• Journal of Information Technology Applications and Management
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• 제20권1호
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• pp.87-106
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• 2013

This study is to explore the airline network patterns of Incheon and Narita International Airports using passenger flight departure and arrival data of the two airports. The so-called Origin-Destination data is collected from the airports' websites and some of the important data items are flight number, city of origin, destination city, departure/arrival time, number of flights, and delay time. A snowflake schema dimensional model is proposed and implemented. Tableau Public, a well-known visual analytic tool, is used to connect the dimensional model and played an important role in navigating the data space to find interesting and visual patterns among corresponding airports and airlines. For the efficiency of analyzing this spacious data mart, data visualization method was used. Four types of visualization method proposed by Yau was used; visualizing patterns over time, visualizing proportions, visualizing relationships, and visualizing spatial relationships. The strength of connectivity of each flight segments is calculated to evaluate the degree of globalization of Seoul and Tokyo. We anticipate that various patterns and new findings produced by the data mart would provide airline managers, airport authorities, and policy makers in the field of travel and transportation with insightful information.

• 한국항공우주법학회:학술대회논문집
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• 한국항공우주법학회 2008년도 제40회 국제학술발표대회
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• pp.153-161
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• 2008

What was once known as common courtesy is rapidly disappearing in the air travel industry, and the violent behavior known as air rage is a constant threat. Once sought after by other industries for advice because of its expertise in customer service, the air travel industry has now slipped to the lowest rungs of companies with unhappy customers. As airlines cut corners in order to avoid bankruptcy, passengers' patience is tested by the stress of flight delays, crowded airports and close packed seating on airplanes. This article examines the situation, strategies used by passengers and ways the airline industry might better inspire courteous behavior in passengers. A cultural expectation of entitlement and competitiveness for limited resources has led to a breakdown in civilized behavior throughout society, both in the United States and internationally. Air travelers faced with rude and intrusive behavior from others on the flight are beginning to find their own ways of coping, such as high quality headphones to block offensive noises, and mechanical devices to keep the seat in front from reclining to the point where it hits their knees. The most potentially effective remedies will come from airlines that enlist cooperation by offering effective passenger education and possibly even incentives. Acceptable airline behaviors need to be plainly defined and stressed for passengers, both before boarding and onboard. In this paper, some methods are suggested to motivate passengers and to inspire courteous behavior.

• 한국항행학회논문지
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• 제15권5호
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• pp.913-924
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• 2011

본 논문에서 항공사와 여행사 직원들을 대상으로 하여 유통경로상의 관계특성이 갈등에 미치는 영향 관계를 검증한 결과 항공사 측에서는 경쟁력, 전문성, 환경의 불확실성, 접촉빈도, 상호의존이 갈등에 부(-)의 영향을 여행사 측에서는 환경의 동태성, 유사성, 경쟁력, 접촉빈도, 전문성이 갈등에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 두 변수에 대한 항공사와 여행사의 인식 차이 분석 결과 관계특성 중 경쟁력, 유사성, 접촉빈도와 지각차이갈등, 의사소통장애갈등에서 모두 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 이러한 연구 결과로 검증된 관계특성 요인들은 항공사와 여행사간의 갈등을 감소시켜 긍정적인 관계로 발전시키는데 중요한 역할을 할 수 있을 것이다.

• 한국항행학회논문지
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• 제16권6호
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• pp.1052-1064
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• 2012

