반도체 산업은 각종 전자지기의 발달로 급격히 성장하였으며 현재는 우리 나라에서도 반도체 산업이 경제에서 큰 비중을 차지하고 있다. 국내외의 환경규제와 환경에 대한 대중의 관심이 높아지면서, 반도체 공정의 안전한 관리와 환경유해성 물질의 배출억제를 위하여 반도체 산업에서의 청정기술의 개발이 시급한 과제가 되고 있다. 청정기술이란 근본적으로 환경유해성 오염물질을 배출하지 않는 기술을 의미하나 이는 지금까지 개발된 기술로는 거의 불가능하다. 따라서 공정 내에서부터 환경유해물질의 배출을 최소화하는 기술도 청정기술의 범위에 포함시킨다. 반도체 공정은 연속적인 화학공정들로 구성되어 있으며 그 과정에서 많은 종류의 환경유해성 오염물질이 배출될 수 있다. 반도체 공정에서 발생하는 오염물질들은 기상 형태의 배가스, 액상 형태의 폐수, 폐기물의 세 가지 형태로 나누어 볼 수 있다. 기상의 오염물질을 억제하기 위한 기술로는 오염물질만을 선택적으로 파괴하거나 오염물질만을 농축하여 공정 내에서 재활용하는 방법, 또는 오염을 유발하는 물질 대신 이를 대체할 수 있는 환경에 안전한 물질을 개발하는 방법 등이 있다. 액상의 오염물질을 저감시키는 기술로는 공정의 최적화를 통하여 오염물질의 양을 최소화하는 방법과 유독한 물질로 구성된 원료를 대체하는 방법 등이 있다. 또한 근본적인 오염원을 제거하기 위하여 화학물질의 사용량 자체를 줄이거나 기상을 이용한 세정 시스템 등의 방법을 사용하는 것도 연구중이다.
위협으로 뒷받침되는 강제된 자발적 협약은 정부가 원하는 재활용 목표를 최소비용으로 재활용할 수 있게 한다. 이 논문에서는 재활용에 관한 정부와 산업계의 자발적 협약을 경기(game)상황으로 이해하고 경기의 균형이 존재하는지 그리고 그 균형은 관련 산업 전체의 비용최소화를 보장하는지 검토하였다. 먼저 업계 전체를 당사자로 하여 대표인 협회와 정부 간의 쌍무 협약에 있어서 협약 참가자의 전략을 검토하고 업계의 비용최소화 전략이 Nash 균형 (SPNE)인지 여부를 판정함으로써 정부에서 기대하는 비용최소화 조건을 충족시키는지 검증하였다. 다음에는 협회와 회원 기업 간의 다자간 협약을 바탕으로 무임승차가 존재하는 경우와 그렇지 않은 경우로 나누어 개별 기업의 비용최소화 전략이 어떻게 균형을 가져오게 되는지 검토하였으며 마지막으로 이러한 이론적 분석결과가 현실의 정책평가에 어떻게 활용될 수 있는지 그 가능성을 검토하여 보았다.
From a practical perspective, sustainable development requires the optimization of current natural resources and the minimization of derived wastes. A major concern with respect to sustainable infrastructure development is the continued depletion of easily-available natural resources and environmental matters are more serious, the concerned about waste materials which are inevitably produced in the manufacturing of the product is getting worse. These wastes must be handled and properly disposed, and many times, although this waste may be environmentally inert, it has been discarded in landfills. But current disposal methods of these by-products create not only a loss of profit for the power industry, but also environmental concerns the breed negative public opinion. therefore, this study evaluates the ECO artificial aggregate and bricks were designed and tested for the end use of fly ash.
Since its opening in 1992, Sudokwon Landfill has become a landfill in which wastes generated from more than 22 million people are treated and disposed of. Its first phase landfill was closed in 2000 and the second phase landfill is in operation since then. The Korean environmental policies on refuse have drastically evolved for the last decade or so. From merely safe containment of wastes, the utilization of them as a source for energy generation and the minimization of waste volume to be filled in landfills are in the mainstream. Keeping in pace with the new trends, several challenging projects are in their way to blossom in Sudokwon Landfill. This paper briefs some important activities in the landfill. They are (1) geotechnical issues related to the construction and maintenance of the $1^{st}$ and $2^{nd}$ Landfills and (2) landfill gas and bioreactor which are recently emerging in the market.
The present paper aims to give basic information to establish zero emission material cycle including the minimization of emissions from industrial production processes and the area in regional scale. Strategies and methodologies to analyze emissions from the production processes and our human activities and to reduce those emissions by refining and/or replacing the unit process with the alternatives are introduced as well. Quantitative evaluation and management systems of any raw materials and the production process are from vie points of treatment are essential. Estabiishment of a process networking for the recycle of discharged non-products materials by the intra-process, trans-process and the trans-industries are proposed. Procedures and priorities to formulate industrial and regional zero emission system are proposed as well.
