In soft ground, There are many case that Bridge Abutment is constructed after soil improvement in order to reduce the Negative Friction and prevent from Lateral Soil movements of Bridge Abutment. That section of Horizontal Subgrade Reaction $Modulus(K_h)$ derivation has much important mean due to Horizontal Stability of Abutment. It is come from behavior of Pile and Soil within depth of $1/\beta$. After Soil Improvement, however, If Bridge Abutment was construction, It's not impossible to carry out Field Investigation After Ground of Improved at design stage. Therefore, It's not able to derivate Horizontal Subgrade Reaction $Modulus(K_h)$. Therefore, in this case of study compare with Field Construction Test Data in order to derivation of Horizontal Subgrade Reaction $Modulus(K_h)$ and Reliability in terms of ground of Bridge Abutment by Sand Compaction Pile(SCP) during design of The 2nd Bridge Connection Road of Incheon International Airport. In this paper determine, Soil Property(The rate of strength increase, $c_u$ so on) and Horizontal Subgrade Reaction $Modulus(K_h)$ after soil improvement at design stage.
The effects of porous wind fence on the pressure characteristics around a 2-dimensional prism model of triangular cross-section were investigated experimentally. The fence and prism model were embedded in a neutral atmospheric surface boundary layer over the city suburb. In this study, various fences of different porosity, back fence, inclination angle of prism and location of additional back prisms were tested to investigate their effects on the pressure and wall shear stress of the prism surface. The fence and prism had the same height of 40 mm and Reynolds number based on the model height was Re=3.9*10$^{4}$. The porous fence with porosity 40% was found to be the best wind fence for decreasing the mean and pressure fluctuations on the prism surface. By installing the fence of porosity 40%, the wall shear stress on the windward surface of prism was largely decreased up to 1/3 of that without the fence. This indicates that the porous fence is most effective to abate the wind erosion. Pressure fluctuations on the model surface were decreased more than half when a back fence was located behind the prism in addition to the front fence. With locating several back prisms and decreasing the inclination angle of triangular prism, the pressure fluctuations on the model surface were increased on the contrary.
본 연구에서는 말랜드 보고서를 중심으로 미국의 영재교육법률에 관한 변천 과정을 다루고 있다. 연구 결과, 연방 차원에서 제정된 법률 가운데 영재교육이 법적 차원에서 다루어진 최초의 법률은 1958년 국가방위교육법(National Defense Education Act)이라고 할 수 있으며, 영재에 관한 법률적 정의가 제시된 것은 말랜드 보고서(1972년)보다 앞선 1970년의 초중등교육법임이 확인되었다. 또한 말랜드 보고서는 영재에 대한 정의 외에도 차별화된 교육과정(differentiated curriculum) 개념을 제시하였으며 영재교육에 관한 연구와 운영을 총괄하는 국가 센터와 기구의 설립 제안 외에도 영재교육을 특정한 법률의 제정과 법률에 예산 조항이 반드시 포함되어야 하는 점을 제안함으로써, 이후 영재교육이 법과 제도에 근거하여 이루어지도록 하는 데 영향을 주었다.
본 연구에서는 선체 구조설계자가 초기설계단계에서 선각거어더의 최종 또는 잔류 종강도를 쉽게 평가할 수 있는 시스템을 SUN4 워크스테이션의 Open-Window상에 구축하였다. 즉, 현재 기본적으로 이루어지고 있는 탄성 단면계수 계산을 위한 입력정보만을 사용하여 최종 종강도 계산이 가능하도록 하기 위하여 최종종강도를 평가할 수 있는 기존의 여러 방법들을 살펴보고, 실선과 모형 Box-Girder들의 수치해석 및 실험결과들에 적용하여 비교적 유용한 방법을 선정하였다. 선정된 식 및 조사된 몇가지 식을 선각 거어더의 탄성 또는 완전소성단면계수 계산과정과 연결하여 선체가 건전한 상태(Intact Condition) 혹은 좌초나 충돌등에 의하여 손상을 받았을 때(Damaged Condition)의 최종 또는 잔류강도를 계산할 수 있게 하였다. 또한 사용자의 편리를 위하여 이 흐름을 마우스버튼을 사용하는 화면운용체계하에서 작업이 이루어지도록 구성하였으며, 3차원 그래픽환경을 구축하여 종강도 구조부재의 만성 또는 완전소성 응력상태를 제시하게 하였다. 마지막으로 개발시스템은 여러 형태의 실제 건조선박(약 20척)에 적용하여 최종 종강도평가를 수행하고 그들 분포특성 및 구조가 취약한 선박등을 파악하였으며, 설계 종굽힘모우먼트에 대해 새깅 및 호깅상태 모두 평균적으로 약 2배가 되는 최종 종굽힘모우먼트를 가지고 있음을 확인하였다.