본 연구는 항공사 객실서비스 향상, 효율적인 승무원 관리를 위한 팀제 운영에 기초자료를 제공할 목적으로 항공사 객실승무원 팀제에서의 LMX(팀장과 팀원의 교환관계)와 TMX(팀과 팀원의 교환관계)의 정도에 따른 팀 유효성 및 팀성과와의 영향관계를 검증하였다. 분석결과 LMX와 TMX는 팀유효성 및 팀성과에 모두 영향관계가 있음이 검증되어 가설은 모두 채택되었다. 이러한 결과로 객실승무원들은 팀장 및 팀원들 간의 교환관계의 질이 높을수록 팀몰입, 팀만족이 높아지고 이러한 팀유효성이 높을수록 팀성과가 높아진다는 결론을 도출해냈다. 즉 객실승무원 팀제는 교환관계의 질을 높인다면 서비스품질 향상을 도모할 수 있는 필수불가결한 제도이지만 반대로 교환관계의 질이 낮은 상태로 운영된다면 역효과의 결과가 나타날 가능성이 있다. 따라서 항공사에서는 이러한 연구결과를 토대로 객실승무원 팀제운영 시 팀장 및 팀원들 간의 양질의 교환관계를 형성, 유지할 수 있는 구체적인 방안을 수립해야 할 것이다.

• 한국융합학회논문지
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• 제10권9호
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• pp.127-132
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• 2019

본 논문은 항공서비스 분야에 캡스톤디자인을 적용하여 그 결과로 지식재산권 등록을 한 사례 연구이다. 항공 탑승 시 애완견 동반 승객의 편의를 위해 항공사에서 판매중인 종이 케이지의 문제점을 보완하고, 휴대의 편의성 및 안전성을 더한 케이지 제작을 위한 융합 교과과정을 운영한 사례이다. 이는 애완견의 안전성과 편안함, 견주의 편의성과 함께 탑승하는 승객들의 불편함도 최소화할 수 있도록 각 전문과들과의 협업을 통해 상품성과 전문성을 확보할 수 있도록 하였다. 프로젝트 기간은 15주였으며 참여인원은 학생 18명, 지도교수1명, 산업체 전문가4인으로 구성하였다. 이 연구는 융합 교과과정을 통한 창의적인 아이디어를 항공서비스 분야에 적용하여 항공서비스의 다양성 확보와 더불어 기업과 학생들에게 산학연계의 중요성과 필요성을 제안하는 유익한 자료가 될 수 있을 것이다.

• 산업진흥연구
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• 제8권3호
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• pp.9-17
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• 2023

본 연구의 목적은 주요 여객수단인 철도, 지하철, 국내해운, 국내항공, 국제해운, 국제항공의 동향과 변동률을 분석하는데 있다. 사용된 자료는 통계청 국가통계포털 "국내통계, 주제별통계, 교통.물류"에서 자료를 선택하였다. 분석 기간은 1999년부터 2020년까지 총 22년간이며 전년대비 연간 변동률을 산출하였다. 기술통계량에서 국제해운과 국제항공은 상대적으로 변동성이 크게 나타난 반면 철도와 지하철은 작게 나타났다. 상승률 분석에서 국제항공과 국제해운은 2019년도 539%와 368%에서 코로나로 인해 2020년에 85%와 20%로 크게 하락하였다. 국제항공과 국제해운은 2020년에 크게 하락하였으나 코로나의 충격이 사라지면서 다시 상승할 것으로 기대하면서 이에 대비하는 전략이 필요할 것으로 보인다. 국제 무역이 다시 증가하고 해외여행이 다시 활력을 찾아가면서 기존의 상승세가 계속 이어질 것으로 예상해 본다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제29권6호
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• pp.201-209
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• 2024

COVID-19는 항공산업에 큰 영향을 주어 전 세계적인 여행 제한과 보안 강화 등의 변화를 불러 왔다. 본 연구는 COVID-19 전후 항공 서비스 만족도의 변화양상을 파악하기 위해 2016년부터 2023년까지 SKYTRAX 웹사이트에 게시된 147개 항공사에 대한 59,818개의 리뷰를 수집하고 감성 분석 기법을 활용하여 COVID-19 전후의 항공사 만족도, 리뷰 감성, 만족도에 영향을 미치는 속성을 비교 분석하였다. 분석 결과, COVID-19 이후 항공사 만족도 전반이 통계적으로 유의미하게 하락했으며 (p<0.001), 모든 항공사 선택 속성에 대한 긍정적 감성 비율이 유의미하게 감소한 반면, 부정적 감성 비율은 객실 및 기내서비스를 제외한 모든 속성에서 유의미하게 증가했다. 또한, 운항 서비스는 COVID-19 전후 기간 모두 전반적인 서비스 만족도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이 연구는 COVID-19 전후 글로벌 주요 항공사의 만족도 속성에 대한 정량적 분석을 제공함으로써 향후 항공산업의 서비스 만족도 제고에 이바지할 것으로 기대된다.