In the last year, the number of registered vehicles in Korea surpassed the 12 million mark, and increase in number continuously Nowdays, this tendency has raised some problems inevitably in the view of expansion of ELV(end of life vehicle) and earth environment pollution resulted from it. For the proper scope with this environment pollution, recycling of parts and materials, minimization of wastes are desirable. And application of disassembly technology is required for it necessarily. Therefore it is essential to study systematically about disassembly technology of ELV with high efficiency for improvement recycling ratio and diminution shredder dust amount also in Korea.
2005년부터 도시 지역에서는 음식물 쓰레기 재활용 시설을 완료하여야 한다. 기존에 시설된 음식물 재활용 설비는 염분을 적절히 제거하지 못하여 퇴비로 사용할 경우 농작물에 해가 되는 경우가 많았다 호기성 발효에서 물세척 방식에 의하여 음식물 쓰레기에 포함된 염분을 0.02% 이하로 처리할 수 있었고, 혐기성 밀폐순환식에서도 물분무에 의하여 법정 기분치 이하를 얻을 수 있었다.
Modem society has reached the level where its environmental pollution is in a critical stage, and socio-political focus has been moved onto the minimization of environmental pollution. In the fashion industry, ethical production and consumption for the global protection has become the value to aim for. The purpose of this study is to establish the concept of redesigned fashion, which is a type of designing method designed to reduce global waste, and conduct a case studies on it to analyze its patterns. Environmental-friendly redesigned fashion concept is about remaking a fashion with totally different function, using disposed and wornout items from everyday lives. It is a fashion design minimizing raw materials and reducing industrial wastes. The types of redesigned fashion may be divided into three patterns: first, there is a method to recreate collar, sleeves, cuffs, pocket and other usable pieces of old clothing to make a new one. Second method is about taking out usable parts of textile from various old clothing and make a new one with patchwork method. Third is about making a purse or fashion accessories using paper, vinyl, aluminum can or worn out leather. Fourth is about making a new artistic fashion by applying tearing, punching, fringing, mashing, and layering techniques. This study aim5 to help in spreading out and applying systematic practice of redesigned fashion for companies, and elaborate the sense of social responsibility for customers, and vitalize the fashion studies for redesigned fashion in academic sense.
한국방사성폐기물학회 2005년도 Proceedings of The 6th korea-china joint workshop on nuclear waste management
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pp.290-299
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2005
Two decommissioning projects are carried out at the KAERI (Korean Atomic Energy Research Institute), one for the Korea research reactors, KRR-1 and KRR-2, and another for the uranium conversion plant (UCP). The concept of the management of the wastes from the decommissioning sites was reviewed with a relation of the decommissioning strategies, technologies for the treatment and the decontamination, and the characteristics of waste. All the liquid waste generated from KRR-1 and KRR-2 decommissioning site is evaporated by a solar evaporation facility and all the liquid waste from the UCP is treated together with lagoon sludge waste. The solid wastes from the decommissioning sites are categorized into three groups; not contaminated, restricted releasable and radioactive waste. The not-contaminated waste will be reused and/or disposed at an industrial disposal site, and the releasable waste is stored for the future disposal at the KAERI. The radioactive waste is packed in containers, and will be stored at the decommissioning sites till they are sent to a national repository site. The reduction of the radioactive solid waste is one of the strategies for the decommissioning projects and could be achieved by the repeated decontamination. By the achievement of the minimization strategy, the amount of radioactive waste was reduced and the disposal cost will be reduced, but the cost for manpower, for direct materials and for administration was increased.
대한전자공학회 2001년도 The 6th International Symposium of East Asian Resources Recycling Technology
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pp.230-235
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2001
There are more than 15 millions cars or motors in Taiwan. According to the statistics from Environmental Protection Administration, the number of resulting scrap tires are near 110 thousand tons each year. The tire recycle programs in Taiwan were first conducted in 1989 and executed by ROC Scrap Tire Foundation. However, the current efficiency of the tire recycling industry still needs to be improved to minimize the environmental problem or fire hazards caused by scrap tires storage. Ten major tire-recycling factories are surveyed in this study. The investigations include the source of scrap tire, the shredding process, the market of products, the management of wastes disposal, and the difficulties of these sectors. As the varieties of the shredding machines of the recycle factories, there are three kinds of final products which include powder, granular, and chips. The wastes, wires and fibers, produced by the shredding process are the major problems fur all the factories. The percentage of the wire and fiber removal from rubbers still needs to be increased. The best approaches found in this study to increase the efficiency of scrap tire recycling processes are proposed which include the improvement of magnetic separation system fiber/rubber separation system and the minimization of waste disposal. A categorized standard of the processing outputs is suggested as a reference for the decision-making of the tire-recycling factories.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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