본 논문에서는 다자유도 동적 하네스 시스템 개발을 위해 일상동작에서와 트레드밀 보행 시 하네스 체중 지지에 따른 하지 동작 패턴에 관한 연구를 수행하였다. 건강한 성인 남성 5명을 대상으로 일상생활 동작과 하네스 체중지지에 따른 좌, 우 대퇴직근, 외측광근, 전경골근, 외측 비복근과 족압을 측정하였다. 실험 결과, 일상생활 동작 수행 시 EMG는 각 구분 동작들에 따른 특이적인 근육 활성을 나타내었다. 슬관절의 굴곡과 신전을 요하는 앉기, 서기, 계단 오르기, 계단 내리기 동작에서의 외측광근의 활성이 두드러졌다. 족압 분포의 경우 일상생활 동작 중 중력방향으로 내려오는 계단 내려오기 동작에서 가장 큰 족압 분포 값을 보였다. 수동형 하네스 체중 지지율이 증가에 따라 근육 활성도와 족압 분포 값은 감소하는 경향을 보였다. 이러한 결과를 토대로 체중지지를 통한 보행 훈련이 체중지지율 변화에 따라 다양한 환자 군에 적용 시킬 수 있을 것이다 판단된다.
본 연구는 차량의 도로이탈을 방지하고, 충격량을 흡수하여 차량 탑승자 및 도로주변의 인도를 횡단하는 보행자를 보호하기 위한 차량용 방호울타리에 관한 연구로서 LS-DYNA를 이용해 탑승자 보호성능 평가시험을 시뮬레이션하였으며, 다양한 속도와 각도를 변경하여 반복 시뮬레이션을 하여 충돌조건에 따른 탑승자 보호성능을 고찰하였다. 시뮬레이션을 위한 변수의 설정은 국내차량 판매대수에 따른 평균차량의 중량을 구하고, 미국 NHTSA의 NASS를 분석하여 실제 사고가 발생하는 속도와 충돌각도구간을 검출하였다. 그 결과로 충돌속도와 충돌각도가 커질수록 THIV(탑승자 충격속도)와 PHD(탑승자 가속도) 값이 증가하는 것을 확인하였으며, 차량이 가드레일의 지주에 걸리는 현상이 발생할 때 탑승자보호성능이 크게 저하되는 것을 확인하였다.
Kim, Yoo-Keun;Lee, Hwa-Woon;Moon, Yun-Seob;Song, Sang-Keun
Environmental Sciences Bulletin of The Korean Environmental Sciences Society
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제10권S_4호
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pp.197-206
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2001
The long-range transport mechanisms of Asian dust were analyzed based on the synoptic weather system and numerical simulation by using NCEP/NCAR reanalysis and TOMS data during the periods of 1996-2001. We classified the whole weather types of eastern Asia during spring and created the representative weather types during the yellow sand events using cluster analysis and weather charts for the last 6 years(1996~2001). These long-range transport mechanisms were related to various pressure patterns including high and low, trough and ridge, and upper-level fronts. Case studies of the yellow sand events have performed by the simulation of MM5 with meteorological elements such as the horizontal wind of u and v component, potential temperature, potential vorticity, and vertical circulation during the episodic days(2~8 March 2001). In addition, the origin of the long-range transport was examined with the estimation of backward trajectory using HYSPLIT4 Model. In this paper, we concluded that three weather types at 1000 hPa, 850 hPa, 500 hPa, and 300 hPa levels were classified respectively. The dominant features were the extending continental outflow from China to Korea at 1000 hPa and 850 hPa levels, the deep trough passage and cold advection at 500 hPa and 300 hPa levels during the yellow sand events. And also, we confirmed the existence of pola $r_tropical jets in the upper-level, the behavior of potential vorticity over Korea, the estimation of potential vorticity through vertical cross section, and the transport of yellow sand through backward trajectories.es.
