Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.24
no.9
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pp.76-85
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2007
An optical rotary encoder is easy to implement for automatic control applications. In particular, the output of the encoder has a digital form pulse, which is also easy to be connected to a popular digital controller. By using the encoder, there are various angular velocity detecting methods, M-, T-, and M/T-method. Each of them has a property of its own. They have common limitation that the angular velocity detection period is strongly subject to the destination velocity magnitude in case of ultimate low range. They have ultimate long detection period or cannot even detect angular velocity at near zero velocity. This paper proposes a dual encoder system with two encoders of normal resolution. The dual encoder system is able to keep detection period moderately at near zero velocity and even detects zero velocity within nominal period. It is useful for detecting velocity in case of changing rotational direction at which there occurs zero velocity. In this paper, various experimental results are shown for the dual encoder system validity.
This paper considers the problem of performance analysis for the multiplexer, when homogeneous periodic on-off sources are statistically multiplexed. Periodic on-off source model is defined that on-period and off-period are repeated by once in a deterministic periodic time and in on-period, cell arrives with deterministic time interval. In order to reflect periodicity of source model, we consider two multiplexing situation, such as random multiplexing and synchronized multiplexing. In both case, we obtain the overload-period distribution in the multiplexer, and an approximate method using the overload period distribution is suggested for obtaining the CLP(Cell Loss Probability) in the buffer of the multiplexer. A numerical example using MPEG-I real traffic samples and the results are also presented.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.20
no.7_spc
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pp.503-508
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2016
In this study, effectiveness of seismic retrofitting methods using passive damping devices was investigated through numerical analyses of short-period structures under earthquakes which have short-duration and high-frequency impulse characteristics similar to Geyongju earthquakes. Displacement spectra of elastic systems and ductility demand of inelastic systems were evaluated by increasing viscous or friction damping. The damping devices could reduce responses of the structures with shorter structural period than 0.2s. The earthquakes similar to impulse load did not induce the responses of the structures with longer period than 0.4s, and the effects of the damping devices which generates damping forces proportional to structural responses became insignificant.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.36
no.1
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pp.58-63
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2013
Using the known result of the expected busy period for the triadic Med (N, T, D) operating policies applied to a controllable M/G/1 queueing model, its upper and lower bounds are derived to approximate its corresponding actual values. Both bounds are represented in terms of the expected busy periods for the dyadic Min (N, T), Min (N, D) and Min (T, D) or Max (N, T), Max (N, D) and Max (T, D) with the simple N, T and D operating policies without using any other types of triadic operating policies such as Min (N, T, D) and Max (N, T, D) policies. All three input variables N, T and D are equally contributed to construct such bounds for estimation of the expected busy period.
Lee, Suh-Young;Kim, Kyungjoo;Park, Yong Bum;Yoo, Kwang Ha
Tuberculosis and Respiratory Diseases
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v.85
no.1
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pp.11-17
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2022
Background: In asthma, consistent control of chronic airway inflammation is crucial, and the use of asthma-controller medication has been emphasized. Our purpose in this study is to compare the incidence of acute exacerbation and healthcare costs related to the use of asthma-controller medication. Methods: By using data collected by the National Health Insurance Review and Assessment Service, we compared one-year clinical outcomes and medical costs from July 2014 to June 2015 (follow-up period) between two groups of patients with asthma who received different prescriptions for recommended asthma-controller medication (inhaled corticosteroids or leukotriene receptor antagonists) at least once from July 2013 to June 2014 (assessment period). Results: There were 51,757 patients who satisfied our inclusion criteria. Among them, 13,702 patients (26.5%) were prescribed a recommended asthma-controller medication during the assessment period. In patients using a recommended asthma-controller medication, the frequency of acute exacerbations decreased in the follow-up period, from 2.7% to 1.1%. The total medical costs of the controller group decreased during the follow-up period compared to the assessment period, from $3,772,692 to $1,985,475. Only 50.9% of patients in the controller group used healthcare services in the follow-up period, and the use of asthma-controller medication decreased in the follow-up period. Conclusion: Overall, patients using a recommended asthma-controller medication showed decreased acute exacerbation and reduced total healthcare cost by half.
Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
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2004.11a
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pp.237-241
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2004
In standard time-to-event or survival analysis, the occurrence times of the event of interest are observed exactly or are right-censored. However in certain situations such as the AIDS data, the incubation period which is the time between HIV infection time and the diagnosis of AIDS is usually doubly censored. That is the HIV infection time Is interval censored and also the time of the diagnosis of AIDS is right censored. In this paper, we Impute the Interval censored infection time using the conditional mean imputation and estimate the coefficient factor of the regression analysis for the incubation period using Gibbs sampler. We applied parametric and semi-parametric methods for the analysis of the Incubation period and compared the results.
The quality of chaotic mixing in square cavity flow was studied numerically by CFD simulation and particle tracking technique. The chaotic mixing was generated by using time-periodic electro-osmotic flow. Finite Volume Method (FVM) was employed to get the stretching and folding field in cavity domain. With adjusting the initial condition of concentration distribution, the best values of modulation period and Peclet number which gave us good mixing performance was determined precisely. From $Poicar{\acute{e}}section$and Lyapunov exponents for characteristic trajectories we find that mixing performance also depends on modulation period. The higher value of modulation period, the better mixing performance wag achieved in this case. Furthermore, the results for tracking particle trajectories were also compared between using of Bilinear Interpolation and Higher-order scheme. The values of modulation period for obtaining best mixing effect were matched between using FVM and particle tracking techniques.
PURPOSES : The travel times of expressway buses have been estimated using the travel time data between entrance tollgates and exit tollgates, which are produced by the Toll Collections System (TCS). However, the travel time data from TCS has a few critical problems. For example, the travel time data include the travel times of trucks as well as those of buses. Therefore, the travel time estimation of expressway buses using TCS data may be implicitly and explicitly incorrect. The goal of this study is to improve the accuracy of the expressway bus travel time estimation using DSRC-based travel time by identifying the appropriate analysis period of input data. METHODS : All expressway buses are equipped with the Hi-Pass transponders so that the travel times of only expressway buses can be extracted now using DSRC. Thus, this study analyzed the operational characteristics as well as travel time patterns of the expressway buses operating between Seoul and Dajeon. And then, this study determined the most appropriate analysis period of input data for the expressway bus travel time estimation model in order to improve the accuracy of the model. RESULTS : As a result of feasibility analysis according to the analysis period, overall MAPE values were found to be similar. However, the MAPE values of the cases using similar volume patterns outperformed other cases. CONCLUSIONS : The best input period was that of the case which uses the travel time pattern of the days whose total expressway traffic volumes are similar to that of one day before the day during which the travel times of expressway buses must be estimated.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.18
no.12
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pp.3326-3334
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1994
To theoretically predict knock occurrence in S. I. engine as a function of engine design and operating parameters, transient local temperature and pressure, mixture density of flame front in combustion period are calculated. We next determined normal combustion period and auto ignition period of end gas using the prediction method on occurrence of spark knock which we suggested. We predict knock occurrence in S. I. engine by comparing consecutively normal combustion period with the auto ignition period of end gas in combustion period. Engine design and operating parameters such as compression ratio, engine speed, spark timing, inlet temperature and pressure are taken into account in this calculations. The predicted result are well matched with the experimental results in turbocharged engine. Therefore, this method will provide the systematic guideline for designing engines in view of knocking limits.
In this study, the characteristics of long period waves are analyzed by field observation at Sokcho harbor on the eastern coast of Korea. firstly. the pressure data obtained from field observation are transformed into water surface elevations and the wave by wave analysis is applied to the observed wave data. also, we select long period waves by setting up the range 30-200sec, and suggest the relationship between ordinary waves and long period waves using the concept of the significant wave height. and, we examine the effects oft he long period waves on the rate of the harbor operation. The observation results demonstrate that the long period waves with heights of 1.2-14.6cm and periods of 35.8-162sec exist at Sokcho harbor. also, we found the rates of harbor operation based on long period waves are 61.8%-99.5% lower than the usual rates of 93.8%-100%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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