We performed 1st day Tc-99m-sestamibi gated SPECT with dipyridamole/rest T1-201 SPECT and 2nd day 24 hour delay T1-201 SPECT/rest Tc-99m-sestamibi gated SPECT in 27 patients with coronary artery disease(24) or having chest pain(3). Stress and rest Tc-99m-sestamibi gated SPECT was acquired at 60min post-injection. A 4-point scoring system(0 to 3 for normal to absent tracer uptake) for 17 segments was used. Wall motion was scored on another 4 point scale(0 to 3 for normal to dyskinesia) in the 1st day post-stress gated and the 2nd day rest gated SPECT. Post-stress gated SPECT showed wall motion abnormality in 94 segments(20%). Fifty-five segments among these 94 showed the same wall motion between post-stress and rest gated SPECT: i.e. 1-1 23 segments, 2-2: 29 segments, 3-3: 3 segments. Remaining 39 segments(41.5%) showed different wall motion between post- stress and rest Tc-99m-sestamibi gated SPECT. Twenty one segments with wall motion abnormality had normal perfusion(rest : 15 segments, 24 hour delay: 6 segments) at either rest or 24 hour delay. Fifteen among these 21 segments showed persistent post-stress and the 2nd day rest wall motion abnormality(persistent stunning). However, in 6 segments with pro-longed (1 hour after stress) stunning, abnormal wall motion did improve in the 2nd day rest Tc-99m-sestamibi gated SPECT(transient prolonged stunning). These 6 segments had normal perfusion at rest(n=4) or at 24 hour delay(n=2). Post stress wall motions showed significantly higher scores in persistent stunning than in prolonged transient stunning(P value<0.05). It was concluded that we could find stunned myocardium with gated Tc-99m-sestamibi SPECT at either post-stress or rest and that some myocardial walls of post-stress 1 hour gated SPECT did not show truly rest wall motion. So, we should be cautious if we use post-stress Tc-99m-sestamibi wall motion to assess rest wall motion.
Congenital aortic stenosis in children is characterized by "excessive" left ventricular hypertrophy with reduced left ventricular systolic wall stress that allows for supernormal ejection performance. We hypothesized that left ventricular wall stress was decreased immediately after surgical correction of pure congenital aortic stenosis. Also measuring postoperative left ventricular wall stress was a useful noninvasive measurement that allowed direct assessment for oxygen consumption of myocardium than measuring the peak systolic pressure gradient between ascending aorta and left ventricle for the assessment of surgical results. Material and Method: Between September 1993 and August 1999, 8 patients with isolated congenital aortic stenosis who underwent surgical correction at Yonsei cardiovascular center were evaluated. There were 6 male and 2 female patients ranging in age from 2 to 11 years(mean age, 10 years). Combined Hemodynamic-Ultrasonic method was used for studying left ventricular wall stress. We compared the wall stress peak systolic pressure gradient and ejection fraction preoperatively and postoperatively. Result: After surgical correction peak aortic gradient fell from 58.4${\pm}$17.6, to 23.7${\pm}$17.7 mmHg(p=0.018) and left ventricular ejection fraction decreased but it is not statistically significant. In the consideration of some factors that influence left ventricular end-systolic wall stress excluding one patient who underwent reoperation for restenosis of left ventricular outflow tract left ventricular end-systolic pressure and left ventricular end-systolic dimension were fell from 170.6${\pm}$24.3 to 143.7${\pm}$27.1 mmHg and from 1.78${\pm}$0.4 to 1.76${\pm}$0.4 cm respectively and left ventricular posterior wall thickness was increased from 1.10${\pm}$0.2, to 1.27${\pm}$0.3cm but it was not statistically singificant whereas left ventricular end-systolic wall stress fell from 79.2${\pm}$24.9 to 57.1${\pm}$27.6 kdynes/cm2(p=0.018) in 7 patients. For one patient who underwent reoperation peak aortic gradient fell from 83.0 to 59.7 mmHg whereas left ventricular end-systolic wall stress increased from 67.2 to 97.0 kdynes/cm2 The intervals did not change significnatly. Conclusion ; We believe that probably some factors that are related to left ventricular geometry influenced the decreased left ventricular wall stress immediately after surgical correction of isolated congenital aortic stenosis. Left ventricular wall stress is a noninvasive measurement and can allow for more direct assesment than measuring peak aortic gradient particularly in consideration of the stress and oxygen consumption of the myocardium therefore we can conclude it is a useful measurement for postoperative assessment of congenital aortic stenosis.
In this paper, a numerical study using finite element method with considering soil-structure interaction was conducted to investigate the stress and deformation behavior of a sheet pile wall structure. In numerical model, one of the nonlinear elastic material constitutive models, Duncan-Chang E-v model, is used for describing soil behavior. The hard contact constitutive model is used for simulating the behavior of interface between the sheet pile wall and soil. The construction process of excavation and backfill is simulated by the way of step loading. We also compare the present numerical method with the in-situ test results for verifying the numerical methods. The numerical analysis showed that the soil excavation in the lock chamber has a huge effect on the wall deflection and stress, pile deflection, and anchor force. With the increase of distance between anchored bars, the maximum wall deflection and anchor force increase, while the maximum wall stress decreases. At a low elevation of anchored bar, the maximum wall bending moment decreases, but the maximum wall deflection, pile deflection, and anchor force both increase. The construction procedure with first excavation and then backfill is quite favorable for decreasing pile deflection, wall deflection and stress, and anchor forces.
