본 논문은 고압 전력기기인 대형모타에 대해 현장에서 정밀 진단한 것으로 주로 6.6/3.3kV급을 대상으로 하였으며, 수백 kW $\sim$ 5MW까지의 용량을 지니고 있는 것으로 현재 수자원공사 각 현장에서 설치 운용되고 있는 설비이다. 진단결과 간이 제조업체, 사용재료 등에 의한 절연간이 다양하게 그리고 넓은 범위로 나타났으며, 판정기법은 IE료El) 기준과 일본 제조업체에서 개발한 Discharge-map를 이용하였으며 '99년까지 100여 개소에 대하여 진단을 실시하였다.
Grid-connected transformerless photovoltaic (PV) inverters (TPVIs) are increasingly dominating the market due to their higher efficiency, lower cost, lighter weight, and reduced size when compared to their transformer based counterparts. However, due to the lack of galvanic isolation in the low voltage grid interconnections of these inverters, the PV systems become vulnerable to leakage currents flowing through the grounded star point of the distribution transformer, the earth, and the distributed parasitic capacitance of the PV modules. These leakage currents are prohibitive, since they constitute an issue for safety, reliability, protection coordination, electromagnetic compatibility, and module lifetime. This paper investigates a wide range of multi-kW range power rating TPVI topologies and classifies them in terms of their leakage current attributes. This systematic classification places most topologies under a small number of classes with basic leakage current attributes. Thus, understanding and evaluating these topologies becomes an easy task. In addition, based on these observations, new topologies with reduced leakage current characteristics are proposed in this paper. Furthermore, the important efficiency and cost determining characteristics of converters are studied to allow design engineers to include cost and efficiency as deciding factors in selecting a converter topology for PV applications.
The electronic operation of the gas discharge tube is controlled by the electrical energy as sinusoidal waveform in arbitrary frequency range, or as a sequence of pulses at a wide range of duty cycle, the gas composition, the kind of electrode and the vessel geometry. In this paper, the pulsed mode operated gas discharge tube is composed with mixed gas of IIg-Ne ( 10 Torr ), in the tube of 15.0 mm outer diameter and has variable color from red to blue with changing frequency and pulse width in high voltage. As increasing pulse width and frequency in the gas discharge tube, the phenomenons that the electron temperature in the positive column increases and the radiation from atoms of higher upper state energy levels increases, exist. The color have the locus from red (0.4972, 0.3128) to blue (0.2736, 0.2619) in CIE chromacity diagram with increasing pulse width and frequency. The changing method of pulse width and frequency has been shown to be suitable for the luminous color control.
An ECR-PECVD system with the characteristics of high ionization rat다 ability of plasma processing in a wide pressure range and deposition at low temperature was manufactured and characterized for the deposition of thin films. The system consists of a vacuum chamber, sample stage, vacuum gauge, vacuum pump, gas injection part, vacuum sealing valve, ECR source and a control part. The control of system is carried out by the microprocessor and the ROM program. We have investigated the vacuum characteristics of ECR-PECVD system, and also have diagnosed the characteristics of ECR microwave plasma by using the Langmuir probe. From the data of system and plasma characterization, we could confirmed the stability of pressure in the vacuum chamber according to the variation of gas flow rate and the effect of ion bombardment by the negative DC self bias voltage. The plasma density was increased with the increase of gas flow rate and ECR power. On the other hand, it was decreased with the increase of horizontal radius and distance between ECR source and probe. The calculated plasma densities were in the range of 49.7\times10^{11}\sim3.7\times10^{12}\textrm{cm}^{-3}$. It is also expected that we can estimate the thickness uniformity of film fabricated by the ECR-PECVD system from the distribution of the plasma density.
Kim, Won-Ho;Jang, Ik-Sang;Lee, Ki-Doek;Im, Jong-Bin;Jin, Chang-Sung;Koo, Dae-Hyun;Lee, Ju
Journal of Magnetics
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제16권1호
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pp.71-73
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2011
Hybrid electric vehicles have attracted much attention of late, emphasizing the necessity of developing traction motors with a high input current and a wide speed range. Among such traction motors, various researches have been conducted on interior permanent-magnet synchronous motors (IPMSMs) with high power density and mechanical solidity. Due to the complexity of its parameters, however, with nonlinear motor characteristics and current vector control, it is actually difficult to accurately estimate the base speed within an actual operating speed range or a voltage limit. Moreover, it is impossible to construct an efficiency map as the efficiency differs according to the control mode. In this study, a simulation method for operation performance considering the nonlinearity of IPMSM was proposed. For this, datasets of various nonlinear parameters were made via the finite-element method and interpolation. Maximum torque-per-ampere and flux-weakening control were accurately simulated using the datasets, and an IPMSM efficiency map was accurately constructed based on the simulation. Lastly, the validity of the simulation was verified through tests.
본 논문에서는 새로운 선형 연산 트랜스컨덕턴스 증폭기(OTA)를 제안한다. OTA의 선형성 향상을 위해 이동도 보상 회로와 공통모드 전압 조절기법을 적용했다. 이동도 보상 회로는 각각 트라이오드와 서브스레쉬홀드 영역에서 동작하는 트랜지스터의 경로를 연결하여 이동도 감소를 보상한다. 공통모드 전압 조절기법은 공통모드 피드백(CMFB)과 공통모드 피드포워드(CMFF)로 구성된다. 제안된 기술은 넓은 입력전압 스윙 범위에서 향상된 Gm의 선형성을 나타낸다. 제안된 OTA는 ${\pm}1.1V$의 입력전압 스윙 범위 내에서 ${\pm}1%$의 Gm변화율을 갖고 총고조파 왜곡(THD)은 -73dB 이하이다. 제안된 OTA는 $0.35{\mu}m$ n-well CMOS 공정에서 공급전압이 3.3V를 갖도록 설계되었다.
