본 논문은 비동기 방식의 WCDMA 시스템에서 특히 IP Multimedia Subsystem의 도입과 함께 IP Security 기술이 어떤 형식으로 적용되어 표준화되고 있는지 기술동향을 알아보고자 한다. 현재 WCDMA 시스템에서의 IP Security 기술은 일반 네트워크 영역 보안 분야와 WLAN Inter-working 분야 그리고 IMS 보안 분야에 적용되고 있다. 가장 기본이 되는 네트워크 영역 보안은 3GPP 표준화 규격인 TS 33.210에 정의되어 있고, 이를 바탕으로 WLAN Inter-working 분야에서는 IKE version 2가 추가되었으며, IMS 보안 분야에서는 네트워크 영역 보안에서 정의된 Z 인터페이스를 이용하여 해당 트래픽에 대한 보안을 수행한다.
WCDMA 시스템에서는 네트워크 영역의 결정, 셀 인식, 동기화, 채널 추정, 신호 타이밍 포착 및 추적을 위해 파일럿 채널을 사용한다. 이동통신 서비스 수요의 증가로 인해 도심의 WCDMA 망 환경 하에서 단일한 무선 중계기는 다수의 인접 기지국으로부터 파일럿 신호를 수신하지만 각각의 기지국에서 송신하는 파일럿 채널을 구분하지 못하기에 파일럿 간섭 현상이 나타난다. 이러한 파일럿 간섭은 단말기에서의 잦은 핸드오프로 인한 수신 감도의 저하, 전송 효율 및 통화 품질의 저하, 채널용량의 감소와 불필요한 전력 소모 증가 등의 원인이 된다. 따라서 본 논문에서는 적응 추정 알고리즘인 NLMS 기법을 이용해서 WCDMA 무선 중계기에 적용 가능한 파일럿 간섭 제거 기법을 제안한다. 제안된 기법을 적용하여 각각 링크 레벨에서와 네트워크 레벨 에서 모의실험을 수행하여 무선 중계기 시스템에서의 성능 향상을 평가하였다. 그 결과 링크 레벨 관점에서의 BER 성능 향상과 네트워크 레벨 관점에서 시스템의 콜 드랍 확률의 향상을 각각 확인하였다.
본 논문에서는 멀티 서비스 WCDMA 이동 시스템을 위한 새로운 서비스 품질 예측 지표를 사용함으로써 사용자들의 QoS 요구치를 고려한 순방향 서비스 수락 기준을 제안한다. 제안된 순방향 서비스 수락 기준은 상대적인 외부 셀의 간섭을 가정하고 각 서비스의 평균 수신 전력을 계산함으로써 얻어진다. 제안한 방법을 이용하여 우리는 서로 다른 서비스의 사용자들이 허용될 수 있는 순방향 서비스 수락 영역을 얻는다. 그리고 제안한 순방향 서비스 수락 기준에 형평성을 고려하여 각각의 서비스를 사용하는 사용자들을 위한 또 다른 순방향 서비스 수락 기준을 제시한다. 수치적 예에서 음성 서비스와 데이타 서비스들의 형평성을 고려한 순방향 서비스 수락 영역과 형평성을 고려하지 않은 순방향 서비스 수락 영역은 제안된 파카의 순방향 서비스 수락 기준들을 이용하여 얻을 수 있다.
3G/PWLAN/WiBro 무선 네트워크 연동에 있어서 보안 기술이 통신 서비스의 고속화 시도 만큼이나 매우 중요한 사항으로 부각되고 있다. 그리고 무선네트워크는 본질적으로 유선 네트워크에 비해 취약한 점이 많기 때문에 이종의 네트워크 연동을 실현함에 있어서 무선 네트워크의 편의성을 살리면서 연동 보안 문제를 해결해야 한다. 본 기고에서는 이러한 무선 네트워크에서의 연동 보안 기술에 대한 현 주소를 살펴보고 미래의 발전 방향에 대한 고려 사항 및 요구 사항을 정리하고, WCDMA, WiBro, PWLAN 등의 연동 통합 구조를 제시하고 제시된 연동 네트워크 상에서의 인증, 키 교환 및 데이터 암호화 등을 가능하게 하는 연동 보안 기술을 심도 있게 살펴 보고자 한다. 또한 본고에서는 3G/PWLAN/WiBro 무선 네트워크 연동에서 개별 네트워크는 최소 수정하면서 인증/과금/로밍 수단을 제공하는 새로운 방안을 제안하고 구현하여 보이고자 한다.
