• 한국농공학회지
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• 제30권2호
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• pp.82-94
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• 1988

The purpose of this study is to introduce the Double Punch test method which is an indirect testing method of tensile strength of concrete, and to compare with the tensile strength of concrete as determined by the split-cylinder test, a practical method for performing the Double Punch test to obtain the tensile strength of concrete is proposed and recommended for general use. In this study, the dimensions of cylindrical specimens used in the Double-Punch test were 15X30cm, 15X15cm, 10${\times}$(20cm, and 5${\times}$l0cm, and in the split-cylinder test were 15${\times}$(30cm, 15${\times}$(15cm, and 10${\times}$(20cm. And the diameters of loading punches used in the Double-Punch test were 1.5cm, 2.5cm, and 3.5 cm. The results obtained from tests are summarized as follows ; 1. In the split-cylinder test, the tensile strength of concrete by the linear elasticity theory is similar to that of plasticity theory. 2. Both split-cylinder test and Double-Punch test, tensile strength of concrete is increased with decreasing specimen size. This tendency is identical when the ratio of specimen diameter to height is 1: 2, but that tendency is quite different when the ratio is 1: 3. In the Double-Punch test, if specimen size is constant, by increasing the punch size, tensile strength of concrete is increased, too. 4. Using a 15 ${\times}$( 15 cm cylinder specimen and 3.5 cm diameter punch in the Double Punch test would give the most uniform and consistent result in tensile strength, and the result showed a gQod correlation with splitting tensile strength from 15 x 30cm specimen. 5. In order to obtain satisfactory results and to nuninuze variability, it is proposed that specimens of 15 cm in diameter and 15 cm in height with two 3.5 cm diameter punches should be used. It seems, therefore, reasonable tt) take f't=0.0024 P(kg / cm$^2$) as a working formula for computing the tensile strength in the Double Punch test for concrete.

• Fibers and Polymers
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• 제6권4호
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• pp.322-331
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• 2005

Graduated compression stockings (GCS) have been widely used for the prophylaxis and treatment of venous diseases. Their gradient pressure function largely related to their fabric structure and material properties. By combing fabric physical testing and wear trials, this study investigated the GCSs fabric structure and material properties at different locations along the stocking hoses, and quantitatively analyzed the effects of fabrics on skin pressure longitudinal and transverse distributions. We concluded that, Structural characteristics and material properties of stocking fabrics were not uniform along the hoses, but a gradual variation from ankle to thigh regions, which significantly influenced the corresponding skin pressure gradient distributions; Tensile (WT, EM) and shearing properties (G) generated most significant differences among ankle, knee and thigh regions along the stocking hose, which significantly influenced the skin pressure lognitudinal gradient distribution. More material indices generating significant gradual changes occurred in the fabric wale direction along stocking hose, meaning that materials properties in wale direction would exert more important impact on the skin pressure gradient performances. And, the greater tensibility and smoother surface of fabric in wale direction would contribute to put stocking on and off, and facilitate wearers' leg extension-flexion movements. The indices of WT and EM of stocking fabrics in series A have strong linear correlations with skin pressure lognitudinal distribution, which largely related to their better performances in gradual changes of material properties. Skin pressure applied by fabric with same material properties produced pronounced differences among four different directions around certain cross-sections of human leg, especially at the ankle region; and, the skin pressure magnitudes at ankle region were more easily influenced by the materials properties, which were considered to be largely related to the anatomic structure of human leg.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제38권10호
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• pp.1244-1250
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• 2014

The temperature of the main engine cabin of commercial vessel is very high. The material SS-316L undergoes creep damage at temperatures exceeding $450^{\circ}C$. It is essential to maintain the highly stressed engine cabin below the creep regime. Hence, seawater is employed in this kind of maritime vehicles as cooling liquid. It obtains the thermal energy at the cooling pipe line after passing through main engine cooling system. To harness the energy in the seawater, a turbine can be installed to absorb the energy in the seawater before being released into the sea. In this study, a cooling pipe line is selected to apply the tubular type hydro turbine for transferring the energy. Numerical analysis for investigating the performance and the internal flow characteristics of the tubular turbine is conducted. The results show that the maximum efficiency of 85.8% is achieved although the efficiency drops rapidly at partial flow rate condition. The efficiency descends slowly at the condition of excess flow rate. There is a relatively wide operating range of flow rate of this turbine to keep high efficiency at the excess flow rate condition. For the internal flow of the turbine, there is uniform streamline on the suction and pressure sides of the blade at the design point. However, the secondary flow appears at the suction and pressure sidesat the excess flow rate.In addition, it appears only at pressure side at the partial flow rate condition.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제12권3호
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• pp.11-21
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• 2011

