본 논문에서는 인터넷과 같은 IP망에서 SVC(scalable video coding) 비디오를 전송할 때 주어진 최소 전송대역폭 조건에 부합되는 실용적인 TCP 친화적 전송률 제어 기법을 제안한다. UDP 프로토콜을 이용하여 실시간 비디오를 전송할 때 상위 응용계층의 프로토콜로서 실시간 수송 프로토콜(RTP)과 실시간 수송 제어 프로토콜(RTCP)이 일반적으로 사용이 되는데, 이때 발생되는 패킷 스트림의 전송률을 네트워크 내에서의 다른 TCP세션과 공평하게 분배하여 결정할 수 있는 방법이 TCP 친화적 전송률 제어(TCP-friendly rate control) 기법이다. 기존의 TCP 친화적 전송률 제어 기법에서 제안한 전송률 결정 모델에서는 채널의 최소 전송 대역폭에 대한 고려가 반영이 되지 못하여 패킷 손실이 큰 경우에 대해서는 모델에 의해 결정된 전송률이 채널의 실제 최소 전송 대역폭과 매우 상이한 문제점이 발생한다. 본 논문에서는 최소 전송 대역폭을 고려하여 개선된 TCP 친화적 전송률 제어 모델을 고안하고, 이 모델을 기반으로 SVC의 기본계층(base layer)에 대해 최소 전송률을 할당하며 나머지 가용한 전송률을 향상계층(enhancement layer) 스트림에 할당하는 TCP 친화적 스케일러블 비디오 전송 기법을 제안한다. 실제적인 인트라 및 인터넷 망을 통한 SVC 비디오 전송에 의한 필드 테스트를 통해 제안된 기법의 성능을 검증한다.
본 논문에서는 차량 내 편의장치를 제어하는"body"영역과 멀티미디어 데이터를 전송하는 "멀티미디어" 영역을 위해서 이더넷 기반의 차량 내 네트워크 프로토콜을 제안한다. 이더넷 기반의 차량 내 네트워크 프로토콜은 해당 응용 분야의 요구를 만족시키기 위해 각 노드에서 트래픽 제어를 수행하는데 이를 위해서 2계층과 네트워크 토폴로지를 수정하였다. 링 토폴로지를 갖는 기존의 MOST 프로토콜과 본 논문에서 제안하는 링 토폴로지의 이더넷 기반의 프로토콜을 시뮬레이션하여 그 성능을 비교 분석하였다. 그 결과 본 논문에서 제안하는 토폴로지 형태에서 15% 성능 개선을 확인하였다. 또한 리눅스 기반에서 구현한 시스템을 통해 실시간 멀티미디어 패킷이 베스트 에포트 패킷과 공존 시에 QoS를 보장 받는 것을 확인하였다.
This paper describes the designs and the implementations of two H/W IPSec Systems, look-aside and inline, on TOE (Transport Offloading Engine). These systems aim for guaranteeing the security of datagram networks while preserving the bandwidth of gigabit networks. The TOE offloads a host CPU from network burdens, so that it makes the gigabit wire speed possible, and then deeper level security architecture of the IPSec guarantees the security of gigabit service network dominated by datagram packets. The focus of this paper is to minimize the TOE's performance degradation caused by the computation-oriented IPSec. The look-aside IPSec system provides a significant improvement in the CPU offload of the IPSec cryptography loads. However, the inline system completely offloads the host CPU from whole IPSec loads, providing significant additional cost saving compared to the look-aside system. In this paper, the implementations of TOE cards including commercial IPSec processors are presented. As the result of performance evaluation with the protocol analyzer, we can get the fact that the inline IPSec system is 8 times faster than the S/W system and 2 times faster than the look-aside system.
오늘날 국제사회는 세계 곳곳에서 열어나고 있는 환경위기를 인식하여 국제환경협약과 선진국의 환경 규제를 강화하고 있다. 특히 항만도시들은 선박 및 화물자동차에서 배출되는 대기오염물질 등으로 항만의 높은 오염도에 많은 위협을 받고 있다. 이렇듯 세계적으로 환경 규제 논의가 활발한 지급 이미 선진국(미국, 일본, EU)에서는 친환경 항만정책 및 프로그램을 적극 투자하여 실현하고 있는 추세이다. 앞으로 더욱 엄격해질 환경규제(교토의정서, IMO협약 등) 속에서 저탄소 배출관리는 부산항의 미래 항만전략에서 경쟁력을 가지기 위해서 꼭 필요한 요소가 될 것으로 예상된다. 본 연구에서는 친환경정책에 앞장선 주요 선진국의 사례를 통해 항만과 배후 철송장과의 효율적인 연계방안에 대해 연구하는데 의의가 있다고 볼 수 있다.
본 논문에서는 ATSC 기반 국내 지상파 DTV 방송신호를 대상으로 ATSC A/65c(Program and System Information Protocol; PSIP) 및 A/57b(Content Identification and Labeling for ATSC Transport) 표준규격 기반의 방송프로그램ID 규격을 제안한다. 특히, 현재 방송사 내부적으로 운영되고 있는 콘텐츠 식별관리 방식의 독자성을 유지하고, 지상파방송 서비스 환경의 특수성을 반영한 지상파 방송프로그램 식별정보인 방송프로그램ID 구조를 제시한다. 또한 방송프로그램ID 삽입/추출기의 구현 및 실험과정을 통하여, 국내 지상파 DTV 방송 송수신규격과의 정합 및 방송프로그램ID의 기능 검증을 수행한다.
