• 제목/요약/키워드: Tubular Tower

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압축하중을 받는 1/12.5 축소모형 강관 연결부의 부착전단 거동에 대한 실험적 연구 (Experimental Study on Bond Behavior of 1/12.5 Scale Model of the Steel Tubular Joint Connection Subjected to Compressive Loads)

  • 오홍섭
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제28권3호
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    • pp.19-26
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    • 2024
  • 본 연구에서는 풍력타워 지지구조 연결부 1/12.5 축소모형 실험체의 압축거동을 실험적으로 분석하였다. 압축강도 140MPa의 고성능 시멘트계 그라우트를 연결부에 충전하였으며, 전단키 간격, 형상과 연결부 길이를 변수로 하여 실험을 수행하였다. 연결부 내의 전단키의 개수가 동일한 경우 연결부 길이보단 전단키의 간격이 작을수록 부착전단강도가 높게 나타났으며, 동일한 간격과 연결부 길이에서는 전단키의 높이가 높을수록 강도가 높게 나타났다. 또한 연결부 슬립량 1.0mm 내외까지 선형거동을 한 후 하중이 증가함에 따라 비선형 거동을 한후 7.0mm 내외의 슬립에서 최대 강도에 도달하는 것으로 나타났다. 전단키의 형상과 간격 등에 따라 강도가 증가함에 따라 파괴형태는 계면전단파괴에서 그라우트 파괴로 변화하는 것으로 나타났으며, 강섬유에 의해 취성적인 파괴는 발생하지 않는 것으로 나타났다.

Raffles City in Hangzhou China -The Engineering of a 'Vertical City' of Vibrant Waves-

  • Wang, Aaron J.
    • 국제초고층학회논문집
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    • 제6권1호
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    • pp.33-47
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    • 2017
  • This mixed-use Raffles City (RCH) development is located near the Qiantang River in Hangzhou, the capital of Zhejiang province, located southwest of Shanghai, China. The project incorporates retail, offices, housing, and hotel facilities and marks the site of a cultural landscape within the Quianjiang New Town Area. The project is composed of two 250-meter-tall twisting towers with a form of vibrant waves, along with a commercial podium and three stories of basement car parking. It reaches a height of 60 stories, presenting views both to and from the Qiantang River and West Lake areas, with a total floor area of almost 400,000 square meters. A composite moment frame plus concrete core structural system was adopted for the tower structures. Concrete filled steel tubular (CFT) columns together with steel reinforced concrete (SRC) beams form the outer moment frame of the towers' structure. The internal slabs and floor beams are of reinforced concrete. This paper presents the engineering design and construction of this highly complex project. Through comprehensive discussion and careful elaboration, some conclusions are reached, which serve as a reference guide for the design and construction of similar free-form, hybrid, mix-use buildings.

링해석법에 의한 X형 강관 격점부의 항복하중 예측에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Prediction of Yield Load Using Ring Analysis Method in Circular Tubular X-Type Cross Sections)

  • 박일민;나선홍
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제11권1호통권38호
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    • pp.43-54
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    • 1999
  • 공장설비구조물, 트러스, 해양구조물 등에 사용되는 원형강관 분기이음이 많이 사용되고 있다. 강관구조물은 폐단면으로 되어 있기 때문에 개단면인 H, L-형강에 비하여 역학적으로 유리하다. 격점부에서 주요한 문제는 압축을 받는 지관이 압축력에 의하여 부재가 좌굴하기 이전에 강관 분기이음부에서 국부좌굴에 의한 구조체 전체가 불안정하게 된다. 일반적으로 상기와 같은 격점부의 응력분포 및 변형성상이 복잡하여 해석적으로 정밀 해를 구하기가 어렵기 때문에 실험에 기초한 단순한 해석법을 통하여 접합부의 항복내력에 관한 실용식을 제안할 필요가 있다. 본 연구에서는 X형 강관 격점부에 관하여 주관의 직경비(d/D) 및 주관경과 두께비(D/T)을 주 변수로 하여 내력 및 변형성상에 관하여 실험을 진행하고 단순한 해석법인 링해석법을 통하여 항복하중에 관한 예측식을 제안하였다.

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765kV 시험선로를 이용한 전기환경장해 특성연구 (Study on Electrical Environmental Obstacle Using a 765kV Double Circuit Test Line)

  • 김정부;조성배;신구용;이동일;양광호;안희성;배정효;구자윤;민원석
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1994년도 하계학술대회 논문집 C
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    • pp.1517-1519
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    • 1994
  • This paper describes electrical environmental study of a 765kV double circuit test line. Corona performance on several candidate conductor bundles has been investigated in the corona cage (single phase simulation facility) since 1984. We have known that six RAIL conductor bundle is the most suitable for the 765kV transmission Line, [3] To investigate electrical environmental impact of the future commerciale line, we build a full sacle 765kV test line in 1993. The test results of Audible Noise, Radio Interference, TV Interference from August, 1993 to Jan. 1994 were measured as $48.7[dBA](L_{50})$. $57.4[dB{\mu}V/m]$(Fair weather, $L_{50})$. $14.5[dB${\mu}$V/m]$(Fair weather, $L_{50}$). We have found that the Audible Noise data were very close to the predicted(48.5 [dBA]) by BPA Corona and Field Effects Computer program, however, the RI and TVI data were much higher than predicted(42 [dBmV/m], $7.9[dB{\mu}V/m)$ by the BPA program. We have investigating the reason of the difference. In the constructing of full scale test line, we developed the tubular tower, 765kV test transformer and hardwares of 765kV transmission line insulator strings. Also we will investigate the effects of plants under the 765kV test Line.

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주면고정액 배합비에 따른 암반매입 강관말뚝의 주면지지력 평가 (Evaluation of the Shaft Resistance of Drilled-in Steel Tubular Pile in Rock Depending on the Proportion of Annulus Grouting Material)

  • 문경태;박상렬
    • 대한토목학회논문집
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    • 제38권1호
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    • pp.51-61
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    • 2018
  • 풍력발전기, 송전탑, 굴뚝 등과 같은 타워 구조물의 기초는 기초에서부터 하중 작용점까지의 거리가 멀고 큰 수평하중이 작용하여 매우 큰 전도모멘트에 저항해야 한다. 이러한 구조물을 경제적으로 지지하기 위해서는 암반층이라도 인발력을 받는 말뚝기초를 시공해야 한다. 따라서, 본 연구에서는 암반매입 강관말뚝에 사용되는 주면고정액의 배합비가 주면지지력에 미치는 영향을 평가하기 위하여 물/시멘트비와 잔골재의 배합비를 실험변수로 삼아 모형실험을 수행하였다. 잔골재를 배합하지 않은 시멘트풀의 경우 물/시멘트비의 변화에 관계없이 최대 주면지지력과 잔류 주면지지력은 일정한 범위에 분포하였고, 잔골재가 배합된 경우는 물/시멘트비의 증가에 따라서는 감소하였고 잔골재 배합비의 증가에 따라서는 증가하다 감소하는 경향을 나타내었다. 잔골재가 없는 경우 최대주면지지력은 물/시멘트비에 상관없이 약 540~560kPa을 나타내었고, 잔골재비가 40%인 경우 물/시멘트비에 따라 약 770~870kPa을 보여 잔골재가 없는 경우에 비하여 약 40~55% 증가되었다. 본 실험에서 찾은 최적배합은 잔골재비가 40% 정도, 물/시멘트비가 80~100% 이었다.