• 제목/요약/키워드: Water Spray

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아스팔트 방수공법의 시공성 및 작업안전성 개선을 위한 열순환 방식의 고압 분사장치 적용에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Application for High Pressure Spray by Heat Cycle Type Equipment to Improve Work Safety and Workability of Asphalt Water Proofing method.)

  • 정창표;송제영;이선규;오상근
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2009년도 춘계 학술논문 발표대회 학계
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    • pp.33-39
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    • 2009
  • Asphalt waterproofing method has a long history over 80years since introduce to domestic market. This method has a good point as high water proofing not permeable to water by material performance of bitumen, In spite of high waterproofing, the application has become decreased. This asphalt method has some problem such as work safety, low workability by complicated work process, environmental problem in job site, it should be solve by complementary measures. 'Therefore, in this paper, suggest the principle of high pressure spray by heat cycle type equipment by analysis of exist problem and materials investigation. And. study and examine the spray type degeneration rubberized asphalt membrane materials to adopt job site. Moreover, suggest the evidence by inspection about waterproofing performance by Korean Industrial Standard through the performance test of the spray type degeneration rubberized asphalt membrane materials.

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에멀젼연료의 분무거동특성에 관한 기초연구 (Basic Study of Spray-Behavior Characteristics of Emulsified Fuel)

  • 염정국;윤정환
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제38권9호
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    • pp.763-771
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    • 2014
  • 본 연구는 에멀젼연료($diesel/H_2O_2$)의 분무거동특성에 관한 기초 연구로서 에멀젼연료를 제조하여 분무 거동특성에 영향을 주는 연료의 물성치(점도, 표면장력, 밀도)와 연료액적 증발특성을 조사하였다. 또한 에멀젼연료와 디젤연료의 거시적 분무거동특성인 분무선단도달거리, 분무각을 비교 분석하였다. 에멀젼연료의 교반 조건은 디젤 연료와 계면활성제 span 80, tween 80을 각각 9:1로 혼합한 유화제를 제작하여 사용 하였으며 과산화수소의 혼합비율은[EF(Emulsified Fuel)2, EF12, EF22, EF32, EF42, EF52, EF62, EF72, EF82, EF92]로 설정하였고, 분사압력은 400bar, 600bar, 800bar 및 1000bar로 설정하였다. 본 연구의 결과로서 연료의 점도는 과산화수소의 혼합비율이 증가할수록(EF52까지) 점도가 증가하나, 그 이후부터는 점도가 낮아져 기존의 디젤연료와 같은 점도를 가지게 된다. 이는 디젤의 혼합비율이 큰 EF52까지는 교반 시 수중유형(Water in Oil)이 생성되나 과산화수소의 혼합비율이 큰(EF52 이상) 에멀젼연료에서는 유중수형(Oil in Water)이 생성되기 때문이다. 또한 혼합비 변화에 따른 분무거동의 특성(분무선단도달거리, 분무각)의 변화는 크지 않았다.

인랙스프링클러 헤드의 살수 특성 (Spray Characteristics of In-Rack Sprinkler Heads)

  • 김종훈;정우인;명상엽;정기신;김운형
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제31권3호
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    • pp.54-62
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    • 2017
  • 본 연구는 랙크식 창고에 적용되고 있는 인랙스프링클러의 살수특성을 알아보기 위해 수행되었다. 국내산 헤드와 미국산 헤드를 대상으로 흐름성능실험, 방사각도 측정, 각도별 밀도측정 등이 수행되었다. 국내산 헤드의 경우 넓은 방사범위를 가지고 있으며, 미국산 헤드의 경우 국내산 헤드에 비하여 좁은 각도를 가지고 있다. 동일한 K80헤드로 비교해보면 국내산 헤드는 직접 살수가 어려운 부분으로 물을 보낼 수는 있으나, 각도별 살수밀도는 낮은 수준이었다. 미국산 헤드는 상대적으로 좁은 각도 내에 국내산에 비하여 많은 량의 물을 보낼 수 있는 것으로 나타났다. 결론적으로 랙크식 창고의 평면적으로 2열 이상으로 배치된 가연물에 대해서는 화재확산을 억제하거나 진압 효과를 가지기 위해서는 페이스 스프링클러의 도입과 함께 지그재그 형태로의 배치를 통해 살수장애지역을 최소화 해야 할 것으로 보인다.