초고속 인터넷의 멀티미디어 서비스 통합에 대한 해결책으로 ATM 네트워크 기술이 널리 사용되고 있다. ATM 서비스를 기반으로 하는 인터넷 프로토콜에서는 ATM층에서 하나의 셀 손실은 전체 패킷 손실을 초래하여 TCP의 성능이 저하된다. 따라서 혼잡 시 패킷의 손실을 줄이기 위해 UBR 서비스에서는 UBR+EPD 방식이, ABR 서비스에서는 ER 방식이 제안되었다. 본 논문에서는, 빠른 재전송과 회복 (FRR)을 사용한 UBR+EPD와 EPD 알고리즘의 임계치 파라미터(R)의 조절과 TCP 파라미터인 MTU 크기의 변화가 성능향상에 미치는 영향을 분석하였으며, 이러한 성능분석을 통해 제안한 방안이 향상된 처리율과 공정성을 보임을 확인하였다.
본 논문은 북미의 차세대 지상파 방송 표준인 ATSC 3.0에서 고려하고 있는 ROUTE(Real-time Object Delivery over Unidirectional Transport) 및 MPEG-DASH(Dynamic Adaptive Streaming over HTTP)를 기반으로 자유시점 방송 서비스를 송 수신하기 위한 SLS(Service Layer Signaling)을 제안한다. 특별히 ATSC 3.0과의 역호완성을 위하여 기존의 ROUTE/DASH의 SLS는 그대로 유지한 채 자유시점 방송을 위한 정보만 추가하여 기존의 SLS와 상호동작이 되도록 설계하였다. 따라서 본 논문에서 제안하는 내용은 향후 ATSC 3.0와 같이 IP(Internet Protocol)을 기반으로 SLS을 수행하는 표준규격과 역호환성을 유지한 채 자유시점 방송서비스를 할 수 있을 것으로 기대된다.
지구의 오존층 보호를 위한 몬트리얼의정서에 의해 생산과 사용이 규제되는 할론을 대체할 소화약제로 질소 $92\%$와 이산화탄소 $8\%$의 조성을 갖는 소화약제를 개발하여 방출 및 소화시험을 수행하였다. 방출 및 소화시험은 부피가$27m^3$와 $190m^3$인 모형을 제작하고 저장용기로부터 모형 내에 약제를 이송시키는 배관을 설치하여 수행하였다. 방출시험은 오리피스 직경, 배관길이 등을 변수로 법에서 규정된 시간인 60초 이내에 약제량의 $95\%$이상 방출되는지 여부를 확인하였다. 소화시험은 n-헵탄을 연료로 하는 유류 화재와 목재를 사용한 심부 화재에 대하여 수행되었으며 방호구역의 크기나 배관의 길이에 상관없이 모두 우수한 소화 성능을 나타내었다.
본 논문에서는 무선을 포함한 패킷 전송에서의 효율성을 위해 차세대 전송 계층 프로토콜인 SCTP에 ROHC(RObust Header Compression)을 적용한 ROHC 프로파인 7(ROHC-SCTP)을 제안한다. 제안된 ROHC-SCTP는 SNR(Sequence Number ROHC)-SCTP의 1 또는 2 바이트 길이의 새로운 필드를 SCTP 패킷 헤더에 추가하여, SCTP 멀티 스트림을 acknowledgement 스트림과 data 스트림으로 나누어 헤더 압축을 하며, 동기화 손실이 발생한 경우 context를 복구하는데 사용될 수 있도록 설계되었다. ROHC-SCTP의 제안을 통해 SCTP 헤더의 오버헤드 율을 최대 25%까지 감소할 수 있으며 대역폭 또한 최대 5% 정도 절약할 수 있다.
디지털 방송 시스템 구축에 있어서 시스템 출력단의 기저대역 신호와 RF 신호가 포함하고 있는 MPEG-2 TS(Transport stream) 영역의 데이터를 분석하는 것은 시스템 경로상의 오류 유무와 그 위치를 파악하거나 유추하는데 중요한 자료를 제공한다. 송출되는 스트림은 RF(Radio frequency) 영역과 TS 영역에서 각각 여러 종류의 오류를 포함할 수 있으며, 이러한 오류를 정정하는 것은 셋톱 박스와의 정합, 안정된 수신성능 보장, 그리고 시청자 편의 등의 측면에서 매우 주요하다. 본 논문에서는 2001년부터 시작되어 현재 관악산에서 송출되고 있는 국내 지상파 디지털 TV(DTV, ATSC) 5개 채널중 지상파 방송 3사의 채널을 선택하여 이 채널의 MPEG TS 스트림상에서의 오류, PSIP(Program and System Information Protocol) 상에서의 오류, RF 영역에서의 오류 등 DTV 시스템에서 발생 가능한 오류들을 2001년 12월부터 2달 동안 측정하고 분석하였으며, 미국에서 측정한 RF 및 TS 스트림의 측정 및 분석 결과와 비교하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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