drawing as a basic information being used to construction of road complex information system. The main objectives in this study are the rational maintenance road planing for drawings, its database and the systematization of route information management through the fast updating, mending, supplement. Result of this study enables us to manage route information.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.13
no.2
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pp.151-156
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2000
Effects of alignment layers on pretilt nagle generation and electrical characteristics in nematic liquid crystal(NLC) by using photo-alignment techniques on polyimide PI) surface with side chain were studied. The generated pretilt angle of the NLC on rubbed PI surface with 1-layer is almost the same as that with the 2-layers. However, the generated pretilt angle of the NLC on photo-induced PI surface with 2-layers is larger than that with the 1-layer. The different mechanism of pretilt generation in NLC was observed on the rubbing and photo-alignment method. Therefore, the pretilt angle of the NLC on photo-induced PI surface is attributed to surface roughness due to photo-dissociation on the polymer with UV light irradiation on PI surface. We observed the same characteristics of voltage-transmittance (V-T) and response time for 1- and 2-layers on PI surface. Consequently, we sugest that the VHR of photo-aligned TN-LCD is higher than that of the rubbing-aligned TN-LCD.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.18
no.3
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pp.565-573
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2017
This paper presents a multistage in-flight alignment (MIFA) method for a strapdown inertial navigation system (SDINS) suitable for moving vehicles with no initial attitude references. A SDINS mounted on a moving vehicle frequently loses attitude information for many reasons, and it makes solving navigation equations impossible because the true motion is coupled with an undefined vehicle attitude. To determine the attitude in such a situation, MIFA consists of three stages: a coarse horizontal attitude, coarse heading, and fine attitude with adaptive Kalman navigation filter (AKNF) in order. In the coarse horizontal alignment, the pitch and roll are coarsely estimated from the second order damping loop with an input of acceleration differences between the SDINS and GPS. To enhance estimation accuracy, the acceleration is smoothed by a scalar filter to reflect the true dynamics of a vehicle, and the effects of the scalar filter gains are analyzed. Then the coarse heading is determined from the GPS tracking angle and yaw increment of the SDINS. The attitude from these two stages is fed back to the initial values of the AKNF. To reduce the estimated bias errors of inertial sensors, special emphasis is given to the timing synchronization effects for the measurement of AKNF. With various real flight tests using an UH60 helicopter, it is proved that MIFA provides a dramatic position error improvement compared to the conventional gyro compass alignment.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.10
no.1
s.19
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pp.67-76
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2002
At a recent, with an increase of traffic demand and a spread of automobile culture, the safety, convenience and speed of highway is required. On this study, using the real time kinematic GPS, observation value at a center line of ready-built road is obtained and then design specification of highway, IP, IA and R are obtained by least square method. Using those IP, IA and R, we analysed the risk factor of highway alignment by the standard for structure and facility of the road. With using RTK GPS, we could analyse dangerous element of highway alignment rapidly and cope with dangerous area of the existing road. It is also proved to apply availably whether we determine alignment improvement is needed or not or analyze source of accident related with alignment in the region having a high traffic accident rate.
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.2
no.2
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pp.107-112
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2013
With the progress of NGS technologies, large genome data have been exploded recently. To analyze such data effectively, the assistance of HPC technique is necessary. In this paper, we organized a genome analysis pipeline to call SNP from NGS data. To organize the pipeline efficiently under HPC environment, we analyzed the CPU utilization pattern of each pipeline steps. We found that sequence alignment is computing centric and suitable for parallelization. We also analyzed the performance of parallel open source alignment tools and found that alignment method utilizing many-core processor can improve the performance of genome analysis pipeline.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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