• 유통과학연구
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• 제21권4호
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• pp.21-33
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• 2023

Purpose: To study, analyze, and investigate how to improve the service quality distribution and perceived value of passenger loyalty in low-cost airlines in Thailand. Research Design, data, and methodology: The data was collected from low-cost airline passengers who had used low-cost airlines within Thailand more than twice in the last 12 months. In total, 632 questionnaires were received, representing 97.32%, and in-depth interviews were done using the semi-structured technique. The key informants were either executives or representatives from 4 low-cost airlines operating in Thailand. We utilized structural modeling techniques to examine the data relevant to the investigation. Results: The results show that low-cost airline passengers in Thailand have strong opinions about the perceived value of the passenger loyalty of low-cost airlines within this sector of the Thai air travel industry. The variables were sorted in order of importance and included passenger loyalty, satisfaction, trust, perceived value, and service quality distribution. The relationship between the service quality distribution variables and the significance in relation to passenger loyalty according to low-cost airlines in Thailand showed that service quality distribution had a positive effect on perceived value and that passenger satisfaction has a direct positive effect on passenger loyalty. Conclusions: The 8 QPSTL strategy is successful in terms of service quality distribution and passenger satisfaction, therefore it is an important aspect of low-cost airlines in Thailand.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제8권4호
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• pp.971-982
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• 2021

The purpose of this study was to investigate the relationship between information quality, Online Travel Agency (OTA) trust, and continuous usage intention provided by OTA through the application of the SOR(Stimulus-Organism-Response) model. To achieve the purpose of the study, 234 responses were used for analysis, and the hypotheses were tested through the SPSS v.21 program and AMOS v.21 programs. The research results can be classified into the following three categories. First, it was determined that accuracy, timeliness, and usefulness among the factors for information quality had a significant positive effect on OTA trust and continuous usage intention. Second, it was determined that OTA trust was found to have a significant positive effect on continuous usage intention. Third, it was determined that OTA trust had an indirect effect on the relationship between accuracy, timeliness, usefulness, and continuous usage intention among the factors for information quality. This study looked at the lower dimension of information quality, which was insufficient in the field of OTA. This study can be used as basic data to, in practice, build a user-centered informational provision environment by identifying the factors that promote the continuous usage intention of consumers, which is linked to the revenue of online travel agencies.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.575-585
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• 2016

본 연구는 항공사의 서비스과정 중 발생하는 대기를 항공기 탑승 전, 후로 나누어 물리적 환경과 인적 환경이 지각된 대기시간 및 항공사의 서비스품질에 미치는 영향에 대해 다룬다. 여러 항공서비스를 이용한 승객을 대상으로 300부를 배포한 뒤 유의한 총 231개의 설문지를 통해 분석 한 결과 서비스 과정 중의 대기 환경은 지각된 대기시간과 서비스품질에 유의한 영향을 미치며, 특히, 항공기 탑승 전(기내 서비스 전)에는 물리적 환경이, 항공기 탑승 후(기내 서비스 중)에는 인적환경이 더 영향을 미친다는 결과가 도출 되었다. 조절변수로 설정 한 수용가능성의 경우 항공서비스 특성상 대기나 예상이 가능함을 사전 인지하고 있어 조절효과가 나타나지 않았으나 지각된 대기시간은 서비스 품질에 유의한 영향을 미친다는 결론에 도달했다. 본 연구 결과로부터 항공사의 대기관리 전략에 있어 실무적인 시사점을 도출할 수 있었다.