The concept of dwelling space is tend to be changed not only to have reasonable mobility but also to have high quality of indoor air with psychologicaa satisfaction and comfortable. Moreover, recent constructed buildings have a big problem because of exhausted pollution gas and particles from building materials. More serious problem occurs from its high air tightness reducing the ventilation for saving the energy and superior adiabatic insulators to have high heat efficiency. Indoor air quality in super high-rise dwelling house was investigated by measuring pollutants such as $CO_2,=;CO,\;MO_2,\;R_n,\;TSP,\;PM_{10}$, HCHO, Offensive ordor. Subjective evaluation of residential environment is processed for the inhabitants who live in research space by testing environmental load in accordance with environment morphology, exterior environmental factor and post occupancy correlation and influence of attention.
The purpose of this study is to investigate an airtightness of typical Korean detached houses with field measurements. Air leakage testings by means of blower door test in accordance with ASTM E79-8 were measured in 22 detached dwellings in Daejeon and Geumsan. The results showed that detached dwellings have an average airtightness with ACH50/20 (air chang per hour at a pressure difference of 50 Pa between inside outside) of 0.82 $hr^{-1}$ which is a higher range than for typical apartments and leakage class G by normalized leakage area of ASHRAE.
On account of Indoor Air Quality(IAQ) deterioration by reason of high isulation and air tightness for energy saving, absence of energy efficiency ventilation system development that can be domestic existing window system, the cost increase and the energy addition loss by mechanical ventilation for IAQ improvement the ventilation obligation making design standard was prepared by a social and technical background and the necessity. In this study, open module type natural ventilation window system for energy saving included a fixed and continuous quantity ventilation was developed. The purpose that indoor thermal comfort environment evaluate of indoor resident.
On account of Indoor Air Quality(IAQ) deterioration by reason of high insulation and air tightness for energy saving, absence of energy efficiency ventilation system development that can be domestic existing window system, the cost increase and the energy addition loss by mechanical ventilation for IAQ improvement, the ventilation obligation making design standard was prepared by a social and technical background and the necessity. In this study, an optimized design and simulation Analysis of natural ventilation window system classified by Apartment type was evaluated by CFD Computational analysis.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.14
no.6
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pp.456-467
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2002
The objective of this study is to analyze and evaluate the impact of the stack effect in high-rise buildings for solving the various problems resulting from it. For the evaluation of the impact of the stack effect, computer program simulations based on the network model were performed for a typical high-rise office building. The results of the simulations show that the impact caused by the stack effect is mainly dependent on building envelope air-tightness and internal airflow resistance, so the problems due to the stack effect may be solved to some extent by installing vestibules around entrance doors and doors serving elevators, and by zoning the elevators.
The objectives of this study are to clarify the impacts of stack effect in high-rise residential buildings and to present technical methods to reduce stack effect. For the evaluation of stack effect, architectural design guidelines were used and computer program simulations based on network model were performed. The evaluation shows that problems due to stack effect may be reduced by appropriate architectural designs, such as increase in air-tightness of building envelop, and provision of vestibules around entrance and elevator hall doors.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.30
no.11
s.158
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pp.1531-1537
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2006
This study was conducted to investigate the relation between clothing pressure and subjective sensation exerted by foundation. Nineteen females volunteered as subjects. Experimental foundations were brassiere with 70B, 70C, 75B and 75C size which were widely distributed in pilot test and two types of girdle of which size were 64, 70 and 76. Clothing pressure with an air pack system and subjective sensation were measured at 5 points in brassiere and 7 points in the girdle. As the result of this study, brassiere's band and girdle's waist line, of which clothing pressure are high, is needed to improve. Generally the more pressure makes the more tightness, however, in some regions more or less pressure can give comfort. The tightness rating may not only related to clothing pressure, but also related to factors such as body size, body fat, resilience of muscle and bone structure. Other subjective sensation such as tactile feeling, hot/wet feeling, etc. in addition to the study with consideration of these factors could be used in future research to evaluate the effectiveness of foundation.
Kwang Chul Noh;Tae Wook Kim;Sang Woo Kim;Cheong Ha Hwang;Bangwoo Han
Particle and aerosol research
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v.20
no.2
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pp.47-56
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2024
In this study, an empirical study was conducted to investigate the clean air delivery rate (CADR) and the proper particle cleaned air delivery per hour (PCH) of the air cleaning device installed in passenger car cabin. Changes in internal particle concentration were measured in the cabins of the pick-up type engine-driven car and the electric vehicle depending on cabin air filters, ventilation modes, and blower settings. In the tested cars, PM2.5 collection efficiency of the HEPA filter was higher than that of the genuine filter. The PM2.5 collection efficiency of each cabin air filter was measured to be similar regardless of the blower setting of the tested cars. This means that the higher the blower setting, the higher the CADR and the PCH. The infiltration rate varies depending on the air tightness of the car. The cabin was more contaminated with particles under driving. From the CADRs measured inside the passenger car cabin, the recirculation mode of HVAC system is a more effective for managing ultrafine particles than the fresh air mode. From a few assumptions, the proper PCH was derived about 0.8 times/min (48 times/h). From this result and several experiments, the proper operation setting of air cleaning device installed inside cars can be found out to control indoor air quality. Also, an appropriate operation settings of HVAC system can be found with considering cooling and heating conditions for thermal comfort in passenger car cabin.
The optimized HVAC system design in tall buildings enable owners to save unnecessary energy consumption and residents to have comfort environments. The purpose of this study is to develop design process for optimized HVAC system design in tall buildings. As basic researches, literature researches and case studies of HVAC system design in tall buildings were performed. Survey was processed among expert in the field and key considerations on HVAC system design were drew as conclusions. With these conclusions, studies were performed on effects of wind velocity, outdoor air temperature, and solar radiation that are main factors of load calculation in tall buildings. Finally, air-tightness and stack effect were analyzed and estimated by literature studies, field measurements and computer simulations.
Generally the window of the building is an objective of mining and having a distant view and also for a circulation it will can open and shut because becomes the structure insulation, the meat detailed drawing it does a very difficult portion, it is. And, recently the use of heat recovery ventilator has increased rapidly for improvement of air Quality and energy saving in building. But, the high efficient heat exchange will be more increasable than water vapors which were only occurred residential active. Purpose of this study is measurement of thermal performance about heat-recovery system integrated window. The result of the window thermal resistance is 1.80 $W/m^2K$ by KS F 2278. Air tightness is 5.96 m3/m2h at 4 Pa by KS F 2292.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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