Ko Han-Seo;Yang Sang-Sik;Yoo Jai-Suk;Kim Hyun-Jung
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제1권3호
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pp.387-395
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2006
A review on advanced flow visualization techniques is presented particularly for applications to micro scale heat and mass transport measurements. Challenges, development and applications of micro scale visualization techniques are discussed for the study of heating/evaporating thin films, a heated micro channel, and a thermopneumatic micro pump. The developed methods are (1) Molecular Tagging Fluorescence Velocimetry (MTFV) using 10-nm caged seeding molecules (2) Micro Particle Velocimetry (MPIV) and (3) Ratiometric Laser Induced Fluorescence (LIF) for micro-resolution thermometry. These three methods are totally non-intrusive techniques and would be useful to investigate the temperature and flow characteristics in MEMS. Each of these techniques is discussed in three-fold: (1) its operating principle and operation, (2) its application and measurement results, and (3) its future challenges.
A digital micro holographic particle tracking velocimetry (HPTV) system consisting of a high-speed camera and a single laser with acoustic optical modulator (AOM) chopper was established. The digital micro HPTV system was applied to water flow in a micro curved-tube for measuring instantaneous 3-D velocity field data consecutively. The micro curved-tube is using to reproduce the dorsal aorta or utilize in various lap-on-a-chip. The temporal evolution of a three-dimensional water flow in the micro curved-tube (the curvature, ${\kappa}$=1/${\phi}$, 2/${\phi}$, 4/${\phi}$, 8/${\phi}$) of 100 ${\mu}m$ and 300 ${\mu}m$ inner diameters was obtained and mean velocity field distribution was obtained by statistical-averaging the instantaneous velocity fields.
An, Jin-Hyo;Cheema, T.A.;Jeong, Seong-Ryong;Lee, Choon-Young;Kim, Gyu-Man;Park, Cheol-Woo
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제35권7호
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pp.921-929
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2011
We measured experimentally the properties of fluid dynamics, velocity fields, and the pressure, around stenotic obstruction located inside a circular channel structure. Particle image velocimetry system was employed to obtain velocity fields at the central section of the circular channel in the streamwise direction. The stenosis model used was made of acrylic material with different stenotic aspect ratios. The working fluid was water and it was returned by a centrifugal pump system. Pressure measurements were carried out to validate the effect of a narrow passageway. Results showed that the acceleration of gap flow through stenotic obstruction and the pressure drop in the recirculation regime behind the stenosis model can be observed.
Two-dimensional, angle-resolved LDV(Laser Doppler Velocimetry) measurements of the turbulent rotating flow field in a confined cylinder have been performed. The configurations of interest are flows between a rotating upper disk with a rod attached by a disk or impeller(${\theta}= 90^{\circ},\;45^{\circ}$) and a stationary lower disk in a confined cylinder. The mean flow velocity as well as the turbulent intensity of the flow field have been measured. The results show that the flow is strongly dependent on the position of the impellers or the disk, negligibly affected by the Reynolds number in turbulent flow. It is observed that the mixing effect of the axial flow impeller(${\theta}= 45^{\circ}$) is better than that of the radial flow impeller(${\theta}= 90^{\circ}$) or a disk.
A Particle Image Velocimetry(PIV) algorithm is developed to analyze whole flow field both qualitatively and quantitatively. The practical use of PIV requires the use of fast, reliable, computer-based methods for tracking numerous particles suspended in a flow field. The TSS, NTSS, FFT-Hybrid, which are developed in the area of image compression and coding, are introduced to develop fast vector search algorithm. The numerical solution of the lid-driven cavity flow by the ADI algorithm with the Wachspress Formula is introduced to produce synthetic data for the validation of the tracking algorithms. The algorithms are applied to image data of real flow experiments. The comparisons in CPU time and mean error show, with a small loss of accuracy, CPU time for tracking is reduced considerably.
Simultaneous measurement with PLIF(Planar Laser-Induced Fluorescence) and Stereo-PIV(Stereo Particle Image Velocimetry) was performed to investigate the structural characteristics of flow field in Rushton Turbine Mixer. Instantaneous 3D velocity fields are measured by two 2K${\times}$2K CCD cameras focused on an object plane with the angular displacement methods while the concentration fields are obtained through the measurement of the fluorescence intensity of Rhodamine B tracer excited by the second pulse of Nd:Yag laser light. Image distortion due to the camera view-angle is compensated by a mapping function. Finally, the spatial structures of turbulent flow around Rushton turbine were identified by the calculation of synchronized data of the velocity field and concentration field.
An inclined jet impinging on a pin fin heat sink is proposed and investigated experimentally. To investigate the flow pattern, flow visualization using fluorescence and velocity measurement using particle image velocimetry(PIV) are conducted with water. The jet impinges over a wide span of the heat sink with a large recirculation in the upper free space and occasionally with another smaller one in the upstream corner. Further, thermal experimentation is conducted using air to obtain temperature profiles using a thermocouple rake in the air and using thermal image on the heat sink back plate, with impinging angles of 35, 45 and 55 degrees. The Reynolds number range based on the nozzle slot is varied from 1507 to 6405. The results show that impinging angle of 55 degree shows the largest heat transfer capability. The results of thermal experiment are compared and discussed with those of flow visualization.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제27권5호
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pp.648-656
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2003
An experimental research was performed to study turbulent flow characteristic in a $90^{\circ}$ circular bend by using the PIV(Particle Image Velocimetry) method, this study found the time-mean velocity distribution, time-mean turbulent intensity with turbulent flow for Re = 10,000, 15,000, 20,000, and 25,000 along the test bend. It was found that the highest streamwise velocity of turbulent flow occurs near y/D = 0.5 and the flow moved to y/D =0.15. The peak turbulence intensity shifted toward the concave wall from $\theta= 45 and as \theta$ increased. the intensity decayed along the test tube.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제36권5호
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pp.609-617
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2012
The flow characteristics of polluted air are analysed by comparing the results obtained from PIV(Particle Image Velocimetry) experiment and CFD(Computational Fluid Dynamics) commercial code. In order to simulate the polluted air flow, the olive oil has been used as tracer particles with the kinematic viscosity of air, $1.51{\times}10^{-5}m^2/s$. The investigation has done in the range of Reynolds numbers of 870, 1730 and 2890 due to the inlet flow velocities of 0.3, 0.6, and 1.0 m/s, respectively. The average velocity and the pressure distributions are comparatively discussed with respect to the three different Reynolds numbers. The results show that the outlet flow rates at three different Reynolds numbers are equivalent of 165 to 167 percent of the inlet ones. The pressure drop occurs in the model closed at both end sides and the highest pressures at each Reynolds number are positioned at the top of the tunnel between the inlet and outlet.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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