In this paper, we proposed the bidirectional mono-thermic test for the functional exploration of the vestibules by considering a temeprature variation in the semicirular canals constant for a short time and an inclination of the semicircular canal plan relative to the vertical. Through the proposed test we showed the evidence of an eventual asymmetry between the responses of right and left vestibules. In view of clinical practice, the proposed test has the advantages of saving the test time, of using only one temperature for the ear irrigation and of making only head movements to the given angle for the stimulation.
Statement of problem. Anatomic landmarks have been used in the orientation of occlusal plane and the determination of vertical dimension for edentulous patients. Such as labial vestibules of anterior region and hamular notches, retromolar pads of posterior region are very useful anatomic landmarks for fabrication of occlusion rim because they are to be identified on master casts. Therefore, if average distances between landmarks of maxillae and mandible in dentate subjects are measured and applied, not only occlusal plane but also vertical dimension can be established initially. Purpose. The purpose of this study is to measure vertical distances between anatomic landmarks and to present a guide to the orientation of occlusal plane and the determination of vertical dimension of edentulous patients. Material and method. Upper and lower border-molded casts were made in 93 Korean dentulous subjects, mean age 25 years. Incisal edges of central incisors, bottoms of labial vestibules, hamular notches and the half level of retromolar pads were marked on casts. Measurements of vertical distances from incisal edge of central incisor to the bottom of labial vestibule, between upper and lower bottoms of labial vestibules, from hamular notch to retromolar pad and from hamular notch to the occlusal plane established by the incisal edge of maxillary central incisor and mesiopalatal cusps of both maxillary first molars were made on each cast. Results and conclusion. 1. The mean distance from the incisal edge of central incisor to the bottom of labial vestibule was 20.8mm(SD 1.7) on upper casts and 17.3mm(SD 1.4) on lower casts. 2. The mean distance between both bottoms of labial vestibules of upper and lower casts was 35.0mm(SD 2.7). 3 The mean distance from hamular notch to the half level of retromolar pad was 5.0mm(SD 1.3). 4. The mean distance from hamular notch to occlusal plane was 7.9mm(SD 1.5). 5. Distances from incisal edge of central incisor to labial vestibule on lower casts(P<0.01) and from hamular notch to retromolar pad(P<0.0001) were greater in male than in female.
The objectives of this study are to clarify the impacts of stack effect in high-rise residential buildings and to present technical methods to reduce stack effect. For the evaluation of stack effect, architectural design guidelines were used and computer program simulations based on network model were performed. The evaluation shows that problems due to stack effect may be reduced by appropriate architectural designs, such as increase in air-tightness of building envelop, and provision of vestibules around entrance and elevator hall doors.
급기가압 제연시스템은 재실자의 피난활동 및 피난시간에 직접적인 영향을 미치므로 건축물의 화재안전에 있어 핵심적인 설비이다. 하지만 댐퍼의 위치에 따라 방화문에서 부속실로 연기가 유입되는 현상이 발생할 수 있으며 이에 대한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 댐퍼위치에 따른 부속실과 방화문에서의 열 유동특성 및 연기가 부속실로 유입되는 현상을 FDS 5.5를 이용하여 수치해석으로 분석하였다. 또한 실제 현상을 구현하기 위해 재실자의 피난을 가정하여 방화문이 개방되고 폐쇄되는 효과를 설정하였으며 열 방출률을 변화시키면서 수치해석을 수행하였다. 수치해석 결과, 열 방출률이 200 kW에서 400 kW 일 때는 댐퍼의 위치가 방화문의 정면일 때 다른 댐퍼의 위치보다 연기가 부속실로 유입되는 현상을 나타났다. 하지만 열 방출률이 400 kW 이상일 경우에는 댐퍼의 위치에 대한 영향이 크지 않았다.
압력차를 이용한 연기제어기법은 피난계단 또는 대피공간으로 연기의 유입을 방지하기 위한 방법 중 가장 많이 알려져 있다. 그럼에도 불구하고 국내에서는 기술에 대한 이해부족에 기인한 많은 문제점이 발생하고 있다. 그러한 관점에서 차압제연설비의 성능에 영향을 미치는 주요인자인 풍도면적, 급기댐퍼의 개구면적, 부속실 개방에 따른 영향, 연돌효과 그리고 급기주입구의 위치가 시스템의 성능에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하였다. 중요한 결론으로는 풍도의 단면적이 작을수록 마찰손실이 증가하여 적절한 차압을 유지할 수 없었으며, 특히 연돌효과는 저층부의 압력차를 작게 만들어 차압제연시스템의 성능을 약화시키는 가장 큰 요인으로 확인되었다.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제11권2호
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pp.91-103
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2003
The objective of this study is to analyze and evaluate the impact of the stack effect in high-rise buildings for solving the various problems resulting from it. For the evaluation of the impacts on the stack effect, computer program simulations based on the network model were performed for a typical high-rise office building. The results of the simulations show that the impact caused by the stack effect is mainly dependent on building envelope air-tightness and internal air flow resistance. Therefore the problems due to the stack effect may be solved to some extent by installing vestibules around entrance doors and doors serving elevators, and by zoning the elevators.