The wall shear stress in the vicinity of end-to end anastomoses under steady flow conditions was measured using a flush-mounted hot-film anemometer(FMHFA) probe. The experimental measurements were in good agreement with numerical results except in flow with low Reynolds numbers. The wall shear stress increased proximal to the anastomosis in flow from the Penrose tubing (simulating an artery) to the PTFE: graft. In flow from the PTFE graft to the Penrose tubing, low wall shear stress was observed distal to the anastomosis. Abnormal distributions of wall shear stress in the vicinity of the anastomosis, resulting from the compliance mismatch between the graft and the host artery, might be an important factor of ANFH formation and the graft failure. The present study suggests a correlation between regions of the low wall shear stress and the development of anastomotic neointimal fibrous hyperplasia(ANPH) in end-to-end anastomoses.
In the present study, an explicit algebraic stress model is shown to be the exact tensor representation of algebraic stress model by directly solving a set of algebraic equations without resort to tensor representation theory. This repeals the constraints on the Reynolds stress, which are based on the principle of material frame indifference and positive semi-definiteness. An a priori test of the explicit algebraic stress model is carried out by using the DNS database for a fully developed channel flow at Rer = 135. It is confirmed that two-point correlation function between the velocity fluctuation and the Laplacians of the pressure-gradient i s anisotropic and asymmetric in the wall-normal direction. Thus, a novel composite algebraic Reynolds stress model is proposed and applied to the channel flow calculation, which incorporates non-local effect in the algebraic framework to predict near-wall behavior correctly.
In this paper, temperature distribution and thermal stress are investigated considering engine peak pressure and the time average temperature distribution in the piston under running conditions for the diesel engine. The induced stress are calculated by the Finite Element Method(FEM). The results obtained are summerized as follows. 1) The results calculated by the FEM present good agreement with other numerical solution in literature. 2) It is confirmed that maximum compressive stress are induced in the part of outside wall between the piston crown and the pin bush. 3) In the axial direction, the hoop stresses are changed its sigh at the portion of crown near the inner wall side 4)Large gradient of temperature is shown in the piston crown near the side wall in the axial direction, in the part between the piton crown and the pin bush in radical direction 5)in case of stress distribution of piston wall surface in the axial direction, the hoop stress is a little greater than axial stress, and the latter is greater than the radial stress
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제9권2호
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pp.143-152
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1985
In this paper, temperature distribution and thermal stress are investigated considering engine peak pressure and the time average temperature distribution in the piston under running conditions for the marine diesel engine. The induced stress are calculated by the Finite Element Method (FEM). The results obtained are summerized as follows. 1) The results calculated by the FEM present good agreement with other numerical solution in literatures. 2) It is comfirmed that the maximum compressive stresses are induced in the part of outside wall between the piston crown and the pin bush 3) In the axial direction, the hoop stresses are changed its sign at the portion of crown near the inner wall side. 4) Large gradient of temperature is shown in the piston crown near the side wall in the axial direction, in the part between the piston crown and the pin bush in radial direction. 5) In case of stress distribution of piston wall surface in the axial direction, the hoop stress is a little greater than axial stress, and the latter is greater than the radial stress.
A piping system stress analysis need to be re-performed for structural integrity assessment after reinforcement of a pipe with significant wall thinning. For efficient stress analysis, a one-dimensional beam element for the wall-thinned pipe with reinforcement needs to be developed. To develop the beam element, this work presents analytical equations for elastic stiffness of the wall-thinned pipe with reinforcement are analytically derived for axial tension, bending and torsion. Comparison with finite element (FE) analysis results using detailed three-dimensional solid models for wall-thinned pipe with reinforcement shows good agreement. Implementation of the proposed solutions into commercial FE programs is explained.
전응력 및 유효응력기반으로 케이슨식 안벽과 잔교식 안벽의 지진위험도 해석을 수행하였다. 유효응력효과를 고려하기 위해 지반의 간극수압을 분포시켰으며, Byrne(1991)이 제안한 간편식을 이용하여 매개변수를 산정하고 이를 Finn 모델에 적용하였다. 전응력 및 유효응력 해석기법에 따른 지진위험도 결과를 통해 연약지반에 설치된 안벽의 내진설계 시 유효응력해석의 필요성을 확인하였다.
In the present study, flow characteristics of turbulent oscillatory flow in a square-sectional $180^{\circ}$ curved duct are investigated experimentally. In order to measure wall shear stress and pressure distributions, experimental studies for air flow are conducted in a square-sectional $180^{\circ}$ curved duct by using the LDV system with the data acquisition and the processing system. The wall shear stress measuring point bend angle of the $150^{\circ}$ and pressure distribution of the inlet (${\phi}=0^{\circ}$) to the outlet (${\phi}=180^{\circ}$) at $10^{\circ}$ intervals of the duct. The results obtained from the experimentation are summarized as follows: A wall shear stress value in an inner wall is larger than that in an outer wall, except for the phase angle (${\omega}t/{\pi}/6$) of 3, because of the intensity of secondary flow. The pressure distributions are the largest in accelerating and decelerating regions at the bend angle(${\phi}$) of $90^{\circ}$ and pressure difference of inner and outer walls is the largest before and after the ${\phi}=90^{\circ}$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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