• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2006.11a
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• pp.556-560
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• 2006

u-City는 첨단 정보통신 인프라를 바탕으로 유비쿼터스 정보서비스를 제공함으로써 도시의 문화와 역사를 반영한 환경 친화적이고, 경제적이면서 도시의 가치를 높이는 스마트한 미래형 첨단 도시이다. 그래서, u-City는 신도시를 중심으로 정부와 지자체, 토지개발사업자, 통신업자, 대형 SI, 솔류션 제공사업자에 의하여 수행되고 있다. 하지만 신도시 뿐 만 아니라 기존도시에서도 u-City를 구축할 것으로 기대되며, 도시유형별 IT Infra 구현 방안의 필요성이 요구되고 있다. 따라서 본 논문에서는 미래지향적인 기업유치가 용이하고 경제성을 극대화 할 수 있는 지속 성장 가능한 도시건설을 위하여 환경친화적인 u-City 구현을 위한 도시 유형별 IT infra 구현을 목적으로 한다.

• Journal of Advanced Information Technology and Convergence
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• v.10 no.2
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• pp.73-81
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• 2020

The number of mobile devices roaming into a ubiquitous city (u-city) continues to rise as wireless systems have been widely deployed. The number of mobile devices also varies with time, and they tend to frequently change their locations. In addition, the available wireless access networks may belong to different domains, administrations, management, and internet service providers (ISPs). A fusion of overlapping heterogeneous wireless access networks (e.g., WiMax, Wi-Fi, LTE, etc.) serves the u-city in order to reach different coverage. In this context, technical challenges arise in mobility management for heterogeneous networks to realize their potential coverage and capacity benefits. This paper deals with the analysis of a decentralized mobility management support for u-City wireless network infrastructure. This scheme takes advantage of the features of the fully-distributed model of networked-based mobility management protocol to alleviate and realize the ubiquitous requirements of a u-City.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.3
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• pp.7-17
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• 2010

Bicycle is one of the most important eco-friendly transport mode which can cope with global warming. ICTs(information and communication technologies) on bicycles became a dominant factor for success to the spread of bicycles to public as we experienced Public Bike System. In this paper, conceptualization and classification of u-Bike services are fulfilled and its priority was examined using AHP method. Group capabilities technique of ECII, a computer fool of AHP was invited to minimize bias on appraisal. 12 u-Bike services were conceptualized. U-service with highest adoptability was 'bike and ride' service which can link bicycle to public transportation. 'Prevention system from abandonment and theft' and 'public bike system' similar to Velib system in Paris are also considered to be very important services in u-City.

• Convergence Security Journal
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• v.12 no.1
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• pp.43-48
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• 2012

In this paper, the requirements for information security are presented in the ubiquitous ecological(u-Eco) city. The various definition of ubiquitous city is analyzed first, the concept of the u-Eco City, services and major projects are then presented. The framework of the integrated operating center for u-Eco city is proposed, the privacy, data security and network facility protection in the center are analyzed. Unlike to previously proposed security algorithms, the light-weight encoding algorithms(such as block/stream encoding, pseudo-random generator, hash function, and public key encoding) in the u-Eco city center are required to communicate the information in the ubiquitous sensor network. Furthermore, the principal policies guaranteeing the secrecy and authentication for the private information are also presented.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.05a
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• pp.396-400
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• 2007

u-City는 첨단 정보통신 인프라와 유비쿼터스 기술을 도시건설에 접목하여 도시의 경쟁력을 제고하고, 도시민의 삶의 질을 향상시키는 미래형 첨단 지능도시다. u-City는 우리가 꿈꾸는 이상적인 도시가 아닌 우리의 삶에 편리함과 건강하고 안전함을 가져다 준다. 이와 같은 기술이 가능한 것은 USN과 같은첨단 IT 기술이 그것을 가능하게 한다. 하지만 USN 기술은 ZigBee를 기반으로 하는 USN과 IP를 기반으로 하는 IP-USN으로 양분되어 있다. 어떠한 기술이 어떤 환경에 적합하지 고려되고 있지 않는 상황에서 어느 한쪽 기술로의 치우침은 u-City 서비스 제공시 중복투자의 문제점을 가져올 수 있다. 이러한 문제점을 개선코자 본 논문에서는 u-City 서비스 모델 사례를 통한 USN 기술 적용방안을 제안하고 타당성을 검토하였다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2009.05a
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• pp.110-114
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• 2009