수적을 이용한 순수확산화염의 소화에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study of Extinguishiment of Purely Buoyant Diffusion Flame Using Water Drops)

  • 장용재;김명배;김진국
    • 연구논문집
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    • 통권24호
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    • pp.41-48
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    • 1994
  • This experimental study deals with the extinguishiment characteristics of an oil pool flame using the water spray. The water through the six different atomizers is ejected over the freely burning pool flame in the quiescent surrounding air. Injection direction is vertical to the surface of oil in a small tank with a diameter of 100mm and a height of 10mm. In order to estimate quantitatively the extinction, the burning rate as well as the effective water flux are measured. The effective water flux is the amount of the water which reach the pool from the nozzle. The burning rate with the water spray increases until the injection pressure increases to reach some value, which gives the maximum burning rate, while the effective water flux without the flame decreases or does not change according to increasing of the injection pressure. This maximum burning rate is greater than 2.5 times of burning rate of the fire without the water spray. As a matter of the extinguishiment, it is found that the water drops of which size is too small can not extinguish the fire because too small drops does not reach the fuel surface.

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염수환경에 노출된 철도차량용 탄소섬유/에폭시 복합재의 내구성 평가 (Durability of Carbon/Epoxy Composites for Train Carbody under Salt Water Environment)

  • 황영은;윤성호;김정석;한성호
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.852-858
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    • 2007
  • The durability of carbon/epoxy composites under salt water environment was investigated through salt water spray tester. Salt water environment was obtained through salt spray and salt immersion. 5% NaCl solution was used for salt water as natural salt water. Mechanical test was performed to obtain tensile properties, flexural properties, and shear properties of carbon/epoxy composite over 12 months under salt water environment. Dynamic mechanical analyzer was used to investigate thermal analysis properties such storage modulus, loss modulus, and tan ${\delta}$. Also FT/IR test was conducted to investigate a change in chemical structure. According to the results, mechanical properties were found to be slowly degraded as a function of exposure times. Regarding to thermal analysis properties, storage modulus was insensitive to exposure times, but loss modulus was shown to be slightly decreased. Although the shape and location of peak in FT/IR were not much changed, the intensity of peak in FT/IR was affected on exposure times. We also found that salt water immersion was more severe to the durability of carbon/epoxy composite rather than salt water spray.

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마이크로 제트엔진 배기플룸 주위 물 분사에 따른 장파장 적외선 신호특성 연구 (Study on the Characteristics of Long Wave Infrared Signal by Water Injection around the Exhaust Plume of the Micro-jet Engine)

  • 유건원;최성만
    • 한국추진공학회지
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    • 제26권2호
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    • pp.28-39
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    • 2022
  • 배기플룸 주위에 물을 분사할 경우 배기플룸에서 방출되는 장파장 적외선에 대한 특성을 알기 위하여 실험적인 방법으로 연구를 수행하였다. 배기플룸을 생성하기 위하여 마이크로 제트엔진을 사용하였으며, 배기노즐 주위에 8개의 물 분사노즐을 배치하였다. 물을 배기플룸과 평행하게 분사하여 배기플룸을 감싸거나, 또는 배기플룸 내에 물을 분사하는 두 가지 분사각도를 적용하였다. 장파장 적외선 신호 측정결과 물을 배기플룸과 평행하게 분사할 경우 물 분사유량에 따라 적외선 신호는 감소되었다. 배기플룸 내에 물을 분사할 경우, 적외선 신호는 배기플룸만 분사하는 경우보다 오히려 큰 값을 나타내는 것으로 측정되었다.