The objective of this study is to analyze and evaluate the impact of the stack effect in high-rise buildings for solving the various problems resulting from it. For the evaluation of the impact of the stack effect, computer program simulations based on the network model were performed for a typical high-rise office building. The results of the simulations show that the impact caused by the stack effect is mainly dependent on building envelope air-tightness and internal airflow resistance, so the problems due to the stack effect may be solved to some extent by installing vestibules around entrance doors and doors serving elevators, and by zoning the elevators.
The purpose of this study is to suggest optimum size of residents' bedrooms in nursing homes. Bedroom is an essential part of nursing homes because nursing home residents spend most of their times in bedrooms and occupy the largest part of facility area. Therefore it is necessary to set an adequate standard related to resident room area in nursing facilities, which have a great effect on planning longterm care facilities for the elderly. The body dimensions of elderly people and care givers have been collected from the previous study. Based on the body dimensions data, the behaviors of elderly as well as care givers have been analysed. The minimum areas-exclusive of toilets, closets, vestibules and so on - have been proposed from the results of the behavior analysis.
이 연구의 목적은 도포마취제로서 5% EMLA cream과 20% Benzocaine gel의 구강 내 주사침 자입 및 마취제 주입시 전/구치부 전정부와 구개부에서의 작용시간과 동통 감소 효과를 평가하기 위함이다. 두 가지 도포마취제는 양측성 무작위 단일 맹검법 분할 디자인으로 평가되었다. Phase I은 전/구치부 전정부와 구개부에 도포마취제를 도포한 후 각각의 도포마취제의 작용시간을 평가하였다. Phase II는 Phase I에서 측정된 시간을 기초로 각각의 도포마취제를 부위별로 적용하여 주사침 자입 및 마취제 주입시 동통 감소 효과를 평가하였다. 평가를 위해 100-mm modified visual analog scale(VAS)를 이용하여 주관적인 동통 수치를 기록하였고, 맥박산소측정기(Pulse oximeter)를 사용하여 주사침 자입 및 마취제 주입 전후의 맥박수를 관찰하여 객관적인 동통 감소 효과를 비교하였다. Phase I 실험결과 두 가지 도포마취제는 전치부가 구치부보다, 구개부가 전정부보다 더 긴 작용시간을 보였다. 전치부 구개부를 제외한 모든 부위에서 EMLA cream이 Benzocaine gel보다 더 빠른 작용시간을 보였다. Phase II 실험결과 마취제주입시 부위별 그룹에 따른 VAS Score를 보면 전치부와 구치부 구개부에서 EMLA cream이 Benzocaine보다 동통 감소 효과에 있어 유의한 차이를 보였다(p<.05). 결론적으로 EMLA cream은 Benzocaine보다 전정부와 구개부 모두에서 빠른 작용시간과 더 좋은 유지력을 나타냈다. 또한 EMLA cream은 Benzocaine보다 주사침 자입시 전치부 구개부를 제외한 모든 부위에서, 마취제 주입시 전치부와 구치부 구개부에서 Benzocain 에 비해 더 좋은 동통 감소 효과를 보였다.
A high-rise residential building experienced stack effect problems during the winter such as difficulties in opening residential entrance doors and whistling noise from elevator doors generated by airflow. Field measurements were carried out on the building and the problems were verified by the analysis of the measurement results from three points of view: the total stack pressure difference, pressure distribution on each floor, and the location of the neutral pressure level. Based on the analysis of the three key parameters, possible solutions were proposed, such as zoning vertical shafts, lessening the airflow from the entrance doors on basement floors and lobby floor by installing vestibules, improving the airtightness of exterior walls, and installing separation doors where the problems occur. Simulations of proposed solutions were conducted and the effects of reducing the pressure difference were evaluated. Stack effect problems in a high-rise residential building were verified through field measurements and could be mitigated by the solutions which were drawn from the analysis of the field measurements and the simulation results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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