비정형 건축물은 건축가의 디자인 의도를 반영한 다양한 형태의 외장 디자인을 포함한다. 이러한 비정형 형태의 외장부재는 NURBS (Non-Uniform Rational B-Spline) 라 불리는 이 방향 곡률로 구성된 불규칙한 자유곡선면을 포함하고 있어 실제 외장부재의 생산 및 시공을 위해서는 3차원 비정형 BIM 기술을 적용한 패널최적화 단계를 거쳐야 한다. 본 연구에서는 역공학(Reverse Engineering) 기법을 근간으로 사례연구를 통해 비정형 건축물 BIM 도구인 디지털 프로젝트를 활용하여 패널형태를 구축하고 패널 최적화 결과를 도출한다. 최적화 결과 도출된 비정형 패널부재의 곡률 형상에 따른 Mock-Up 패널제작을 통해 패널종류에 따른 제작 용이성을 테스트하고 레이저 스케닝 기술을 사용하여 설계한 패널과 생산된 패널과의 데이터를 비교함으로써 이방향 곡률 곡면부재의 제작정밀도를 분석한다. Mock-Up 부재 제작 시 전문가 인터뷰를 통하여 국내에서 수행되고 있는 현행 비정형 외장부재 생산방식의 문제점을 도출하고 개선방안을 제시한다.

• 대한치과보철학회지
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• 제35권2호
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• pp.417-430
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• 1997

The purpose of this study was to compare the fracture resistance of copy-milled and conventional In-Ceram crown. Four groups of ten uniform sized all-ceramic crowns were fabricated. In-Ceram Spinell and In-Ceram Alumina crowns were fabricated as control group, Celay In-Ceram Spinell and Celay In-Ceram Alumina crowns were fabricated as test group. All specimen were cemented on stainless steel master die with resin cement, and stored in $37^{\circ}C$ water for 1 day prior to loading in Instron testing machine. Using a steel ball at a crosshead surfed of 0.5mm/min, the crowns were loaded at $30^{\circ}C$ angle until catastrophic failure occurred. The results obtained were as follows : 1. With the value of $984.8N{\pm}103.67N$, the strength of Celay In-Ceram Alumina crowns had a significantly higher fracture strength than conventional In-Ceram Alumina crowns ($876.2N{\pm}92.20N$) (P<0.05) 2. The fracture strength of Celay In-Ceram Spinell crowns($706.3{\pm}70.59N$) was greater than that of conventional In-Ceram Spinell crowns($687.4{\pm}90.26N$), but there was no significant difference(P>0.05). 3. The In-Ceram Alumina crowns had a significantly higher fracture strength than In-Ceram Spinell crowns in both methods(P<0.05). 4. Ther order of fracture strength was as followed : Celay In-Ceram Alumina, In-Ceram Alumina, Celay In-Ceram Spinell and In-Ceram Spinell crowns

• 한국강구조학회 논문집
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• 제20권6호
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• pp.829-838
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• 2008

국내 현실에 적합한 내진 접합부 상세 개발과 평가를 위하여 국내 중저층 철골건물에 적용되는 단면을 갖는 보와 기둥으로 구성 된 접합부 실험체를 선정하여 반복재하 실험을 수행하였다. 실험변수는 접합부 형식과 강종이며 새로 개발된 내진용 형강(SHN490)과 기존 형강 (SM490)의 성능 차이를 비교하였다. 소재인장시험결과에 의하면 SHN490 형강의 항복강도와 인장강도의 분포는 SM490형강의 분포보다 균일한 것으로 평가되었다. 접합부 실험체의 용접부에서의 취성파괴는 관찰되지 않았고 소정의 소성변형 능력을 발휘한 후 보 플랜지의 열영향부나 용 접접근공의 응력집중부위에서 파단이 발생하였다. 동일한 강종으로 구성된 실험체의 경우, 보의 웨브가 볼트에 의하여 기둥에 연결된 접합부 (WUF-B)보다는 용접에 의하여 연결된 접합부(WUF-W)의 회전과 에너지 소산능력이 더 컸다. 또한 동일한 접합부 형식의 실험체에서는 SM490 형강으로 구성된 실험체보다는 SHN490 실험체의 회전과 에너지 소산능력이 더 컸다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제22권2호
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• pp.245-253
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• 2011