핀틀 인젝터의 개도가 액체-기체 상압 분무에 미치는 영향 (Effects of opening distance on liquid-gas spray of pintle injector under atmospheric condition)

  • 유기정;손민;구자예
    • 한국항공우주학회지
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    • 제43권7호
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    • pp.585-592
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    • 2015
  • 모사 추진제로 물과 공기를 사용하여 상압 상태에서 핀틀 인젝터의 개도가 액체-기체 분무에 미치는 영향을 실험적으로 연구하였다. 액체 공급 압력은 0.1 bar에서 1.0 bar 까지, 핀틀 개도는 0.2 mm에서 1.0 mm 까지의 다양한 분사 상태에서 유량 계수와 질량 유량을 계산하였다. 분사각은 역광 기법을 이용하여 얻어진 분사 이미지에서 측정하였다. 핀틀 개도가 0.2 mm인 경우 정상적인 액막이 형성되지 않았고, 비 균질한 분사를 보였다. 이는 연소실 내부에 연소 불안정을 가져올 수 있다. 핀틀 개도를 이용하여 계산된 운동량 플럭스 비는 분사각에 약한 상관관계를 갖고 있고, 운동량 비는 분사각과 강한 상관관계를 갖고 있다. 운동량이 증가할수록 분사각은 지수 함수적으로 감소하였고, 분사각은 약 40도로 수렴하였다.

디젤자동차의 저공해형 연료공급장치 개발 I (유화연료의 특성 및 분무거동) (Development of the low Emission type Fuel Feeding System for Diesel Automobile I (Characteristics and Spray of Emulsified Fuel))

  • 조성철;윤면근;류정인
    • 한국분무공학회지
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    • 제2권3호
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    • pp.8-16
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    • 1997
  • Ta investigate characteristics and spray of emulsified fuet we are mixed water with diesel oil using ultrasonic energy fuel feeding system. Separation ratio of emulsified fuel was shown good condition that of water content is small and longer ultrasonic energy adding time. Viscosity of emulsified fuel increased 79% with addition to water content and surface tension increased 1.6% in comparision to pure diesel oil. The SMD of emulsified fuel adding ultrasonic energy decreased with 3% in comparision to pure diesel oil. With increasing 5, 10% water content the SMD decreased 15.6, 20.1% in comparision to pure diesel oil. The mind-explosion was investigated with 4step.

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선박 대기오염 저감을 위한 벽면 캐비티 적용 습식 사이클론의 집진특성 (Collection characteristics of wet-type cyclone with wall cavity for air pollutants removal of marine diesel engines)

  • 여석준;권준형
    • 수산해양기술연구
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    • 제50권2호
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    • pp.185-192
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    • 2014
  • The main object of this study was to investigate the collection characteristics of wet-type cyclone with wall cavity. The experiment was executed to analyze the characteristics of pressure drop and collection efficiency for the present system with the experimental parameters such as water spray, water spray type, inlet velocity etc. In results, for the present system of wet-type, the pressure drop represented 35 mm $H_2O$, while in dry-type 33 mm $H_2O$ showing lower 6% at $v_{in}=21m/s$. In case of $v_{in}=21m/s$ and water spray 200 mL/min, the collection efficiency of the present system became significantly higher as 96.8% comparing to that of the conventional wet-type scrubber. Additionally, for 200 mL/min, $SO_2$ removal efficiencies decreased with the increment of inlet velocity representing 75.0, 62.5, 50.0%, at $v_{in}=6,9,12m/s$, respectively.

밀폐식 냉각탑용 열교환기의 성능에 관한 연구 (A Study on the Performance of Heat Exchanger for Closed Cooling Tower)

  • 이상식;유성연;김진혁;안영환;박형준;유해성
    • 대한설비공학회:학술대회논문집
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    • 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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    • pp.334-339
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    • 2008
  • An closed cooling tower is a device similar to a general cooling tower, but with cooling tower replaced by a heat exchanger. The purpose of this study is to evaluate thermal performance of heat exchanger at various conditions and to provide design datebase. The experimental study regarding heat exchanger for closed cooling tower was conducted. Experimental apparatus consists of constant temperature bath, water pump, spray nozzle, heat exchanger, fan, and date acquisition system. Heat transfer rates at various air velocitys, water flow rates, two different spray modes were measured and heat transfer coefficient were calculated to compare the thermal performances. This study provides that the heat transfer coefficient increases with increasing spray water flow rate and with increasing air velocity. The wet mode was more effective than dry mode for closed cooling tower to this study.

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