Background: In Mexico, breast cancer (BCa) is the leading type of cancer in women. Cytochrome P450 (CYP450) is a superfamily of major oxidative enzymes that metabolize carcinogens and many antineoplastic drugs. In addition, these enzymes have influence on tumor development and tumor response to therapy. In this report, we analyzed the protein expression in patients with BCa and in healthy women. Links with some clinic-pathological characteristic were also assessed. Materials and Methods: Immunohistochemical analyses were conducted on 48 sets of human breast tumors and normal breast tissues enrolled in Hospital Militar de Especialidades de la Mujer y Neonatologia and Hospital Central Militar, respectively, during the time period from 2010 to 2011. Informed consent was obtained from all participants. Statistical analysis was performed using ${\chi}^2$ or Fisher exact tests to estimate associations and the Mann Whitney U test for comparison of group means. Results: We found a significant CYP3A4 overexpression in BCa stroma and gland regions in comparison with healthy tissue. A significant association between protein expression with smoking, alcoholism and hormonal contraceptives use was also observed. Additionally, we observed estrogen receptor (ER) and progesterone receptor (PR) positive association in BCa. Conclusions: We suggest that CYP3A4 expression promotes BCa development and can be used in the prediction of tumor response to different treatments. One therapeutic approach may thus be to block CYP3A4 function.
원자력발전소의 화재방호 목적은 예방, 화재의 진압 및 영향을 완화하는 데 있으며, 화재가 발생하면 원자로를 안전하게 정지하여 유지하고 환경으로 방사성물질의 유출을 최소화하는 것이다. 미국의 원자력규제위원회는 10CFR50.48과 10CFR50 APP.R을 발행한 이래 지난 20여년간 화재방호와 관련하여 많은 일반 통신문(Generic Communications)을 발행하였으며, 미국원전 발전사업자(Nuclear Energy Institute)에서는 회로고장 해결을 위한 다중오동작과 관련된 결정론적 방법 등을 사용과 연계하여 위험도정보를 활용한 화재 안전정지분석 방법론을 개발하였다. 본 논문에서는 중수로원전의 주제어실 화재시 화재안전정지분석 방법론을 적용하여 안전정지용 한 계열의 안전관련 계통 및 기기가 손상되어도 원자로의 사고 후 안전정지를 달성하고 유지함을 확인하였다.
This study was performed to investigate the effect of Bunsimgieumgagam on the stress due to the maternal separation in rat. In this study, we researched in 'the behavioral observation', 'the changes of body weight', 'quantitative analysis of the number of BrdU-positive cells per section in dentate gyrus of hippocampus', 'free radical scavenging assay' and 'MTT-based cytotoxicity assay of SK-N-SH cell line', in order to figure out the effect on which Bunsimgieumgagam has the increase of neuron in dentate gyrus of hippocampus damaged by the stress due to the maternal separation. In the behavioral Observation, Bunsimgieumgagam was also efficacious against the decline of one's behavior and anorexia derived from the stress by the maternal separation. In the change of body weight, it showed that the Bunsimgieumgagam is effective in the recovery of weight loss caused by heavy stress(p<0.05). Also, Bunsimgieumgagam had an increasing effect, which is similar to a normal state, on DG's neuron in hippocampus (P<0.001). In free radical scavenging assay, Bunsimgieumgagam had a superior free radical scavenging effect. And it showed a significant result with the high cell proliferation effect in MTT-based cytotoxicity assay(P<0.01, p<0.001) This result suggest that Bunsimgieumgagam has an anti-stress effect and a proliferation effect of neuron in dentate gyrus of hippocampus, and it shows the potential of Bunsimgieumgagam in the treatment for the various disorders derived from children's stress.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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