블럭이 존재하는 $2{\times}2$ 요인모형의 주 효과 및 상호작용효과를 검정하기 위한 순위변환 통계량의 검정력은 블럭크기, 효과들의 구성방법 및 지수분포, 이중지수분포, 정규분포, 균일 분포를 포함한 모든 모집단 분포하에서 모수적 통계량의 검정력보다 월등한 우위를 보인다. 이는 블럭이 추가된 요인 모형은 블럭과 요인의 상호작용들이 오차항을 증가시켜 모수적 통계량의 검정력을 감소시키는 보수적 성향을 보이나, 순위변환 통계량의 검정력은 상대적 우위를 유지함에 기인한다고 유추할 수 있다. 일반적으로 블럭크기가 작고, 효과크기가 클수록 순위변환 통계량의 검정력은 모수적 통계량의 검정력보다 상당히 큰 격차의 상대적 우위를 보임을 알 수 있다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제7권2호
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• pp.59-67
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• 2002

제7차 교육과정에서 과학과 교육과정의 가장 중요한 특징은 학습자의 능력을 고려한 심화·보충형 학습을 적용하고 있는 것이다. 그러나 수준별 교육께서 문제점은 개인차가 심한 학습자들에게 적합한 수업내용과 방법을 일률적으로 제시하기가 곤란하다는 것이다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 코스웨어를 교수·학습에 이용하고 있다. 그러나 기존의 코스웨어는 모든 학습자에게 똑같은 내용이 제시되어 학습자의 수준에 적응한 교수·학습을 기대하기 어렵다 따라서 본 연구에서는 기존의 코스웨어가 갖는 단점을 보완한 과학과 수준별 동적 교수·학습 시스템 개발을 위한 학습자 모델링을 제안한다. 본 연구에서 제안된 교수모듈은 컴포넌트 단위로 제작하여 동적 재구성이 가능하도록 하였다. 학습모듈은 ITS의 Overlay와 Bug모델을 혼합한 혼합형 모델을 적용하여 학습자 모델링을 구성하였다. 평가모듈은 문항의 난이도와 변별도에 따라 가중치를 설정하석 오류유형을 판단하였다. 이 시스템은 학습자 모델링을 통해 학습자의 수준에 따라 교수계획이 재구성되는 다양한 문제 해결 방법을 제시한다.

• 한국자기학회지
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• 제11권1호
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• pp.38-44
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• 2001

저자장 영역(1 mT 이하)에서 국가 표준시스템을 분해능 0.26 nT 수준으로 확립하였다. 비자성 재료로 건축하여 자성체에 의한 영향을 배제할 수 있는 비자성동에서 세슘 광펌핑 마그네토미터, 3-축 헬름홀츠 코일 등을 이용하여 자동적으로 지자장을 상쇄시키는 장치를 만들었다. 그 특성은 대역폭 10 Hz에서 0.1 nT/10 min이었다. 지자장이 상쇄된 공간에 최적 설계한 단전류-다층 솔레노이드(길이 1.02 m, 평균반경 0.l1467 m, 단위길이당 권선수 1000 turns/m)를 설치하고, 솔레노이드에 정밀 전류를 홀려 자장을 발생시키는 방법을 사용하여 저자장 표준시스템의 성능을 향상시켰다. 솔레노이드 중심에서 자장의 안정도는 $\pm$ 1 cm 범위에서 1.0$\times$$10^{-7}$ T이었다. 핼륨 광펌핑 마그네토미터를 이용하여 측정한 솔레노이드의 코일상수는 1.231 058 9 mT/A이고, 온도계수는 0.38 nT/$^{\circ}C$이었다. 저자장 표준시스템은 저자장 측정기의 교정 및 저자장관련 시험검사 등에 사용된다.

• 복합신소재구조학회 논문집
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• 제2권3호
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• pp.18-24
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• 2011

이 연구에서 GRP 관의 하중-처짐 거동을 조사, 보고하였다. 지중매성 GRP관은 높은 내화학성, 높은 부식저항성, 경량성, 관표면의 매끄러움, 지반-관의 상호작용 고려에 따른 경제성 등의 탁원한 역학적, 물리적 특성들로 인해 건설현장에서 광범위하게 사용되고 있다. 지중에 매설되는 연성관을 설계하기 위해서는 ASTM D 2412 (2010)에 따라야 한다. ASTM D 2412 (2010)에 따라 설계할 경우, 관의 원강성 (PS)을 편평시험에 따라 먼저 결정해야 하는데, 이 시험이 귀찮고 노동력을 필요로 한다. 이러한 문제를 해결하기 위해 UTM에 설치된 형태의 GRP관의 하중-처짐 거동을 유한요소법에 따라 모사하였으며, 유한요소법에 의한 모사에는 재료의 탄성계수와 단면의 기하학적 치수 등 기초적인 자료를 사용하였다. 이와 같은 연구로부터, 관재료가 관의 단면내에서 비교적 일정하지 않음에도 불구하고 수직방향의 관변형이 3%와 5%가 발생할 경우, 편평시험과 수치해석적 연구 결과가 15%이내의 차이로 하중의 예측이 가능함을 알 수 있었다.