본 논문은 전력계통의 조류해석시에 STATCOM과 UPEC의 모선전압 제어효과를 비교연구하였다. 시뮬레이션은 전력계통의 종합해석용 소프트웨어인 PSS/E를 사용하였으며, PSS/E에서 아직 제공하지 않는 UPFC의 모선 전압에 대한 효과를 해석하기 위해, 선로에서의 유효·무효전력과 모선의 전압이 적절히 제어되고 있는 상황에서 UPFC룰 동기조상기와 부하로 등가하여 나타내었다. 이러한 UPEC의 병렬 인버터가 설치된 모선의 전압제어뿐만 아니라 직렬 인버터를 통하여 선로의 유효·무효전력을 효과적으로 제어함으로써 전력계통의 조류해석시에 STATCOM 보다 넓은 범위의 모선전압을 효과적으로 제어할 수 있음을 확인할 수 있었다.
이 논문에서는 협대역과 낮은 전송속도의 제약을 가진 수중의 다양한 환경에 적응적인 MAC 기법을 제안하였다. 이미 발표된 Underwater Packet Flow Control (UPFC) 기법은 전송회수와 전송시간을 이용한 세 가지 전송타입을 제안하여 일반전송, 블럭전송, 병렬전송이 가능하도록 설계되었으나 기존 머지전송을 보완하여 최대전송가능 페이로드를 기준으로 효율적인 큐잉방법에 대한 기법 Effective Queuing-UPFC (EQ-UPFC)을 제안하였다. 제안한 기법의 전송효율의 검증을 위해 수학적 모델을 제시하였으며 시뮬레이션을 수행하여 전송회수 및 전송량 대비 효율성의 증가를 검증하였다.
본 논문은 SSSC와 UPEC의 모델링과 정태해석에 미치는 영향을 분석하였다. SSSC는 선로전류와 90도의 위상차를 갖도록 삽입전압원을 제어함으로써 선로의 유효전력을 제어하도록 하였으며, UPFC는 선로에 직·병렬로 연결된 변압기를 통하여 삽입전압원의 크기와 위상을 제어함으로써 선로의 유효·무효전력과 모선전압을 제어하도록 하였다. 시뮬레이션은 전력계통해석용 소프트웨어인 PSS/E를 사용하였으며, PSS/E의 외부매크로 프로그램인 IPLAN을 사용하여 PSS/E에서 아직 제공되지 않는 SSSC와 UPFC의 모델링 구현하였다. 모의해석 결과 계통변화에 의한 모선전압 변화시에 UPFC에 의한 모선전압 개선의 효과가 SSSC보다 넓은 범위에 걸터 효과적임 을 확인할 수 있었다.
Among the Flexible AC Transmission Systems (FACTS) devices, Unified Power Flow Controller (UPFC) is considered as the most powerful and versatile one as it provides simultaneous, real time control of the transmission parameters, voltages, impedances, and phase angles which determine the power flow in AC transmission systems. This paper presents modelling of UPFC and describes its characteristics. The UPFC implemented in this paper is based on Sinusoidal Pulse Width Modulation (SPWM) and Electro-Magnetic Transients Program (EMTP)/ATPDraw is used to model and analyze it. The simulation results confirm advantages of UPFC in operational performance with respect to the steady state Power flow regulation and the transient stability control.
In order for effective operation of existing power systems, introduction of the so-called FACTS(Flexible AC Transmission System) such as SVC and UPFC etc, is unavoidable. The UPFC(Unified Power Flow Controller) is composed of STATCOM(Static Compensator) and SSSC(Static Synchronous Series Compensator), and is used to control the magnitude and phase angle of injected sources which are connected bothin series and in parallel with the transmission line to control the power flow and bus voltages. This paper presents a UPFC simulation on RTDS. The voltage and phase angle of a system have been analyzed by regulating the firing angle inside the UPFC.
The placement of the UPFC is the major concern to ensure the full potential of utilization in the transmission network. Voltage stability enhancement with the optimal placement of UPFC using stability index such as modal analysis, Voltage Phasor method is made and the loss minimization including UPFC is formulated as an optimization problem. This paper proposes particle swarm optimization for the exact real power loss minimization including UPFC. The implementation of loss minimization for the optimal location of UPFC was tested with IEEE-14 and IEEE-57 bus system.
This paper presents a study on a small scale single-phase UPFC preliminary researches on power quality compensating schemes of electrical railway. As the UPFC is very complicated power-electronic system consisting of grid-connected transformers, four single phase inverters interconnected with dc-link capacitors and various electrical apparatuses, multiple controllers and control algorithms are needed, and entire UPFC has been modelled in the form of block diagrams and simulated by using Simulink. The main purpose of the compensating system is to manage reactive and active powers with the four single phase inverters, so, the control effort has been focused on the power flow control and has been realized through the hysteresis current control of the single phase inverters. And transport-delayed PLL with additional delay-time compensating term has been used to synchronize a grid voltage and the simulation results have shown that the compensating term could improve PLL performance under some frequency variation of the voltage.
한국전력공사는 강진변전소에 FACTS 설비인 80MVA UPFC를 (주)효성과 공동으로 개발하여 2003. 5월 준공하였다. 강진 UPFC는 40MVA 병렬인버터와 40MVA 직렬인버터로 구성되어 있으며, 대용량 인버터 핵심기술은 지멘스와의 기술제휴로 개발되었다. 한국전력공사는 UPFC 운영을 통하여 확보된 기술을 기반으로 제어기술을 국산화하고 있으며, 현재 유지보수용으로 GTO 밸브 시험 장비를 개발하였다. 본 설비는 기존 수작업에 의한 GTO 밸브의 건전성 시험을 자동화하고, 자료를 체계적으로 이력 관리함으로써, UPFC 설비의 신뢰성 향상에 도움을 줄 것으로 기대된다.
The enhancement of system security is one of the most important objectives of UPFC operation. To describe the system security, the index related to line flows and bus voltages are used. For the enhancement of security, the operation point of UPFC is set to minimize the index. This paper proposes the minimization algorithm using the Marquardt method. Moreover, the coefficients minimizing iteration number will be derived. For verification of the proposed operation scheme, numerical simulations have been performed on power system in Kwanju area, Korea with a UPFC.
우리나라는 154kV 강진변전소에 2003년 3월부터 80MVA급 UPFC를 설치 운전하고 있다. 현재 UPFC는 지역급전소 운전자에 의한 수동 설정치 운전방식으로 운전되고 있는데, 설비의 효율성을 향상시키고 계통의 안정화에 기여하기 위해서는 계통의 상태를 분석하여 최적의 운전방안을 도출하고 이를 자동으로 UPFC에 지령을 내리는 상위 제어기가 필요하다. 본 논문에서는 이러한 상위제어기의 구조 및 기능을 제안하고, 정상 상태에서 UPFC 운전에 적용될 수 있는 운전방안에 대하여 논하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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