This study deals with the location management in WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access) networks. The new location management method is the one of the many techniques used to provide the packet switched (PS) services effectively in WCDMA networks. WCDMA introduces RA (routing area) for the PS services in addition to LA (location area) for the circuit switched (CS) services. WCDMA system also adopts the cooperative paging and the combined area update which are to decrease signaling traffic using the PS network resources for the CS services. Considering the characteristics of the WCDMA networks, this study formulate into the mathematical programming problem for the location management. Rather than the existing researches which consider the single MSC/SGSN networks, we deal with the multi MSC/SGSN networks, where both MSC area and SGSN area should be determined as well. Fairness between traffic loads of MSC/SGSN and the system cost incurred to MSC/SGSN are also incorporated into our model, which make the model more realistic. We propose greedy algorithms for the problems, which consists of the merger of two neighboring areas and the movement of an area. Extensive experiment has been done based on the realistic problem examples. Followed by the analysis of parameter effect on the final solutions and the quality of final solutions obtained by our greedy algorithms. Our proposed model and analysis result can be used to determine WCDMA system areas and to predict the system performance measures by the determination.
본 논문에서는 무선 네트워크 장비에도 적용 가능한 WCDMA 중계기용 전력증폭기의 선형성 및 효율을 향상시키기 위한 도허티증폭기를 구현하였다. 입력 전력의 변화에 따라 고효율 전력증폭기를 구현하고자 능동 로드풀을 이용한 도허티 기술을 이용하고 기존의 증폭기의 낮은 효율 구간에서도 우수한 선형성과 고효율을 유지하도록 설계하였다. WCDMA 주파수 대역인 2.11$\~$2.17 CHz에서 CW 1-tone 실험 결과 치대 출력 전력 52.3 dBm에서 6dBm 백 오프 지점부터 50$\%$의 전력 부가 효율을 갖게 하여 기존의 AB급에 비해 13.3$\%$ 이상의 높은 효율을 가졌다. 또한 게이트 바이어스 조절을 통하여 선형성 개선의 최적 바이어스 점을 찾은 후 도허티증폭기에서는 4dB 이상의 IMD3가 개선됨을 알 수 있었다.
최근 스마트폰, 블랙박스, EDR등에서 자동차 네트워크인 OBD-II를 이용하여 자동차 실시간 제어데이터를 알 수 있게 되었다. 하지만 각각의 장치(스마트폰, 블랙박스, EDR등)에서는 OBD-II에서 자동차 데이터를 수신 받을 때 사용되는 통신 네트워크가 다르다. 본 논문은 이러한 단점을 보완 하고자 각 장치에서 대부분 사용되어 지는 Bluetooth와 Wifi, WCDMA 모듈을 통합하여 사용자가 1개의 리더기 만으로도 어느 장치에서든지 OBD-II네트워크에서 자동차 실시간 제어 데이터를 알 수 있는 OBD-II 네트워크의 리더를 위한 통합 하드웨어를 구현 하였다.
망 자원의 효율적인 사용, 관리 및 기존의 망을 흡수 통합하기 위해서 차세대통합네트워크(NGcN), ALLIP 망으로 망 진화가 이루어지고 있으며, 이에 따라 동기식 CDMA2000 과 비동기식 WCDMA의 이동 통신망도 통합 및 연동에 대한 연구가 진행되고 있다. 그리고, 망 개방화에 대한 분위기도 고조되는 상황에서 CDMA2000, WCDMA등과 같은 서로 다른 무선 액세스 망에서 동일한 게이트웨이를 통하여 무선인터넷 서비스를 제공하려는 움직임도 있다. 본 논문에서는 망 진화에 따른 망통합 및 연동과 망 개방에 따른 COMA200 과 WCDMA 의 서로 다른 무선인터넷 액세스를 동시에 지원하기 위한 시스템인 AMiDAS(Advanced Mobile internet Data Access System)에 대해서 소개하고, AMiDAS 내의 CDMA2000 과 WCDMA 를 수용하기 위해서 설계 및 개발된 MNAB(Mobile Network Access Board)에 대해서 기술한다.
TETRA는 유럽 전자 통신 표준기구인 ETSI에서 개발한 D-TRS(Digital Trunked Radio System) 표준이다. 현재 전력 IT 무선기간망으로 TETRA가 선정되었다. 기존 배전 자동화 시스템은 CDMA(Code-Division Multiple Access), WCDMA(Wideband CDMA) 모뎀을 이용한 이동통신사 무선 네트워크를 이용하고 있다. 따라서 TETRA 네트워크로 변경에 따른 게이트웨이가 필요하다. 본 논문은 TETRA 네트워크를 이용한 산업용 전력 IT 프로토콜을 전송하기 위한 임베디드 리눅스 기반 게이트웨이 플랫폼을 제안한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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