The detection of position and speed in BLDC motors without using position sensors has meant many efforts for the last decades. The aim of this paper is to develop a sensorless technique for detecting the position and speed of BLDC motors, and to overcome the drawbacks of position sensor-based methods by improving the performance of traditional approaches oriented to motor phase voltage sensing. The position and speed information is obtained by computing the derivative of the terminal phase voltages regarding to a virtual neutral point. For starting-up the motor and implementing the algorithms of the detection technique, a FPGA board with a real-time processor is used. Also, a versatile hardware has been developed for driving BLDC motors through pulse width modulation (PWM) signals. Delta and wye winding motors have been considered for evaluating the performance of the designed hardware and software, and tests with and without load are performed. Experimental results for validating the detection technique were attained in the range 5-1500 rpm and 5-150 rpm under no-load and full-load conditions, respectively. Specifically, speed and position square errors lower than 3 rpm and between 10º-30º were obtained without load. In addition, the speed and position errors after full-load tests were around 1 rpm and between 10º-15º, respectively. These results provide the evidence that the developed technique allows to detect the position and speed of BLDC motors with low accuracy errors at starting-up and over a wide speed range, and reduce the influence of noise in position sensing, which suggest that it can be satisfactorily used as a reliable alternative to position sensors in precision applications.
본 논문에서는 자동 이득 제어 회로를 이용한 와이드 다이나믹 레인지 RF root-mean-square (RMS) 전력 검출기를 소개한다. 제안하는 자동 이득 제어는 voltage gain amplifier (VGA), RMS 변환 블록, 이득 조절 블록으로 구성되어 있다. VGA는 dB-linear한 이득 관계를 갖는 캐스코드 VGA를 사용하였다. 제안하는 RMS 변환은 입력 신호 전 파장의 제곱 변환을 이용하여 RMS에 비례하는 DC 전압을 출력한다. 제안하는 RMS 전력 검출기는 500MHz에서 5GHz에서 작동하며 검출 범위는 0 dBm에서 -70dBm 이상의 신호를 -4.53 mV/dBm의 비율로 검출한다. 제안하는 RMS 전력 검출기는 TSMC 65nm 공정을 사용하여 설계되었으며 1.2V에서 5mW의 전력소비를 갖는다. 칩 레이아웃 면적은 $0.0097mm^2$이다.
본 논문에서는 대용량급 전력변환회로를 대상으로, 기존 위상천이 풀 브리지 컨버터의 환류 전류 문제를 해결하기 위하여 새로운 모드 가변형 비대칭 풀 브리지 컨버터를 제안한다. 제안된 회로는 구동시비율 D에 따라 50% 이하에서는 비대칭 풀 브리지 컨버터로 동작하며, 50% 이상에서는 능동 클램프 풀 브리지 컨버터로 동작하게 된다. 따라서 제안된 회로는 정상상태시 약 50% 시비율로 동작되므로 기존 위상천이 풀 브리지 컨버터의 문제점인 환류전류를 제거 할 수 있으며, 이를 통하여 도통 손실을 줄일 수 있다. 또한, 넓은 부하범위에서 영전압 스위칭 동작이 가능하며, 출력 전류 리플도 매우 작은 장점이 있다. 특히 순간정전시 능동 클램프 컨버터로 동작 모드가 변하여 50~100% 시비율로 동작되므로 넓은 입력전압범위에 대해 대응이 가능하다. 본 논문에서는 제안된 회로의 동작원리 및 PSIM simulation을 수행하였으며, 1.2kW급 시작품을 제작하여 제안된 회로의 타당성을 검증하였다.
최근 디지털 방송의 시행에 따라 평판디스플레이(FPD)의 수요가 증가하고 있다. 그 중에서도 PDP는 대화면, 고감도, 넓은 시야각, 얇은 두께 등의 장점을 가지기 때문에 다른 FPD 매체들에 비해 경쟁력이 있다. 그리고 최근 PDP 패널의 공정 간소화로 인해 PDP 패널의 제작 비용이 감소하는 추세에 있기 때문에 대화면용 PDP에 관심이 집중되고 있다. 따라서 본 논문에서는 넓은 영전압 스위칭 범위를 갖는 대화면용 PDP 유지전원단을 위한 고효율 전력 변환회로를 제안하고 여러 가지 구동 신호를 인가하여 제안된 회로의 동작을 분석하였다. 기존의 42" PDP는 낮은 부하조건에 대해서 ZVS가 이루어지지 않게 되는데 시간에 따라서 급격하게 변하는 PDP의 부하 특성 때문에 많은 열이 발생하게 된다. 그러나 제안된 60" PDP 회로의 경우, 부가적으로 ZVS를 위한 에너지를 공급해 줄 수 있는 회로를 달아주었기 때문에 넓은 ZVS 영역을 갖게 된다. 그리고 이러한 장점 때문에 스위칭 손실이 감소하여 기존의 컨버터에 비해서 높은 효율을 기대할 수 있을 뿐만 아니라 심각한 열 문제가 없이 안정적인 조건에서 동작하는 것이 가능해 진다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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