최근 정보기술과 유비쿼터스기술을 바탕으로 도시를 미래화하는 유비쿼터스도시(U-City)구축이 범 국가적으로 추진되고 있다. 이에, 정부에서는 2008년 9월 25일 유비쿼터스도시의 건설 등에 관한 법률 시행령을 발표하였으며, 유비쿼터스도시서비스(U-City Service)를 크게 행정, 교통, 보건 의료 복지, 환경, 방범 방재, 시설물 관리, 교육, 문화 관광 스포츠, 물류, 근로 고용 등의 분야로 구분하였다. 이러한 유비쿼터스도시서비스를 제공하고 운영 및 관리하는 시설로 유비쿼터스도시 통합운영센터(U-City Management Center)는 다양한 유비쿼터스도시서비스를 효과적으로 연계하여 서비스에서 발생되는 다양한 도시정보를 통합, 분석하고 제공하는 유비쿼터스도시 핵심기능을 담당한다. 하지만 이러한 유비쿼터스도시 통합운영센터의 구축은 운영조직구성, 운영비용확보, 통합서비스 제공방안, 법 제도 정비 등의 해결과제를 가지고 있어 구현방안에 대한 구체적인 연구가 요구된다. 본 연구에서는 선행연구를 바탕으로 유비쿼터스도시 통합운영센터에서 기본적으로 제공되어야 할 유비쿼터스도시서비스 유형을 제시하고 정의한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2009.05a
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• pp.449-452
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• 2009

The vision of u-City is an implementation of ubiquitous environments that makes anybody to be able to access the source of information and knowledge in anywhere and anytime with any methods. It is necessary to study the law and institution of u-City about a role of the government and local governments to have a new growth power. We need to improve the related law and institution with standardization of u-City service to regulate and coordinate diversity of main organ and business area. In this paper, we select service modes to consider the priority order of service and suggest a reform measure of law and institution classified by service models

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.10 no.6
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• pp.115-133
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• 2010

For assessment of U-Eco City technologies, more concrete definition of those technologies are required. However, almost researches defined technologies as conceptually and even cannot include all of them. In this sense, the purpose of this study is to deduct assessing items for specifying applying priority of U-Eco City technologies. We performed the research by 3 steps. Firstly, we deduct assessing items of the technologies by researching their advance process. After then, we compensate the defect of those items through documentary research and made a periodic table about core technologies that can be useful for deducting long-term items. The assessing items what are deducted as a result of this study can be applied to the selection of technology, and will be useful to construct more objective and systematized U-Eco City. Furthermore, if assessment frame about technologies and services is developed from this research, it gives to us probability that standardized process of U-Eco City construction can be established.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.11 no.2
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• pp.576-583
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• 2010

U-City includes various information devices and network techniques, which connect among several information devices. Integrated Management Center, which is the core element of u-City, is designed to manage all services of u-City and carry out the control function for a city. Accordingly, u-City needs the methods of user authentication and security, so these methods must be implemented to integrated management center. This paper is devoted to describe some conventional authentication techniques, and authentication methods and procedures that may be available to u-City network context. Proposed u-City integrated authentication model assigns IP to only right user after authenticating information terminals and users in u-City and authorizes users according to the policy, so this model plays an important role for the security of integrated management center.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2010.05a
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• pp.219-222
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• 2010

최근 도시기능의 효율성과 시민들의 삶의 질 향상을 위해 새로운 혁신 도시의 필요성이 대두되면서 U-City 건설이 활발히 진행되고 있다. 따라서 U-City 구현을 위한 인프라 및 요소기술들에 대한 연구가 활발히 진행되고 있으나 서비스, 공간 등에 대한 연구와 상호 호환 및 연동에 대한 기반 연구가 부족한 실정이다. 또한 도시민의 수요와 요구를 제대로 반영하지 못하는 서비스 제공과 개념적으로 동일하거나 유사한 서비스가 중복 개발되는 문제가 발생하고 있다. 이러한 U-서비스의 과다한 중복생산을 지양하고, U-City에 거주하는 도시민들이 체감할 수 있는 시민친화적 서비스를 도출을 위한 연구의 필요성이 제기되고 있다. 본 논문에서는 도시민의 요구를 반영한 수요자 중심의 서비스 항목을 도출하였고, 서비스 제공의 우선순위를 제안하였다. 따라서 U-서비스 도입시의 파급효과를 극대화하고 결과의 타당성 한계를 극복하고자 한다.