The atomization characteristics were investigated through the influence of the change of GLR and the change of working fluid on droplet size distribution and mean diameter of drop produced by effervescent atomizer. For simultaneous injection of water and high viscous waste vegetable oil, effervescent atomizer with two aerator tubes was specially designed. From the experimental results, regardless of mass fraction of vegetable oil in working fluids, it is expected that effervescent atomizer will exhibit excellent atomization performance at the high GLR conditions.
To understand the basic the structure of the spray field and to obtain the initial conditions for computational models for shear coaxial twin-fluid injectors. the atomization characteristics under different flow and geometric conditions were examined. The spray characteristics such as SMD, mean axial and radial velocities, Dia. of droplets and volume flux with a P.D.P.A. Water and nitrogen gas under atmospheric conditions were used as a test fluids. The drops produced by shear coaxial injectors continue to disintegrate along the spray axis and decrease their sizes. SMD was the maximum at the spray center of spray and decreased with increasing radial distance. The results of this parametric study showed that SMD decreased with increasing gas injection velocity as well as with decreasing liquid injection mass flow rate, The relative velocity between gas and liquid flow played a significant role resulted in decreasing SMD and in spreading the spray. Recessing the liquid orifice resulted decreasing SMD and a spreading the spray. Recess of liquid orifice by 5.0mm showed best atomization characteristics in this experiment. Although drop diameter changes, shear coaxial injector sprays had constant velocity and exhibited a high degree of radial symmetry.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제38권10호
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pp.1257-1262
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2014
The variances of atomization characteristics with the misalignment of injectors defined as the fraction of skewness for various angles of impingement and pressure conditions were studied using the doublet impinging injectors with a like-on-like arrangement. Water was used as simulant and the spray characteristics along with the changes in the skewness were analyzed using the methods of spray image photography. Experiment was carried for the impinging nozzles of orifice diameter of 1.2 mm within Reynolds numbers ranging from $9{\times}10^3-4.5{\times}10^4$ and the fraction of skewness considered for the experiment ranges from 0.0 to 0.9 at ambient temperature condition. Flat sheet with a distinct rim produced perpendicular to the plane of impinging jets goes ondisappear and sheet appears comparatively shorterwith the increase in fraction of skewness resulting the atomization of fluid droplet very close to impingement point with decrease in breakup length and increase in spray angle up to certain extent. The maximum allowable skewness was found as the result. The skewness up to the certain extent can be considered as the parameter to control the atomization characteristics of simulant inside the combustion chamberproviding the high economic performance of fuel and time.
The atomization process of a circular $SF_{6}$ liquid jet issued into an otherwise quiescent, high-pressure $N_2$ gas was observed to explore the breakup mechanism of liquid ligaments involved in turbulent atomization. Both liquid and gas temperatures were fixed at a room temperature but the gas pressure was elevated to more than twice the critical pressure of $SF_{6}$. Therefore, the liquid surface was in a thermodynamic state close to a critical mixing condition with suppressed vaporization. Since the surface tension and the surface gas density approach zero and the surface liquid density, respectively, phenomena equivalent to those which would appear when a very high speed laminar flow of water were injected into the atmospheric-pressure air can be observed by issuing $SF_{6}$ liquid at low speeds in micro-gravity environment which avoid disturbances due to gravity forces. The instability ob near-critical mixing surface jet was quantitatively characterized using a newly developed device, which could issue a very small amount of $SF_{6}$ liquid at small constant velocity into a very high-pressure $N_2$ gas.
스크램제트 엔진 개발의 일환으로 injector에 대한 연구를 수행하였다. 실험에는 Barbotage injector를 사용하였다. Injector의 분무 특성을 확인하기 위해 물을 주 연료로 공급하였고 액체의 미립화를 위하여 질소를 공급하였다. 실험 설비는 한국항공우주연구원의 분무 시험 장치와 PDPA를 사용하였다. 실험 결과 기체 압력 변화와 분무 거리가 미립화되는 정도에 큰 영향을 끼치는 것을 알 수 있었다.
Spray characteristics on diesel- water emulsion are analyzed in high pressure injection for several variables such as water content, injection pressure. Spray Patterns were visualized under various water content and injection pressures. Spray tip penetration was increased and spray angle decreased in accordance with increasing of water content. But these characteristics were enhanced with increase of injection pressure to high pressure.
The objective of this study is to predict numerically the effect of intake humidification on the injected diesel fuel spray characteristics in a compression ignition engine. In this work, Wave model and Ducowicz model were applied as the break-up model and evaporation model, respectively. The amount of water vapor for the humidification was changed from 0% to 30% of injected fuel mass. The number of applied meshes was generated from 49,000 to 110,000. At the same time, the results of this work were compared in terms of spray tip penetration, SMD and equivalence ratio distributions. It was found that the cylinder temperature and cylinder pressure were decreased with increasing water vapor mass by vaporization latent heat and specific heat, however, the difference was very small. So, the spray tip penetration was not different by water vapor mass. Also, higher equivalence ratio distributions were observed with increasing water vapor mass by the improvement of fuel atomization.
The purpose of this study is to compare the SMD(Sauter mean diameter) with different vibrant plates. Each vibrant plates have different surface roughness. Also liquid film thickness are measured for explanation how to concern atomization. Ultrasonic waves is used for vibration. Immersion liquid method is used for the measure of SMD and also liquid film thickness is measured using of point needle method. Distilled water and gasoline fuel are used to liquids. Supplied liquid flow rates are $18{\sim}296cc/min$. Centerline average roughness of vibrant plates are 0.5, 2.0, 4.7, $9.5\;{\mu}m$ and diameter of vibrant plate is 60mm. In result, good atomization of liquid is obtained in widen flow rates. The mean droplet size is increased in orders of 4.7, 2.0. 9.5, $0.5\;{\mu}m$ surface roughness. Distilled water has a big mean droplet size than gasoline fuel in low flow rate. Above the 78cc/min flow rates, distilled water has a small mean droplet size than gasoline fuel. Liquid films changes are measured with ultrasonic power. Also, cavitation effect on sprays is observed.
This study is concerned about the characteristics of ultrasonic-energy-added W/O type emulsified fuel. The distilled water was mixed with diesel oil by using ultrasonic energy fuel feeding system and then the SMD of sprayed droplets was measured to find out atomization characteristics of emulsified fuel by using the Malvern 2600 system. The capacitance value was measured to verify stability of the same specimen by using the digital LCR meter, EDC1630 additionally. The main results are as follows; 1) The more measuring distance increases between one hole nozzle tip and analyser bearm, the more SMD increases. 2) The more water content increases, the more capacitance value increases depending on the time. Main Parameters of the study are the amount of water content $0{\sim}30%$ by 5% in emulsified fuel, and the measurement distance, $20{\sim}140mm$ by 10mm or 20mm between nozzle tip and analyser beam.
An experiment was conducted to characterize water droplet charging performance of an electrostatic spraying nozzle for an electrostatic wet scrubber. Charge-to-mass ratios, the nozzle currents divided by the mass flow rate of water were obtained with respect to the applied voltage to the ring-electrode for 2 different flow conditions. It was shown that the charge-to-mass ratio increased in proportion to the applied voltage and tended to saturate at a certain higher voltage.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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